CN104525413B - 一种电动自行车车把感温变色层喷涂装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动自行车车把感温变色层喷涂装置，包括底板，底板上设有喷涂机，底板上设有导向管，导向管内套装有升降管，导向管设有旋转管，升降管与导向管通过螺纹连接；升降管的端部设有旋转球，旋转球的外周面套装有连接球，连接球的外周面设有若干套装管，导向管的端部设有喷球，连接球与套装管设置在喷球内，喷球的内壁设有喷道，喷球的内壁设有喷孔。本发明可以将车把安装在套装管上，喷涂机储存感温变色液，由输液管使感温变色液输送到喷道内，感温变色液从喷孔喷出，并喷射到套装管上的车把的表面上，从而完成喷涂感温变色液的功能，可以制备得到感温变色的车把，旋转管可以控制升降管旋转，喷射更加均匀。

Description

一种电动自行车车把感温变色层喷涂装置
技术领域
本发明涉及一种喷涂装置，具体涉及一种电动自行车车把感温变色层喷涂装置。
背景技术
车把，自行车必备零件之一，骑用手把住的柄车、推车、拉车时。没有车把没法骑自行车。它是骑车、推车、拉车时用手把住的柄。是摩托车控制方向的操纵装置，相当于汽车的方向盘。车把应牢固安装在车身中，且保持车把平衡。利用杠杆原理转动车轮，改变方向。控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以比较大的压力压到车轮的钢圈上。现有的车把不具有感温变色功能，也没有专门的车把喷涂设备，喷涂车把不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可以将车把安装在套装管上，喷涂机储存感温变色液，由输液管使感温变色液输送到喷道内，感温变色液从喷孔喷出，并喷射到套装管上的车把的表面上，从而完成喷涂感温变色液的功能，可以制备得到感温变色的车把，具有温控作用；旋转管可以控制升降管旋转，从而方便旋转球控制车把旋转，喷射更加均匀的电动自行车车把感温变色层喷涂装置。
为实现上述目的，本发明的技术方案是：
一种电动自行车车把感温变色层喷涂装置，包括底板，底板上设有喷涂机，底板上设有导向管，导向管呈竖直布置，导向管内套装有升降管，升降管呈竖直布置，导向管设有旋转管，旋转管通过卡扣与导向管连接，导向管的内表面设有内螺纹，升降管的外表面设有外螺纹，升降管与导向管通过螺纹连接；升降管的端部设有旋转球，旋转球的外周面套装有连接球，连接球为球型形状，旋转球为球型形状，连接球的外周面设有若干套装管，套装管设有限位销，导向管的端部设有喷球，连接球与套装管设置在喷球内，喷球的内壁设有喷道，喷球的内壁设有喷孔，喷孔为圆形形状，喷孔与喷道连通，喷孔与套装管对应，喷道为环形形状；喷道的一侧设有第一输液孔，第一输液孔为圆形形状，第一输液孔连接有第一输液管，第一输液管呈弯曲状，第一输液管与喷涂机连接，第一输液管与喷涂机的连接位置设有第一输液泵，第一输液泵连接有第一抽液软管，第一抽液软管的底端设有第一抽液泵；喷道的另一侧设有第二输液孔，第二输液孔为圆形形状，第一输液孔与第二输液孔的形状大小相同，第二输液孔连接有第二输液管，第一输液管与第二输液管的形状大小相同，第二输液管呈弯曲状，第二输液管与喷涂机连接，第二输液管与喷涂机的连接位置设有第二输液泵，第二输液泵连接有第二抽液软管，第一抽液软管与第二抽液软管的形状大小相同，第一抽液软管与第二抽液软管呈平行布置，第一抽液软管与第二抽液软管呈竖直布置；第二抽液软管的底端设有第二抽液泵。
进一步地，所述升降管的底端设有限位环。
进一步地，所述限位环为椭球形形状。
进一步地，所述喷道内布置有第一限位板，第一限位板与第一输液孔对应。
进一步地，所述喷道内布置有第二限位板，第二限位板与第二输液孔对应。
本发明的优点和有益效果在于：可以将车把安装在套装管上，喷涂机储存感温变色液，由输液管使感温变色液输送到喷道内，感温变色液从喷孔喷出，并喷射到套装管上的车把的表面上，从而完成喷涂感温变色液的功能，可以制备得到感温变色的车把，具有温控作用；旋转管可以控制升降管旋转，从而方便旋转球控制车把旋转，喷射更加均匀。
附图说明
图1为本发明所述电动自行车车把感温变色层喷涂装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
本发明具体实施的技术方案是：
如图1所示，一种电动自行车车把感温变色层喷涂装置，包括底板1，底板1上设有喷涂机2，底板1上设有导向管3，导向管3呈竖直布置，导向管3内套装有升降管4，升降管4呈竖直布置，导向管3设有旋转管6，旋转管6通过卡扣与导向管3连接，导向管3的内表面设有内螺纹，升降管4的外表面设有外螺纹，升降管4与导向管3通过螺纹连接；升降管4的端部设有旋转球7，旋转球7的外周面套装有连接球8，连接球8为球型形状，旋转球7为球型形状，连接球8的外周面设有若干套装管9，套装管9设有限位销10，导向管3的端部设有喷球11，连接球8与套装管9设置在喷球11内，喷球11的内壁设有喷道12，喷球11的内壁设有喷孔13，喷孔13为圆形形状，喷孔13与喷道12连通，喷孔13与套装管9对应，喷道12为环形形状；喷道12的一侧设有第一输液孔15，第一输液孔15为圆形形状，第一输液孔15连接有第一输液管14，第一输液管14呈弯曲状，第一输液管14与喷涂机2连接，第一输液管14与喷涂机2的连接位置设有第一输液泵17，第一输液泵17连接有第一抽液软管18，第一抽液软管18的底端设有第一抽液泵19；喷道12的另一侧设有第二输液孔21，第二输液孔21为圆形形状，第一输液孔15与第二输液孔21的形状大小相同，第二输液孔21连接有第二输液管20，第一输液管14与第二输液管20的形状大小相同，第二输液管20呈弯曲状，第二输液管20与喷涂机2连接，第二输液管20与喷涂机2的连接位置设有第二输液泵23，第二输液泵23连接有第二抽液软管24，第一抽液软管18与第二抽液软管24的形状大小相同，第一抽液软管18与第二抽液软管24呈平行布置，第一抽液软管18与第二抽液软管24呈竖直布置；第二抽液软管24的底端设有第二抽液泵25；升降管4的底端设有限位环5，限位环5为椭球形形状，喷道12内布置有第一限位板16，第一限位板16与第一输液孔15对应，喷道12内布置有第二限位板22，第二限位板22与第二输液孔21对应。
本发明电动自行车车把感温变色层喷涂装置，可以将车把安装在套装管9上，喷涂机2储存感温变色液，由输液管使感温变色液输送到喷道12内，感温变色液从喷孔13喷出，并喷射到套装管9上的车把的表面上，从而完成喷涂感温变色液的功能，可以制备得到感温变色的车把，具有温控作用；旋转管6可以控制升降管4旋转，从而方便旋转球7控制车把旋转，喷射更加均匀。
其中，升降管4的底端设有限位环5，限位环5为椭球形形状，所以可以防止升降管4错位。
其中，喷道12内布置有第一限位板16，第一限位板16与第一输液孔15对应，喷道12内布置有第二限位板22，第二限位板22与第二输液孔21对应，所以能使感温变色液从喷孔13快速喷出。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种电动自行车车把感温变色层喷涂装置，包括底板，其特征在于：底板上设有喷涂机，底板上设有导向管，导向管呈竖直布置，导向管内套装有升降管，升降管呈竖直布置，导向管设有旋转管，旋转管通过卡扣与导向管连接，导向管的内表面设有内螺纹，升降管的外表面设有外螺纹，升降管与导向管通过螺纹连接；升降管的端部设有旋转球，旋转球的外周面套装有连接球，连接球为球型形状，旋转球为球型形状，连接球的外周面设有若干套装管，套装管设有限位销，导向管的端部设有喷球，连接球与套装管设置在喷球内，喷球的内壁设有喷道，喷球的内壁设有喷孔，喷孔为圆形形状，喷孔与喷道连通，喷孔与套装管对应，喷道为环形形状；喷道的一侧设有第一输液孔，第一输液孔为圆形形状，第一输液孔连接有第一输液管，第一输液管呈弯曲状，第一输液管与喷涂机连接，第一输液管与喷涂机的连接位置设有第一输液泵，第一输液泵连接有第一抽液软管，第一抽液软管的底端设有第一抽液泵；喷道的另一侧设有第二输液孔，第二输液孔为圆形形状，第一输液孔与第二输液孔的形状大小相同，第二输液孔连接有第二输液管，第一输液管与第二输液管的形状大小相同，第二输液管呈弯曲状，第二输液管与喷涂机连接，第二输液管与喷涂机的连接位置设有第二输液泵，第二输液泵连接有第二抽液软管，第一抽液软管与第二抽液软管的形状大小相同，第一抽液软管与第二抽液软管呈平行布置，第一抽液软管与第二抽液软管呈竖直布置；第二抽液软管的底端设有第二抽液泵。
2.根据权利要求1所述的电动自行车车把感温变色层喷涂装置，其特征在于：升降管的底端设有限位环。
3.根据权利要求2所述的电动自行车车把感温变色层喷涂装置，其特征在于：限位环为椭球形形状。
4.根据权利要求3所述的电动自行车车把感温变色层喷涂装置，其特征在于：喷道内布置有第一限位板，第一限位板与第一输液孔对应。
5.根据权利要求4所述的电动自行车车把感温变色层喷涂装置，其特征在于：喷道内布置有第二限位板，第二限位板与第二输液孔对应。
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