CN1045151A - 摆轮式流体发动机 - Google Patents
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Abstract
一种摆轮式流体发动机，由蜗壳(1)、摆轮(2)、转子(3)、转动轴(4)、端盖(5)所组成，在摆轮正、背面流体压差力的作用下，通过摆动轴处带动转子(3)、转动轴(4)转动，达到把流体压力能转换为转子(3)转动的机械能输出，适用于气体、液体、气液体的流体压力能回收利用和液压传动的场合，具有结构简单、性能稳定、能量转换率高、应用范围广和适应性强等特点。
Description
本发明属于流体发动机，尤其是摆轮式流体发动机，适用于气体、液体、气液体的流体压力能回收利用和液压传动的场合。
在本发明作出之前，通常使用的流体发动机为滑片式液压马达，它主要由蜗壳、滑片、转子、转动轴、端盖所组成，流体由滑片式液压马达进口进入，由于滑片正、背面的流体存在压差，在该压差力的推动下，滑片将力传给转子，使转子和转动轴转动，流体从滑片式液压马达出口流出，于是把流体的压力位能转换为转子转动的机械能输出，达到流体压力能回收利用和液压传动的效果。具有流体额定工作压力较高、能量转换率较高等优点，可用于流体压强降低时比容增大明显的场合，但结构较复杂、磨擦损耗大、对流体中的污物较敏感，容易出故障等缺点。
本发明的任务是提供一种结构简单、应用范围广、适应性强、磨擦损耗小、能量转换率高的摆轮式流体发动机。
包含有蜗壳（1）、 转子（3）、转动轴（4）、端盖（5）的摆轮式流体发动机，主要由摆轮（2）所组成，转子（3）圆周上开有开口孔，摆轮（2）A端套在转子（3）的开口孔中，转子（3）与转动轴（4）通过键固定在一起，摆轮（2）、转子（3）、转动轴（4）一起套在端盖（5）上的轴承内，二个端盖（5）通过螺钉与蜗壳（1）连接固定，摆轮（2）、转子（3）的侧面与二个端盖（5）为无间隙滑配合（或间隙很小）。转子（3）圆周上的开口孔可以是圆孔或有轴向迷宫槽的圆孔。转子（3）圆周上开有开口孔的数目可以是5个或5个以上。摆轮（2）A端可以是圆柱形或具有轴向迷宫槽的圆柱形或带有圆柱棱的多边形。
本发明的摆轮式流体发动机与现有技术相比，具有结构简单、性能稳定、摆轮的自密封性能好、磨擦损耗小、噪音低、能量转换率高、适用范围广、适应性强等优点，可广泛适用于气体、液体、气液体的流体压力能回收利用和液压传动的场合，同时大大降低了对流体中污物的敏感程度。
图1为摆轮式流体发动机的结构示意图。
其中1-蜗壳，2-摆轮，3-转子，4-转动轴，5-端盖。
图2为摆轮式流体发动机的工作原理图。
其中1-蜗壳，2-摆轮，3-转子，4-转动轴。
本发明的摆轮式流体发动机，其结构特征和工作原理为：包含有蜗壳（1）、 转子（3）、转动轴（4）、端盖（5）的摆轮式流体发动机，主要由摆轮（2）所组成，转子（3）圆周上开有5个或5个以上的开口孔，开口孔可以是圆孔或有轴向迷宫槽的圆孔，摆轮（2）A端套在转子（3）的开口孔中，摆轮（2）A端可以是圆柱形或具有轴向迷宫槽的圆柱形或带有圆柱棱的多边形，转子（3）与转动轴（4）通过键固定在一起，摆轮（2）、转子（3）、转动轴（4）一起套在端盖（5）上的轴承内，二个端盖（5）通过螺钉与蜗壳（1）连接固定，摆轮（2）、转子（3）的侧面与二个端盖（5）为无间隙滑配合（或间隙很小）。当高压流体从摆轮式流体发动机进口进入时，摆轮（2）A端母线与转子（3）开口孔的母线相重迭构成摆动轴，摆轮（2）绕着该摆动轴线摆动，每相邻两个摆轮（2）构成一个小密封腔，该小密封腔从进口到出口容积逐级增大，因而流体压强逐级降低，在摆轮（2）离心力和摆轮（2）正、背面流体压差的作用下，蜗壳（1）流道内的流体冲击摆轮（2）B端张开，并使摆轮（2）B端母线靠紧在蜗壳（1）的内表面母线上，摆轮（2）所受的力通过摆动轴处传给转子（3），产生转子（3）的转动力矩，使转子（3）和转动轴（4）转动，流体在蜗壳（1）流道内从摆轮式流体发动机出口流出，于是把流体压力能转换成为转子（3）、转动轴（4）转动的机械能输出，达到流体压力能回收利用和液压传动的效果。
图1、图2是本发明的一个实施例。如图1、图2所示，包含有蜗壳（1）、 转子（3）、转动轴（4）、端盖（5）的摆轮式流体发动机，主要由摆轮（2）所组成，转子（3）圆周上开有9个开口孔，开口孔为圆孔，摆轮（2）A端的圆柱套在转子（3）的开口孔中，摆轮（2）A端为圆柱形，转子（3）与转动轴（4）通过键固定在一起，摆轮（2）、转子（3）、转动轴（4）一起套在端盖（5）上的轴承内，二个端盖（5）通过螺钉与蜗壳（1）连接固定，摆轮（2）、转子（3）的侧面与两个端盖（5）为无间隙滑配合或间隙很小，当高压流体从摆轮式流体发动机进口进入时，摆轮（2）A端的圆柱母线与转子（3）开口孔的母线相重迭构成摆动轴线，摆轮（2）绕着其A端上轴线摆动，每相邻两个摆轮（2）构成一个小密封腔，该小密封腔从进口到出口容积逐级增大，因而流体压强逐级降低，摆轮（2）受离心力和摆轮（2）正、背面流体压差作用力，使摆轮（2）B端张开并使摆轮（2）B端母线靠紧在蜗壳（1）的内表面母线上，摆轮（2）所受的力通过摆动轴线处传给转子（3）产生转子（3）的转动力矩，使转子（3）和转动轴（4）转动，流体在蜗壳（1）流道内从摆轮式流体发动机出口流出，于是把流体压力能转换为转子（3）转动的机械能，达到流体压力能回收利用和液压传动的效果。具有结构简单、性能稳定可靠、磨损小、能量转换率高、适用范围广、适应性强等特点，适用于气体、液体、气液体的流体压力能回收利用和液压传动的场合，特别适用于小流量流体（尤其溶有气体的液体）压力能的回收利用，大大降低了对流体中污物敏感性，易于实施，具有较大的社会经济效益。
Claims (4)
1、一种摆轮式流体发动机，包含有蜗壳(1)、转子(3)、转动轴(4)、端盖(5)，其特征是主要由摆轮(2)所组成，转子(3)圆周上开有开口孔，摆轮(2)A端套在转子(3)的开口孔中，转子(3)与转动轴(4)通过轴承固定在一起，摆轮(2)、转子(3)、转动轴(4)一起套在端盖(5)上的轴承内，二个端盖(5)通过螺钉与蜗壳(1)连接固定，摆轮(2)、转子(3)的侧面与二个端盖(5)为无间隙滑配合(或间隙很小)。
2、如权利要求1所述的发动机，其特征是转子（3）圆周上开有开口孔可以是圆孔或轴向迷宫槽的圆孔。
3、如权利要求1或2所述的发动机，其特征是转子（3）圆周上开有开口孔的数目可以是5个或5个以上。
4、如权利要求1所述的发动机，其特征是摆轮（2）A端可以是圆柱形或具有轴向迷宫槽的圆柱形或带有圆柱棱的多边形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 89101173 CN1014920B (zh) | 1989-02-22 | 1989-02-22 | 摆轮式流体发动机 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 89101173 CN1014920B (zh) | 1989-02-22 | 1989-02-22 | 摆轮式流体发动机 |
Publications (2)
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| CN1045151A true CN1045151A (zh) | 1990-09-05 |
| CN1014920B CN1014920B (zh) | 1991-11-27 |
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ID=4854169
Family Applications (1)
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| CN 89101173 Expired CN1014920B (zh) | 1989-02-22 | 1989-02-22 | 摆轮式流体发动机 |
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| CN (1) | CN1014920B (zh) |
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- 1989-02-22 CN CN 89101173 patent/CN1014920B/zh not_active Expired
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1014920B (zh) | 1991-11-27 |
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