CN204024240U - 一种可应急手动开启的防盗电控闭锁机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可应急手动开启的防盗电控闭锁机构，包括凸轮转轴、凸形拨叉、Z形滑块、受力挡板、弹簧挡板、顶杆、顶杆复位弹簧、移动定位片、卡钉、主锁舌拖身、传感锁芯及拨叉、销杆、框形滑块、移动弹簧、传动轴、底盘、连杆、齿轮组、电机、斜舌长杆、斜舌复位弹簧、定位挡板、斜舌拨片、拨片挡板及电控单元。本实用新型公开的防盗电控闭锁机构结构简单、使用方便、性能可靠。

Description

一种可应急手动开启的防盗电控闭锁机构

技术领域

本实用新型涉及电子锁领域，尤其涉及了一种能应急手动开启的防盗电控门锁。

背景技术

目前现有市场上电子锁基本分为三类：第一类是单一或多个电控机构开闭锁的电子锁，第二类是电控机构开闭锁与机械锁芯开闭锁相互并联关系的电子锁，第三类是电控机构闭锁与机械锁芯开闭锁复合关系的电子锁。

第一与第二类电子锁常见的锁具有：指纹锁、密码锁、刷卡锁、遥控锁和电控锁等；第三类电子锁常见的锁具有：机电双控防盗锁。第一类电子锁虽然比机械锁的防盗性能更优，消除了防盗三大隐患，且更具有使用的管理和便捷的特性；但其使用的稳定性、可靠性和寿命都不如机械锁，一旦电子部分出现故障或掉电则会给用户造成很大麻烦。第二类电子锁与第一类电子锁相比，虽然消除了电控机构出现故障的顾虑，但在防盗性能方面与机械锁一样未提升。第三类电子锁因采用的是机电复合形式的开闭锁方式，正常情况下的开闭锁都是通过机械锁芯，其电控闭锁机构是常处于开锁状态，是不动作的，只有遇到非法开启机械锁芯时其电控机构才会反应，有闭锁动作。所以第三类电子锁的使用的稳定性、可靠性和寿命明显优于其它各类电子锁，且防盗性能与第一类电子锁一样，优于机械锁。

综合比较上述三类电子锁，既防盗性能优于机械锁又有较好的使用稳定性及可靠性的，当属第三类电子锁。

但在实际应用中第三类电子锁也出现了因多种不确定因素而导致电控机构故障开不了锁等诸多问题，比如专利号2012200927451的机电双控防盗锁和专利号2009202205405的防盗锁齿轮齿条弹簧复位机构，由于其机构对钥匙芯片密码的识读是采用接触式，其具体故障反应为钥匙芯片的接触片沾污、沾油或芯片损坏，包括钥匙开锁动作速度快于芯片识别速度及其长期使用钥匙面与识别面间隙过大而导致无法正常识别及正常开锁，同时导致开锁时电控机构闭锁卡死，且电控机构闭锁卡死后更容易出现电机部件故障或动力转输部件故障或电路控制故障，使用户在室内室外均无法正常打开门锁，如果此状况发生在火警或急救病人等众多应急情况下其后果非常严重。故正对上述实际应用中出现的问题，本实用新型提出了一种能有效解决上述问题的可应急手动开启的防盗电控闭锁机构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、性能可靠、功能完整的，机电复合结构电子锁的，能应急手动开启的防盗电控闭锁机构。

为解决上述技术问题，本实用新型是按如下的方式来实现：本实用新型所述的能应急手动开启的防盗电控闭锁机构由凸轮转轴、Z形滑块、框形滑块、移动弹簧、传动轴、销杆、底盘、齿轮组、电机、移动定位片、主锁舌拖身组成；凸轮转轴设有凸形拨叉和腰形端面和方孔，腰形端面上装有斜舌拨片，方孔内可穿方杆与锁具的室内执手相连，不与室外执手连接(或虽与室外执手连接但室外执手的转动由机械密码拨盘控制)；斜舌拨片的拨头卡在定位挡板与拨片挡板之间；定位挡板上卡入斜舌长杆，斜舌长杆上套有斜舌复位弹簧；Z形滑块与框型滑块通过连杆相连，两个滑块一齐左右移动，框形滑块的两端有圆孔，其穿有传动轴，圆孔与传动轴是间隙配合，在传动轴上套有移动弹簧和垂直穿有销杆，移动弹簧的节距大于其弹簧丝直径与销杆直径之和，框形滑块安装在底盘的凹槽内，销杆位于凹槽中间位置，移动弹簧的长度等于底盘凹槽长度的一半，底盘凹槽的长度大于框形滑块外框长度并小于2倍的框形滑块外框长度，传动轴与齿轮组相连，齿轮组又与电机轴相连；Z形滑块的下方是弹簧挡板和移动定位片，移动定位片上设有顶杆和卡钉，顶杆上套有顶杆复位弹簧，卡钉卡在主锁舌拖身上的凹槽内；弹簧挡板上设有方孔，可以穿过顶杆；在Z形滑块的上方是受力挡板和凸轮转轴。

所述凸轮转轴与凸形拨叉是一体的或固定在一起的，凸轮转轴的一端装有斜舌拨片，凸轮转轴与凸形拨叉和斜舌拨片能一齐旋转，斜舌拨片的拨头受斜舌复位弹簧的弹力被顶在定位挡板上，带动凸形拨叉旋转至一位置，这一位置是：当Z形滑块由电机传动向前(右)移动后，Z形滑块的中间部位的竖直面刚好与凸形拨叉相接触。

所述Z形滑块的移动分两种，一是由电机传动的向前(右)或向后(左)移动：电机动力通过齿轮组传递到传动轴，转动轴带动销杆转动，销杆卡入移动弹簧的节缝中，移动弹簧随着销杆的正反转从销杆的左边移动到右边或从右边移动到左边，推动框形滑块和Z形滑块向前或向后移动，Z形滑块的移动距离是底盘凹槽长度减去框形滑块外框长度的尺寸；二是由手动的向后(左)移动和由移动弹簧复位反弹的向前(右)移动：当Z形滑块处在闭锁位置(右边位置)时，手动压下锁具室内执手，通过方杆旋转凸轮转轴，带动凸形拨叉转动，凸形拨叉拨动Z型滑块向后(左)移动，Z形滑块受力将移动弹簧压缩；松手后移动弹簧复位反弹，将Z形滑块推回前(右)边。

本实用新型也可以选用电磁铁，也就是将电机、底盘、齿轮组、传动轴、移动弹簧、框形滑块用框架式推力电磁铁或自保持类电磁铁替代，Z形滑块(也可以做成L形滑块)固定在电磁铁的轴芯上。

本实用新型的积极效果在于：对于机电复合结构的机电双控防盗锁来说，不仅提供了一种在有非法开启机械锁芯的情况下能电控自动闭锁的机构，而且该机构能在应急情况下能手动开启。其运行的可靠性更优于专利号2009202205405的防盗锁齿轮齿条弹簧复位机构。

更进一步说明专利号2009202205405的防盗锁齿轮齿条弹簧复位机构的闭锁方式是：“齿条”移动挡住“移动定位片的顶杆”上移，“移动定位片”不能上移而卡住“主锁舌”，使其不能移动。此种闭锁方式会因“锁具”未能及时读取“钥匙芯片密码”，同时“钥匙”快速拧动，而出现“移动定位片”上移抵住“齿条”，使其不能移动，导致“齿轮”和“电机”受阻突然停止转动而受损的问题。本实用新型的防盗电控开闭锁机构中挡住移动定位片上移的是Z形滑块，而推动Z形滑块移动的方式是电机的动力通过移动弹簧的中介传递给Z形滑块；当出现移动定位片抵住Z形滑块时，移动弹簧会被压缩而齿轮组和电机是不会受阻停止转动的。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明

图1是本实用新型一种能应急手动开启的防盗电控闭锁机构处于电控开启状态的结构示意图。

图2是本实用新型一种能应急手动开启的防盗电控闭锁机构处于电控闭锁状态的结构示意图。

图3是本实用新型一种能应急手动开启的防盗电控闭锁机构处于电控闭锁但手动开启状态的结构示意图。

图中：1凸轮转轴  2凸形拨叉  3Z形滑块  4受力挡板5弹簧挡板  6顶杆  7顶杆复位弹簧  8移动定位片  9卡钉10主锁舌拖身  11传感锁芯及拨叉  12销杆  13框形滑块14移动弹簧  15传动轴  16底盘  17连杆  18齿轮组19电机  20斜舌长杆  21斜舌复位弹簧  22定位挡板23斜舌拨片  24拨片挡板  25电控单元

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的可应急手动开启的防盗电控闭锁机构由凸轮转轴1、Z形滑块3、框形滑块13、移动弹簧14、传动轴15、销杆12、底盘16、齿轮组18、电机19、移动定位片8、主锁舌拖身10组成；凸轮转轴1设有凸形拨叉2和腰(弧)形端面，其端面设置有方孔，且端面装置有斜舌拨片23，室内执手的方杆与凸轮转轴1的方孔连接，方杆不与室外执手连接或虽与室外执手连接但室外执手的转动由机械密码拨盘控制；斜舌拨片23的拨头卡在定位挡板22与拨片挡板24之间；定位挡板22上卡入斜舌长杆20，斜舌长杆20上套有斜舌复位弹簧21；Z形滑块3与框型滑块13通过连杆17相连，两个滑块可以一齐左右移动，框形滑块13的两端有圆孔，其穿有传动轴15，圆孔与传动轴15是间隙配合，在传动轴15上套有移动弹簧14和垂直穿有销杆12，移动弹簧14的节距大于其弹簧丝直径与销杆12直径之和，框形滑块13安装在底盘16的凹槽内，销杆12位于凹槽中间位置，移动弹簧14的长度等于底盘16凹槽长度的一半；底盘16的凹槽的长度大于框形滑块13外框长度并小于2倍的框形滑块13外形长度，传动轴15与齿轮组18相连，齿轮组18又与电机19的轴相连；Z形滑块3的下方是弹簧挡板5和移动定位片8，移动定位片8上设有顶杆6和卡钉9，顶杆6上套有顶杆复位弹簧7，卡钉9卡在主锁舌拖身上的凹槽内；弹簧挡板5上开有方孔，可以穿过顶杆6；在Z形滑块3的上方是受力挡板4和凸轮转轴1。

如图2所示，所述凸轮转轴1与凸形拨叉2是一体的或固定在一起的，凸轮转轴1的一端装有斜舌拨片23，凸轮转轴1与凸形拨叉2和斜舌拨片23能一齐旋转，斜舌拨片23的拨头受斜舌复位弹簧21的弹力被顶在定位挡板22上，带动凸形拨叉2旋转至一位置，这一位置是：当Z形滑块3由电机19传动向前(右)移动后，Z形滑块3的中间部位的竖直面刚好与凸形拨叉3相接触。

所述Z形滑块3的移动分两种，一是由电机19传动的向前(右)或向后(左)移动：电机19的动力通过齿轮组18传递到传动轴15，传动轴15带动销杆12转动，销杆12卡入移动弹簧14的节缝中，移动弹簧14随着销杆12的正反转从销杆12的左边移动到右边或从右边移动到左边，推动框形滑块13和Z形滑块3向前(右)或向后(左)移动，Z形滑块3的移动距离是底盘16凹槽长度减去框形滑块13外框长度的尺寸；二是由手动的向后(左)移动和由移动弹簧14复位反弹的向前(右)移动：当Z形滑块13处在如图2所示的闭锁位置(右边位置)时，手动压下锁具室内执手，通过方杆旋转凸轮转轴1，带动凸形拨叉2转动，凸形拨叉2拨动Z形滑块3向后(左)移动，Z形滑块3受力将移动弹簧14压缩，Z形滑块3向后移动的终止位置如图3所示，松手后移动弹簧14复位反弹，将Z形滑块3推回前(右)边。

本实用新型的工作原理是：电子锁的电控设计为电控闭锁机构处于常开状态时，则当电子锁探测到有非法开锁行为时，电控系统控制电机19正转，传动Z形滑块3向前(右)移动至图2所示位置，Z形滑块3挡住移动定位片8的上移，传感锁芯及拨叉11由于不能拨动移动定位片8上移，其也就无法拨动主锁舌拖身10移动，导致主锁舌锁死；此时如需手动打开电控闭锁，如图3所示按下锁具室内执手，通过方杆旋转凸轮转轴1，带动斜舌拨片23转动的同时，带动凸形拨叉2转动，凸形拨叉2拨动Z形滑块3向后(左)移动，Z形滑块3推动框形滑块13移动，将移动弹簧14压缩；Z形滑块3向后移动的终止位置如图3所示，也即手动打开了电控闭锁。

电子锁的电控设计为电控闭锁机构处于常闭状态时，打开电控闭锁机构有两种方法，一是电子锁识别到芯片钥匙的正确密码，电机19反转将Z形滑块3向后(左)移动，即打开了电控闭锁机构；二是按下锁具执手的手动开启。设计为常闭状态的电子锁的室外执手也应通过方杆与凸轮转轴1相连，且室外执手的转动必须受机械密码拨盘的控制。

Claims (4)

1.一种可应急手动开启的防盗电控闭锁机构，其特征在于，包括凸轮转轴、凸形拨叉、Z形滑块、受力挡板、弹簧挡板、顶杆、顶杆复位弹簧、移动定位片、卡钉、主锁舌拖身、传感锁芯及拨叉、销杆、框形滑块、移动弹簧、传动轴、底盘、连杆、齿轮组、电机、斜舌长杆、斜舌复位弹簧、定位挡板、斜舌拨片、拨片挡板及电控单元；凸轮转轴设有凸形拨叉和腰形端面和方孔，腰形端面上装有斜舌拨片，凸轮转轴上的方孔穿有方杆与室内执手连接，不与室外执手连接或虽与室外执手连接但室外执手的转动由机械密码拨盘控制；斜舌拨片的拨头卡在定位挡板与拨片挡板之间；定位挡板上卡入斜舌长杆，斜舌长杆上套有斜舌复位弹簧；可左右移动的Z形滑块与框型滑块通过连杆相连，框形滑块的两端设置有圆孔，圆孔连接传动轴，在传动轴上套有移动弹簧及垂直连接销杆，框形滑块安装在底盘的凹槽内，销杆位于凹槽中间位置，传动轴与齿轮组相连，齿轮组又与电机的轴相连；Z形滑块的下方是弹簧挡板和移动定位片，移动定位片上设有顶杆和卡钉，顶杆上套有顶杆复位弹簧，卡钉卡在主锁舌拖身上的凹槽内；弹簧挡板上开有方孔，可以穿过顶杆；在Z形滑块的上方是受力挡板和凸轮转轴。

2.如权利要求1所述的可应急手动开启的防盗电控闭锁机构，其特征在于，所述凸轮转轴与凸形拨叉是一体的或固定在一起的，凸轮转轴与凸形拨叉和斜舌拨片能一齐旋转，斜舌拨片的拨头受斜舌复位弹簧的弹力被顶在定位挡板上，带动凸形拨叉旋转至一位置，这一位置是：当Z形滑块由电机传动向前/右移动到终止位置时，Z形滑块的中间部位的竖直面刚好与凸形拨叉相接触。

3.如权利要求1所述的可应急手动开启的防盗电控闭锁机构，其特征在于，所述的Z形滑块的移动分两种，其中由电机传动的向前/右或向后/左移动：电机的动力通过齿轮组传递到传动轴，传动轴带动销杆转动，销杆卡入移动弹簧的节缝中，移动弹簧随着销杆的正反转从销杆的左边移动到右边或从右边移动到左边，推动框形滑块和Z形滑块向前/右或向后/左移动，Z形滑块的移动距离是底盘凹槽长度减去框形滑块外框长度的尺寸；或通过手动的向后/左移动和由移动弹簧复位反弹的向前/右移动：当Z形滑块处在闭锁/右边位置时，手动压下锁具室内执手，通过方杆旋转凸轮转轴，带动凸形拨叉转动，凸形拨叉拨动Z形滑块向后/左移动，Z形滑块推动框形滑块移动，将移动弹簧压缩，Z形滑块向后移动到终止位置，松手后移动弹簧复位反弹，将Z形滑块推回前/右边。

4.如权利要求1所述的可应急手动开启的防盗电控闭锁机构，其特征在于，所述的电机正转，传动Z形滑块向前/右移动，Z形滑块挡住移动定位片的上移，锁芯拨叉不能拨动移动定位片上移，通过无法拨动主锁舌拖身移动实现主锁舌锁死；此时如需手动打开电控闭锁，按下锁具室内执手，通过方杆旋转凸轮转轴，带动斜舌拨片转动的同时，带动凸形拨叉转动，凸形拨叉拨动Z形滑块向后/左移动，Z形滑块受力将移动弹簧压缩，Z形滑块向后移动到终止位置。