CN104515684B - 直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置 - Google Patents
直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104515684B CN104515684B CN201410768141.8A CN201410768141A CN104515684B CN 104515684 B CN104515684 B CN 104515684B CN 201410768141 A CN201410768141 A CN 201410768141A CN 104515684 B CN104515684 B CN 104515684B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ball
- force
- screw
- fixed
- loading
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000011065 in-situ storage Methods 0.000 title claims abstract description 54
- 238000011068 loading method Methods 0.000 claims abstract description 50
- 238000012546 transfer Methods 0.000 claims abstract description 17
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 claims abstract description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 50
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims description 11
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 4
- 238000010030 laminating Methods 0.000 claims description 3
- 230000000979 retarding effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 abstract description 17
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 12
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 abstract description 10
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 8
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 2
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 2
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 238000012946 outsourcing Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
本发明属于发动机试验领域,是原位校准系统的机械分系统,涉及一种直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置。本发明包括直流力矩电机、高精度滚珠丝杠副、高精度编码器、直线位移传感器、传力架、标准力传感器、工作力传感器、传力球头、传力球窝、推力架、承力架、电机座、底座、圆锥滚子轴承、直线轴承、电磁离合器、双蜗轮蜗杆减速器、手轮、电限位开关、限位压板等部件组成。该装置与原位校准系统的控制分系统、软件分系统共同组成的原位校准系统,使用电动伺服自动控制机械装置加载的方法,使得原位校准加载力值精度高,稳定性高,有过载保护,安全性好,校准过程自动化并兼顾手动加载方式,更适用于小吨位力值。
Description
技术领域
本发明属于发动机试验领域,是原位校准系统的机械分系统,涉及一种直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置。
背景技术
在发动机推力试验测试之前,对工作力传感器进行标定和校核是一项不可缺少的工作,它直接影响着测试工作过程的可靠性及测试数据的准确性。目前,对工作力传感器进行在线模拟实际工况的静态标定和校核,即原位校准方法,已被发动机的研制部门和生产单位采用,大大提高了数据的可靠性。原位校准加载在结构上是通过精确控制位移量实现的。目前已有用电液伺服控制液压缸加载的原位校准方法,液压缸加载的方法可以实现大吨位,但液压系统有压力波动会造成力值精度和稳定性稍差,油源噪音大,容易漏油,会造成环境的油液和噪音污染,且有火灾隐患的弊端。
发明内容
本发明的目的是,提供一种直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置,用于发动机试验台推力试验中工作力传感器的原位校准。该装置与原位校准系统的控制分系统、软件分系统共同组成的原位校准系统,使用电动伺服自动控制机械装置加载的方法,使得原位校准加载力值精度高,稳定性高,有过载保护,安全性好,校准过程自动化并兼顾手动加载方式,更适用于小吨位力值,虽然不及液压加载方法力值大,但是克服了液压缸加载方法中的液压系统压力波动造成加载力值精度及稳定性稍差,油源噪音大、容易漏油造成环境油液噪音污染的弊端,很好地完成工作力传感器的在线标定和校核即原位校准,减少发动机推力试验中的测量误差,提高测试数据的准确性。
本发明的技术解决方案是,滚珠丝杠由一对圆锥滚子轴承支撑承力,轴承座固定在电机座上;直流力矩电机的转子通过涨紧套与滚珠丝杠联接,直流力矩电机的定子通过螺钉固定在电机座上;编码器的动件内环通过编码器上的锁紧螺钉与滚珠丝杠锁紧,编码器的不动件外环通过螺钉固定在直流力矩电机定子的端盖法兰上;电机罩固定在电机座上;两个电限位开关通过安装板固定在电机罩上,限位压板在滚珠丝杠上抱紧安装;滚珠丝杠副由滚珠丝杠和丝母组成,通过滚珠丝杠副将直流力矩电机的旋转运动转换为丝母的直线运动;丝母通过螺钉与丝母座联接,丝母座通过螺钉与传力架后梁联接;传力架包括传力架后梁、导向杆和传力架前梁,传力架后梁通过导向杆与传力架前梁固定连接,传力架通过直线轴承支撑和导向,直线轴承固定在承力架上,标准力传感器的传力球头固定在传力架前梁的内侧;电机座和承力架固定在底座上;工作力传感器的后端通过工装固定在承力架上,工作力传感器的前端固定传力球头;推力架包括推力架后板、连接杆和推力架前板;标准力传感器的后端通过工装固定在推力架后板的内侧,固定在标准力传感器前端的传力球窝与传力架前梁内侧的传力球头的形状相对应,推力架后板的外侧固定传力球窝与工作力传感器前端的传力球头通过压板串联连接;推力架固定在动架上,动架固定在板簧上;推力架后板通过连接杆与推力架前板固定连接,发动机的推力作用在推力架的前板上,通过推力传递链路传递到工作力传感器上;直流力矩电机输出的原位校准加载力作用在滚珠丝杠和丝母上,通过加载力的传递链路传递到标准力传感器和工作力传感器上。
原位校准加载力通过固定在减速器输入轴上的手轮加载,以替代直流力矩电机输出的加载;减速器的输出轴通过一对单列圆柱滚子轴承在滚珠丝杠上支撑,减速器的壳体通过减速器支固定在电机座上;电磁离合器的一端通过键与滚珠丝杠联接,另一端通过螺钉与减速器的输出轴联接。
所述的滚珠丝杠副,由滚珠丝杠和丝母组成,高精度、带预紧、有足够的承载能力。
所述的编码器,是增量式光电编码器,有足够的分辨率。
所述的推力架后板外侧的固定传力球窝与工作力传感器前端的传力球头通过压板消除间隙串联连接。
所述的固定在标准力传感器前端的传力球窝与传力架前梁内侧的传力球头的形状相对应,适应贴合、加载、和脱开。
所述的发动机推力传递链路和原位校准加载力传递链路,其中所有结构件具有足够的刚度,各联接处消隙联接。
所述的两个电限位开关通过安装板固定在电机罩上,限位压板在滚珠丝杠上抱紧安装,安装时配合调整,使得压板运动到限位开关位置时,能将电限位开关压下触发,安全限位,过载保护。
所述的减速器是双蜗轮蜗杆减速器,大减速比1:1200,能自锁。
本发明的有益效果是
本发明提供了一种直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置;该装置与原位校准系统的控制分系统、软件分系统共同组成的原位校准系统,使用电动伺服自动控制机械装置加载的方法,使原位校准过程可以实现自动化、半自动化及手动;使加载力值精度高,可以达到0.05%FS;使加载力值稳定性高,可以达到0.01%FS;稳定时间可以达到任意长;本发明结构新颖、紧凑、巧妙,布局合理、大方,外观整齐、干净;本发明具有电限位,能实现过载保护,安全性好;本发明具有与试验台脱开距离的测量及确认,安全可靠;本发明更适用于小吨位力值,占地面积不会太大;本发明采用了机械加载的结构方式,便于清洁维护;避免了液压缸加载的结构方式中液压系统会有压力波动,使加载力值精度和稳定性稍差;液压系统容易漏油,油源噪音大,造成环境油液及噪音污染,不便于系统清洁维护,且有火灾隐患的弊端;本发明用于发动机试验台推力试验,很好地完成了工作力传感器的原位校准,减小了试验数据的测量误差,提高了测试数据的准确度。本发明也可用于力传感器的离线标定。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的结构外形图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细说明。
如图所示,本发明结构组成主要有,底座1、电机座2、减速器支架3、双蜗轮蜗杆减速器4、单列圆柱滚子轴承5、电磁离合器6、编码器7、涨紧套8、直流力矩电机9、圆锥滚子轴承10、轴承座11、位移传感器安装座12、直线位移传感器13、滚珠丝杠14、丝母15、丝母座16、后梁17、承力架18、工作力传感器19、工作力传感器传力球头20、工作力传感器传力球窝21、推力架后板22、标准力传感器23、标准力传感器传力球窝24、标准力传感器传力球头25、传力架前梁26、推力架连接杆27、推力架前板28、动架29、板簧30、手轮31、直线轴承32、导向杆33、电限位开关34、限位压板35、电机罩36。
如图所示,本发明采用的机械结构为,滚珠丝杠14由一对圆锥滚子轴承10支撑承力,轴承座11固定在电机座2上;直流力矩电机9的转子通过涨紧套8与滚珠丝杠14联接,直流力矩电机9的定子通过螺钉固定在电机座2上;编码器7的动件内环通过编码器上的锁紧螺钉与滚珠丝杠14锁紧,编码器7的不动件外环通过螺钉固定在直流力矩电机9定子的端盖法兰上;电机罩36固定在电机座2上;两个电限位开关34通过安装板固定在电机罩36上,限位压板35在滚珠丝杠14上抱紧安装;减速器4的输出轴通过一对单列圆柱滚子轴承5在滚珠丝杠14上支撑承力,减速器4的壳体通过减速器支架3固定在电机座2上;电磁离合器6的一端通过键与滚珠丝杠14联接,另一端通过螺钉与减速器4的输出轴联接;给电磁离合器6通电,能使减速器4与滚珠丝杠14脱开,进入自动模式;给电磁离合器6断电,能使减速器4与滚珠丝杠14结合,进入手动模式;滚珠丝杠副由滚珠丝杠14和丝母15组成,通过滚珠丝杠副将直流力矩电机9的旋转运动转换为丝母15的直线运动;丝母15通过螺钉与丝母座16联接,丝母座16通过螺钉与传力架后梁17联接;传力架由传力架后梁17、导向杆33和传力架前梁26组成,传力架后梁17通过导向杆33与传力架前梁26固定连接;传力架通过直线轴承32支撑和导向,直线轴承32固定在承力架18上;标准力传感器23的传力球头25固定在传力架前梁26的内侧;电机座2和承力架18固定在底座1上;工作力传感器19后端通过工装固定在承力架18上,前端固定传力球头20;推力架主要由推力架后板20、连接杆27和推力架前板28组成;推力架后板20通过连接杆27与推力架前板28固定联接;标准力传感器23后端通过工装固定在推力架后板22的内侧,标准力传感器23前端固定的传力球窝24与传力架前梁26内侧传力球头25的形状相对应,适应贴合、加载、脱开;推力架后板22的外侧固定传力球窝21,与工作力传感器19的传力球头20通过压板消除间隙串联连接;推力架固定在动架29上,动架29固定在板簧30上;推力试验时,固体发动机的推力作用在推力架的前板28上,通过推力的传递链路传递到工作力传感器19上。原位校准时,直流力矩电机9或手轮31输出的原位校准加载力作用在滚珠丝杠副14和丝母15上,通过加载力的传递链路传递到标准力传感器23和工作力传感器19上。
本发明的工作过程是,通过给电磁离合器6通电,将减速器4与滚珠丝杠14脱开,进入自动加载模式。自动加载模式时,该装置与原位校准系统的控制分系统、软件分系统共同组成的原位校准系统,使用电动伺服自动控制机械装置加载的方法,控制直流力矩电机9驱动高精度滚珠丝杠14旋转,通过滚珠丝杠副将直流力矩电机9的旋转运动转换为丝母15的直线运动,丝母15带动传力架17、33、26运动,用高精度、高分辨率的编码器7进行角位置反馈,精确控制滚珠丝杠14的角位移量,通过滚珠丝杠副的运动转换以及根据导程计算的角位移与直线位移的换算关系,精确控制丝母的直线位移量,从而精确控制加载力值;用直线位移传感器13测量安装在传力架前梁26内侧的传力球头25与安装在标准传感器23前面的传力球窝24脱开的距离,从而确认原位校准加载装置与工作传感器19的联接或脱开状态,知晓测试系统是在原位校准的状态,还是在发动机试验状态,从而很好地自动完成工作传感器19的原位校准和发动机推力试验。
通过给电磁离合器6断电,将减速器4与滚珠丝杠14结合,进入手动加载模式。手动加载模式时,用手轮31替代直流力矩电机9的输出,经大减速比、带自锁的蜗轮蜗杆减速器4驱动滚珠丝杠副14、15带动传力架17、33、26运动,通过原位校准加载力的传递链路,手动完成工作传感器19的原位校准。
原位校准加载力及固体发动机推力传递链路中的结构件在设计时要进行有限元分析,优化设计使其具有足够的刚度;定制或选用外购件时,如直流力矩电机、滚珠丝杠副、编码器、直线位移传感器等,参数要适合加载最大力值及精度的要求;装配安装时,各联接环节要消除间隙,可靠锁紧联接。
该装置兼顾了手动的加载方式,能手动加载完成原位校准;更主要是为了方便原位校准自动加载控制系统的调试,有助于方便、快捷、有效地帮助判断解决原位校准系统联调过程中出现的问题,使原位校准系统尽早调试好进入工作状态。
Claims (9)
1.一种直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置,其特征是,滚珠丝杠(14)由一对圆锥滚子轴承(10)支撑,轴承座(11)固定在电机座(2)上;直流力矩电机(9)的转子通过涨紧套(8)与滚珠丝杠(14)联接,直流力矩电机(9)的定子通过螺钉固定在电机座(2)上;编码器(7)的动件内环通过编码器上的锁紧螺钉与滚珠丝杠(14)锁紧,编码器(7)的不动件外环通过螺钉固定在直流力矩电机(9)定子的端盖法兰上;电机罩(36)固定在电机座(2)上;两个电限位开关(34)通过安装板固定在电机罩(36)上,限位压板(35)在滚珠丝杠(14)上抱紧安装;滚珠丝杠副由滚珠丝杠(14)和丝母(15)组成,丝母(15)通过螺钉与丝母座(16)联接,丝母座(16)通过螺钉与传力架后梁(17)联接;传力架包括传力架后梁(17)、导向杆(33)和传力架前梁(26),传力架后梁(17)通过导向杆(33)与传力架前梁(26)固定连接,传力架通过直线轴承(32)支撑和导向,直线轴承(32)固定在承力架(18)上;标准力传感器(23)的传力球头(25)固定在传力架前梁(26)的内侧;电机座(2)和承力架(18)固定在底座(1)上;工作力传感器(19)的后端通过工装固定在承力架(18)上,工作力传感器(19)的前端固定传力球头(20);推力架包括推力架后板(22)、连接杆(27)和推力架前板(28);标准力传感器(23)的后端通过工装固定在推力架后板(22)的内侧,固定在标准力传感器(23)前端的传力球窝(24)与传力架前梁(26)内侧的传力球头(25)的形状相对应;推力架后板(22)的外侧固定传力球窝(21),与工作力传感器(19)前端的传力球头(20)通过压板串联连接;推力架固定在动架(29)上,动架(29)固定在板簧(30)上;推力架后板(22)通过连接杆(27)与推力架前板(28)固定连接,发动机的推力作用在推力架的前板(28)上,通过推力传递链路传递到工作力传感器(19)上;直流力矩电机(9)输出的原位校准加载力作用在滚珠丝杠(14)和丝母(15)上,通过加载力的传递链路传递到标准力传感器(23)和工作力传感器(19)上。
2.根据权利要求1所述的直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置,其特征是,原位校准加载力通过固定在减速器(4)输入轴上的手轮(31)加载,以替代直流力矩电机(9)输出的加载;减速器(4)的输出轴通过一对单列圆柱滚子轴承(5)在滚珠丝杠(14)上支撑,减速器(4)的壳体通过减速器支架(3)固定在电机座(2)上;电磁离合器(6)的一端通过键与滚珠丝杠(14)联接,另一端通过螺钉与减速器(4)的输出轴联接。
3.根据权利要求1所述的直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置,其特征是,所述的滚珠丝杠副,由滚珠丝杠(14)和丝母(15)组成,高精度、带预紧、有足够的承载能力。
4.根据权利要求1所述的直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置,其特征是,所述的编码器(7),是增量式光电编码器,有足够的分辨率。
5.根据权利要求1所述的直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置,其特征是,所述的推力架后板(22)外侧固定的传力球窝(21),与工作力传感器(19)前端的传力球头(20)通过压板消除间隙串联连接。
6.根据权利要求1所述的直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置,其特征是,所述的固定在标准力传感器(23)前端的传力球窝(24)与传力架前梁(26)内侧的传力球头(25)的形状相对应,适应贴合、加载和脱开。
7.根据权利要求1所述的直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置,其特征是,所述的发动机推力传递链路和原位校准加载力传递链路,其中所有结构件具有足够的刚度,各联接处消隙联接。
8.根据权利要求1所述的直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置,其特征是,所述的两个电限位开关(34)通过安装板固定在电机罩(36)上,限位压板(35)在滚珠丝杠(14)上抱紧安装,安装时配合调整,使得限位压板(35)运动到电限位开关(34)位置时,能将电限位开关(34)压下触发,安全限位,过载保护。
9.根据权利要求2所述的直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置,其特征是,减速器(4)是双蜗轮蜗杆减速器,大减速比1:1200,能自锁。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410768141.8A CN104515684B (zh) | 2014-12-12 | 2014-12-12 | 直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410768141.8A CN104515684B (zh) | 2014-12-12 | 2014-12-12 | 直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104515684A CN104515684A (zh) | 2015-04-15 |
CN104515684B true CN104515684B (zh) | 2017-05-10 |
Family
ID=52791315
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410768141.8A Expired - Fee Related CN104515684B (zh) | 2014-12-12 | 2014-12-12 | 直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104515684B (zh) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106546379B (zh) * | 2015-09-22 | 2019-04-16 | 南京理工大学 | 用于原位静动态力标定的一体化装置 |
CN105258969A (zh) * | 2015-12-10 | 2016-01-20 | 中国工程物理研究院总体工程研究所 | 加速度场中集中力加载试验系统 |
CN105675205B (zh) * | 2015-12-31 | 2019-06-18 | 西安航天动力试验技术研究所 | 真空推力原位自动校准装置 |
CN107238457B (zh) * | 2017-06-28 | 2019-11-15 | 北京航空航天大学 | 一种小推力测量装置 |
CN108225778B (zh) * | 2017-12-27 | 2020-06-30 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 一种空间矢量力模拟加载装置 |
CN109186498B (zh) * | 2018-02-11 | 2024-04-30 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 一种综合校准装置 |
CN108680854B (zh) * | 2018-04-20 | 2020-05-26 | 广汽零部件有限公司 | 一种座椅电机自锁性能检测装置 |
CN109632171B (zh) * | 2019-01-08 | 2024-05-24 | 陕西航天西诺美灵电气有限公司 | 一种火箭发动机微力测量装置 |
CN111425519B (zh) * | 2020-05-13 | 2021-04-09 | 常州奥旋重型轴承有限公司 | 一种高精度、高转速、重承载轴承测试台 |
CN113916441A (zh) * | 2020-07-08 | 2022-01-11 | 北京航飞科技开发研究所 | 力传感器的校准装置及标定方法 |
CN115752890A (zh) * | 2022-11-29 | 2023-03-07 | 中国科学院光电技术研究所 | 一种燃料组件板弹簧检测工具的压力传感器标定装置 |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1293765A2 (de) * | 2001-09-18 | 2003-03-19 | DEUTZ Aktiengesellschaft | Verfahren zur Kalibrierung einer Leistungsbremse eines Brennkraftmaschinen-Prüfstandes |
DE102007040747A1 (de) * | 2006-08-31 | 2008-03-06 | AVL Zöllner GmbH | Vorrichtung zum Kalibrieren des Kraftaufnehmers bei Prüfständen |
CN201203558Y (zh) * | 2008-06-03 | 2009-03-04 | 上海华龙测试仪器有限公司 | 微机控制应力松弛试验机 |
CN102384814A (zh) * | 2010-08-31 | 2012-03-21 | 沈阳兴大通仪器仪表有限公司 | 一种标准力源生成装置 |
CN202547863U (zh) * | 2012-03-16 | 2012-11-21 | 李宜伦 | 高精度力传感器动态标定校准装置 |
CN102818671A (zh) * | 2012-08-16 | 2012-12-12 | 北京航空航天大学 | 一种高精度的液体或气体火箭发动机推力台架 |
CN103148982A (zh) * | 2013-02-04 | 2013-06-12 | 河南科技大学 | 拉压一体传感器标定装置 |
CN103196629A (zh) * | 2013-03-30 | 2013-07-10 | 大连交通大学 | 一种六维力传感器标定装置 |
CN103616112A (zh) * | 2013-12-17 | 2014-03-05 | 北京航天益森风洞工程技术有限公司 | 一种用于发动机试验台的自校准推力测量装置 |
-
2014
- 2014-12-12 CN CN201410768141.8A patent/CN104515684B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1293765A2 (de) * | 2001-09-18 | 2003-03-19 | DEUTZ Aktiengesellschaft | Verfahren zur Kalibrierung einer Leistungsbremse eines Brennkraftmaschinen-Prüfstandes |
DE102007040747A1 (de) * | 2006-08-31 | 2008-03-06 | AVL Zöllner GmbH | Vorrichtung zum Kalibrieren des Kraftaufnehmers bei Prüfständen |
CN201203558Y (zh) * | 2008-06-03 | 2009-03-04 | 上海华龙测试仪器有限公司 | 微机控制应力松弛试验机 |
CN102384814A (zh) * | 2010-08-31 | 2012-03-21 | 沈阳兴大通仪器仪表有限公司 | 一种标准力源生成装置 |
CN202547863U (zh) * | 2012-03-16 | 2012-11-21 | 李宜伦 | 高精度力传感器动态标定校准装置 |
CN102818671A (zh) * | 2012-08-16 | 2012-12-12 | 北京航空航天大学 | 一种高精度的液体或气体火箭发动机推力台架 |
CN103148982A (zh) * | 2013-02-04 | 2013-06-12 | 河南科技大学 | 拉压一体传感器标定装置 |
CN103196629A (zh) * | 2013-03-30 | 2013-07-10 | 大连交通大学 | 一种六维力传感器标定装置 |
CN103616112A (zh) * | 2013-12-17 | 2014-03-05 | 北京航天益森风洞工程技术有限公司 | 一种用于发动机试验台的自校准推力测量装置 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
"力传感器动态标定装置的研究";吴秀梅 等;《天津理工大学学报》;20070430;第23卷(第2期);第75-77页 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104515684A (zh) | 2015-04-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104515684B (zh) | 直流力矩电机驱动滚珠丝杠副加载的原位校准装置 | |
CN106525412B (zh) | 一种回转工作台部件综合性能检测平台及检测方法 | |
CN111189632B (zh) | 齿轮疲劳寿命综合试验台 | |
CN105783837A (zh) | 一种第三代汽车轮毂轴承轴向游隙自动化测量装置 | |
CN104568428A (zh) | Rv减速器综合性能测量仪 | |
CN103344553B (zh) | 高速滚动接触疲劳试验机 | |
CN110530637B (zh) | 行星滚柱丝杠动态性能通用测试平台 | |
CN109406136A (zh) | 精密减速器多功能试验台 | |
CN103616172A (zh) | 可模拟工作安装环境的直线机电作动器性能测试实验台 | |
CN110561097B (zh) | 一种航空发动机连杆机构找准螺母拧紧装置及方法 | |
CN104568426A (zh) | 一种谐波减速器动态性能综合测试系统 | |
CN104792640B (zh) | 一种滚珠丝杠副磨损测量试验台 | |
CN102778895A (zh) | 一种超重环境下精确定位控制系统及控制方法 | |
CN111351659B (zh) | 一种万向传动装置拉扭复合可靠性试验台及试验方法 | |
CN110320025A (zh) | 齿轮箱轴向负荷加载检测装置 | |
CN201828237U (zh) | 一种汽车变速箱圆锥滚子轴承轴向游隙自动测量仪 | |
CN211696943U (zh) | 一种万向传动装置拉扭复合可靠性试验台 | |
CN201046487Y (zh) | 钢管扩径油缸行程检测控制装置 | |
CN117754254A (zh) | 一种限制空间配合面自动均压装备 | |
CN111366368A (zh) | 航空发动机试车台自动推力加载和校准系统及自动控制方法 | |
CN102589783B (zh) | 智能型飞机载荷机构通用测试系统 | |
CN204556253U (zh) | 一种滚珠丝杠副磨损测量试验台 | |
CN206523292U (zh) | 一种回转工作台部件综合性能检测平台 | |
CN207317732U (zh) | 一种高精度、多功能的丝杠测量机 | |
CN114296037A (zh) | 一种相控阵雷达阵面双电动缸同步展收机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170510 |