CN104499701A - 一种通用的支承架节点斜撑 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种通用的支承架节点斜撑，在所述节点处设有四根相互垂直的杆件Ⅰ，四根所述杆件Ⅰ位于同一水平面内或位于同一竖直面内，且交汇于一根与其垂直的杆件Ⅱ，该节点斜撑包括四个U型卡槽和四个斜杆，四个所述U型卡槽分别扣在四根所述杆件Ⅰ上，四个所述U型卡槽与所述杆件Ⅱ的距离相等，相邻的两个所述U型卡槽通过一所述斜杆连接，在每个所述U型卡槽的底部设有锁紧螺栓。本发明能够提高支承架体系中节点刚度，或补强节点刚度损失，进而避免局部破坏和提高整体承载力及稳定性。

Description

一种通用的支承架节点斜撑

技术领域

本发明涉及一种支承架的斜撑，尤其涉及到隧道、桥梁、房屋建筑和装饰装修等对支承架稳定性要求高的工程，适用于现有的碗扣式、扣件式、承插式和榫卯式等支承架工程。

背景技术

支承架在建筑行业里得到广发应用，适用于各种大小型建筑工地。包括为工人操作并解决垂直和水平运输而搭设的各种支架，它具有拆装简单，承载性能好，安全可靠等特点。现如今有各种规模的支承架体系，支承架体系搭设的高度从几米到几十米不等，立杆间距、步距可选择的尺寸也有很多，如间距有0.6m、0.9m、1.2m和1.5m等，步距有0.3m、0.6m和0.9m等。支承架体系有良好的承受荷载性能，各种类型的脚手架单根立杆的承载力10kN-45kN。支承架搭设一般过程大致包括以下几个步骤：平整场地→摆放扫地杆→逐根放置立杆并与扫地杆扣紧→安装横杆至此根立杆顶部→在此根立杆顶部接立杆→加设剪刀撑→依次类推至支承架体系完成。其中剪刀撑即为一种整体斜撑，而非节点斜撑。

随着我国土木工程、隧道工程等建筑业和装饰装修业的发展，工程规模越来越大，超常规的结构日益增多，这些工程的特点是建筑面积大、自重大、高度大，使施工过程中搭设的支承架也呈现高度大、跨度大和承载大的特点，这些都为支承架的设计和施工提出了更高的要求。

近些年来，脚手架事故频发，支承架的坍塌给国家带来了严重的人员伤亡和经济损失。以往支承架体系事故和支承架试验得到支承架坍塌的原因包括以下几方面原因：一方面，施工单位搭设的不正确，存在偷工减料现象，部分严重损坏的构件反复使用，使支承架结构体系达不到承载力要求；另一方面，支承架构件的承载力由于节点刚度降低导致整体承载力降低，节点的局部破坏或者多处节点的局部破坏引起支承架整体失稳。

斜撑在支承架的施工中是必须施加的构件，斜撑起到增加整体稳定性和防止局部失稳的功能。目前斜撑都是针对支承架体系整体的，缺少针对节点的斜撑。针对局部节点的斜撑既可以增加节点刚度，又可以多节点使用而代替整体斜撑。本发明即是基于以上加强支承架节点刚度进而提高其整体承载力而提出的。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种通用的支承架节点斜撑，该节点斜撑能够提高支承架体系中节点刚度，或补强节点刚度损失，进而避免局部破坏和提高整体承载力及稳定性。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种通用的支承架节点斜撑，在所述节点处设有四根相互垂直的杆件Ⅰ，四根所述杆件Ⅰ位于同一水平面内或位于同一竖直面内，且交汇于一根与其垂直的杆件Ⅱ，该节点斜撑包括四个U型卡槽和四个斜杆，四个所述U型卡槽分别扣在四根所述杆件Ⅰ上，四个所述U型卡槽与所述杆件Ⅱ的距离相等，相邻的两个所述U型卡槽通过一所述斜杆连接，在每个所述U型卡槽的底部设有锁紧螺栓。

本发明具有的优点和积极效果是：首先能够适用于现有所有类型的支承架；第二是可以代替剪刀撑；第三可以后期加强薄弱节点；第四通用节点斜撑极大地提高了支承架的承载力及稳定性、安装简便、成本小、能够降低支承架事故发生概率；第五可以重复循环使用，降低成本。

综上所述，本发明能够提高支承架体系中节点刚度，或补强节点刚度损失(节点刚度损失可由节点连接松动、滑移、脱开等原因造成)，进而避免局部破坏和提高整体承载力及稳定性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为应用本发明的第一种支撑体系的示意图；

图3为应用本发明的第二种支撑体系的示意图。

图中：1、杆件Ⅰ；2、杆件Ⅱ；3、U型卡槽；4、斜杆；5、锁紧螺栓。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种通用的支承架节点斜撑，在所述节点处设有四根相互垂直的杆件Ⅰ1，四根所述杆件Ⅰ1位于同一水平面内或位于同一竖直面内，且交汇于一根与其垂直的杆件Ⅱ2，该节点斜撑包括四个U型卡槽3和四个斜杆4，四个所述U型卡槽3分别扣在四根所述杆件Ⅰ1上，四个所述U型卡槽3与所述杆件Ⅱ2的距离相等，相邻的两个所述U型卡槽3通过一所述斜杆4连接，在每个所述U型卡槽3的底部设有锁紧螺栓5。

使用时，首先将通用节点斜撑的U型卡槽固定在支承架某一节点位于同一平面的四根杆Ⅰ上(水平面和竖直面内均可布置)；然后用螺栓5将U型卡槽锁固在相应的根杆Ⅰ上，使该支承架通用节点斜撑固定在连接节点的四根杆上。

上述通用节点斜撑可以安装在需要加强的节点处，或者将通用节点斜撑安装在支承架体系预定对角斜交线上的节点处而起到剪刀撑的作用。

在已经搭设的支承架体系中可以增设上述通用节点斜撑，具体增设的数量可视施工情况和支承架工程的重要程度而定。若是一般的建筑项目可在节点薄弱环节增设这种通用节点斜撑，若是大规模、大跨度的混凝土可增加这种通用节点斜撑的布置数量。

上述通用节点斜撑既可以在支承架体系中单独使用；也可以和其它斜撑混合使用，共同加强结构稳定性。

本发明的应用案例1：

本工程某办公楼，主体为框剪结构，地下一层，地上十五层；总面积约12845.6平方米。

本脚手架工程涉及到的构件：⑴钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管。立杆、纵向水平杆(大横杆)的钢管长度一般为4～6m，横向水平杆(小横杆)一般为1.9～2.3m。钢管涂防锈漆。⑵脚手架荷载：结构架为3kN/m²，装修为2kN/m²。⑶斜撑为本发明描叙的支承架通用节点斜撑。

本工程支承架的搭设顺序：基础为200厚素砼散水坡，放置底座(立杆下厚50实木板连贯设置)，自角部起依次向两边竖立底立杆，底端与纵向势地杆扣件固定后，装设横向扫地杆，并也与立杆固定，每边竖起3～4根立杆后，随即装设第一步纵向平杆(与立杆扣接固定)和横向平杆(小横杆、靠近立杆并与纵向平杆扣接固定)。校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求后，按45～55Nm力拧紧扣件螺栓，形成构架的起始段，按上述要求依次向前延伸搭设，直至第一部架交圈完成。交圈后，再全面检查一遍构造质量，严格确保设计要求和构架质量，设置连墙件。按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步……，随搭设过程及时装设连墙件和剪刀撑，装设作业层间横杆、铺设脚手架板和装设作业层栏杆、挡脚板及密目网全封闭。

待支撑体系完成后可在外围竖直面内布置此类斜撑，所选择的节点相距不远尽可能连成片，按照操作工序安装好斜撑，安装完成后的斜撑加固了外围竖直面。工程配斜撑的局部效果请参见图2。

施工后支撑体系使用此类斜撑的部位基本未发生局部破坏，支撑体系整体变形小，效果良好。

本发明的应用案例2：

某桥梁工程的其中一段立交桥主梁为C50等截面预应力钢筋混凝土连续箱梁，采用单箱多室，箱梁顶板宽36.1米，底板宽31.1米，两侧悬臂长度为2.5米，梁高2米，箱梁顶厚0.25米，底板厚0.2米。

本脚手架工程涉及到的构件及材料要求：⑴新型脚手架用钢管采用Q235A级普通钢管，规格为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不得小于3.475mm。⑶顶托、可调底座及可调托撑螺母采用可锻铸铁制造。横杆接头、斜杆接头采用碳素铸钢制造。⑷斜撑为本发明中的支承架通用节点斜撑与普通剪刀撑并用。

本工程支承架的搭设顺序：⑴全桥采用Φ48×3.5mm卯榫式钢管满堂支架，全部采用立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为60cm×60cm×60cm支架结构体系。⑵全桥设置剪刀撑，排架外侧立面及中间搭设纵向剪刀撑，顺桥向间距为6排，横向剪刀撑每6排支架搭设4道，以保证排架结构静定及排架的整体稳定性。⑶梁底模板采用122cm×244cm×12mm优质竹胶板，侧面进行细刨，以保证结合严密；箱梁侧模采用钢模板。⑷模板底顺桥向铺设10cm宽×15cm高方木，间距30cm，模板与方木间用钉子钉牢，板顶高程均挂线调整，复测核实，以确保模板高程准确。方木下为横桥向10cm宽×15cm高方木支撑，间距同支架立杆排距。⑸满堂碗扣支架立杆底铺设15cm×15cm方木，立杆高程依靠可调顶托与可调底托进行调整。

由于桥梁工程中支撑体系规模很大，此类斜撑布置的较密集，加固效果相对较好，在外围竖直面内采取相隔一个节点处布置此类斜撑的方式进行满布，在原支撑架和此斜撑的共同作用下，外围竖直面形成了一个新的加固面，请参见图3。

在桥涵工程中，支承架一般呈现大规模，大跨度，整体架子很高等特点，对支承架的稳定性，承载力要求都很高，这种通用的支承架节点斜撑的使用起到了较好的效果。

尽管上面结合附图对本发明的优选实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种通用的支承架节点斜撑，在所述节点处设有四根相互垂直的杆件Ⅰ，四根所述杆件Ⅰ位于同一水平面内或位于同一竖直面内，且交汇于一根与其垂直的杆件Ⅱ，其特征在于，该节点斜撑包括四个U型卡槽和四个斜杆，四个所述U型卡槽分别扣在四根所述杆件Ⅰ上，四个所述U型卡槽与所述杆件Ⅱ的距离相等，相邻的两个所述U型卡槽通过一所述斜杆连接，在每个所述U型卡槽的底部设有锁紧螺栓。