CN104584065A - 与建立地理围栏边界相关的方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供建立地理围栏边界及收集数据。说明性实施例中的至少一些实施例为包含下列步骤的方法：检测车辆位于第一政治性边界内；对于所述车辆建立对应于所述第一政治性边界的第一地理围栏边界，所述建立是响应于检测到所述车辆在所述第一政治性边界内；收集关于所述车辆在所述第一地理围栏边界内的移动的数据；及检测所述车辆已离开所述第一地理围栏边界。

Description

与建立地理围栏边界相关的方法及系统

背景技术

政府(包含州政府及联邦政府)传统上从征收自燃油税的税收资助公共基础设施工程。州不仅可对本州驾驶员购买的燃油征税，而且可对经过本州的驾驶员征税。随着市场上混合动力车及电动车的开发及使用，政府将需要考虑新的征收税收方式来资助公共基础设施。因此，提供涉及计算及收集运输税的信息的任何发明将为有用的。

附图说明

关于示范性实施例的详细描述，现将参看附图，在附图中：

图1以框图形式展示根据至少一些实施例的系统的整体架构；

图2展示建立地理围栏的实例实施例；

图3展示建立第二地理围栏的实例实施例；

图4以框图形式展示根据至少一些实施例的监测模块；

图5以框图形式展示根据至少一些实施例的连接到车辆的售后市场系统；

图6展示根据至少一些实施例的计算机系统；及

图7以方框流程图形式展示根据至少一些实施例的方法。

标记符号及命名

贯穿下文描述使用某些术语且主张提及特定系统组件。所属领域的技术人员将了解，不同公司可以通过不同名称来提及组件及/或方法。本文献并不希望区分名称不同但功能相同的组件及/或方法。

在下文论述及权利要求书中，术语“包含”及“包括”是以开放式方式使用，且因此应被解释为意味着“包含但不限于……”。并且，术语“耦合(couple或couples)”希望意味着直接或间接连接。因此，如果第一装置耦合到第二装置，那么所述连接可以通过直接连接或通过经由其它装置及连接件的间接连接。

“远程”应意味着一千米或一千米以上。

“政治性边界”应意味着政治实体或合法管辖区的地理边界。

具体实施方式

下文论述涉及本发明的各种实施例。虽然这些实施例中的一或多者可为优选的，但所揭示实施例不应被解释为或以其它方式用作限制本发明(包含权利要求书)的范围。此外，所属领域的技术人员将理解，下文描述具有广泛应用，且任何实施例的论述仅意味着所述实施例的示范性实施例，且并不希望暗示本发明(包含权利要求书)的范围限于所述实施例。

各种实施例涉及一旦检测到车辆已越界进入由政治性边界界定的区域时就配置及创建对应于政治性边界的大小及形状的地理围栏边界，以及收集涉及车辆在地理围栏边界内的移动的数据。本说明书首先转向说明性系统。

图1以框图形式展示根据至少一些实施例的系统。明确地说，系统包括借助于无线网络112通信地耦合到车辆120的操作中心100。操作中心100包括处理器102。在一些实施例中，处理器102可为独立计算机系统，或处理器可包括通信地耦合且执行操作中心的功能的多个计算机系统，所述功能在下文加以更透彻地论述。处理器102可耦合到管理用户接口104。管理用户接口104可使得系统管理员114能够控制或配置系统的操作。在一些实施例中，处理器102还可耦合到拥有者用户接口106，拥有者用户接口同样地使得车辆的拥有者能够与系统交互。

操作中心100可进一步包括耦合到处理器102的映射模块110。根据至少一些实施例，映射模块110为执行软件以执行与车辆120的位置及可建立的任何地理围栏边界相关联的映射功能的独立计算机系统。在又其它实施例中，映射模块110可为在处理器102上操作或执行的计算机程序或程序包。

为了与车辆120通信，操作中心可进一步包括通信地耦合到处理器102的网络接口108。借助于网络接口，处理器102及在其上执行的任何程序可例如通过无线网络112与车辆120通信。无线网络112为用于在操作中心100与车辆120之间发射信息的任何合适的通信网络的说明性实例，例如蜂窝网络、传呼机网络或其它机构。

根据至少一些实施例，操作中心100位于远离车辆120处。在一些情况下，操作中心100及车辆120可位于相同城市或州内。在其它情况下，操作中心100可与车辆120相距上百或上千英里，且因此说明性无线网络112可横跨数种不同类型的通信网络。

仍参见图1，系统进一步包括借助于说明性无线网络112通信地耦合到操作中心100的车辆120。车辆120可包括通信地耦合到无线网络接口122及监测系统124的计算机系统126。无线网络接口122使得计算机系统126能够借助于通过无线网络112进行的无线发射与操作中心100通信。监测系统124可辅助计算机系统126及/或操作中心100确定车辆120何时越界进入或离开地理围栏边界，且还可辅助计算机系统126及/或操作中心100收集关于车辆120在所建立的地理围栏边界内的移动的数据。下文将更透彻地论述用于检测车辆位于政治性边界内以及确定车辆120是否已离开地理围栏边界的各种技术。

本说明书现转向检测车辆位于政治性边界内及自动建立对应于政治性边界的地理围栏边界的高级描述。明确地说，图2展示位于政治性边界202内的车辆120。在此实例中，政治性边界202为德克萨斯州的界线，但政治性边界可为任何政治性边界，例如另一州、城市、郡或乡村。检测所述车辆120位于政治性边界202内可采取许多形式，但出于本发明的此部分的目的，假设检测是至少部分地借助于耦合到计算机126的监测系统124中的一或多个装置进行。

仍参见图2，响应于检测到所述车辆120已越过政治性边界202，自动建立具有对应于政治性边界202的形状及大小的地理围栏边界204。更明确地说，自动建立对应于政治性边界202的界线的地理围栏边界204。在车辆120越界进入州时，所述建立不具有来自管理员、车辆拥有者或外部代理的任何输入。应注意，在此实例中，地理围栏边界204与德克萨斯州的界线对准；然而，地理围栏边界可与另一政治性边界对准，例如郡边界、城市边界或国家边界。在车辆120驻留在政治性边界202内时，系统可收集关于车辆移动的数据(下文更多地论述)，且还可检测车辆何时离开政治性边界202，如关于图3所论述。

图3展示车辆120从第一政治性边界越界到第二政治性边界的图形表示。明确地说，在图3的实例中，车辆120从德克萨斯州的政治性边界202越界进入新墨西哥州的政治性边界302。在图3的实例中，系统确定车辆120从政治性边界202越界进入政治性边界302。在此实例中，检测到车辆120现位于政治性边界302内，自动建立具有对应于政治性边界302的形状及大小的地理围栏边界304。此外，此时，撤销建立对应于德克萨斯州的政治性边界的大小及形状的地理围栏边界202。在车辆120越界进入州时，地理围栏边界302的建立不具有来自管理员、车辆拥有者或外部代理的任何输入。应注意，在此实例中，地理围栏边界与新墨西哥州的界线对准；然而，再次，地理围栏边界可与另一政治性边界对准，例如郡边界、城市边界或国家边界。在车辆120驻留在政治性边界302内时，系统可再次收集关于车辆移动的数据(下文更多地论述)，且还可检测车辆何时离开政治性边界302。本说明书现转向建立地理围栏边界的实例实施例。

建立地理围栏

操作中心建立地理围栏

在一些情况下，在车辆120越界进入政治性边界时，远程操作中心100的映射模块110可在建立地理围栏中发挥作用。明确地说，映射模块可周期性地从车辆接收关于车辆位置的信息。在图3的实例中，在车辆120越过政治性边界时或在接近车辆120越过政治性边界时，可将车辆120的位置提供到映射模块110。映射模块110可接着确定车辆120已越过对应于德克萨斯州的边界的政治性边界202且进入对应于新墨西哥州的政治性边界302。在此实例中，检测到车辆120位于新墨西哥州的政治性边界302内的映射模块110(结合在处理器102上执行的程序)创建对应于新墨西哥州的大小及形状的地理围栏边界304。因此，在这些实施例中，操作中心100建立对应的地理围栏边界。此外，此时，撤销建立对应于德克萨斯州的政治性边界的大小及形状的地理围栏边界202。

车辆建立地理围栏

在又其它情况下，车辆120内的系统建立地理围栏。为了论述车辆建立地理围栏边界的实施例，论述暂时转向监测系统124的更详细描述。明确地说，图4以框图形式更详细展示监测系统124。根据至少一些实施例，监测系统124包括GPS接收器402以及里程表404(下文关于确定在政治性边界内行驶的里程更多地论述)。GPS系统包括广播非常精确的计时信号的多个卫星。接收多个计时信号的GPS接收器402不仅可确定GPS接收器402(及因此，车辆120)的位置，而且可建立导航信息，例如速度、行驶方向及行驶里程。因此，GPS接收器402接收计时信号，确定车辆120的位置，并将位置信息传递到计算机系统126。计算机系统126处理从GPS接收器402接收的信息，且建立涉及车辆122已越过的政治性边界的适当地理围栏边界(例如，关于图3所论述，从德克萨斯州越界到新墨西哥州)。

不管如何建立地理围栏边界，一旦建立了地理围栏边界，那么根据各种实施例，收集关于车辆120在政治性边界内的移动的数据。因此，本说明书现转向收集关于车辆的移动的数据的实例系统。

收集关于移动的数据

借助于GPS及车辆跟踪里程

GPS接收器402除辅助确定车辆相对于各种政治性边界的位置之外，在一些情况下还在收集关于车辆的移动的数据中发挥作用。举例来说，在一些实施例中，单独GPS接收器402可在车辆120驻留在政治性管辖区内时跟踪由所述车辆行驶的里程。在又其它情况下，GPS接收器402可与计算机系统126一起运作以跟踪行驶的里程。举例来说，计算机系统126可从GPS接收器接收周期性或连续位置信息，且可使用所述信息来计算车辆的更新位置，且因此确定在更新之间行驶的里程数。

借助于GPS及操作中心跟踪里程

在又其它实施例中，操作中心100可负责跟踪在政治性边界内行驶的里程。举例来说，GPS接收器402及计算机系统126可借助于无线网络112周期性地将车辆位置的指示发送到操作中心。在一些实施例中，周期性发送可为基于时间的(例如，GPS接收器402及计算机系统126可每分钟(在车辆处于运动中时)或每隔10分钟发送位置指示)。在又其它情况下，周期性发送可为基于位置的(例如，在车辆处于运动中时，GPS接收器402及计算机系统126可每英里、每隔10英里、每隔几英里或每隔100英里发送位置指示)。因此，操作中心100的处理器102可基于由与车辆相关联的装置收集的数据跟踪由车辆行驶的里程；数据直接或间接地指示行驶的里程。在又一实施例中，GPS接收器402及计算机系统126可仅在车辆的点火装置系统启用(例如，发送机正运行)时发送车辆120的位置指示。因此，在此实施例中，在驱动车辆的情况下且并不是在车辆归因于除驱动外的方法(例如，拖拽或其它运输方法)以其它方式移动的情况下，由GPS接收器跟踪里程。此外，在一些情况下，操作中心100可跟踪里程，而不管与车辆相关联的装置具有能力(例如，避免干预)的事实。确定行驶的里程数不限于GPS系统，且确定行驶里程的其它方法为可能的。

从里程表/车辆确定里程

仍参见图4，除GPS接收器402之外或代替GPS接收器402，根据至少一些实施例，监测系统124还可包括耦合到计算机系统128的里程表404。里程表404可为与车辆相关联的机械或数字里程表，或在一些情况下，GPS接收器402自身可经编程以充当里程表。因此，根据至少一些实施例，收集关于车辆移动的数据可涉及计算机系统126周期性地或连续地从里程表404读取或接收更新，且从里程表404做出关于行驶的里程的确定。在一个实施例中，可在车辆的点火装置接通时读取里程表404指示，及在点火装置切断时再次读取里程表404指示。接着，可从值差计算里程。

从里程表/操作中心确定里程

在又其它实施例中，可由从里程表404接收信息的操作中心100执行收集关于车辆移动的数据。明确地说，在一些情况下，操作中心可借助于无线网络112接收关于里程表404指示的周期性或连续更新、从车辆120发送的更新。在这些实例实施例中，操作中心100的处理器102可基于从里程表404接收的更新计算由车辆122行驶的英里数。

存储及存取数据

不管确定、收集及发射由车辆120行驶的里程的方法，最终将所收集的对应于行驶的里程的数据提供到外部代理118，例如车辆位于其中或刚离开其的政治性边界的代表。图1中的政治性边界的代表可为外部代理118，但外部代理118不限于政治性边界代表且可为另一相关方，例如车辆的驾驶员或拥有者或者系统管理员。将数据提供到外部代理118的论述开始于其中在无操作中心的辅助的情况下由车辆120的装置确定行驶的里程的指示的情况。明确地说，在一个实施例中，可将所收集的对应于行驶的里程的数据存储在计算机系统126内的存储器中。提取存储在计算机系统126内的存储器中的数据可通过将计算机系统直接通信地耦合到计算机系统126(例如，通用串行总线(USB)连接、火线连接、RS-232连接、RS-485连接、符合IEEE 802.11的无线连接、蓝牙(BLUETOOTH)无线连接)来完成。

仍考虑其中在无操作中心的辅助的情况下由车辆120的装置确定行驶的里程的指示的情况，在另一实施例中，可将收集的里程数据存储在耦合到计算机126的可装卸式存储装置中，例如：USB快闪驱动器；压缩闪存卡；或安全数字卡。在已将数据收集在可装卸式存储装置上之后的某个时间点，外部代理可移除可装卸式存储装置以便手动地提取存储在存储器中的数据。

在又一实施例中，车辆120可具有例如通过无线网络接口122通过无线网络112直接发射数据(连续地或周期性地)的能力。然而，在其它情况下，由车辆120收集的数据可在发送到外部代理118之前借助于通过无线网络112进行的无线发射发射到操作中心100。

现考虑其中操作中心100负责里程数据收集的情形。明确地说，在一个实施例中，可将所收集的对应于行驶的里程的数据存储在耦合到处理器102的存储器中。提取存储在耦合到处理器102的存储器中的数据可通过将计算机系统直接通信地耦合到处理器102(例如，通用串行总线(USB)连接、火线连接、RS-232连接、RS-485连接、符合IEEE802.11的无线连接、蓝牙无线连接)来完成。

仍考虑其中由操作中心100确定行驶的里程的指示的情况，在另一实施例中，可将收集的里程数据存储在耦合到处理器100的可装卸式存储装置上，例如：USB快闪驱动器；压缩闪存卡；或安全数字卡。在已将数据收集在可装卸式存储装置上之后的某个时间点，外部代理可移除可装卸式存储装置以便手动地提取存储在存储器中的数据。

在又一实施例中，数据中心100可直接将数据(连续地或周期性地)发射到外部代理。直接发射数据可通过无线网络112进行，但在其它情况下可涉及不使用无线网络112(例如，借助于因特网)进行的发射。

在其中存储数据且接着稍后将数据发送到外部代理并且不管存储装置是在操作中心100中还是在车辆120中的情况下，可例如每隔5英里、每隔50英里或每隔100英里周期性地发送数据。在又一实施例中，可在车辆进入政治性边界时存储或发送里程表读数，及在车辆离开政治性边界时再次存储或发送里程表读数。

现参见图5，在一些实施例中，无线网络接口122、计算机系统126及监测系统124可为如从制造商或商人购买的车辆120的部件。然而，在其它实施例中，无线网络接口、计算机系统及监测系统可为第三方售后市场系统502的部件。明确地说，图5以框图形式展示借助于电连接器504耦合到车辆120的售后市场系统502。在一些实施例中，售后市场系统502可机械地耦合到车辆120内部，例如在仪表盘内。在其它实施例中，售后市场系统502可在任何合适位置处耦合，例如在引擎室内或在行李箱(trunk)中。

在一些实施例中，操作中心可经配置以甚至在不存在主动数据收集时也从车载装置接收周期性发射，使得在车载装置停用或不可操作的情况下，缺乏发射可致使例如通过尝试通过切断装置变更行驶的里程数或通过物理地变更收集的里程值而发布指示装置受干预的警告。

本说明书现转向地理围栏边界的预先配置及规范。明确地说，最初可由系统管理员或外部代理在销售、租借或以其它方式转交车辆给驾驶员之前(例如，在驱动车辆之前)预先配置可响应于车辆进入政治性边界而创建的任何地理围栏边界的大小及形状。地理围栏边界可经预先配置为对应于政治性边界的大小及形状的区。在一个实施例中，地理围栏边界可对应于州的大小及形状。在另一实施例中，地理围栏边界可对应于郡的大小及形状。在又一实施例中，地理围栏边界可对应于乡村的大小及形状。

图6展示计算机系统600，所述计算机系统600为可在其上实践各种实施例的计算机系统的说明性实例。计算机系统600可为例如耦合到车辆120的计算机系统126的说明性实例。在另一实施例中，计算机系统600可为处理器102的说明性实例。在又一实施例中，计算机系统可为耦合到第三方售后市场系统502的计算机系统508的说明性实例。计算机系统600包括处理器602，且处理器借助于桥接装置606耦合到主存储器604。此外，处理器602可借助于桥接装置606耦合到长期存储装置608(例如，硬盘驱动器、固态磁盘、存储棒、光盘)，且可耦合到可装卸式存储装置610(例如，USB快闪驱动器、压缩闪存卡、安全数字卡)。可由处理器602执行的程序可存储在存储装置608上或可装卸式存储装置610上，且在需要时由处理器602存取。存储在存储装置608上的程序可包括用来实施本说明书的各种实施例的程序，例如确定车辆是否已进入政治性边界或收集涉及车辆在所建立的地理围栏内的移动的车辆数据。在一些情况下，将程序从存储装置608复制到主存储器604，且从主存储器604执行程序。在其它情况下，将程序从可装卸式存储装置610复制到主存储器604。因此，主存储器604、存储装置608及可装卸式存储装置610应被视为计算机可读存储媒体。

现将更详细论述建立地理围栏边界及收集里程数据的方法。图7展示描绘建立地理围栏及基于车辆在地理围栏内的移动收集数据的整体方法的流程图。所述方法开始(框700)，且移动到检测车辆位于政治性边界内(框702)。在检测到车辆位于政治性边界内时，自动建立对应于政治性边界的大小及形状的地理围栏边界(框704)。一旦建立了地理围栏，监测系统124就结合计算机系统126监测车辆120相对于地理围栏边界的移动且基于车辆在地理围栏边界内的移动收集数据(框706)。所述方法接着移动到检测车辆已离开地理围栏边界(框708)。此后，所述方法结束(框710)。

从本文中所提供的描述，所属领域的技术人员容易能够组合如所描述的结合适当通用或专用计算机硬件创建的软件以创建根据各种实施例的计算机系统及/或计算机子组件，以创建用于执行各种实施例的方法的计算机系统及/或计算机子组件及/或创建存储软件程序以实施各种实施例的方法方面的非暂时性计算机可读媒体(即，并非载波)。

对“一个实施例”、“实施例”、“一些实施例”、“各种实施例”或其类似者的参考指示在本发明的至少一个实施例中包含特定元件或特性。虽然短语可出现在各处，但短语未必指相同实施例。

上文论述希望为本发明的原理及各种实施例的说明性实例。对于所属领域的技术人员来说，一旦完全了解上文揭示内容，众多变化及修改将变得显而易见。举例来说，虽然已依据车辆在州内行驶描述各种实施例。然而，此上下文不应被解读为关于所描述实施例中的一或多者的范围的限制–相同技术可用于其它自动地理围栏建立、车辆移动检测及数据计算。希望随附权利要求书应被解释为涵盖所有此类变化及修改。

Claims (34)

1.一种方法，其包括：

检测车辆位于第一政治性边界内；

对于所述车辆建立对应于所述第一政治性边界的第一地理围栏边界，所述建立是响应于检测到所述车辆在所述第一政治性边界内；

收集关于所述车辆在所述第一地理围栏边界内的移动的数据；以及

检测所述车辆已离开所述第一地理围栏边界。

2.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：

检测从所述第一政治性边界到第二政治性边界的迁移；

对于所述车辆建立对应于所述第二政治性边界的第二地理围栏边界；

收集关于所述车辆在所述第二地理围栏边界内的移动的数据；以及

检测所述车辆已离开所述第二地理围栏边界。

3.根据权利要求1所述的方法，其中检测所述车辆位于所述第一政治性边界内进一步包括借助于耦合到所述车辆的车载装置检测。

4.根据权利要求3所述的方法：

其中收集数据进一步包括借助于所述车载装置收集由所述车辆行驶的里程的指示；以及

将行驶的里程的所述指示发送到所述第一政治性边界的代表。

5.根据权利要求3所述的方法：

其中收集数据进一步包括借助于远离所述车辆的操作中心处的处理器收集由所述车辆行驶的里程的指示，所述操作中心借助于无线网络耦合到所述车辆；且接着

周期性地将行驶的里程的所述指示发送到所述第一政治性边界的代表，所述周期性发送是借助于所述无线网络进行。

6.根据权利要求1所述的方法，其中检测所述车辆位于所述第一政治性边界内进一步包括通过远离所述车辆的操作中心检测，所述操作中心借助于无线网络耦合到所述车辆。

7.根据权利要求6所述的方法，其进一步包括：

其中收集进一步包括收集在所述第一政治性边界内行驶的里程的指示，所述收集是借助于耦合到所述车辆的车载装置进行；且接着

借助于所述无线网络将行驶的里程的所述指示发送到所述第一政治性边界的代表。

8.根据权利要求6所述的方法：

其中收集进一步包括借助于所述操作中心收集在所述第一政治性边界内行驶的里程的指示；且接着

借助于所述操作中心将行驶的里程的所述指示发送到所述第一政治性边界的代表。

9.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：

确定在所述第一政治性边界内行驶的里程的指示，所述确定是借助于耦合到所述车辆的车载装置进行；且接着

将行驶的里程的所述指示发送到所述第一政治性边界的代表。

10.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：

确定在所述第一政治性边界内行驶的里程的指示，所述确定是借助于经由无线网络耦合到所述车辆的远程操作中心进行；且接着

将行驶的里程的所述指示发送到所述第一政治性边界的代表。

11.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括将所述数据存储在耦合到所述车辆的车载装置中。

12.根据权利要求1所述的方法，其中收集进一步包括确定由所述车辆在所述第一政治性边界内行驶的里程的指示。

13.根据权利要求12所述的方法，其中收集进一步包括基于在所述车辆的移动期间收集的GPS数据收集。

14.根据权利要求12所述的方法，其中收集进一步包括：

在所述车辆进入所述第一政治性边界时，读取所述车辆的里程表；且接着

在所述车辆离开所述第一政治性边界时，读取所述车辆的所述里程表。

15.根据权利要求12所述的方法，其中收集进一步包括：

在车辆点火装置经激活时，读取所述车辆的里程表；且接着

在所述车辆点火装置经撤销激活时，读取所述车辆的所述里程表。

16.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：

接收指示耦合到所述车辆的车载装置的可操作性的信号，所述接收是在操作中心处进行且所述信号是在第一时间段内周期性地接收；

确定在接续所述第一时间段的第二时间段中未接收所述信号；

响应于所述确定而发布警告，所述警告指示选自由下列各项组成的群组的至少一者：所述车载装置受干预；及所述车载装置的停用。

17.一种系统，其包括：

处理器；

存储器，其耦合到所述处理器，所述存储器存储在由所述处理器执行时致使所述处理器进行下列步骤的程序：

检测车辆位于第一政治性边界内；

对于所述车辆建立对应于所述第一政治性边界的第一地理围栏边界，所述建立是响应于检测到所述车辆在所述第一政治性边界内；

收集关于所述车辆在所述第一地理围栏边界内的移动的数据；以及

检测所述车辆已离开所述第一地理围栏边界。

18.根据权利要求17所述的系统，其中所述程序致使所述处理器：

检测所述车辆位于第二政治性边界内；

对于所述车辆建立对应于所述第二政治性边界的第二地理围栏边界；

收集关于所述车辆在所述第二地理围栏边界内的移动的数据；以及

检测所述车辆已离开所述第二地理围栏边界。

19.根据权利要求17所述的系统，其中所述处理器和所述存储器为耦合到所述车辆的车载装置的部件。

20.根据权利要求19所述的系统，其进一步包括：

其中在所述处理器收集时，所述程序致使所述处理器收集由所述车辆行驶的里程的指示；且接着

将行驶的里程的所述指示发送到所述第一政治性边界的代表。

21.根据权利要求19所述的系统，其中在所述处理器收集数据时，所述程序进一步致使所述处理器周期性地将所述数据发送到远离所述车辆的操作中心。

22.根据权利要求19所述的系统，其中在所述处理器收集时，所述程序进一步致使所述处理器收集由所述车辆行驶的里程的指示。

23.根据权利要求17所述的系统，其进一步包括：

映射模块，其耦合到所述处理器；

其中所述处理器和所述存储器为远离所述车辆且借助于无线网络通信地耦合的操作中心的部件。

24.根据权利要求23所述的系统，其进一步包括：

其中在所述处理器收集时，所述程序致使所述处理器从所述车辆接收行驶的里程的指示；且接着

将行驶的里程的所述指示发送到所述第一政治性边界的代表。

25.根据权利要求23所述的系统，其进一步包括：

其中在所述处理器收集时，所述程序致使所述处理器收集由所述车辆行驶的里程的指示；且接着

将行驶的里程的所述指示发送到所述第一政治性边界的代表。

26.根据权利要求17所述的系统，其中在所述处理器检测到所述车辆位于所述第一政治性边界内时，所述程序进一步致使所述处理器周期性地将指示所述车辆的位置的数据发送到远程操作中心。

27.根据权利要求17所述的系统，其中在所述处理器收集时，所述程序进一步致使所述处理器将数据存储在耦合到所述车辆的车载装置中。

28.根据权利要求17所述的系统，其进一步包括：

全球定位系统接收器，其耦合到所述处理器；

其中在所述处理器收集时，所述程序进一步致使所述处理器使用所述全球定位系统接收器收集由所述车辆在所述第一政治性边界内行驶的里程的指示。

29.根据权利要求17所述的系统，其进一步包括：

全球定位系统接收器，其耦合到所述处理器；

其中在所述处理器检测到所述车辆已离开时，所述程序进一步致使所述处理器基于从所述全球定位系统接收器读取的位置数据检测。

30.根据权利要求17所述的系统，其中在所述处理器检测到所述车辆位于所述第一政治性边界内时，所述程序进一步致使所述处理器周期性地接收指示所述车辆的所述位置的数据。

31.根据权利要求17所述的系统，其进一步包括：

无线接收器，其耦合到所述处理器；

其中在所述处理器收集时，所述程序进一步致使所述处理器借助于所述无线接收器从所述车辆接收数据。

32.根据权利要求31所述的系统，其进一步包括：

其中在所述处理器收集时，所述程序进一步致使所述处理器：

在所述车辆进入所述第一政治性边界时，收集里程表上的电子读数；且接着

在所述车辆离开所述第一政治性边界时，收集所述里程表上的所述电子读数。

33.根据权利要求17所述的系统，其中在所述处理器收集时，所述程序进一步致使所述处理器：

在所述车辆进入所述第一政治性边界时，收集里程表上的电子读数；且接着

在所述车辆离开所述第一政治性边界时，收集所述里程表上的所述电子读数。

34.根据权利要求17所述的系统，其中所述程序进一步致使所述处理器：

接收指示耦合到所述车辆的车载装置的可操作性的信号，所述接收是在操作中心处进行且所述信号是在第一时间段内周期性地接收；

确定在接续所述第一时间段的第二时间段中未接收所述信号；

响应于所述确定而发布警告，所述警告指示选自由下列各项组成的群组的至少一者：所述车载装置受干预；及所述车载装置的停用。