CN104611756B - 用于高效输送复杂汽车配件的电镀输送装置 - Google Patents
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Abstract
用于高效输送复杂汽车配件的电镀输送装置，包括两个悬挂杆，每个悬挂杆上分别连接一支撑块，所述两个支撑块之间固定连接水平设置的螺旋形的连接杆，所述连接杆上设置用于插入到汽车配件内部的承接部。本装置改变了原有竖直长条掺入电镀液的模式，形成水平式在电镀液中输送的方式，大大的缩小了电镀液的深度，解决了汽车配件在不同深度之间压力相差过大的问题，有效的提高了电镀效果。
Description
技术领域
本发明涉及电镀输送装置，特别是用于汽车配件的电镀输送装置。
背景技术
电镀喷涂的输送装置主要组成部分就是对于工件的夹持挂具。夹持挂具主要作用是一能固定需喷涂的工件，使工件不易晃动；二是不能干扰工件的表面，在喷涂以后不会在工件表面留下痕迹。如公告号204107723的一种挂具，包括主体，主体上端固定有固定支架，主体的两侧交错均匀安装着可拆卸多个挂具本体，挂具本体为三角形结构，挂具本体的顶端通过连接杆与主体可拆卸连接，挂具本体的底部为固定横杆，横杆上设有挂钩，主体两侧的安装孔与安装孔之间还设有与呈平放的L型结构的挂钩。通过挂钩去固定工件，挂钩与工件接触的地方很容易没有喷涂好，并且挂钩不能很好的固定工件，容易使工件晃动。
发明内容
本发明的目的，是解决上述技术问题，提供一种输送效率高，电镀效果好的电镀输送装置。
本发明的技术解决方案是：用于高效输送复杂汽车配件的电镀输送装置，包括两个悬挂杆，每个悬挂杆上分别连接一支撑块，所述两个支撑块之间固定连接水平设置的螺旋形的连接杆，所述连接杆上设置用于插入到汽车配件内部的承接部。
通过水平设置的螺旋形的连接杆上连接承接部，改变了原有竖直插入电镀池中的模式，大大的缩小了电镀池的深度，解决了原有因插入深度不同而压力不同，从而造成电镀厚度不一的问题。并且螺旋形的连接杆，解决了在横向输送时，比较大的汽车配件无法保证很好地位置设计，也就无法全面与电镀液良好接触的问题，改善了输送时电镀液的流向问题，使电镀液与汽车配件更好的接触。另外连接杆是插入到汽车配件内部固定的方式，解决了原有挂具与工件外表面接触，从而使接触部分不能形成完美的电镀效果的问题，提高了工件外表面的电镀美观度。
作为优选，所述连接杆为锥形的螺旋设置。通过缩小螺旋直接，从而改变每个连接杆的位置，也就是使每个汽车配件的固定位置都不同。这样也就保证了汽车配件在输送时，能与电镀液形成良好的接触，并且减少了电镀液中的阻力。
作为优选，所述承接部设置于连接杆的两侧边，并且一侧的任一承接部与其相对一侧的承接部不在同一平面上。这是保证电镀液因承接部的搅动而实现流线性运动，减少对承接部的阻力，也就减少能源消耗。
作为优选，所述承接部包括主杆，至少两个连接于主杆上的V形的连杆，所述连杆的端部设置向远离主杆方向倾斜的加强部，加强部端部设置向靠近主杆的方向折弯回来的收拢部。一般连杆采用较软的金属杆制成，很容易因外力产生变形，所以加强部可以加强连杆的强度，使其不容易变形。因汽车配件是从上往下插入到连杆外，如果直接让加强部与汽车配件内表面接触，比较容易产生刮痕和使加强部变形，所以收拢部可以防止产生刮痕，又可以配合加强部来加强整个连杆的强度。
作为优选，所述加强部与收拢部的连接处设置圆角。这个连接处也是与汽车配件的接触部分，这里优选设计圆角来避免产生刮痕。
作为优选，所述主杆的长度大于汽车配件的长度。这也可以避免汽车配件的端部与连接杆之间接触。
作为优选，所述主杆通过延长杆与连接杆固定连接。
作为优选，所述悬挂杆上设置用于与外部接触的折弯部。
本发明有益效果是：
本装置改变了原有竖直长条掺入电镀液的模式，形成水平式在电镀液中输送的方式，大大的缩小了电镀液的深度，解决了汽车配件在不同深度之间压力相差过大的问题，有效的提高了电镀效果。
附图说明
图1为本发明实施例立体结构示意图；
图2为本实施例的俯视图；
图3为承接部的放大示意图。
图中：1-悬挂杆，2-折弯部，3-支撑块，4-连接杆，5-承接部，51-连杆，52-加强部，53-圆角，54-收拢部，55-主杆，56-延长杆。
具体实施方式
下面结合附图以实施例对本发明作进一步说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例1，如图1所示，用于高效输送复杂汽车配件的电镀输送装置，这里的复杂汽车配件为有一部分为一端开孔，内部中空的直筒形，一般为汽车拖车配件。所述电镀输送装置包括两个与输送导轨连接的悬挂杆1，所述悬挂杆1上设置用于与外部接触的折弯部2。这里的折弯部2是用于与导电部件相接触的部分，也就是使整个悬挂杆1都通电。每个悬挂杆1上分别连接一支撑块3，所述两个支撑块3之间固定连接水平设置的螺旋形的连接杆4，并且所述螺旋形为锥形的螺旋形，也就是一端的直径向另一端逐渐缩小。所述连接杆4上设置用于插入到汽车配件内部的承接部5。如图2所示，所述承接部5设置于连接杆4的两侧边，并且一侧的任一承接部5与其相对一侧的承接部5不在同一平面上。这是保证电镀液因承接部5的搅动而实现流线性运动，减少对承接部5的阻力，也就减少能源消耗。
如图3所示，所述承接部5包括主杆55，至少两个连接于主杆55上的V形的连杆51，所述连杆51的端部设置向远离主杆55方向倾斜的加强部52，加强部52端部设置向靠近主杆55的方向折弯回来的收拢部54。加强部52可以保证有足够的支撑力来固定汽车配件，使汽车配件不会倾倒或晃动，而收拢部54可以实现更加容易的插入汽车配件，不会对汽车配件内表面产生刮伤。所述加强部52与收拢部54的连接处也是与汽车配件内表面接触的部分位置设置圆角53，这里的圆角53也是为了防止刮伤汽车配件的内表面。另外所述主杆55的长度大于汽车配件的长度。所述主杆55通过延长杆56与连接杆4固定连接。延长杆56的宽度要大于汽车配件与连接杆4之间的距离，防止汽车配件碰触到连接杆4。
Claims (6)
1.用于高效输送复杂汽车配件的电镀输送装置，其特征在于：包括两个悬挂杆（1），每个悬挂杆（1）上分别连接一支撑块（3），所述两个支撑块（3）之间固定连接水平设置的螺旋形的连接杆（4），所述连接杆（4）上设置用于插入到汽车配件内部的承接部（5）,所述连接杆（4）为锥形的螺旋设置, 所述承接部（5）包括主杆（55），至少两个连接于主杆（55）上的V形的连杆（51），所述连杆（51）的端部设置向远离主杆（55）方向倾斜的加强部（52），加强部（52）端部设置向靠近主杆（55）的方向折弯回来的收拢部（54）。
2.按权利要求1所述的用于高效输送复杂汽车配件的电镀输送装置，其特征在于：所述承接部（5）设置于连接杆（4）的两侧边，并且一侧的任一承接部（5）与其相对一侧的承接部（5）不在同一平面上。
3.按权利要求1所述的用于高效输送复杂汽车配件的电镀输送装置，其特征在于：所述加强部（52）与收拢部（54）的连接处设置圆角（53）。
4.按权利要求3所述的用于高效输送复杂汽车配件的电镀输送装置，其特征在于：所述主杆（55）的长度大于汽车配件的长度。
5.按权利要求4所述的用于高效输送复杂汽车配件的电镀输送装置，其特征在于：所述主杆（55）通过延长杆（56）与连接杆（4）固定连接。
6.按权利要求1所述的用于高效输送复杂汽车配件的电镀输送装置，其特征在于：所述悬挂杆（1）上设置用于与外部接触的折弯部（2）。
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