CN104527455A - 一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器 - Google Patents
一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器 Download PDFInfo
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Abstract
本发明提出一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器，包括壳体、底板、PCB电路板和支撑托盘，壳体的后侧板、左侧板、右侧板及顶板的外表面均布呈发散状曲线分布的散热翅片，PCB电路板分为第一PCB电路板和第二PCB电路板，分别安设于支撑托盘的两侧端面上，壳体内表面形成高低起伏的空间与第一PCB电路器上的元件外形相配置，壳体与底板相贴合的端面上设有矩形凹槽，矩形凹槽内设有具有凸筋及凸点的矩形密封圈。本发明外形紧凑小巧，自然冷却的速率高，密封防护性能强。
Description
技术领域
本发明属于电机控制器的技术领域，尤其涉及一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器。
背景技术
随着新能源电动汽车的普及，新兴市场如雨后春笋般蓬勃发展。但因其较传统汽车领域的技术竞争又有所不同，业内比较关注的主要是电池的续航能力和电机控制器的稳定性。这两者都有一定的技术门槛，前者主要是材料领域的技术应用；而后者更多的是电气及结构设计领域的技术应用。对于一款优良的电机控制器而言，合理结构尺寸及散热布局是必不可少的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器，其特征在于，包括壳体、底板、PCB电路板和支撑托盘，所述壳体为矩形盖体，所述底板为矩形平板，壳体的底部端口与底板相连形成空腔，所述PCB电路板与所述支撑托盘相连安设于所述空腔内，所述壳体的前侧板为接线端，壳体的后侧板、左侧板、右侧板及顶板的外表面均布散热翅片，所述散热翅片呈发散状曲线分布。
按上述方案，所述PCB电路板分为第一PCB电路板和第二PCB电路板，所述第一PCB电路板和第二PCB电路板分别安设于所述支撑托盘的两侧端面上，通过连接件固定于所述壳体上，所述第一PCB电路板与所述壳体的内表面相对应，所述第二PCB电路板与所述底板的内表面相对应。
按上述方案，所述壳体的内表面上紧密贴合设置散热器件，壳体内表面形成高低起伏的空间，所述空间与所述第一PCB电路器上的元件外形相配置。
按上述方案，所述壳体与所述底板相贴合的端面上设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内设有矩形密封圈。
按上述方案，所述矩形密封圈的上接触面和下接触面上均设有两条凸筋，矩形密封圈的左侧接触面和右侧接触面上对称设有数对凸点。
本发明的有益效果是：1、提供一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器，内嵌堆叠式结构布局，大大缩减了结构空间尺寸；2、壳体外表面均布散热翅片，改善自然冷却的效果；3、采用带有凸筋的矩形密封圈进行密封，实现了双密封的效果，为控制器高防护性提供了保障。
附图说明
图1为本发明一个实施例的壳体的结构示意图。
图2为本发明一个实施例的整体拆装的结构示意图。
其中：1.壳体，2.底板，3.支撑托盘，4.第一PCB电路板，5.第二PCB电路板，6.散热翅片，7.矩形密封圈。
具体实施方式
为更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。
如图1所示，一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器，包括壳体1、底板2、PCB电路板和支撑托盘3，壳体为矩形盖体，底板为矩形平板，壳体的底部端口与底板相连形成空腔，PCB电路板与支撑托盘3通过螺丝相连安设于空腔内，壳体1的前侧板为接线端，设有数个线缆端子，线缆端子采用航空级的设计方式，并可以根据需要变换，壳体的后侧板、左侧板、右侧板及顶板的外表面均布散热翅片6，散热翅片呈发散状曲线分布，顶板的外表面的散热翅片作分段齿形设计，有效增大了电机控制器的散热面积，后侧板、左侧板及右侧板的齿形起到汽车在行进中的散热导流作用。
PCB电路板分为第一PCB电路板4和第二PCB电路板5，第一PCB电路板4和第二PCB电路板5分别安设于支撑托盘3的两侧端面上，第一PCB电路板4与壳体1的内表面相对应，第二PCB电路板5与底板2的内表面相对应；壳体1的内表面上紧密贴合设置散热器件，热量可传导到空气中，形成自然冷却，壳体内表面根据第一PCB电路板4上的主要元器件的外形呈高低起伏的空间设计，形成最大化的空间利用。
电机控制器由壳体1、PCB电路板和底板2整体堆叠而成，大大缩减了结构空间尺寸，壳体1与底板2相贴合的端面上设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内设有矩形密封圈7，矩形密封圈7的上接触面和下接触面上均设有两条凸筋，壳体与盖板靠螺丝压紧时，矩形密封圈及凸筋设计实现双重密封效果，且矩形密封圈的左侧接触面和右侧接触面上对称设有数对凸点，便于安装定位，保证装配时不松动、不脱落，同时方便定期更换。
Claims (5)
1.一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器，其特征在于，包括壳体、底板、PCB电路板和支撑托盘，所述壳体为矩形盖体，所述底板为矩形平板，壳体的底部端口与底板相连形成空腔，所述PCB电路板与所述支撑托盘相连安设于所述空腔内，所述壳体的前侧板为接线端，壳体的后侧板、左侧板、右侧板及顶板的外表面均布散热翅片，所述散热翅片呈发散状曲线分布。
2.根据权利要求1所述的一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器，其特征在于，所述PCB电路板分为第一PCB电路板和第二PCB电路板，所述第一PCB电路板和第二PCB电路板分别安设于所述支撑托盘的两侧端面上，通过连接件固定于所述壳体上，所述第一PCB电路板与所述壳体的内表面相对应，所述第二PCB电路板与所述底板的内表面相对应。
3.根据权利要求2所述的一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器，其特征在于，所述壳体的内表面上紧密贴合设置散热器件，壳体内表面形成高低起伏的空间，所述空间与所述第一PCB电路器上的元件外形相配置。
4.根据权利要求1所述的一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器，其特征在于，所述壳体与所述底板相贴合的端面上设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内设有矩形密封圈。
5.根据权利要求4所述的一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器，其特征在于，所述矩形密封圈的上接触面和下接触面上均设有两条凸筋，矩形密封圈的左侧接触面和右侧接触面上对称设有数对凸点。
Priority Applications (1)
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| CN201410778797.8A CN104527455A (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器 |
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| CN201410778797.8A CN104527455A (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器 |
Publications (1)
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| CN104527455A true CN104527455A (zh) | 2015-04-22 |
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Family Applications (1)
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| CN201410778797.8A Pending CN104527455A (zh) | 2014-12-16 | 2014-12-16 | 一种紧凑型易散热的电动汽车电机控制器 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107733294A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-02-23 | 温岭市三木机电有限公司 | 一种集成散热式直流无刷电机控制器及其加工方法 |
| CN109936942A (zh) * | 2019-01-11 | 2019-06-25 | 万向一二三股份公司 | 一种紧凑质轻型电池管理系统外壳 |
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2014
- 2014-12-16 CN CN201410778797.8A patent/CN104527455A/zh active Pending
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