CN104565310A - 一种汽车变速箱用齿轮传动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及齿轮传动装置的技术领域，尤其是一种汽车变速箱用齿轮传动装置，包括传动轴，传动轴上设置有环形台阶，传动轴上套设有位于环形台阶前端的齿轮盘，齿轮盘内安装有多个滚动轴承，多个滚动轴承的前端设置有位于齿轮盘前端口的固定圈。该汽车变速箱用齿轮传动装置，通过将传动轴和齿轮盘采用分体式的结构设计，一旦齿轮盘发生磨损现象后，可对受损的齿轮盘进行单独的更换。
Description
技术领域
本发明涉及齿轮传动装置的技术领域，尤其是一种汽车变速箱用齿轮传动装置。
背景技术
汽车变速箱是进行机械动力转换的机械或液压设备。齿轮传动装置是汽车变速箱中的重要部件之一，然而现有的齿轮传动装置在结构上存在一定的不足，现有的齿轮传动装置的齿轮盘和传动轴一般采用的是一体成型结构，一旦齿轮盘发生磨损现象后，就需要将整个齿轮轴更换掉，而不能只将齿轮盘单独更换掉，造成了传动轴的浪费。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中提出的问题,本发明提供一种汽车变速箱用齿轮传动装置，通过将传动轴和齿轮盘采用分体式的结构设计，一旦齿轮盘发生磨损现象后，可对受损的齿轮盘进行单独的更换。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车变速箱用齿轮传动装置，包括传动轴，传动轴上设置有环形台阶，传动轴上套设有位于环形台阶前端的齿轮盘，齿轮盘内安装有多个滚动轴承，多个滚动轴承的前端设置有位于齿轮盘前端口的固定圈。
进一步限定：传动轴的前端开设有安装盲孔。
进一步限定：安装于齿轮盘内的滚动轴承的数量为两个。
本发明的有益效果:该汽车变速箱用齿轮传动装置，通过将传动轴和齿轮盘采用分体式的结构设计，一旦齿轮盘发生磨损现象后，可对受损的齿轮盘进行单独的更换，减少了成本的浪费。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的分解结构示意图；
图2是本发明的结构示意图。
图中:1、传动轴，2、台阶，3、齿轮盘，4、滚动轴承，5、固定圈，6、安装盲孔。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1和图2所示的汽车变速箱用齿轮传动装置，包括传动轴1，传动轴1上设置有环形台阶2，传动轴1上套设有位于环形台阶2前端的齿轮盘3，齿轮盘3内安装有多个滚动轴承4，多个滚动轴承4的前端设置有位于齿轮盘3前端口的固定圈5。其中传动轴1的前端开设有安装盲孔6。安装于齿轮盘3内的滚动轴承4的数量为两个。
该汽车变速箱用齿轮传动装置，通过将传动轴1和齿轮盘3采用分体式的结构设计，一旦齿轮盘3发生磨损现象后，可对受损的齿轮盘3进行单独的更换，减少了成本的浪费。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (3)
1.一种汽车变速箱用齿轮传动装置，其特征在于：包括传动轴（1），所述的传动轴（1）上设置有环形台阶（2），传动轴（1）上套设有位于环形台阶（2）前端的齿轮盘（3），所述的齿轮盘（3）内安装有多个滚动轴承（4），所述的多个滚动轴承（4）的前端设置有位于齿轮盘（3）前端口的固定圈（5）。
2.根据权利要求1所述的汽车变速箱用齿轮传动装置，其特征在于：所述的传动轴（1）的前端开设有安装盲孔（6）。
3.根据权利要求1所述的汽车变速箱用齿轮传动装置，其特征在于：所述的安装于齿轮盘(3)内的滚动轴承(4)的数量为两个。
Priority Applications (1)
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| CN201510028687.4A CN104565310A (zh) | 2015-01-21 | 2015-01-21 | 一种汽车变速箱用齿轮传动装置 |
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Publications (1)
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| CN104565310A true CN104565310A (zh) | 2015-04-29 |
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Family Applications (1)
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| CN201510028687.4A Pending CN104565310A (zh) | 2015-01-21 | 2015-01-21 | 一种汽车变速箱用齿轮传动装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN104565310A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105757207A (zh) * | 2016-05-05 | 2016-07-13 | 陈焕祥 | 一种驱动式旋切齿轮 |
| WO2024054191A1 (en) * | 2022-09-07 | 2024-03-14 | Turkiye'nin Otomobili Girisim Grubu Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi | A gear box |
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2015
- 2015-01-21 CN CN201510028687.4A patent/CN104565310A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN105757207A (zh) * | 2016-05-05 | 2016-07-13 | 陈焕祥 | 一种驱动式旋切齿轮 |
| CN105757207B (zh) * | 2016-05-05 | 2018-07-27 | 盐城恒发精密齿轮有限公司 | 一种驱动式旋切齿轮 |
| WO2024054191A1 (en) * | 2022-09-07 | 2024-03-14 | Turkiye'nin Otomobili Girisim Grubu Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi | A gear box |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20150429 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |