CN201805314U - 马达冷却结构 - Google Patents

Abstract

一种马达冷却结构包括一马达、一泵及一热交换器；该马达包含一壳体、一定子及一转子，该壳体呈密封状且于该壳体上的两相对侧具有贯通到内部的一入口及一出口，该定子固定在该壳体的内部，该转子可在该壳体的内部相对该定子作高速旋转且该转子具一输出轴延伸出该壳体外；该泵分别以管路连接该入口及该出口，将不导电的冷却流体由该入口送入该壳体的内部以吸收该定子及转子相对运转时所产生的高热，以及可将该壳体内部的吸收高热后的冷却流体由该出口抽出；该热交换器设在该马达与该泵之间，可吸收该泵浦由该出口抽出的冷却流体中的高热，以使该冷却流体降温后再由该入口送入该壳体的内部；藉上述结构能有效且快速地降低马达运转时所产生的高温。

Description

马达冷却结构

技术领域

本实用新型关于一种马达方面的技术领域，尤指一种可有效且快速地降低马达运转时所产生的高温的马达冷却结构者。

背景技术

一般的马达结构主要系于一壳体中设有固定不动的一定子及可相对该定子旋转的一转子，该转子具有一输出轴延伸出该壳体外可供驱动马达外部的另一装置。而该马达在运转时，该定子与该转子之间会产生高热，一旦其温度达到某一程度时便会使该马达发生烧毁的情形。尤其是当该马达应用在需长时间高速运转的设备及场所时，其马达烧毁的情形更是常见。例如当该马达应用在射出成型机的搅料装置或液压驱动装置时，由于射出加工的原料的特性及加工方式，其射出成型机通常会长时间运转后才会有一小段的清理维修时间，因此应用在射出成型机的马达的负荷便会非常沉重，而时常有因运转高热而烧毁的情形发生。而一旦当马达烧毁时便会使得该射出成型机无法使用，严重影响工作效率，而且亦会增加成本。

目前已知的马达主要利用于其壳体外设置数个散热片，以供增加其散热效果。然而，该散热片对于马达的散热效果非常有限，其对于马达高热烧毁的问题并没有多大的改善。

有鉴于此，本设计人系针对上述已知的马达散热结构于实际使用上所产生的缺失及不便，而深入构思，且积极研究而开发设计出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于提供一种可有效且快速地降低马达运转时所产生的高温的马达冷却结构。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种马达冷却结构，包括一马达，该马达包含一壳体、一定子及一转子，该壳体呈密封状，该定子固定在该壳体的内部，该转子可在该壳体的内部相对该定子作高速旋转，且该转子具一输出轴延伸出该壳体外，该壳体上的两相对侧具有贯通到内部的一入口及一出口；一泵分别以管路连接该入口及该出口，其可将不导电的冷却流体由该入口送入该壳体的内部以吸收该定子及转子相对运转时所产生的高热，以及可将该壳体内部的吸收高热后的冷却流体由该出口抽出；以及一热交换器设在该马达与该泵之间，可吸收该泵由该出口抽出的冷却流体中的高热，以使该冷却流体降温后再由该入口送入该壳体的内部。

如此，藉由该不导电的冷却流体直接吸收该定子及转子相对运转时所产生的高热，并经由该热交换器将其中的高热排出，以及利用该泵使该冷却流体循环出入该壳体，便可有效且快速地降低马达运转时所产生的高温。

附图说明

图1为本实用新型的平面示意图。

图2为本实用新型另一实施例的平面示意图。

图3为本实用新型的热交换器的另一种实施状态。

图4为本实用新型的使用状态示意图。

标号说明：

马达1；         壳体10；

定子11；        转子12；

入口13；        出口14；

线圈15；        输出轴16；

轴承17；        轴封18；

泵浦2；         热交换器3；

液体热交换器3A；搅料装置4；

搅料杆40；      液压驱动装置5；

压缩机50；      油压缸51；

开关模板52。

具体实施方式

请参阅图1所示，本实用新型马达冷却结构包括一马达1、一泵2及一热交换器3。其中：

该马达1包含一壳体10、一定子11及一转子12。该壳体10呈密封状且于该壳体10上的前、后侧分别具有贯通到内部的一入口13及一出口14，其中该入口13与该出口14的设置位置以两者相距最远距离为最佳。该定子11固定在该壳体10的内部，且该定子11上绕设有数组线圈15。该转子12可在该壳体10的内部相对该定子11作高速旋转，且该转子12具有一输出轴16延伸出该壳体10外可供驱动外部的另一装置。

该泵2分别以管路连接该入口13及该出口14，可供将不导电的冷却流体由该入口13送入该壳体10的内部以吸收该定子11及转子12相对运转时所产生的高热，以及可将该壳体10内部吸收高热后的冷却流体由该出口14抽出。

在本实用新型中，该不导电的冷却流体可以是硅油或是气体。

该热交换器3设在该马达1与该泵2之间。该热交换器3可供吸收及排出该泵2由该出口14抽出的冷却流体中的高热，以使该冷却流体降温后再由该入口13送入该壳体10的内部。

在该图1中更可看出，该壳体10中具有两轴承17及一轴封18。该两轴承17位于该壳体10的前侧与后侧分别供该输出轴16穿设。该轴封18设在该壳体10与该输出轴16之间以提供两者之间的良好密封效果。

请参阅图2所示，为本实用新型的另一实施例，其结构与上述实施例大致相同，差别仅在于本实施例的入口13及出口14位于该壳体10的上、下侧或左、右侧。

请参阅图3所示，为本实用新型的热交换器的另一种实施状态，其中该热交换器可为一液体热交换器3A。

请参阅图4所示，系指出本实用新型的马达1可应用在一射出成型机的搅料装置4及液压驱动装置5上，以提供该搅料装置4的搅料杆40运转的动力，以及提供该液压驱动装置5的压缩机50运转的动力，用以控制一油压缸51推动一开关模板52往复运动。

由于本实用新型可藉由该不导电的冷却流体直接吸收该马达1中的定子11及转子12相对运转时所产生的高热，并经由该热交换器3将其中的高热吸收及排出，以及利用该泵2使该冷却流体循环出入该马达的壳体10，因此其可有效且快速的降低该马达1运转时所产生的高温。

Claims (10)

1.一种马达冷却结构，包括一马达，该马达包含一壳体、一定子及一转子，该壳体呈密封状，该定子固定在该壳体的内部，该转子可在该壳体的内部相对该定子作高速旋转，且该转子具一输出轴延伸出该壳体外；其特征在于，该壳体上的两相对侧具有贯通到内部的一入口及一出口；一泵分别以管路连接该入口及该出口；以及一热交换器设在该马达与该泵之间。

2.根据权利要求1所述的马达冷却结构，其特征在于，该入口及该出口位于该壳体两相对侧的最远距离处。

3.根据权利要求2所述的马达冷却结构，其特征在于，该入口及该出口分别位于该壳体的前侧面及后侧面。

4.根据权利要求2所述的马达冷却结构，其特征在于，该入口及该出口分别位于该壳体的上侧面及下侧面。

5.根据权利要求2所述的马达冷却结构，其特征在于，该入口及该出口分别位于该壳体的左侧面及右侧面。

6.根据权利要求2所述的马达冷却结构，其特征在于，该不导电的冷却流体为硅油。

7.根据权利要求2或6所述的马达冷却结构，其特征在于，该壳体中具有两轴承及一轴封，该两轴承位于该壳体的前侧与后侧分别供该输出轴穿设，该轴封设在该壳体与该输出轴之间。

8.根据权利要求2所述的马达冷却结构，其特征在于，该不导电的冷却流体为气体。

9.根据权利要求8所述的马达冷却结构，其特征在于，该壳体中具有两轴承及一轴封，该两轴承位于该壳体的前侧与后侧分别供该输出轴穿设，该轴封设在该壳体与该输出轴之间。

10.根据权利要求1所述的马达冷却结构，其特征在于，该热交换器为一液体热交换器。 

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