CN104553640A - 一种胎压监测装置 - Google Patents

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CN104553640A CN201510063334.8A CN201510063334A CN104553640A CN 104553640 A CN104553640 A CN 104553640A CN 201510063334 A CN201510063334 A CN 201510063334A CN 104553640 A CN104553640 A CN 104553640A
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袁刚
向龙
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Abstract

本发明为了提高汽车在运动状态下的胎压监测准确度并要求能够有效地监测存在补丁的轮胎的胎压,提供了一种胎压监测装置,包括四组TPMS接收器单元和与其对应的四组压力传感器单元,每组压力传感器单元通过无线信号分别与一组TPMS接收器单元对应连接,所述胎压监测装置还包括处理单元、存储器、通信单元以及四组轮胎温度传感器,所述TPMS接收器单元和轮胎温度传感器均与所述处理单元连接,所述处理单元与所述通信单元连接,所述存储器预先存储不同温度下的胎压参数。发明能够在汽车行驶过程中结合轮胎温度给予轮胎内胎压的信息,提高了行车安全性。

Description

一种胎压监测装置
技术领域
本发明涉及汽车安全状态监控技术,更具体地,涉及一种胎压监测装置。
背景技术
随着汽车越来越多地进入家庭,汽车行驶的安全问题也成为人们越来越关注的话题。汽车轮胎压力监测系统(TPMS)由此应运而生,它是继ABS、安全气囊后第3个重要的汽车安全电子产品,主要用于在汽车行驶过程中对轮胎气压、温度进行实时自动监测,并对出现的异常情况进行实时报警,是驾车者和乘车人员的生命安全保障预警系统。
目前TPMS的实现形式主要有两种:基于车轮转速的TPMS,又叫“间接式TPMS”;基于压力传感器的TPMS,又叫“直接式TPMS”。间接式TPMS是通过汽车ABS系统的轮速传感器比较车轮之间的转速差别,来确定轮胎压力的变化,这种方式现在用得不多。直接式TPMS是在每个轮胎内使用压力传感器和温度传感器,然后把采集到的压力和温度信号通过有线或无线的方式传送到汽车驾驶室内的主控制器进行处理,现在直接式TPMS用得比较广泛。但目前胎压检测装置缺乏自动化性能,并且没有结合温度参数,对于需要长期高速驾驶的车辆的检测结果准确度不足。
发明内容
本发明为了提高汽车在运动状态下的胎压监测准确度并要求能够有效地监测存在补丁的轮胎的胎压,提供了一种胎压监测装置,包括四组TPMS接收器单元和与其对应的四组压力传感器单元,每组压力传感器单元通过无线信号分别与一组TPMS接收器单元对应连接,所述胎压监测装置还包括处理单元、存储器、通信单元以及四组轮胎温度传感器,所述TPMS接收器单元和轮胎温度传感器均与所述处理单元连接,所述处理单元与所述通信单元连接,所述存储器预先存储不同温度下的胎压参数。
进一步地,所述的TPMS接收器单元包括依次连接的RF接收器、放大器、滤波器、AD转换器以及Zigbee发射模块。
进一步地,所述通信单元为Zigbee接收模块。
进一步地,所述的压力传感器单元包括传感器,且传感器通过一个气门嘴安装在轮毂上,传感器内设置有MCU控制单元、RF发射电路和低频接收电路。
进一步地,所述压力传感器单元中的传感器包括多个。
进一步地,所述的压力传感器单元中的传感器被按照一定角度分布式地设置在轮毂上。
进一步地,所述胎压监测装置还包括供电单元,其为压力传感器单元和温度传感器供电。
进一步地,所述轮胎温度传感器包括RF发射电路。
本发明的有益效果是:能够在汽车行驶过程中结合轮胎温度给予轮胎内胎压的信息,提高了行车安全性。
附图说明
图1示出了根据本发明的胎压监测装置的结构框图。
具体实施方式
如图1所示,胎压监测装置包括四组TPMS接收器单元和与其对应的四组压力传感器单元、处理单元、存储器、Zigbee接收模块以及四组轮胎温度传感器。图1仅示意性地示出了一组轮胎的监测连接图。
每组压力传感器单元与每组轮胎温度传感器均被设置在轮胎内,每组TPMS接收器单元被分别设置在车辆控制台或控制面板之下,包括依次连接的RF接收器、放大器、滤波器、AD转换器以及Zigbee发射模块。每组压力传感器单元均包括多个传感器,每个传感器被相对于轮胎轴心以一定角度安装在轮胎的轮毂上,且优选地,该角度正对着轮胎补胎的位置。在其他的实施例中,每组压力传感器中的传感器的数量多于补丁的数量,以提供对不存在补丁的位置的轮胎部位的压力监测。每组TPMS接收器单元分别与一组压力传感器单元和一组轮胎温度传感器基于Zigbee发射模块和Zigbee接收模块实现通信,以分别获得一组轮胎的压力值和温度值。所述存储器内预先存储不同温度下的胎压参数。
所述处理单元根据四组TMPS接收器单元输出的压力值和温度值,判断四组轮胎在检测到的温度下的压力值是否超过预定的胎压阈值。如果接近或超过,则发出报警。此外,处理单元还比较四组压力值之间的最大差值是否超过在当前胎内温度下的预设胎压差值。如果接近或超过,则发出报警。
在以上详细介绍了本发明的各种具体实施例之后,本领域的普通技术人员应可清楚地了解,依据本领域的各种公知常识,根据本发明的思路可进行各种等同变化、等同替换或简单的修改,这些均应属于本发明技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种胎压监测装置,包括四组TPMS接收器单元和与其对应的四组压力传感器单元,每组压力传感器单元通过无线信号分别与一组TPMS接收器单元对应连接,其特征在于,所述胎压监测装置还包括处理单元、存储器、通信单元以及四组轮胎温度传感器,所述TPMS接收器单元和轮胎温度传感器均与所述处理单元连接,所述处理单元与所述通信单元连接,所述存储器预先存储不同温度下的胎压参数。
2.根据权利要求1所述的胎压监测装置,其特征在于,所述的TPMS接收器单元包括依次连接的RF接收器、放大器、滤波器、AD转换器以及Zigbee发射模块。
3.根据权利要求1所述的胎压监测装置,其特征在于,所述通信单元为Zigbee接收模块。
4.根据权利要求1所述的胎压监测装置,其特征在于,所述的压力传感器单元包括传感器,且传感器通过一个气门嘴安装在轮毂上,传感器内设置有MCU控制单元、RF发射电路和低频接收电路。
5.根据权利要求4所述的胎压监测装置,其特征在于,所述压力传感器单元中的传感器包括多个。
6.根据权利要求5所述的胎压监测装置,其特征在于,所述的压力传感器单元中的传感器被按照一定角度分布式地设置在轮毂上。
7.根据权利要求1所述的胎压监测装置,其特征在于,所述胎压监测装置还包括供电单元,其为压力传感器单元和温度传感器供电。
8.根据权利要求1所述的胎压监测装置,其特征在于,所述轮胎温度传感器包括RF发射电路。
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