CN104503333A - 一种智能公交一体机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种智能公交一体机,包括电源模块、控制模块、数据采集模块、显示模块、音频模块、数据存储模块、定位模块、网络处理模块和WIFI模块。与现有技术相比,本发明将数据采集、公交报站、公交调度和公交视频处理等公交基础功能有机的结合为一体,解决了以往各个终端独立运行,相互之间难以通信的技术问题;此外,一体化后的电子产品相对于以往各个独立的电子设备也更易于维护和安装,加速推进了公交信息化的进程。
Description
技术领域
本发明涉及交通信息化领域,尤其是涉及一种智能公交一体机。
背景技术
公交车一直承载着大部分市民的出行量,而其信息化的程度在一定程度上也体现了一个城市的现代化进程。
目前公交信息化推进缓慢,很重要的一个原因是信息化系统没有在公交管理业务中发挥不可或缺的作用。更关键的原因是,关键营运数据采集不够准确、不够及时,因此需要一种智能公交一体机终端系统是用于公交数据采集、公交报站、公交调度和公交视频处理为一体的车载终端。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种智能公交一体机。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种智能公交一体机,其特征在于,包括电源模块、控制模块、数据采集模块、显示模块、音频模块、数据存储模块、定位模块、网络处理模块和WIFI模块;
所述电源模块用于将车载电源稳压输出到其他模块,支撑所述一体机工作;
所述控制模块用于对车辆运营数据进行分析处理,并将其保存到数据存储模块并将其通过无线网络上传到中心平台;以及根据定位模块发来的位置数据进行自动报站;
所述数据采集模块用于完成公交车上的电子设备数据采集并将采集到的数据发送到控制模块;
所述显示模块用于显示人机交互界面,用于显示当前车辆运营数据、下客门画面、倒车后视画面,并配有功能按键供手动报站;
所述音频模块用于播放报站语音、危险品警告信息;
所述数据存储模块用于存储车辆运营数据以及视频监控数据;
所述定位模块用于接收GPS卫星信号并配合WIFI模块对车辆当前位置进行精确定位,并将定位后的位置数据发送给控制模块;
所述网络处理模块通过无线网络与调度中心连接,接收调度信息实现分布式调度;通过OBD接口实现对公交车的远程控制;
所述WIFI模块用于接收WIFI基站的信号以辅助GPS卫星信号来进行经纬度定位,实现精确的自动报站功能。
所述数据采集模块通过I/O、RS485、RS232或RJ45与电子设备连接。
所述电子设备包括POS机、DVR、智能投币机、门信号采集器、车灯信号采集器和刹车信号采集器。
所述一体机还通过无线网络接收LBS基站信以辅助GPS卫星信号和WIFI基站信号来进行经纬度定位,实现精确的自动报站功能。
所述的远程控制包括关闭、重启、升级所述一体机,以及对公交车进行断电、断油、门开关控制。
所述一体机还与无线射频模块连接,用于非接触卡片、手机和银行卡的车费交易。
所述一体机还与危险品检测模块连接,用于将危险品检测信号发送给控制模块并进行报警。
所述危险品包括汽油、硫酸、火药、铀和镭。
与现有技术相比,本发明将数据采集、公交报站、公交调度和公交视频处理等公交基础功能有机的结合为一体,解决了以往各个终端独立运行,相互之间难以通信的技术问题;此外,一体化后的电子产品相对于以往各个独立的电子设备也更易于维护和安装。
附图说明
图1为本发明各模块关系简图
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
如图1所示,一种智能公交一体机包括电源模块12、控制模块14、数据采集模块19、显示模块13、音频模块16、数据存储模块15、定位模块18、网络处理模块17和WIFI模块11。
主要支持公交手自动报站、集群调度、POS机、智能投币机、DVR等数据采集,同时支持无线支付、危险源的检测、远程控制。
公交手自动报站通过定位模块18获得GPS定位信息,为了更精确地定位,还可通过WIFI模块11接收WIFI基站21的WIFI辅助定位22,此外还能用无线网络3进行LBS辅助定位44,三种定位数据确保了精确地自动报站,当三种定位方法都无法使用时,也可通过人机界面进行手动报站。
集群调度41主要是通过无线网络3获得来自调度中心的调度信息来实现分布式调度。
数据采集,数据采集模块19通过车载终端的I/O、485、232、RJ45多种接口实现公交车上的电子设备数据多种采集,如POS机、DVR、智能投币机、门信号、车灯信号、刹车信号等,并可借由无线网络3进行数据上传42和音视频上传45。
支持无线支付通过人机界面内置的非接触式无线射频模块51,可支持非接触卡片、手机、银行卡等无线方式的交易公交车费52。
危险源检测模块61通过专用的危险品检测传感器,可检测上车乘客携带的物品是否有危险品,来检测汽油、硫酸、火药、铀、镭并进行报警62等。
远程控制43通过无线网络3、OBD接口实现车载终端、公交车控制,如关闭、重启、升级车载终端,断电、断油、门开关等公交车状态控制。
Claims (8)
1.一种智能公交一体机,其特征在于,包括电源模块、控制模块、数据采集模块、显示模块、音频模块、数据存储模块、定位模块、网络处理模块和WIFI模块;
所述电源模块用于将车载电源稳压输出到其他模块,支撑所述一体机工作;
所述控制模块用于对车辆运营数据进行分析处理,并将其保存到数据存储模块并将其通过无线网络上传到中心平台;以及根据定位模块发来的位置数据进行自动报站;
所述数据采集模块用于完成公交车上的电子设备数据采集并将采集到的数据发送到控制模块;
所述显示模块用于显示人机交互界面,用于显示当前车辆运营数据、下客门画面、倒车后视画面,并配有功能按键供手动报站;
所述音频模块用于播放报站语音、危险品警告信息;
所述数据存储模块用于存储车辆运营数据以及视频监控数据;
所述定位模块用于接收GPS卫星信号并配合WIFI模块对车辆当前位置进行精确定位,并将定位后的位置数据发送给控制模块;
所述网络处理模块通过无线网络与调度中心连接,接收调度信息实现分布式调度;通过OBD接口实现对公交车的远程控制;
所述WIFI模块用于接收WIFI基站的信号以辅助GPS卫星信号来进行经纬度定位,实现精确的自动报站功能。
2.根据权利要求1中任意所述的一种智能公交一体机,其特征在于,所述数据采集模块通过I/O、RS485、RS232或RJ45与电子设备连接。
3.根据权利要求2所述的一种智能公交一体机,其特征在于,所述电子设备包括POS机、DVR、智能投币机、门信号采集器、车灯信号采集器和刹车信号采集器。
4.根据权利要求3所述的一种智能公交一体机,其特征在于,所述一体机还通过无线网络接收LBS基站信以辅助GPS卫星信号和WIFI基站信号来进行经纬度定位,实现精确的自动报站功能。
5.根据权利要求4所述的一种智能公交一体机,其特征在于,所述的远程控制包括关闭、重启、升级所述一体机,以及对公交车进行断电、断油、门开关控制。
6.根据权利要求4所述的一种智能公交一体机,其特征在于,所述一体机还与无线射频模块连接,用于非接触卡片、手机和银行卡的车费交易。
7.根据权利要求1-6中任意所述的一种智能公交一体机,其特征在于,所述一体机还与危险品检测模块连接,用于将危险品检测信号发送给控制模块并进行报警。
8.根据权利要求7所述的一种智能公交一体机,其特征在于,所述危险品包括汽油、硫酸、火药、铀和镭。
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