CN104528551A - 一种大型塔机压重结构 - Google Patents

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王建军
米成宏
李玉杰
吴海波
陈晨
李海峰
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Movable Scaffolding (AREA)

Abstract

本发明公开了一种大型塔机压重结构，包括复数个上下连接在一起的压重（4），该压重（4）主要结构采用钢板拼焊外框架（5）、内部填充混凝土的形式；压重（4）的顶部设置有复数个定位块（6），每个定位块（6）顶部均设有一吊装孔，每个定位块（6）正下方的压重（4）底部均设有一定位孔洞（7）；且上下相邻两个压重（4）接触面上的定位孔洞（7）和定位块（6）能够一一配合定位。实现了运输装运方便，防磕碰，涂装效果好，并做到外形美观大方。

Description

一种大型塔机压重结构
技术领域
本发明涉及一种塔机压重结构，尤其供超大型塔机使用。
背景技术
塔机分为独立固定式、底架压重式等多种形式，其中底架压重式的压重与底架配合使用，塔机的整个结构装在底架上，为了防止塔机的倾翻，底架一般做的很大，并且设计有平台，压重放置在平台之上，来平衡塔机的倾翻弯矩。该压重根据塔机起重能力的大小来设定，重量在几十吨到几百吨，其往往由几块组成，每块最大为几十吨。
图1所示为现有的一种压重结构，主要有三部分组成：钢筋骨架（2），其在整个压重的纵横方向均匀布置，主要承载压重受弯曲时产生的拉应力，防止压重破坏；混凝土（3），压重重量的主要构成；吊装件（1），一部分浇注在混凝土内部，另一部分带有吊装孔的耳板裸露在混凝土外部，吊装时钢丝绳卸扣卡在此耳板上。此种压重的制作需要做专用模具来形成图1所示的形状，然后将钢筋骨架铺设在模具内，浇注成形。
由于上述压重采用混凝土浇注加钢筋骨架的形式，其表面均为混凝土，因此具有如下缺点：1、需要制作专用制作模具，并且对于大型塔机，此类压重可能仅需制作一次，造成模具的浪费；2、由于表面为混凝土，在运输吊装过程中容易磕碰，造成损伤并影响美观性；3、混凝土涂装后效果不好，容易掉漆，且表面不光滑，当展览时，其达不到展览效果；4、由于压重上没有定位块，在放置压重时，需要人工进行定位，且定位不是很准，这给吊装也带来一定的困难。
发明内容
针对上述现存的技术问题，本发明提供一种大型塔机压重结构，以实现运输装运方便，防磕碰，涂装效果好，并做到外形美观大方。
为实现上述目的，本发明提供一种大型塔机压重结构，包括复数个上下连接在一起的压重，该压重主要结构采用钢板拼焊外框架、内部填充混凝土的形式；压重的顶部设置有复数个定位块，每个定位块顶部均设有一吊装孔，每个定位块正下方的压重底部均设有一定位孔洞；且上下相邻两个压重接触面上的定位孔洞和定位块能够一一配合定位。
进一步， 所述的定位块的底部采用砌体形式。
进一步，所述的定位块与定位孔洞优先设置四组，分别位于压重的四个方向上。
该结构形式具有以下优点：1、由于压重外形采用钢板焊接，因此不需要单独制作模板来保证混凝土填充的外形尺寸，对于混凝土的标号可以做适当的降低；2、由于压重顶部设置定位块，底部设置定位孔洞，因此此种压重安装定位迅速，大大减少安装吊装时间；3、由于表面为钢板焊接，对于一般的磕碰不会造成压重的损伤，并且对于混凝土外形更加细腻美观，涂装效果好，漆面不容易剥落；4、钢板直接承受压重弯曲产生的拉应力，混凝土内部无需配置钢筋骨架。
综上，可知本发明实现了运输装运方便，防磕碰，涂装效果好，并做到外形美观大方，特别是当塔机参加一些展会时，迫切需要这样加工制作简单，且成本不高的新型底架结构。
附图说明
图1为现有的一种压重的结构示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为图2底面的结构示意图；
图中：1、吊装件，2、钢筋骨架，3、混凝土，4、压重，5、外框架，6、定位块，7、定位孔洞。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图2所示，本发明塔机压重4的主要结构采用钢板拼焊外框架5、内部填充混凝土的形式，并且在压重4的顶部设置有四个定位块6，定位块6顶部分别设有一吊装孔，定位块6底部做成砌体形式。如图3所示，压重4的底部设置四个定位孔洞7，且该四个定位孔洞7正对着压重4顶部的四个定位块6。并且，上下相邻两个压重4接触面上的定位孔洞7和定位块6能够一一配合定位。
实施时，一台底架压重式塔机配有2n块压重4，均匀的分布在底架两侧，一侧含有n个，最下面的一块压重4通过底部的定位孔洞7与底架上的定位块定位，其余压重4通过底部的定位孔洞7与其下面一块压重4顶部的定位块6来进行定位。当最下面的压重4压在底架上后，随后的几块压重4可以通过吊装孔和定位孔洞7轻松的实现准确定位。
综上，本发明节省了全钢筋混凝土块压重制作模板并在压重4内部设置钢筋骨架的麻烦，有效解决了以前压重涂装效果差，定位不够准确的问题，具有非常好的应用及推广价值，对后续产品压重的开发提供了参考。

Claims (3)

1. 一种大型塔机压重结构，其特征在于，包括复数个上下连接在一起的压重（4），该压重（4）主要结构采用钢板拼焊外框架（5）、内部填充混凝土的形式；压重（4）的顶部设置有复数个定位块（6），每个定位块（6）顶部均设有一吊装孔，每个定位块（6）正下方的压重（4）底部均设有一定位孔洞（7）；且上下相邻两个压重（4）接触面上的定位孔洞（7）和定位块（6）能够一一配合定位。
2. 根据权利要求1所述的一种大型塔机压重结构，其特征在于，所述的定位块（6）的底部采用砌体形式。
3. 根据权利要求1或2所述的一种大型塔机压重结构，其特征在于，所述的定位块（6）与定位孔洞（7）优先设置四组，分别位于压重（4）的四个方向上。
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