CN104612487A - 公共自行车智能电子锁装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公共自行车智能电子锁装置，包括锁体和锁车插销，锁体内设有控制器、能够旋转的锁舌，以及用于使锁舌止转的锁止装置，锁舌具有长臂和短臂，锁舌的旋转轴上设有能够使锁舌朝一个方向旋转的扭簧，锁车插销上设有与锁舌的短臂匹配的锁孔，控制器能够控制锁止装置的动作，锁车插销上设有RFID卡，锁舌上设有磁铁，锁体内设有感应天线线路板，感应天线线路板上设有霍尔开关，RFID卡和感应天线线路板传信于控制器。该公共自行车智能电子锁装置通过感应天线线路板与磁铁和RFID卡的双重感应功能，即使人为的将硬物塞进锁体内，也不会发出误锁，从而使系统具备了自动识别功能，大大增加了其使用的安全和可靠性，同时提高了锁具的使用寿命。

Description

公共自行车智能电子锁装置

技术领域

本发明涉及一种锁紧装置，具体的说是涉及一种公共自行车智能电子锁装置。

背景技术

随着社会的进步，城市交通压力逐渐增大，智能化和无人管理的公共自行车免费租赁被逐渐推出。公共自行车由于使用方便、绿色环保，越来越多的市民出行愿意选择其作为短距离交通工具，既环保又锻炼身体，同时公共自行车的存放就显得尤其重要。

现有技术中的公共自行车锁紧装置往往沿用传统防盗门锁的结构，公共自行车停放时将其插销插入锁紧装置，停放就位后，锁紧装置的锁舌插入设于锁孔中使自行车锁止。

但是，该结构的锁紧装置如果有人拿硬物破坏，就会产生误锁。如专利号为2012203689718的发明专利公开了一种用于车辆装置及公共自行车的租赁系统，当其锁舌转动一定角度后，锁舌的第二延长部伸入到车叉的锁车孔中，且连杆在扭簧的作用下会抵住锁舌使其不能回转，此时就完成锁车了，但是一旦有人拿硬物触及锁舌的第二延长部，锁具就会到达锁车状态，产生误锁。专利号为2013208968350的发明专利公开了一种自行车锁紧装置，当有人拿硬物顶触左长臂时，锁舌也随之旋转，锁定装置也可以作用于锁舌槽口，也会产生误锁。如果产生误锁后，一是起不到锁车作用，公共自行车不能得到及时归还，影响人们正常使用；二是会造成锁具故障，降低锁具的使用寿命。

另外，现有的锁紧装置一般采用含齿轮装置的电机锁，其具有多个齿轮结构，不仅含有部件较多，结构复杂，程序复杂，而且一旦一个部分发生故障，会影响到整个装置的正常使用。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供了一种公共自行车智能电子锁装置，不仅结构简单，而且能够自动识别锁车，防止有人用硬物插入锁车装置后进行误锁。

本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种公共自行车智能电子锁装置，包括固定设置于停车点的锁体，以及设置于公共自行车上的锁车插销，所述锁体内设有控制器、能够旋转的锁舌，以及用于使该锁舌止转的锁止装置，所述锁舌具有长臂和短臂，该锁舌的旋转轴上设有能够使该锁舌朝一个方向旋转的扭簧，所述锁车插销上设有与所述锁舌的短臂匹配的锁孔，所述控制器能够控制所述锁止装置的动作，所述锁车插销上设有RFID卡，所述锁舌上设有磁铁，所述锁体内设有感应天线线路板，该感应天线线路板上设有霍尔开关，该RFID卡和感应天线线路板传信于所述控制器。

作为本发明的进一步改进，所述锁止装置包括电机和推拉杆，该电机能够带动该推拉杆做伸缩运动。

作为本发明的进一步改进，所述锁舌对应所述推拉杆位置处设有缺口。

作为本发明的进一步改进，在所述锁体内还设有用于限定锁舌最大旋转位置的限位块。

作为本发明的进一步改进，所述锁体具有内壳和外壳，所述锁止装置和锁舌分别设置于该内壳内。

作为本发明的进一步改进，所述锁车插销呈L型。

本发明的有益效果是：该公共自行车智能电子锁装置通过感应天线线路板与磁铁和RFID卡的双重感应功能，即使人为的将硬物塞进锁体内，也不会发出误锁，从而使系统具备了自动识别功能，大大增加了其使用的安全和可靠性，同时提高了锁具的使用寿命。另外，采用电机和推拉杆形成的锁止装置，相对传统的齿轮装置，大大简化了结构，减少了部件，不仅成本降低，而且使用寿命增加，不会因为一个部件的损坏影响其他部件的使用寿命。

附图说明

图1为本发明解锁状态结构示意图；

图2为本发明锁定状态结构示意图。

结合附图，作以下说明：

1——锁体               11——锁舌

111——长臂             112——短臂

113——扭簧             114——缺口

115——限位块           12——锁止装置

121——电机             122——推拉杆

13——磁铁              14——感应天线线路板

15——内壳              16——外壳

2——锁车插销       21——锁孔

22——RFID卡

具体实施方式

以下结合附图，对本发明的一个较佳实施例作详细说明。但本发明的保护范围不限于下述实施例，即但凡以本发明申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本发明专利涵盖范围之内。

如图1、2所述，一种公共自行车智能电子锁装置，包括固定设置于停车点的锁体1，以及设置于公共自行车上的锁车插销2，所述锁体内设有控制器、能够旋转的锁舌11，以及用于使该锁舌止转的锁止装置12，所述锁舌具有长臂111和短臂112，该锁舌的旋转轴上设有能够使该锁舌朝一个方向旋转的扭簧113，所述锁车插销上设有与所述锁舌的短臂匹配的锁孔21，所述控制器能够控制所述锁止装置的动作。所述锁车插销呈L型，所述锁车插销上设有RFID卡22，所述锁舌上设有磁铁13，所述锁体内设有感应天线线路板14，该感应天线线路板上设有霍尔开关，该RFID卡和感应天线线路板传信于所述控制器。当锁舌11转动时，其上的磁铁13感应到锁体1内的感应天线线路板13上的霍尔开关状态，判断锁是打开还是锁定状态，同时锁车插销2上的RFID卡22被感应天线线路板13感应到信号，信号传输至锁体内的控制器，控制器控制锁止装置12的动作，以进行锁定。这样，通过感应天线线路板与磁铁和RFID卡的双重感应功能，即使人为的将硬物塞进锁体内，也不会发出误锁，从而使系统具备了自动识别功能，大大增加了其使用的安全和可靠性，同时提高了锁具的使用寿命。

所述锁体具有内壳15和外壳16，所述锁止装置和锁舌分别设置于该内壳内。所述锁止装置包括电机121和推拉杆122，该电机能够带动该推拉杆做伸缩运动。采用电机和推拉杆形成锁止装置，相对传统的齿轮装置，大大简化了结构，减少了部件，不仅成本降低，而且使用寿命增加，不会因为一个部件的损坏影响其他部件的使用寿命。

所述锁舌对应所述推拉杆位置处设有缺口114，这样，当锁舌转动时，电机带动推拉杆伸出时能够更好的、准确的固定在锁车缺口处。

在所述锁体内还设有用于限定锁舌最大旋转位置的限位块115，以防止锁舌旋转过头。

Claims (6)

1.一种公共自行车智能电子锁装置，包括固定设置于停车点的锁体(1)，以及设置于公共自行车上的锁车插销(2)，所述锁体内设有控制器、能够旋转的锁舌(11)，以及用于使该锁舌止转的锁止装置(12)，所述锁舌具有长臂(111)和短臂(112)，该锁舌的旋转轴上设有能够使该锁舌朝一个方向旋转的扭簧(113)，所述锁车插销上设有与所述锁舌的短臂匹配的锁孔(21)，所述控制器能够控制所述锁止装置的动作，其特征在于：所述锁车插销上设有RFID卡(22)，所述锁舌上设有磁铁(13)，所述锁体内设有感应天线线路板(14)，该感应天线线路板上设有霍尔开关，该RFID卡和感应天线线路板传信于所述控制器。

2.根据权利要求1所述的公共自行车智能电子锁装置，其特征在于：所述锁止装置包括电机(121)和推拉杆(122)，该电机能够带动该推拉杆做伸缩运动。

3.根据权利要求2所述的公共自行车智能电子锁装置，其特征在于：所述锁舌对应所述推拉杆位置处设有缺口(114)。

4.根据权利要求2所述的公共自行车智能电子锁装置，其特征在于：在所述锁体内还设有用于限定锁舌最大旋转位置的限位块(115)。

5.根据权利要求1所述的公共自行车智能电子锁装置，其特征在于：所述锁体具有内壳(15)和外壳(16)，所述锁止装置和锁舌分别设置于该内壳内。

6.根据权利要求1所述的公共自行车智能电子锁装置，其特征在于：所述锁车插销呈L型。