CN104536794B - 胎压传感器的多设备软件同版本更新系统及更新方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种胎压传感器的多设备软件同版本更新系统及更新方法，主要是把多个设备电性连接于一计算机时，该计算机藉由各设备的设备辨识码来判断所连接的设备，且该计算机可以下载或预先储存一档案集，该档案集具有多个子档案且各子档案具有一档案辨识码，各子档案的该档案辨识码对应于各设备辨识码，且各子档案的内容对应于各设备。计算机藉由各档案辨识码与各设备辨识码的对应关系，将对应的各子档案分别传送至对应的设备，进而供各设备以最新接收到的子档案来更新其内部软件，实现对多个设备进行同一版本的软件更新动作。

Description

胎压传感器的多设备软件同版本更新系统及更新方法

技术领域

本发明涉及胎压传感器的软件更新领域，尤指一种胎压传感器的多设备软件同版本更新系统及更新方法。

背景技术

按照胎压传感器在程序设定以及使用时的需求考虑，会使用到计算机、设定工具、识别读写工具或外接式车用主机、以及多个胎压传感器搭配汽车上的车用主机等组成的整体系统。前述的识别读写工具主要是为了配合具有胎压感测联机及显示系统的原厂的车用主机而设，这是由于原厂的车用主机并不允许其他厂商对其修改，因此需要该识别读写工具配合。然而，若是原厂的车用主机本身并没有胎压感测联机及显示系统的话，则需要外接式车用主机来加以配合了，而又由于外接式车用主机本身即具有与胎压传感器的联机及辨识功能，因此即不需要该识别读写工具来配合。

在设定时，操作者主要是藉由该设定工具来设定各个胎压传感器，使其启动或关闭，并设定其位于哪一个轮胎，或是设定其与车用主机搭配的频率或厂牌；而在使用时，将设定好并启动的胎压传感器安装于轮胎气嘴的位置，胎压传感器即可对目前的胎压进行侦测，并将侦测所得的数据以无线的方式传送至车用主机上，该车用主机即可显示于其显示屏上来让驾驶人得以了解目前各个轮胎的胎压状态。部分车辆需透过该识别读写工具将代表各胎压监视器的号码(ID)，再传给车用主机，让车用主机读取并显示胎压监视器特定ID的胎压状态，以避免读取到附近车辆的轮胎状态。

然而，由于各家车厂会不断的推出新款车型，而且大型车厂也会将胎压传感器的车用主机与其车子本身的车用计算机相结合，因此胎压传感器厂商常常需要将最新的编码或规格修改至胎压传感器、外接式车用主机、识别读写工具、或是设定工具中，此外，胎压传感器厂商有时也会有软件上的修改需要从而对识别读写工具、外接式车用主机或是设定工具进行更新，并藉由设定工具来对胎压传感器进行更新，因此，软件更新即成为胎压传感器的必须动作。

目前的胎压传感器的整体系统，在进行软件更新时，已知的做法是先由计算机下载两个更新档后，将该两个更新档传送至设定工具中，该设定工具即先以其中一更新档进行更新。之后，在胎压传感器与该设定工具联机后，该设定工具即自动对该胎压传感器进行更新。但是使用者必须自行使用另一个更新档案对该识别读写工具或外接式车用主机进行更新，若是忘了更新，或是忘了要使用哪一个更新档案，则有可能由于版本不一致而导致无法显示胎压或工作状态异常的问题。这样的软件更新方式并不方便，使用者在更新的过程中必须记得更新的主体为哪一个设备，以及其所对应的档案，这样就造成操作者必须去记忆或记录其更新的过程，以免因为忘了更新而造成不同设备之间版本不同的问题，这样的更新方式在操作上具有相当大的不便。

发明内容

本发明的目的是提供一种胎压传感器的多设备软件同版本更新系统，可藉由计算机使用同一个档案来对所有的设备进行更新，更新过程更为简单和便捷。

本发明的另一个目的是提供一种采用前述胎压传感器的多设备软件同版本更新系统的更新方法。

本发明提供的技术方案如下：

一种胎压传感器的多设备软件同版本更新系统，包括：

计算机，其具有运算处理和储存的功能；

档案集，通过所述计算机由云端或网络下载取得，或者预先储存于所述计算机并供所述计算机执行，所述档案集内具有至少两个不同的子档案，每个所述子档案具有独立的一个档案辨识码，且所述档案集中的至少两个所述子档案均对应于同一版本；

至少两个不同的设备，用于电性连接于所述计算机，每个所述设备具有独特的一个设备辨识码，所述计算机藉由所述设备辨识码来判断所连接的设备是何种设备，且一个所述子档案的档案辨识码对应于一个所述设备的设备辨识码，且各个所述子档案的内容对应于各个所述设备；

其中，当各个所述设备电性连接于所述计算机时，所述计算机藉由各个所述设备的设备辨识码来判断所连接的设备；此外，所述计算机并能够依据各个所述档案辨识码与各个所述设备辨识码的对应关系，将对应的各个所述子档案分别传送至对应的设备，进而供各个所述设备以最新接收到的所述子档案来更新其内部软件。

较佳地，所述档案集中的相邻子档案之间通过一分隔码予以区隔；所述计算机藉由该分隔码来辨识各个所述子档案。

较佳地，当所述设备的数目为两个时，第一个设备为一设定工具机，第二个设备则为一识别读写工具或一外接式车用主机；

其中，所述识别读写工具用于配合汽车原厂的车用计算机主机。

较佳地，当所述设备的数目为三个时，第一个设备为一设定工具机，第二个设备为外接式车用主机和识别读写工具二者中的其中一个，第三个设备为外接式车用主机和识别读写工具二者中的另一个；

所述识别读写工具用于配合汽车原厂的车用计算机主机。

本发明还提供了一种胎压传感器的多设备软件同版本更新方法，采用如前述的胎压传感器的多设备软件同版本更新系统，所述更新方法包括以下步骤：

载入：将所述档案集加载至所述计算机中，其中所述档案集具有至少两个不同的所述子档案，每个所述子档案具有独立的一个档案辨识码，且所述档案集中的至少两个所述子档案均对应于同一版本；

连接：将至少两个不同的所述设备同时或先后电性连接于所述计算机，每个所述设备具有独立的一个设备辨识码，所述计算机藉由所述设备辨识码来判断所连接的设备是何种设备，且一个所述子档案的档案辨识码对应于一个所述设备的设备辨识码，且各个所述子档案的内容对应于各个所述设备；

传送：依据各个所述档案辨识码与各个所述设备辨识码的对应关系，藉由所述计算机将对应的各个所述子档案分别传送至同时连接的至少两个所述设备，或者依先后电性连接的关系传送至至少两个所述设备；

更新：至少两个所述设备在接收到分别对应的所述子档案后，各自依接收到的所述子档案来更新其内部软件。

较佳地，所述档案集中的相邻子档案之间通过一分隔码予以区隔；所述计算机藉由该分隔码来辨识各个所述子档案。

较佳地，当所述设备的数目为两个时，第一个设备为一设定工具机，第二个设备则为一识别读写工具或一外接式车用主机；

其中，所述识别读写工具用于配合汽车原厂的车用计算机主机。

较佳地，当所述设备的数目为三个时，第一个设备为一设定工具机，第二个设备为外接式车用主机和识别读写工具二者中的其中一个，第三个设备为外接式车用主机和识别读写工具二者中的另一个；

所述识别读写工具用于配合汽车原厂的车用计算机主机。

通过本发明提供的胎压传感器的多设备软件同版本更新系统及更新方法，能够藉由计算机把同一个档案集中的对应的子档案传送至各个设备，例如分别传送至设定工具机、外接式车用主机、识别读写工具，进而让各个设备进行同一版本的软件更新，可实现比现有技术更为简单的效果。

附图说明

下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对一种胎压传感器的多设备软件同版本更新系统及更新方法的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

图1是本发明第一较佳实施例的流程图。

图2是本发明第一较佳实施例的操作示意图。

图3是本发明第一较佳实施例的架构示意图。

图4是本发明第一较佳实施例的档案示意图，显示档案集的档案架构。

图5是本发明第一较佳实施例的另一操作示意图。

图6是本发明第一较佳实施例的另一档案示意图。

图7是本发明第二较佳实施例的架构示意图。

附图标号说明：

10胎压传感器的多设备软件同版本更新系统；

11计算机；

151第一设备；152第二设备；153第三设备；159设备辨识码；

21档案集；

221第一子档案；222第二子档案；223第三子档案；229档案辨识码；

23分隔码。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本发明的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本发明相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。

如第1～5图所示，本发明第一较佳实施例所提供之一种胎压传感器之多设备软件同版本更新方法，主要具有下列步骤：

A)载入：如第2图及第3图所示，将一档案集21加载至一计算机11中，其中该档案集21具有至少两种不同的子档案，于本实施例中，在数量上系以三种子档案为例，而分别定义为第一子档案221、第二子档案222以及第三子档案223。各该子档案221,222,223具有独特(即独一无二)的一个档案辨识码229，且该档案集21中的该三子档案221,222,223均系对应于同一版本。

B)连接：如第4图所示，将至少两种不同的设备同时或先后电性连接于该计算机11，于本实施例中在数量上系以三种不同的设备为例，而分别定义为第一设备151、第二设备152以及第三设备153。各该设备151,152,153具有独特(即独一无二)的一个设备辨识码159，该计算机11系藉由该设备辨识码159来判断所连接的设备151,152,153是何种设备，且各该子档案221,222,223的档案辨识码229系对应于各该设备151,152,153的设备辨识码159，并且各该子档案221,222,223的内容系对应于各该设备151,152,153。前述的电性连接方式可为有线或无线的方式，有线的方式可藉由USB接口或是RS232接口，无线的方式则可藉由Wi-Fi或是蓝牙接口。于本第一实施例中，该三设备151,152,153分别为一设定工具机、一识别读写工具以及一外接式车用主机；该设定工具机主要可用来设定安装于各个轮胎中的胎压传感器；该识别读写工具则是用来配合汽车原厂的车用计算机主机，由于汽车原厂通常不允许第三者厂商对其修改，因此需以该识别读写工具由外部配合，藉此才能识别各个轮胎中所安装的胎压传感器；而该外接式车用主机系为由胎压监视器厂商所提供的外接式车用主机，本身即内建辨识自家生产的胎压传感器的辨识机制。

C)传送：如第5图所示，依据各该档案辨识码229与各该设备辨识码159的对应关系，藉由该计算机11将对应的各该子档案221,222,223分别传送至同时连接的该三种设备151,152,153，或依先后电性连接的关系传送至该三设备151,152,153。

D)更新：该三设备151,152,153在接收到对应的各该子档案221,222,223后，即各自依接收到的该子档案221,222,223来更新其内部软件。

在前述的步骤B)中，该三设备151,152,153就软件的更新而言，该设定工具机系为设定胎压传感器的设备，因此在有软件更新的需求时，是必然需要进行更新的设备；而当使用者所驾驶汽车的原厂车用计算机主机本身就具有胎压感测联机及显示系统时，则需要以该识别读写工具来由外部配合，此时，这个使用者的汽车上即不需要再安装该外接式车用主机，因此，实际上在有软件更新的需求时，除了该设定工具机之外，仅需更新该识别读写工具，即可完成最基础的更新需求；又，当使用者所驾驶的汽车的原厂车用计算机主机本身并不具有胎压感测联机及显示系统时，则需要再安装该外接式车用主机，此时由于该外接式车用主机本身已内建了辨识自家生产的胎压传感器的辨识机制，因此不需再安装该识别读写工具，进而可知，实际上在有软件更新的需求时，除了该设定工具机之外，仅需更新该外接式车用主机，即可完成最基础的更新需求。至此可知，在实际的操作上，只需要针对两个设备151,152,153进行更新即可达到基础的更新需求，然而，对于安装胎压传感器的经销商而言，由于客户端所驾驶的汽车中，有的原厂车用计算机主机具有胎压感测联机及显示系统而有的没有，因此，经销商通常需要准备好具有三种不同子档案221,222,223的该档案集21以面对各种不同的顾客车种。

藉由前述步骤，只要将设定工具机、识别读写工具以及外接式车用主机三者电性连接于该计算机11，若是同时连接，则可使用同一个档案(即该档案集)一次性的进行同版本的软件更新。而即使没有同时连接而采先后连接的方式，只要连接于该计算机11，仍可分别完成各该设备151,152,153的软件更新作业，用户只需要将各该设备151,152,153连接于该计算机11即可，不需如同现有技术所述的必须记得哪个设备应连接于哪里才能进行软件更新。因此，本第一实施例即具有操作上的方便性，可达成操作更为简单的效果。

如第6图所示，值得一提的是，本第一实施例的档案集21中，两两子档案221,222,223之间系可再以一分隔码23予以区隔，因此于该三子档案221,222,223之间即可设置二个分隔码23来加以区隔，而该计算机11即系藉由该二分隔码23来辨识各该子档案221,222,223。前述加上分隔码23的方式可以让计算机11更为方便的辨识各该子档案221,222,223，然而，分隔码23并非必要的组件，在没有分隔码23的情况下，仍可以藉由寻找各该子档案221,222,223的起始码或结束码来辨识各该子档案221,222,223，其中，由于电子档案具有起始码及结束码乃是已知技术，容不予赘述。此外，又亦可依据各该子档案221,222,223的顺序来判断其为何种子档案。

请再参阅第7图，本发明第二较佳实施例所提供之一种胎压传感器的多设备软件同版本更新系统10，主要由一计算机11、一档案集21以及至少两种不同的设备所组成，其中：

计算机11，本身具有运算处理以及储存之功能，该计算机11系用以供各设备电性连接。

档案集21，系以该计算机11经由云端或网络下载取得，或预先储存于该计算机11，而供该计算机11执行。该档案集21内具有至少两种不同的子档案，于本第二实施例中在数量上系以三个子档案为例，而分别定义为第一子档案221、第二子档案222以及第三子档案223。各该子档案221,222,223具有独特(即独一无二)的一个档案辨识码229，且该档案集21中的该三子档案221,222,223均系对应于同一版本。须说明的是，对应于同一版本并不是指内容相同，而是在版本上是相同而已。

至少两种不同的设备151,152,153，于本第二实施例中在数量上系以三个设备为例，而分别定义为第一设备151、第二设备152以及第三设备153。该等设备151,152,153系用以电性连接于该计算机11，各该设备151,152,153具有独特(即独一无二)的一个设备辨识码159，该计算机11系藉由该设备辨识码159来判断所连接的设备151,152,153是何种设备，且各该子档案221,222,223的档案辨识码229系对应于各该设备151,152,153的设备辨识码159，并且各该子档案221,222,223的内容系对应于各该设备151,152,153。于本第二实施例中，该三设备151,152,153系为一设定工具机、一识别读写工具以及一外接式车用主机。

当使用者所驾驶汽车的原厂车用计算机主机本身就具有胎压感测联机及显示系统时，则需要以该识别读写工具来由外部配合，此时，这个使用者的汽车上即不需要再安装该外接式车用主机，因此，实际上在有软件更新的需求时，除了该设定工具机之外，仅需更新该识别读写工具，即可完成最基础的更新需求；又，当使用者所驾驶的汽车的原厂车用计算机主机本身并不具有胎压感测联机及显示系统时，则需要再安装该外接式车用主机，此时由于该外接式车用主机本身已内建了辨识自家生产的胎压传感器的辨识机制，因此不需再安装该识别读写工具，进而可知，实际上在有软件更新的需求时，除了该设定工具机之外，仅需更新该外接式车用主机，即可完成最基础的更新需求。至此可知，在实际的操作上，只需要针对两个设备151,152,153进行更新即可达到基础的更新需求

其中，于各该设备151,152,153电性连接于该计算机11时，该计算机11系藉由各该设备151,152,153的设备辨识码159来判断所连接的设备151,152,153；此外，该计算机11并能够依据各该档案辨识码229与各该设备辨识码159的对应关系，将对应的各该子档案221,222,223分别传送至对应的设备151,152,153，进而供各该设备151,152,153以最新接收到的各该子档案221,222,223来更新其内部软件。

本第二实施例的操作方式系可依照前述第一实施例的更新方法来操作，即可使用同一个档案一次性或分别的对各该设备151,152,153进行同版本的软件更新。在进行更新的过程中，使用者只需要将各该设备151,152,153连接于该计算机11即可，不需如同现有技术般的必须记得哪个设备应连接于哪个装置才能进行软件更新。因此，本第二实施例即具有操作上的方便性，可达成操作更为简单的效果。

值得一提的是，本第二实施例的该档案集21中亦可以设置分隔码23来区隔各该子档案221,222,223，其设置方式及功效均参照前述的第一实施例，容不再予赘述。

本发明第三实施例乃是提供了一种供胎压传感器的多设备软件同版本更新的程序产品，其在供一计算机11加载该程序产品后，在该计算机11与至少两种不同的设备(本实施例中在数量上以三种设备151,152,153为例)同时或先后电性连接的情况下，执行该程序产品即可完成前述第一实施例所述之更新方法。其操作方式及所能达成之功效参照第一实施例，容不赘述。

应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种胎压传感器的多设备软件同版本更新系统，其特征在于，包括：

计算机，其具有运算处理和储存的功能；

档案集，通过所述计算机由云端或网络下载取得，或者预先储存于所述计算机并供所述计算机执行，所述档案集内具有至少两个不同的子档案，每个所述子档案具有独立的一个档案辨识码，且所述档案集中的至少两个所述子档案均对应于同一版本；

至少两个不同的设备，用于电性连接于所述计算机，每个所述设备具有独特的一个设备辨识码，所述计算机藉由所述设备辨识码来判断所连接的设备是何种设备，且一个所述子档案的档案辨识码对应于一个所述设备的设备辨识码，且各个所述子档案的内容对应于各个所述设备；

其中，当各个所述设备电性连接于所述计算机时，所述计算机藉由各个所述设备的设备辨识码来判断所连接的设备；此外，所述计算机并能够依据各个所述档案辨识码与各个所述设备辨识码的对应关系，将对应的各个所述子档案分别传送至对应的设备，进而供各个所述设备以最新接收到的所述子档案来更新其内部软件；

所述档案集中的相邻子档案之间通过一分隔码予以区隔；所述计算机藉由该分隔码来辨识各个所述子档案。

2.根据权利要求1所述的胎压传感器的多设备软件同版本更新系统，其特征在于：

当所述设备的数目为两个时，第一个设备为一设定工具机，第二个设备则为一识别读写工具或一外接式车用主机；

其中，所述识别读写工具用于配合汽车原厂的车用计算机主机。

3.根据权利要求1所述的胎压传感器的多设备软件同版本更新系统，其特征在于：

当所述设备的数目为三个时，第一个设备为一设定工具机，第二个设备为外接式车用主机和识别读写工具二者中的其中一个，第三个设备为外接式车用主机和识别读写工具二者中的另一个；

所述识别读写工具用于配合汽车原厂的车用计算机主机。

4.一种胎压传感器的多设备软件同版本更新方法，其特征在于，采用如权利要求1-3任一项所述的胎压传感器的多设备软件同版本更新系统，所述更新方法包括以下步骤：

载入：将所述档案集加载至所述计算机中，其中所述档案集具有至少两个不同的所述子档案，每个所述子档案具有独立的一个档案辨识码，且所述档案集中的至少两个所述子档案均对应于同一版本；

连接：将至少两个不同的所述设备同时或先后电性连接于所述计算机，每个所述设备具有独立的一个设备辨识码，所述计算机藉由所述设备辨识码来判断所连接的设备是何种设备，且一个所述子档案的档案辨识码对应于一个所述设备的设备辨识码，且各个所述子档案的内容对应于各个所述设备；

传送：依据各个所述档案辨识码与各个所述设备辨识码的对应关系，藉由所述计算机将对应的各个所述子档案分别传送至同时连接的至少两个所述设备，或者依先后电性连接的关系传送至至少两个所述设备；

更新：至少两个所述设备在接收到分别对应的所述子档案后，各自依接收到的所述子档案来更新其内部软件；

所述档案集中的相邻子档案之间通过一分隔码予以区隔；所述计算机藉由该分隔码来辨识各个所述子档案。

5.根据权利要求4所述的胎压传感器的多设备软件同版本更新方法，其特征在于：

当所述设备的数目为两个时，第一个设备为一设定工具机，第二个设备则为一识别读写工具或一外接式车用主机；

其中，所述识别读写工具用于配合汽车原厂的车用计算机主机。

6.根据权利要求4所述的胎压传感器的多设备软件同版本更新方法，其特征在于：

当所述设备的数目为三个时，第一个设备为一设定工具机，第二个设备为外接式车用主机和识别读写工具二者中的其中一个，第三个设备为外接式车用主机和识别读写工具二者中的另一个；

所述识别读写工具用于配合汽车原厂的车用计算机主机。