CN104624860A - 一种钢丝校直系统 - Google Patents

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谢贻锋
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    • B21F—WORKING OR PROCESSING OF METAL WIRE
    • B21F1/00—Bending wire other than coiling; Straightening wire
    • B21F1/02—Straightening

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种钢丝校直系统，包括固定支架及安装在固定支架上的转动轮组，所述的转动轮组由第一校直转动轮组和第二校直转动轮组构成，第一校直转动轮由两个转动轮水平分布，两个转动轮外表面靠近中间形成穿孔，钢丝穿过转动轮的凹槽；所述的第二校直转动轮组由两个转动轮上下分布构成，两个转动轮之间距离略大于第一校直转动轮组的转动轮之间的距离，第一校直转动轮组位于第二校直转动轮前端。所述的转动轮的材质为轴承钢，表面进行淬火处理，硬度大于HRC55。本发明克服了现有技术的不足，设计结构合理，硬度极高的转动轮相互挤压将通过的钢丝进行校直，运行可靠，提高了生效率，替代人力操作。

Description

一种钢丝校直系统
技术领域
本发明涉及机械模具技术领域，具体属于一种钢丝校直系统。
背景技术
丝管蒸发器在生产时需要在弯曲的铜管上均匀布设多个钢丝条，钢丝条布设好通过焊接设备将其焊接固定在铜管上，其中钢丝条的平行度是影响产品质量的关键因素，而现有设备多数是使用旋转式滚轮进行加工，但这种加工过程对直径在1.5以下的钢丝校直并不是很好。
发明内容
本发明的目的是提供了一种钢丝校直系统，克服了现有技术的不足，设计结构合理，通过两组校直轮组对分别钢丝水平和竖直方向进行校直，运行可靠，保证了钢丝的平行度。
本发明采用的技术方案如下：
一种钢丝校直系统，包括固定支架及安装在固定支架上的转动轮组，所述的转动轮组由第一校直转动轮组和第二校直转动轮组构成，第一校直转动轮由两个转动轮水平分布，两个转动轮外表面靠近中间形成穿孔，钢丝穿过穿孔；所述的第二校直转动轮组由两个转动轮上下分布构成，两个转动轮之间距离略大于第一校直转动轮组的转动轮之间的距离，第一校直转动轮组位于第二校直转动轮前端。
优选地，所述的转动轮的材质为轴承钢，表面进行淬火处理，硬度大于HRC55。
与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：
本发明通过采用多组硬度及表面光洁度极高的转动轮组，在钢丝送料过程中，同时在两个方向对其进行挤压校直，确保了钢丝的平行度，也保证了后续工序的焊接质量和蒸发器整体的质量要求。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
参见图1所示，一种钢丝校直系统，包括固定支架1及安装在固定支架上的转动轮组，所述的转动轮组由第一校直转动轮组2和第二校直转动轮组3构成，第一校直转动轮2由两个转动轮水平分布，两个转动轮外表面靠近中间形成穿孔，钢丝穿过校直路中间的凹槽；所述的第二校直转动轮组3由两个转动轮上下分布构成，两个转动轮之间距离略大于第一校直转动轮组的转动轮之间的距离，第一校直转动轮组2位于第二校直转动轮3前端。
为进一步优化系统，所述的转动轮的材质为轴承钢，表面进行淬火处理，硬度大于HRC55。

Claims (2)

1.一种钢丝校直系统，包括固定支架及安装在固定支架上的转动轮组，其特征在于：所述的转动轮组由第一校直转动轮组和第二校直转动轮组构成，第一校直转动轮由两个转动轮水平分布，两个转动轮外表面靠近中间形成穿孔，钢丝穿过转动轮上的凹槽；所述的第二校直转动轮组由两个转动轮上下分布构成，两个转动轮之间距离略大于第一校直转动轮组的转动轮之间的距离，第一校直转动轮组位于第二校直转动轮前端。
2.根据权利要求1所述的一种钢丝校直系统，其特征在于：所述的转动轮的材质为轴承钢，表面进行淬火处理，硬度大于HRC55。
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