CN104597875A - 一种电动汽车人车交互系统 - Google Patents
一种电动汽车人车交互系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104597875A CN104597875A CN201410812774.4A CN201410812774A CN104597875A CN 104597875 A CN104597875 A CN 104597875A CN 201410812774 A CN201410812774 A CN 201410812774A CN 104597875 A CN104597875 A CN 104597875A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- data
- information
- automobile
- vehicle
- car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000003993 interaction Effects 0.000 title abstract description 6
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 claims description 10
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 6
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 6
- 230000006855 networking Effects 0.000 abstract description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract 1
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 abstract 1
- 238000013500 data storage Methods 0.000 abstract 1
- 230000019771 cognition Effects 0.000 description 3
- 230000006870 function Effects 0.000 description 3
- 241001269238 Data Species 0.000 description 1
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000011835 investigation Methods 0.000 description 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B19/00—Programme-control systems
- G05B19/02—Programme-control systems electric
- G05B19/418—Total factory control, i.e. centrally controlling a plurality of machines, e.g. direct or distributed numerical control [DNC], flexible manufacturing systems [FMS], integrated manufacturing systems [IMS] or computer integrated manufacturing [CIM]
- G05B19/4185—Total factory control, i.e. centrally controlling a plurality of machines, e.g. direct or distributed numerical control [DNC], flexible manufacturing systems [FMS], integrated manufacturing systems [IMS] or computer integrated manufacturing [CIM] characterised by the network communication
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
- Y02P90/02—Total factory control, e.g. smart factories, flexible manufacturing systems [FMS] or integrated manufacturing systems [IMS]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Information Transfer Between Computers (AREA)
Abstract
本发明涉及一种电动汽车人车交互系统。其特征在于包括车辆信息平台、整车传感系统、车内中控中心和整车控制系统。本发明在传统车辆上增加了一种信息网络化途径，且并不需要单独增加任何零部件，车辆都具有数据采集系统（整车传感器系统），而采集的数据一般都是供整车的ECU（车内中控中心）处理分析，本发明是将采集的数据增加一条通道，将采集数据上传给车载GPRS，由于车载GPRS自身具有无线信息传输功能，因此数据通过GPRS上传给车辆信息平台，信息平台则可以通过强大的信息存储、计算和人工识别等加工数据，一方面实现对数据进行存储，另一方面通过网络化数据反馈用户实时用车服务。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动汽车人车交互系统。
背景技术
随着电动汽车与智能信息越来越紧密的结合，整车的各种配置日渐丰富的情况下，整车与后台信息系统的交互也越来越智能，目前车辆自身的信息仅维持自身良好的运行，而并不对车辆信息进行存储，一方面不利于车辆发生不正常情况的原因排查等，也不利于研发人员的后期改进，更不利于用户对于车辆的全面了解。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种电动汽车人车交互系统的技术方案。
所述的一种电动汽车人车交互系统，其特征在于包括车辆信息平台、整车传感系统、车内中控中心和整车控制系统，整车传感系统采集车辆的温度、电压、电流、转速、扭矩、位移雨量、光线、加速度的相关数据，将数据通过CAN总线传输给整车控制系统，整车控制系统为整车的最高级控制决策单元，其通过接收到的数据计算车辆状态，继而调整车辆部分运行参数，各零部件接收到整车控制系统的信息后，针对此信息进行运行参数调整；同时，车内中控中心的车内GPRS车载终端接收整车传感系统的数据，但并不对数据进行任何的分析，仅通过自身无线通信将数据进行打包传输给车辆信息平台，车辆信息平台通过这些数据计算车辆运行状态、所在位置、天气、环境温度、驾驶状态、油耗，继而了解车辆安全性、潜在隐患和用户驾驶习惯，然后车辆信息平台通过互联网以网页、APP形式直接传给用户。
所述的一种电动汽车人车交互系统，其特征在于所述的车辆信息平台通过互联网以网页、APP形式直接传送至用户的计算机或手机上。
所述的一种电动汽车人车交互系统，其特征在于所述的车辆信息平台直接将数据打包通过车载GPRS传输到用户车辆显示屏或仪表上。
本发明在传统车辆上增加了一种信息网络化途径，且并不需要单独增加任何零部件，车辆都具有数据采集系统（整车传感器系统），而采集的数据一般都是供整车的ECU（车内中控中心）处理分析，本发明是将采集的数据增加一条通道，将采集数据上传给车载GPRS，由于车载GPRS自身具有无线信息传输功能，因此数据通过GPRS上传给车辆信息平台，信息平台则可以通过强大的信息存储、计算和人工识别等加工数据，一方面实现对数据进行存储，另一方面通过网络化数据反馈用户实时用车服务。
附图说明
图1为本发明的结构框图；
图2为本发明的流程示意图；
图中：1-车辆信息平台，2-整车传感系统，3-车内中控中心，4-整车控制系统。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明做进一步说明：
一种电动汽车人车交互系统，包括车辆信息平台1、整车传感系统2、车内中控中心3和整车控制系统4，整车传感系统2采集车辆的温度、电压、电流、转速、扭矩、位移雨量、光线、加速度的相关数据，将数据通过CAN总线传输给整车控制系统4，整车控制系统4为整车的最高级控制决策单元，其通过接收到的数据计算车辆状态，继而调整车辆部分运行参数，各零部件接收到整车控制系统的信息后，针对此信息进行运行参数调整；同时，车内中控中心3的车内GPRS车载终端接收整车传感系统2的数据，但并不对数据进行任何的分析，仅通过自身无线通信将数据进行打包传输给车辆信息平台1，车辆信息平台1通过这些数据更加细致的计算车辆运行状态、所在位置、天气、环境温度、驾驶状态、油耗，继而了解车辆安全性、潜在隐患和用户驾驶习惯，然后车辆信息平台通过互联网以网页、APP形式直接传给用户。
进一步地，车辆信息平台通过互联网以网页、APP形式直接传送至用户的计算机或手机上；车辆信息平台也可以直接将数据打包通过车载GPRS传输到用户车辆显示屏或仪表上。
传统车辆信息的采集和处理是车辆独自完成，并没有与人之间的交互，而直接导致的结果是车辆反馈给使用者的是结果，而没有其中的过程。例如：个人的用车习惯对于车辆的使用影响是方方面面的，有了后台信息处理和人机交互，车辆采集的各数据上传到车辆信息平台，通过其强大的计算机处理和人工识别，车可以告诉人什么时候的习惯会增加油耗，什么激烈的驾驶方式会造成安全事故，哪些操作习惯后期会有怎样的风险等。
本发明所采用的零部件和传统汽车上所使用的零部件完全相同；由于汽车本身具有各种数据采集功能，因此仅需将采集的这些数据集中上传给GPRS车载终端；GPRS车载终端通过自身拥有的无线通信能力，将数据上传至车辆信息平台；车辆信息平台具有数据储存、计算功能，且可以依靠人工识别对数据进一步的分析、处理；车辆信息平台通过处理的数据结果，经车载GPRS终端或手机APP反馈给驾驶员具有意义且通俗的信息。
Claims (3)
1.一种电动汽车人车交互系统，其特征在于包括车辆信息平台、整车传感系统、车内中控中心和整车控制系统，整车传感系统采集车辆的温度、电压、电流、转速、扭矩、位移雨量、光线、加速度的相关数据，将数据通过CAN总线传输给整车控制系统，整车控制系统为整车的最高级控制决策单元，其通过接收到的数据计算车辆状态，继而调整车辆部分运行参数，各零部件接收到整车控制系统的信息后，针对此信息进行运行参数调整；同时，车内中控中心的车内GPRS车载终端接收整车传感系统的数据，但并不对数据进行任何的分析，仅通过自身无线通信将数据进行打包传输给车辆信息平台，车辆信息平台通过这些数据计算车辆运行状态、所在位置、天气、环境温度、驾驶状态、油耗，继而了解车辆安全性、潜在隐患和用户驾驶习惯，然后车辆信息平台通过互联网以网页、APP形式直接传给用户。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车人车交互系统，其特征在于所述的车辆信息平台通过互联网以网页、APP形式直接传送至用户的计算机或手机上。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车人车交互系统，其特征在于所述的车辆信息平台直接将数据打包通过车载GPRS传输到用户车辆显示屏或仪表上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410812774.4A CN104597875A (zh) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | 一种电动汽车人车交互系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410812774.4A CN104597875A (zh) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | 一种电动汽车人车交互系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104597875A true CN104597875A (zh) | 2015-05-06 |
Family
ID=53123734
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410812774.4A Pending CN104597875A (zh) | 2014-12-24 | 2014-12-24 | 一种电动汽车人车交互系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104597875A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106183828A (zh) * | 2016-07-28 | 2016-12-07 | 芜湖凯尔电气科技有限公司 | 电动汽车的管理系统 |
| CN111661063A (zh) * | 2019-11-18 | 2020-09-15 | 摩登汽车有限公司 | 电动汽车的人车交互系统及电动汽车 |
| CN112216075A (zh) * | 2020-09-10 | 2021-01-12 | 东风汽车集团有限公司 | 车辆行驶激烈程度的预警方法及预警系统 |
| CN113395327A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-09-14 | 深圳市元征未来汽车技术有限公司 | 数据处理方法、装置、电子设备及介质 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6522664B1 (en) * | 1998-04-16 | 2003-02-18 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Communication platform LSI system |
| EP1166190B1 (en) * | 1999-03-31 | 2006-05-24 | Metso Paper, Inc. | Maintenance management system for a production plant |
| CN101695912A (zh) * | 2009-10-26 | 2010-04-21 | 纽贝耳汽车(杭州)有限公司 | 电动汽车整车控制方法 |
| CN103359022A (zh) * | 2012-03-27 | 2013-10-23 | 哈尔滨工业大学深圳研究生院 | 一种基于车载自动诊断系统的云服务系统 |
| CN103366416A (zh) * | 2013-07-18 | 2013-10-23 | 上海创程车联网络科技有限公司 | 一种车辆数据采集及发送装置 |
-
2014
- 2014-12-24 CN CN201410812774.4A patent/CN104597875A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6522664B1 (en) * | 1998-04-16 | 2003-02-18 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Communication platform LSI system |
| EP1166190B1 (en) * | 1999-03-31 | 2006-05-24 | Metso Paper, Inc. | Maintenance management system for a production plant |
| CN101695912A (zh) * | 2009-10-26 | 2010-04-21 | 纽贝耳汽车(杭州)有限公司 | 电动汽车整车控制方法 |
| CN103359022A (zh) * | 2012-03-27 | 2013-10-23 | 哈尔滨工业大学深圳研究生院 | 一种基于车载自动诊断系统的云服务系统 |
| CN103366416A (zh) * | 2013-07-18 | 2013-10-23 | 上海创程车联网络科技有限公司 | 一种车辆数据采集及发送装置 |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106183828A (zh) * | 2016-07-28 | 2016-12-07 | 芜湖凯尔电气科技有限公司 | 电动汽车的管理系统 |
| CN111661063A (zh) * | 2019-11-18 | 2020-09-15 | 摩登汽车有限公司 | 电动汽车的人车交互系统及电动汽车 |
| CN112216075A (zh) * | 2020-09-10 | 2021-01-12 | 东风汽车集团有限公司 | 车辆行驶激烈程度的预警方法及预警系统 |
| CN112216075B (zh) * | 2020-09-10 | 2021-11-30 | 东风汽车集团有限公司 | 车辆行驶激烈程度的预警方法及预警系统 |
| CN113395327A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-09-14 | 深圳市元征未来汽车技术有限公司 | 数据处理方法、装置、电子设备及介质 |
| CN113395327B (zh) * | 2021-05-24 | 2023-07-04 | 深圳市元征科技股份有限公司 | 数据处理方法、装置、电子设备及介质 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110753934B (zh) | 主动选择和标记图像以进行语义分割的系统和方法 | |
| US10777083B2 (en) | Driving assistance systems and methods | |
| US20190225232A1 (en) | Passenger Experience and Biometric Monitoring in an Autonomous Vehicle | |
| US10387736B2 (en) | System and method for detecting taillight signals of a vehicle | |
| CN109305116B (zh) | 车辆状态监测系统和车辆 | |
| CN107444402B (zh) | 利用学习用户偏好的车辆模式安排 | |
| CN205554180U (zh) | 一种自适应辅助驾驶系统 | |
| US10025899B2 (en) | Deactivating or disabling various vehicle systems and/or components when vehicle operates in an autonomous mode | |
| CN107539126B (zh) | 可穿戴设备和用于与可穿戴设备通信的车辆 | |
| CN104597875A (zh) | 一种电动汽车人车交互系统 | |
| CN103802837B (zh) | 主动舒适性人机交互系统的核心控制策略模块的工作方法 | |
| CN104386063A (zh) | 基于人工智能的驾驶辅助系统 | |
| CN104392622A (zh) | 一种基于车联网的多功能辅助驾驶服务系统 | |
| CN114919405A (zh) | 调整油门踏板特性的方法和装置 | |
| CN107433949A (zh) | 自适应驾驶控制的低牵引检测和模式选择 | |
| CN110356401A (zh) | 一种自动驾驶车辆及其变道控制方法和系统 | |
| CN102991442A (zh) | 驾驶者姿势控制装置 | |
| CN105577755A (zh) | 一种车联网终端服务系统 | |
| CN106627429A (zh) | 智能机动车保养周期和各单元磨耗寿命的分析评估系统 | |
| CN105009181A (zh) | 用于获得用于机动车自动化的规则组的系统 | |
| CN111268018B (zh) | 车辆智能助力推行系统、方法、装置及相应的二轮车 | |
| CN104503265A (zh) | 基于车联网的同步驾驶系统及其控制方法 | |
| US20210237715A1 (en) | Continuous input brain machine interface for automated driving features | |
| CN107139724A (zh) | 用于车辆的车载屏幕动态显示方法及其车载中控系统 | |
| CN202987023U (zh) | 便携式智能车载系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20150506 |