CN104568271A - 活塞环弹力的检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种活塞环弹力的检测装置。该检测装置包括：固定机构组件，其包括：底座、侧支架和上支架，所述底座、侧支架和上支架固定形成矩形框架；调节组件，其包括：手柄、调节螺杆、滑杆、上托盘和下托盘，所述调节螺杆螺接到调节螺杆螺纹孔内，其下端和滑杆的上端轴向连接，所述上托盘固定在滑杆的下端，下托盘固定在底座的顶面，并位于上托盘的正下方，所述下托盘与上托盘之间形成待检测活塞环的压紧空间；以及测量体，其包括：压力传感器和与压力传感器连接的放大器，所述压力传感器布置在下托盘的下面，所述放大器用于读取活塞环的弹力数值。该检测装置提高活塞环弹力的测量精度，操作更简易，更好的满足发动机技术的高发展。

Description

活塞环弹力的检测装置

技术领域

本发明涉及发动机领域，特别涉及一种活塞环弹力的检测装置。

背景技术

活塞环是活塞组件中的重要零件之一，随着压缩机技术的高速发展，对活塞环的质量要求越来越高，相应地对其性能的测量要求也日趋严格。活塞环弹力的测量是其中最为重要的一环。由于活塞环初弹力的大小直接影响着活塞环的密封性能及磨损状况，因此正确地测量活塞环的弹力，对提高环的性能有着十分重要的作用。

目前一般的内燃机活塞环弹力测量方法是：把活塞放在弹力试验器上，扳动操作手柄，在将活塞环压缩到开口间隙规定值时，将手柄固定，再调整磅码使其两端平衡，磅码的对应的刻度即为环的弹力值。

通过调整磅码使其两端力平衡，磅码的对应刻度即为环弹力值的活塞环弹力检测方法在操作上不是很方便，读数复杂，加上因磅码的特性导致弹力的测量精度低，误差大。这对于发动机高压缩比技术的高速发展相对不利。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单合理的活塞环弹力的检测装置，该活塞环弹力的检测装置通过其压力传感器直接感应活塞环的弹力，并通过放大器直观的读取弹力数值，提高活塞环弹力的测量精度，操作更简易，更好的满足发动机技术的高发展。

为实现上述目的，本发明提供了活塞环弹力的检测装置，包括：固定机构组件，其包括：底座、侧支架和上支架，所述底座、侧支架和上支架固定形成矩形框架，所述上支架中部开设有调节螺杆螺纹孔；调节组件，其包括：手柄、调节螺杆、滑杆、上托盘和下托盘，所述手柄穿设在调节螺杆上端的旋转插孔中，所述调节螺杆螺接到调节螺杆螺纹孔内，其下端和滑杆的上端轴向连接，所述上托盘固定在滑杆的下端，下托盘固定在底座的顶面，并位于上托盘的正下方，所述下托盘与上托盘之间形成待检测活塞环的压紧空间；以及测量体，其包括：压力传感器和与压力传感器连接的放大器，所述压力传感器布置在下托盘的下面，所述放大器用于读取活塞环的弹力数值。

优选地，上述技术方案中，调节螺杆的下端设置有连接片，所述滑杆的上端下端设置有连接体，所述调节螺杆与滑杆通过连接片和连接体轴向连接。

优选地，上述技术方案中，固定机构组件还包括定位杆，该定位杆横向布设在侧支架的中部，其中部开设有与调节螺杆螺纹孔同轴的滑杆定位孔。

优选地，上述技术方案中，压力传感器固定安装在底座上。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该活塞环弹力的检测装置通过其压力传感器直接感应活塞环的弹力，并通过放大器直观的读取弹力数值，提高活塞环弹力的测量精度，操作更简易，更好的满足发动机技术的高发展。

附图说明

图1是本发明的活塞环弹力的检测装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，根据本发明具体实施方式的活塞环弹力的检测装置的具体包括：固定机构组件、调节组件和测量组件，其中，固定机构组件作为该活塞环弹力的检测装置的支撑体，用于支撑调节组件和测量组件。调节组件用于压紧活塞环使其压缩到开口间隙至规定值；再通过测量组件的压力传感器直接感应活塞环的弹力，并通过测量组件的放大器直观的读取弹力数值，提高活塞环弹力的测量精度，操作更简易。

具体来讲，固定机构组件包括：底座11、侧支架12、上支架13和定位杆14，其中，底座11、侧支架12和上支架13固定形成稳定的矩形框架结构，用于支撑该活塞环弹力的检测装置的调节组件和测量组件。底座11用于支撑调节组件的下托盘和测量组件的压力传感器，上支架13中部开设有调节螺杆螺纹孔，定位杆14横向布设在侧支架12的中部，其中部开设有与调节螺杆螺纹孔同轴的滑杆定位孔，用于调节组件的滑杆定位。

调节组件包括：手柄(图中未示出)、调节螺杆21、滑杆22、上托盘23和下托盘24，其中，手柄穿设在调节螺杆上端的旋转插孔中，通过旋转手柄带动调节螺杆21旋转进而转化为调节螺杆21的上下轴向移动。调节螺杆21的下端设置有连接片25，滑杆22的上端下端设置有连接体26，调节螺杆21与滑杆22通过连接片25和连接体26轴向连接，滑杆22活动穿设在定位杆14的滑杆定位孔内。上托盘23固定在滑杆22的下端，下托盘24固定在底座11的顶面，并位于上托盘23的正下方，下托盘24与上托盘23之间形成待检测活塞环3的压紧空间，通过旋转手柄带动调节螺杆21、滑杆22和上托盘23旋转进而转化为调节螺杆21、滑杆22和上托盘23的上下轴向移动，从而调节下托盘24与上托盘23之间的压紧空间，通过上托盘23压紧布设在下托盘24上的待检测活塞环3，使其压缩到开口间隙至规定值。

测量体包括：压力传感器41和与压力传感器41连接的放大器(图中未示出)，压力传感器41布置在下托盘24的下面，并固定安装在底座上。传感器连接着一个放大器，放大器中内置一编制相应程序的芯片，可以直接读取活塞环弹力数值。

活塞环弹力检测方法：将活塞环如图1所示竖直立于上托盘和下托盘之间，将手柄穿入调节螺杆上端的孔中，通过旋转手柄，可以调节上托盘的高度，固定好活塞环；再继续旋转手柄，调整上托盘高度，以便使活塞环压缩到开口间隙至规定值；此时在放大器上显示的数值便是实测的活塞环弹力值。根据选取的传感器，弹力测量精度可满足0.1N、0.01N，或更精确的。该活塞环弹力检测装置检测活塞环弹力操作简单，测量精确，读数方便。

本发明同样可以用于气门弹簧等弹力测量，如图1所示：上托盘与下托盘是两个水平平行的托盘，将气门弹簧放置于上托盘中心，通过旋转手柄调节上托盘高度，先调整上托盘刚好接触气门弹簧上顶面，此时放大器显示的弹力为零，并用游标卡尺测量此时上、下托盘之间的高度X0；例如要求测量气门弹簧变形量为△X时的弹簧弹力，则需要旋转手柄压缩气门弹簧至上、下托盘的高度为(X0-△X),此时在放大器上显示的数值便是实测的气门弹簧弹力值。

综上，该活塞环弹力的检测装置通过其压力传感器直接感应活塞环的弹力，并通过放大器直观的读取弹力数值，提高活塞环弹力的测量精度，操作更简易，更好的满足发动机技术的高发展。

前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (4)

1.一种活塞环弹力的检测装置，其特征在于，包括：

固定机构组件，其包括：底座、侧支架和上支架，所述底座、侧支架和上支架固定形成矩形框架，所述上支架中部开设有调节螺杆螺纹孔；

调节组件，其包括：手柄、调节螺杆、滑杆、上托盘和下托盘，所述手柄穿设在调节螺杆上端的旋转插孔中，所述调节螺杆螺接到调节螺杆螺纹孔内，其下端和滑杆的上端轴向连接，所述上托盘固定在滑杆的下端，下托盘固定在底座的顶面，并位于上托盘的正下方，所述下托盘与上托盘之间形成待检测活塞环的压紧空间；以及

测量体，其包括：压力传感器和与压力传感器连接的放大器，所述压力传感器布置在下托盘的下面，所述放大器用于读取活塞环的弹力数值。

2.根据权利要求1所述的活塞环弹力的检测装置，其特征在于，所述调节螺杆的下端设置有连接片，所述滑杆的上端下端设置有连接体，所述调节螺杆与滑杆通过连接片和连接体轴向连接。

3.根据权利要求1所述的活塞环弹力的检测装置，其特征在于，所述固定机构组件还包括定位杆，该定位杆横向布设在侧支架的中部，该定位杆的中部开设有与调节螺杆螺纹孔同轴的滑杆定位孔。

4.根据权利要求1所述的活塞环弹力的检测装置，其特征在于，所述压力传感器固定安装在底座上。