CN104571044B - 一种冷链物流可视化监控系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种冷链物流可视化监控系统及方法，包括温度控制模块，用于测量、监控仓库、运输车辆内温度，并将采集信息传输给控制模块；控制模块，用于对系统进行控制，实现各个监管环节的可视、控制；订单管理模块，接收、记录订单信息，建立客户的新订单，追踪每个订单的状态；出入库监控模块，用于实时监控、定位货物的出入库情况，读取订单状态，判断出入库是否为正常操作，连接控制模块；立体规划模块，用于三维立体化显示库位规划，自动移库补货提示；库存管理模块，用于显示、更新现有货物的库存，与控制模块连接；本发明实现全过程的可视化，方便客户随时查询到从提货完成至收货人签收，整个运输过程中的温度及运输数据查询。

Description

一种冷链物流可视化监控系统及方法

技术领域

本发明涉及一种冷链物流可视化监控系统及方法。

背景技术

冷链物流较其它物流方式的不同点就是要有特别的冷藏手段和运输方法。冷链物流不仅满足人们对新鲜食品的需求.还力求使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。因此冷链物流走进了食品制造业、走进了食品商贸业。它所带来的社会效应就是让最好的新鲜食品走进了寻常百姓家。冷链物流一路走来，过程就是以冷库为点，以运输为纽带，串成了一个方兴末艾的朝阳产业。

据有关统计，我国已有冷库两万多个。尤其是农业、水产业加工的发达地区，大中小冷库分布广泛。而冷藏运输则是支撑这些冷库货物周转的绝对力量，然而我国冷链物流至今还未形成完整而独立的冷链体系。不仅在冷链物流管理体制上存在制度缺失和技术手段不足，条块分割、各自为阵现象普遍存在，而且在硬件上存在冷链技术设施落后、运输设备工具陈旧，现代信息技术装备缺乏，导致产品流通环节损耗严重、物流效率低下，远不适应我国城乡经济快速发展和国民生活质量不断提高的需要。

我国冷藏运输主要采用公路和铁路两种形式。由于长期以来硬件投入不足，现在公路运输中生鲜果蔬的冷藏仅占运输总量10-20％，铁道部门估计2010年我国易腐食品的年运量将达到7500万吨。

因此，开展对冷链物流公路运输中从客户处提货回来到送到收货人手中的货物温度，货物运输状态的全程监控，实现全程透明化管理，客户和消费者实时查看自己要托运或购买的商品状态的开发需求，十分急迫。

发明内容

本发明为了解决上述问题，提出了一种冷链物流可视化监控系统及方法，本系统将冷库温度监控预警、GPS温度监控跟踪整合在一起，与客户系统对接，客户可随时查询；利用短信预警平台对温度异常情况向操作人员和客户及时进行温度异常预警，让客户实时掌握货物在整个运输过程中的温度变化情况，并及时采取应对措施。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种冷链物流可视化监控系统，包括温度控制模块、控制模块、订单管理模块、出入库监控模块、立体规划模块、库存管理模块和报表模块，其中：

所述温度控制模块，用于测量、监控仓库、运输车辆内温度，并将采集信息传输给控制模块；

所述控制模块，用于对系统进行控制，实现各个监管环节的可视、控制；

所述订单管理模块，用于接收、记录订单信息，与控制模块连接，建立客户的新订单，追踪每个订单的状态；

所述出入库监控模块，用于实时监控、定位货物的出入库情况，读取订单状态，判断出入库是否为正常操作，连接控制模块；

所述立体规划模块，用于三维立体化显示库位规划，安排库位划分，上架库位摆放，下架库位拣货提示，自动移库补货提示；

所述库存管理模块，用于显示、更新现有货物的库存，与控制模块连接；

所述报表模块，用于产生显示库存、订单、出入库、仓库温度和监控信息的报表，与控制模块连接。

所述温度控制模块，包括动态监控模块、地图定位跟踪模块和数据查询分析模块，其中，动态监控模块，从仓库温湿度记录监控报警器和车载温湿度记录仪动态获取数据，进行动态观测监控；所述地图定位跟踪模块，放置于运输车辆上，根据位置经度和纬度数据进行地图显示，动态监控模块、地图定位跟踪模块连接数据查询分析模块，数据查询分析模块连接控制模块。

所述地图定位跟踪模块，用于实时监控车辆信息、查询、记录车辆的行驶历史轨迹、车辆和司机信息，进行车辆管理。

所述温度控制模块，设有短信预警平台，用于对温度异常情况及时进行温度异常预警，实时掌握货物在整个运输过程中的温度变化情况，并及时采取应对措施。

所述订单管理模块，设有订单对接平台，与客户移动终端对接，通过移动终端客户端查询方式显示系统数据。

所述出入库监控模块，设置有触摸屏模块，用于核实条码扫描，降低出入库操作的差错率。

基于上述系统的工作方法，包括以下步骤：

(1)用户通过订单管理模块下单，提交货物基本信息，控制模块将订单信息传输给库存模块，库存模块核对仓库内货物，进行确认；

(2)如果货物不足，则进行入库处理，立体规划模块规划货物堆放方式，确定货位、垛位，并将入库信息存储至出入库监控模块，温度控制模块根据货物需求对仓库温度进行监控；

(3)根据订单的出货日期，控制模块发送出库指令给出入库监控模块，进行出库，控制模块根据保存时间、货物量进行费用结算；

(4)持货主的送货单到业务受理处办理通过控制模块生成的收货验收单进行验收。

所述步骤(1)中，货物基本信息包括货物名称、种类、数量、入货日期、预定出货日期、保存温度和注意事项。

所述步骤(2)中，入库的具体方法包括：

(2-1)根据送货单，控制模块生成相应的收货验收单；

(2-2)持收货验收单到仓库确认，调度人员根据立体规划模块的仿真，指定收货作业点；

(2-3)将实物运送到分配的作业点，等待出入库监控模块验收；

(2-4)对核对货物和收货验收单，将验收后的物资堆码在指定的货位、垛位；

(2-5)验收完毕后将收货验收单返回到控制模块，复核收货验收单信息后，录入库存模块，生成如库存货单，并将在收货单上签字返还客户。

所述步骤(2)中，入库之后，库存管理模块定时对仓库内的货物进行库存查询、盘点、调整、移库和变更的查询，并进行更新。

所述步骤(3)中，出库的具体方法包括：

(3-1)客户下提货单至控制模块生成出库单；

(3-2)控制模块统计提货单信息发至调度进行排车计划；

(3-3)提货人持提货卡到出入库监控模块进行扫描登记，通过立体规划模块调配最佳发货作业点；

(3-4)提货人将车辆开到分配的作业点等待装货；

(3-5)控制模块核对纸质提单与电子提单，按照提货卡指令，到指定的货物发货货位、垛位发货；

(3-6)装货完毕后，控制模块结算实际发货数量、装车费用费用。

本发明的有益效果为：

(1)设有短信预警平台，运用电信、联通两大通迅平台，进行温度异常预警，让客户实时掌握货物在整个运输过程中的温度变化情况，并及时采取应对措施；

(2)全过程的可视化，方便客户随时查询到从提货完成至收货人签收，整个运输过程中的温度及运输数据查询；

(3)全程冷链物流透明化管理系统的实施真正让整个冷链运输过程在客户和消费者面前全程透明化。

附图说明

图1为本发明的出库流程示意图；

图2为本发明的入库流程示意图。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

一种冷链物流可视化监控系统，包括温度控制模块、控制模块、订单管理模块、出入库监控模块、立体规划模块、库存管理模块和报表模块，其中：

温度控制模块，用于测量、监控仓库、运输车辆内温度，并将采集信息传输给控制模块；

控制模块，用于对系统进行控制，实现各个监管环节的可视、控制；

订单管理模块，用于接收、记录订单信息，与控制模块连接，建立客户的新订单，追踪每个订单的状态；

出入库监控模块，用于实时监控、定位货物的出入库情况，读取订单状态，判断出入库是否为正常操作，连接控制模块；

立体规划模块，用于三维立体化显示库位规划，安排库位划分，上架库位摆放，下架库位拣货提示，自动移库补货提示；

库存管理模块，用于显示、更新现有货物的库存，与控制模块连接；

报表模块，用于产生显示库存、订单、出入库、仓库温度和监控信息的报表，与控制模块连接。

温度控制模块，包括动态监控模块、地图定位跟踪模块和数据查询分析模块，其中，动态监控模块，从仓库温湿度记录监控报警器和车载温湿度记录仪动态获取数据，进行动态观测监控；所述地图定位跟踪模块，放置于运输车辆上，根据位置经度和纬度数据进行地图显示，动态监控模块、地图定位跟踪模块连接数据查询分析模块，数据查询分析模块连接控制模块。

地图定位跟踪模块，用于实时监控车辆信息、查询、记录车辆的行驶历史轨迹、车辆和司机信息，进行车辆管理。

温度控制模块，设有短信预警平台，用于对温度异常情况及时进行温度异常预警，实时掌握货物在整个运输过程中的温度变化情况，并及时采取应对措施。

订单管理模块，设有订单对接平台，与客户移动终端对接，通过移动终端客户端查询方式显示系统数据。

出入库监控模块，设置有触摸屏模块，用于核实条码扫描，降低出入库操作的差错率。

如图1、图2所示，基于上述系统的工作方法，包括以下步骤：

(1)用户通过订单管理模块下单，提交货物基本信息，控制模块将订单信息传输给库存模块，库存模块核对仓库内货物，进行确认；

(2)如果货物不足，则进行入库处理，立体规划模块规划货物堆放方式，确定货位、垛位，并将入库信息存储至出入库监控模块，温度控制模块根据货物需求对仓库温度进行监控；

(3)根据订单的出货日期，控制模块发送出库指令给出入库监控模块，进行出库，控制模块根据保存时间、货物量进行费用结算；

(4)持货主的送货单到业务受理处办理通过控制模块生成的收货验收单进行验收。

步骤(1)中，货物基本信息包括货物名称、种类、数量、入货日期、预定出货日期、保存温度和注意事项。

步骤(2)中，入库的具体方法包括：

(2-1)根据送货单，控制模块生成相应的收货验收单；

(2-2)持收货验收单到仓库确认，调度人员根据立体规划模块的仿真，指定收货作业点；

(2-3)将实物运送到分配的作业点，等待出入库监控模块验收；

(2-4)对核对货物和收货验收单，将验收后的物资堆码在指定的货位、垛位；

(2-5)验收完毕后将收货验收单返回到控制模块，复核收货验收单信息后，录入库存模块，生成如库存货单，并将在收货单上签字返还客户。

步骤(2)中，入库之后，库存管理模块定时对仓库内的货物进行库存查询、盘点、调整、移库和变更的查询，并进行更新。

步骤(3)中，出库的具体方法包括：

(3-1)客户下提货单至控制模块生成出库单；

(3-2)控制模块统计提货单信息发至调度进行排车计划；

(3-3)提货人持提货卡到出入库监控模块进行扫描登记，通过立体规划模块调配最佳发货作业点；

(3-4)提货人将车辆开到分配的作业点等待装货；

(3-5)控制模块核对纸质提单与电子提单，按照提货卡指令，到指定的货物发货货位、垛位发货；

(3-6)装货完毕后，控制模块结算实际发货数量、装车费用费用。

全程冷链物流透明化管理系统核心技术：

1、环境要求

软件支持：Windows XP、Windows7操作系统，.Net Framework 4.0。

硬件支持：P4以上CPU，1G以上内存。

2、软件开发环境：C#.net 2010。

3、数据库环境：MS SQL Server 2008。

4、无线采集：运用当今最流行的物联网技术，实现了温度传感设备的无线采集，通过远程电脑获取数据，并通过监控软件进行分析、预警、自动打印。

全程冷链物流透明化管理系统包含子系统：

冷库温度监控预警子系统：

1、动态监控：从前端库房温湿度记录监控报警器和车载温湿度记录仪动态获取数据，进行动态观测监控。

2、地图定位跟踪：根据位置经度和纬度数据进行地图显示

3、数据查询分析：提供数据报表分析

4、结合管理业务提供数据录入管理

5、根据级别权限提供有限数据管理。

GPS温度监控跟踪子系统：

1、GPS/GIS位置服务：在此界面可以实时监控车辆信息(车辆行驶位置、速度、车厢温度等信息)

2、历史轨迹：通过此功能可以查询车辆的行驶历史轨迹

3、统计查询：在此界面可以生成一些车辆报表(速度报表、报警报表、里程报表、停车报表等)

4、车辆管理：此功能可以实现基本的车辆和司机信息管理(车辆基础信息、司机档案信息、车辆维修信息等)

5、参数设置：常用的平台参数设置(超速参数、温度参数、疲劳驾驶参数等)

6、用户管理：此功能主要是建立平台帐号使用，可以给各公司建立相应的帐号进行车辆管理。

和全程冷链物流透明化管理系统对接的系统：

客户订单对接平台，TMS运输管理系统，自助平台(网站，手机客户端)，短信平台，车辆管理系统。

全程冷链物流透明化管理系统主要功能：

通过运输管理系统将冷库温度监控预警子系统，GPS温度监控跟踪子系统整合在一起，与客户系统对接，客户可通过网站查询，手机客户端查询方式显示系统数据。除此之外，系统可利用短信预警平台对温度异常情况向操作人员和客户及时进行温度异常预警，让客户实时掌握货物在整个运输过程中的温度变化情况，并及时采取应对措施。全程冷链物流透明化管理系统的实施真正让整个冷链运输过程在客户和消费者面前全程透明化。

上架策略设置

根据不同仓库，不同客户的不同要求，设置上架策略管理收货清点时系统推荐库位的策略，实现货物的集中管理。

拣货策略设置

设置不同的拣货策略及批量生成拣货单时的规则，实现客户要求的不同出库要求。

出库策略设置

设置各不同出库策略，拣货时根据不同出库策略进行货物的库存验证。

仿真立体库位规划子系统

利用仿真技术，三维立体化显示库位规划，合理安排库位划分，上架库位摆放，下架库位拣货提示，自动移库补货提示。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (4)

1.一种冷链物流可视化监控系统，其特征是 ：包括温度控制模块、控制模块、订单管理模块、出入库监控模块、立体规划模块、库存管理模块和报表模块，其中：

所述温度控制模块，用于测量、监控仓库、运输车辆内温度，并将采集信息传输给控制模块；设有短信预警平台，用于对温度异常情况及时进行向操作人员和客户及时进行温度异常预警，让操作人员和客户实时掌握货物在整个运输过程中的温度变化情况，并及时采取应对措施；

所述控制模块，用于对系统进行控制，实现各个监管环节的可视、控制；

所述订单管理模块，用于接收、记录订单信息，与控制模块连接，建立客户的新订单，追踪每个订单的状态；

所述出入库监控模块，用于实时监控、定位货物的出入库情况，读取订单状态，判断出入库是否为正常操作，连接控制模块；

所述立体规划模块，用于三维立体化显示库位规划，安排库位划分，上架库位摆放，下架库位拣货提示，自动移库补货提示；

所述库存管理模块，用于显示、更新现有货物的库存，与控制模块连接； 所述报表模块，用于产生显示库存、订单、出入库、仓库温度和监控信息的报表，与控制模块连接；

所述报表模块，用于产生显示库存、订单、出入库、仓库温度和监控信息的报表，与控制模块连接；

所述温度控制模块，包括动态监控模块、地图定位跟踪模块和数据查询分析模块，其中，动态监控模块，从仓库温湿度记录监控报警器和车载温湿度记录仪动态获取数据，进行动态观测监控；所述地图定位跟踪模块，放置于运输车辆上，根据位置经度和纬度数据进行地图显示，动态监控模块、地图定位跟踪模块连接数据查询分析模块，数据查询分析模块连接控制模块；客户可通过网站查询、手机客户端查询方式显示仓库温湿度、车载温湿度和车辆位置数据；

所述订单管理模块，设有订单对接平台，与客户移动终端对接，通过移动终端客户端查询方式显示系统数据；

所述出入库监控模块，设置有触摸屏模块，用于核实条码扫描，降低出入库操作的差错率。

2.如权利要求1所述的一种冷链物流可视化监控系统，其特征是：所述地图定位跟踪模块，用于实时监控车辆信息、查询、记录车辆的行驶历史轨迹、车辆和司机信息，进行车辆管理。

3.基于如权利要求 1-2中任一项所述的系统的工作方法，其特征是：包括以下步骤：

(1) 用户通过订单管理模块下单，提交货物基本信息，控制模块将订单信息传输给库存模块，库存模块核对仓库内货物，进行确认；

(2) 如果货物不足，则进行入库处理，立体规划模块规划货物堆放方式，确定货位、垛位，并将入库信息存储至出入库监控模块，温度控制模块根据货物需求对仓库温度进行监控；操作人员和客户实时掌握货物在整个运输过程中的温度变化情况，并及时采取应对措施；

(3) 根据订单的出货日期，控制模块发送出库指令给出入库监控模块，进行出库，控制模块根据保存时间、货物量进行费用结算；

(4) 持货主的送货单到业务受理处办理通过控制模块生成的收货验收单进行验收；

所述步骤（2）中，入库的具体方法包括：

（2-1）根据送货单，控制模块生成相应的收货验收单；

（2-2）持收货验收单到仓库确认，调度人员根据立体规划模块的仿真，指定收货作业点；

（2-3）将实物运送到分配的作业点，等待出入库监控模块验收；

（2-4）对核对货物和收货验收单，将验收后的物资堆码在指定的货位、垛位；

（2-5）验收完毕后将收货验收单返回到控制模块，复核收货验收单信息后，录入库存模块，生成如库存货单，并将在收货单上签字返还客户；

所述步骤（3）中，出库的具体方法包括：

（3-1）客户下提货单至控制模块生成出库单；

（3-2）控制模块统计提货单信息发至调度进行排车计划；

（3-3）提货人持提货卡到出入库监控模块进行扫描登记，通过立体规划模块调配最佳发货作业点；

（3-4）提货人将车辆开到分配的作业点等待装货；

（3-5）控制模块核对纸质提单与电子提单，按照提货卡指令，到指定的货物发货货位、垛位发货；

（3-6）装货完毕后，控制模块结算实际发货数量、装车费用。

4.如权利要求3所述的工作方法，其特征是：所述步骤（1）中，货物基本信息包括货物名称、种类、数量、入货日期、预定出货日期、保存温度和注意事项。