CN104564513A - 一种新型节能摆缸式液压马达 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型节能摆缸式液压马达，它涉及液压系统领域。它的曲轴(2)的中部通过曲轴支承套(14)套接有柱塞(5)，柱塞(5)外侧设置有柱塞复位弹簧(6)，柱塞复位弹簧(6)外侧设置有摆缸(4)，摆缸(4)外设置有缸盖(3)，缸盖(3)外部设置有壳体(1)，柱塞(5)右端的曲轴(2)上固定套接有主动齿轮(7)，主动齿轮(7)通过双头键(8)、从动齿轮(9)与配流盘(10)相配合，配流盘(10)一侧设置有辅助配流侧板(11)，辅助配流侧板(11)通过波形弹簧(12)与配流壳体(13)相配合，所述壳体（1）上设有散热器和消音器，所述曲轴支承套(14)上设有散热片。它改善了液压马达启动特性，提高启动扭矩，增强抵抗热冲击的能力，进而延长液压马达配流系统的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及的是液压系统领域，具体涉及一种新型节能摆缸式液压马达。
背景技术
液压马达习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。液压马达亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。液压马达按其转速及扭矩可分为高速液压马达及低速大扭矩液压马达；按液压马达的作用方式可分为多作用液压马达及单作用液压马达；按其结构形式可分为柱塞式、齿轮式与叶片式液压马达等。
径向柱塞式液压马达作为低速大扭矩液压马达的一种，由于其转速范围大、扭矩高、低速稳定性好而被广泛用于直接驱动负载的场合，诸如冶金机械、塑料机械和矿山机械等。传统的的摆缸式液压马达只可单轴输出，而且柱塞与曲轴支承套之间不能很好地贴合，导致该对摩擦副之间出现泄漏，降低了液压马达的容积效率；也降低了马达的机械效率。
发明内容
针对现有技术上存在的不足，本发明目的是在于提供一种新型节能摆缸式液压马达，它改善了液压马达启动特性，提高启动扭矩，增强抵抗热冲击的能力，进而延长液压马达配流系统的使用寿命。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：它包含壳体、曲轴、缸盖、摆缸、柱塞、柱塞复位弹簧、主动齿轮、双头键、从动齿轮、配流盘、辅助配流侧板、波形弹簧和配流壳体，曲轴的中部通过曲轴支承套套接有柱塞，柱塞外侧设置有柱塞复位弹簧，柱塞复位弹簧外侧设置有摆缸，摆缸外设置有缸盖，缸盖外部设置有壳体，柱塞右端的曲轴上固定套接有主动齿轮，主动齿轮通过双头键、从动齿轮与配流盘相配合，配流盘一侧设置有辅助配流侧板，辅助配流侧板通过波形弹簧与配流壳体相配合，所述壳体上设有散热器和消音器，所述曲轴支承套上设有散热片。
作为优选，所述的曲轴支承套和曲轴之间采用滚珠结构。
作为优选，所述的缸盖和摆缸之间采用球铰连接。
作为优选，所述的主动齿轮和从动齿轮上均设有耐磨涂层。
作为优选，所述的主动齿轮和从动齿轮上均设有若干散热片。
作为优选，所述的柱塞的材质为铜合金。
作为优选，所述的摆缸上设有频率控制器。
本发明改善了液压马达启动特性，提高启动扭矩，增强抵抗热冲击的能力，进而延长液压马达配流系统的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含壳体1、曲轴2、缸盖3、摆缸4、柱塞5、柱塞复位弹簧6、主动齿轮7、双头键8、从动齿轮9、配流盘10、辅助配流侧板11、波形弹簧12和配流壳体13，曲轴2的中部通过曲轴支承套14套接有柱塞5，柱塞5外侧设置有柱塞复位弹簧6，柱塞复位弹簧6外侧设置有摆缸4，摆缸4外设置有缸盖3，缸盖3外部设置有壳体1，柱塞5右端的曲轴2上固定套接有主动齿轮7，主动齿轮7通过双头键8、从动齿轮9与配流盘10相配合，配流盘10一侧设置有辅助配流侧板11，辅助配流侧板11通过波形弹簧12与配流壳体13相配合，所述壳体1上设有散热器和消音器，所述曲轴支承套14上设有散热片。
值得一提的是，所述的曲轴支承套14和曲轴2之间采用滚珠结构；这种滚珠结构将滑动摩擦转化为滚动摩擦，可显著降低摩擦发热并提高液压马达的机械效率。
值得一提的是，所述的缸盖3和摆缸4之间采用球铰连接。球铰连接可以完全消除摆缸4与柱塞5这对摩擦副之间的侧向力，可提高马达的机械效率并提高液压马达的启动扭矩。同时，摆缸与缸盖之间的球铰设计也可使柱塞与曲轴支承套之间更好的贴合，减少该对摩擦副之间的泄漏，从而提高液压马达的容积效率。
值得一提的是，所述的主动齿轮7和从动齿轮9上均设有耐磨涂层。
值得一提的是，所述的主动齿轮7和从动齿轮9上均设有若干散热片。
值得一提的是，所述的柱塞5的材质为铜合金。
值得一提的是，所述的摆缸4上设有频率控制器。
本具体实施方式的工作原理为：高压油液通过配流盘10进入柱塞5，根据配流盘的位置不同，高压油进入两个或三个相邻柱塞并推动曲轴2旋转，曲轴的旋转带动主动齿轮7，并通过从动齿轮9及双头键8带动配流盘作同步旋转，从而实现了连续配流，于是液压马达便能形成连续的扭矩输出。
本具体实施方式改善了液压马达启动特性，提高启动扭矩，增强抵抗热冲击的能力，进而延长液压马达配流系统的使用寿命。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种新型节能摆缸式液压马达，其特征在于，它包含壳体(1)、曲轴(2)、缸盖(3)、摆缸(4)、柱塞(5)、柱塞复位弹簧(6)、主动齿轮(7)、双头键(8)、从动齿轮(9)、配流盘(10)、辅助配流侧板(11)、波形弹簧(12)和配流壳体(13)，曲轴(2)的中部通过曲轴支承套(14)套接有柱塞(5)，柱塞(5)外侧设置有柱塞复位弹簧(6)，柱塞复位弹簧(6)外侧设置有摆缸(4)，摆缸(4)外设置有缸盖(3)，缸盖(3)外部设置有壳体(1)，柱塞(5)右端的曲轴(2)上固定套接有主动齿轮(7)，主动齿轮(7)通过双头键(8)、从动齿轮(9)与配流盘(10)相配合，配流盘(10)一侧设置有辅助配流侧板(11)，辅助配流侧板(11)通过波形弹簧(12)与配流壳体(13)相配合，所述壳体（1）上设有散热器和消音器，所述曲轴支承套(14)上设有散热片。
2.根据权利要求1所述的新型节能摆缸式液压马达，其特征在于，所述的曲轴支承套(14)和曲轴(2)之间采用滚珠结构。
3.根据权利要求1所述的新型节能摆缸式液压马达，其特征在于，所述的缸盖(3)和摆缸(4)之间采用球铰连接。
4.根据权利要求1所述的新型节能摆缸式液压马达，其特征在于，所述的主动齿轮(7)和从动齿轮(9)上均设有耐磨涂层。
5.根据权利要求1所述的新型节能摆缸式液压马达，其特征在于，所述的主动齿轮(7)和从动齿轮(9)上均设有若干散热片。
6.根据权利要求1所述的新型节能摆缸式液压马达，其特征在于，所述的柱塞(5)的材质为铜合金。
7.根据权利要求1所述的新型节能摆缸式液压马达，其特征在于，所述的摆缸(4)上设有频率控制器。
Priority Applications (1)
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| CN201310468594.4A CN104564513A (zh) | 2013-10-10 | 2013-10-10 | 一种新型节能摆缸式液压马达 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN104564513A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109026894A (zh) * | 2018-09-05 | 2018-12-18 | 芜湖中意液压科技股份有限责任公司 | 一种耐磨平面配流组件的摆缸马达 |
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2013
- 2013-10-10 CN CN201310468594.4A patent/CN104564513A/zh active Pending
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| CN109026894A (zh) * | 2018-09-05 | 2018-12-18 | 芜湖中意液压科技股份有限责任公司 | 一种耐磨平面配流组件的摆缸马达 |
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