CN104527844A - 电动车脚撑 - Google Patents

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    • B62H1/00—Supports or stands forming part of or attached to cycles
    • B62H1/02—Articulated stands, e.g. in the shape of hinged arms
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
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Abstract

本发明涉及一种电动车脚撑，本电动车脚撑包括有转盘和固定在转盘上的支杆；所述转盘轴接在转轴上；在所述转盘上固定有一块柱形电磁铁；在所述转盘的外周对称的分布有一对呈瓦型的定位永磁体；所述供电机构装置在电动车轮轴上；所述供电机构包括发电永磁体、发电线圈和电刷；在所述轮轴的外周对称的固定装配有一对呈瓦型的所述发电永磁体，在所述发电永磁体与所述轮轴之间装配有可与所述轮轴同步转动的发电线圈；所述发电线圈的两个引脚与套设在所述轮轴上的电刷相耦合；该供电机构依次连接整流器和上述电磁铁；该脚撑可以实现自动抬起和落下；同时零件磨损较小，拥有较长的使用寿命。

Description

电动车脚撑
技术领域
本发明涉及一种电动车配件，特别的，是一种电动车脚撑。
背景技术
随着环保的提倡，电动车成为短途出行的主要工具；目前的电动车脚撑由弹簧控制抬起和落下，在使用一段时间后弹簧的弹性会减弱，此时脚撑会垂至地面影响正常使用；此外该脚撑需要人工抬起和落下，操作较繁琐。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种电动车脚撑，该脚撑可以实现自动抬起和落下；同时零件磨损较小，拥有较长的使用寿命。
为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：本电动车脚撑包括有转盘和固定在转盘上的支杆；所述转盘轴接在转轴上；在所述转盘上固定有一块柱形电磁铁，该电磁铁与供电机构相耦合且该电磁铁的磁化方向与上述转轴的轴线垂直；在所述转盘的外周对称的分布有一对呈瓦型的定位永磁体，两块所述定位永磁体异极相向；通电状态下所述电磁铁的两端分别与两块所述定位永磁体异极相吸；所述供电机构装置在电动车轮轴上；所述供电机构包括发电永磁体、发电线圈和电刷；在所述轮轴的外周对称的固定装配有一对呈瓦型的所述发电永磁体，在所述发电永磁体与所述轮轴之间装配有可与所述轮轴同步转动的发电线圈；所述发电线圈的两个引脚与套设在所述轮轴上的电刷相耦合；该供电机构依次连接整流器和上述电磁铁。
本发明的有益效果是：在推动电动车准备骑行时，所述轮轴带动发电线圈转动，进而供电机构对电磁铁充电，在磁吸力的作用下所述电磁铁带动所述转盘旋转直至电磁铁的两端分别与两块所述定位永磁体异极相吸，此时脚撑随转盘转动自动抬起；在电动车停止后，所述供电机构停止供电，电磁铁失去磁性，所述脚撑在重力的作用下自然下落至地面并支撑住车体。
该发明可以实现脚撑的自动抬起和落下，只要电动车处于骑行状态，脚撑便处于抬起状态；在使用过程中对各部件的磨损较小，有效延长脚撑的使用寿命。
作为优选，在电动车车体上装置有用于限制所述支杆转动角度的挡板；在车辆停止时该挡板固定住所述支杆，使支杆的旋转角度在90°到100°之间，从而确保支杆与车体形成稳定的三角形结构。
作为优选，在所述支杆底部套设有橡胶套；以便于增加支杆与地面的摩擦力。
附图说明
图1为本电动车脚撑在车体停止时一个实施例的示意图。
图2为图1所示实施例中车体行进过程中脚撑的位置示意图。
图3为图1所示实施例中供电机构的侧视示意图。
图4为图1所示实施例中脚撑的结构示意图。
具体实施方式
实施例
在图1至图4所示的实施例中，本电动车脚撑包括有转盘1和固定在转盘1上的支杆2，在所述支杆2底部套设有橡胶套；所述转盘1轴接在转轴3上；在所述转盘1上固定有一块柱形电磁铁4，该电磁铁4与供电机构相耦合且该电磁铁4的磁化方向与上述转轴3的轴线垂直；在所述转盘1的外周对称的分布有一对呈瓦型的定位永磁体5，两块所述定位永磁体5异极相向；通电状态下所述电磁铁4的两端分别与两块所述定位永磁体5异极相吸；所述供电机构装置在电动车轮轴10上；所述供电机构包括发电永磁体7、发电线圈8和电刷9；如图3所示，在所述轮轴10的外周对称的固定装配有一对呈瓦型的所述发电永磁体7，在所述发电永磁体7与所述轮轴10之间装配有可与所述轮轴10同步转动的发电线圈8；所述发电线圈8的两个引脚与套设在所述轮轴10上的电刷9相耦合；该供电机构依次连接整流器11和上述电磁铁4；在电动车车体上还装置有用于限制所述支杆2转动角度的挡板6。
在推动电动车准备骑行时，所述轮轴10带动发电线圈8转动，所述发电线圈8相对发电永磁体7转动，线圈切割磁感线产生电流，产生的交变电流通过整流器11转化为直流电，该直流电对电磁铁4充电，此时电磁铁4产生较强的磁场并与所述定位永磁体5发生相互作用；在磁吸力的作用下所述电磁铁4带动所述转盘1旋转直至电磁铁4的两端分别与两块所述定位永磁体5异极相吸，此时支杆2随转盘1转动自动抬起；在电动车停止后，所述供电机构停止向电磁铁4供电，电磁铁4失去磁性，所述支杆2在重力的作用下自然下落直至被挡板6挡住，此时支杆2与车体形成稳定的三角形结构从而保证车体的稳定站立；位于支杆2底部的橡胶套可以增加支杆与地面的摩擦力，进一步增加停车时的稳定性。
该发明可以实现脚撑的自动抬起和落下，只要电动车处于骑行状态，供电机构便持续对电磁铁4供电，进而保持脚撑处于抬起状态；在使用过程中各部件的磨损较小，可有效延长脚撑的使用寿命。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种电动车脚撑，其特征在于：本电动车脚撑包括有转盘（1）和固定在转盘（1）上的支杆（2）；所述转盘（1）轴接在转轴（3）上；在所述转盘（1）上固定有一块柱形电磁铁（4），该电磁铁（4）与供电机构相耦合且该电磁铁（4）的磁化方向与上述转轴（3）的轴线垂直；在所述转盘（1）的外周对称的分布有一对呈瓦型的定位永磁体（5），两块所述定位永磁体（5）异极相向；通电状态下所述电磁铁（4）的两端分别与两块所述定位永磁体（4）异极相吸；所述供电机构装配在电动车轮轴（10）上；所述供电机构包括发电永磁体（7）、发电线圈（8）和电刷（9）；在所述轮轴（10）的外周对称的固定装配有一对呈瓦型的所述发电永磁体（7），在所述发电永磁体（7）与所述轮轴（10）之间装配有可与所述轮轴（10）同步转动的发电线圈（8）；所述发电线圈（8）的两个引脚与套设在所述轮轴（10）上的电刷（9）相耦合；该供电机构依次连接整流器（11）和上述电磁铁（4）。
2.根据权利要求1所述的电动车脚撑，其特征在于：在电动车车体上装置有用于限制所述支杆（2）转动角度的挡板（6）。
3.根据权利要求1所述的电动车脚撑，其特征在于：在所述支杆（2）底部套设有橡胶套。
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