CN104497522A - 一种用于汽车内饰件的复合材料 - Google Patents

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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
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Abstract

本发明公开了一种用于汽车内饰件的复合材料，包括以下组分且各组分的重量份数为：PC50-80份；ABS20-50份；增韧剂2-5份；抗氧剂0.5-2份；阻燃剂0.1-3份；抗静电剂1.5-2.5份；填充剂3-5份；表面活性剂1-2份；色粉1-3份。本发明在对PC的力学性能改变不大的基础上，提高了其机械性能、抗冲击性能及韧性，扩大了应用领域，且降低了其应用成本。

Description

一种用于汽车内饰件的复合材料
技术领域
本发明涉及一种用于汽车内饰件的复合材料，属于高分子材料技术领域。
背景技术
PC(聚碳酸酯)具有优异的抗冲击、抗蠕变、尺寸稳定性和电气绝缘性，是一种性能优越的工程塑料，广泛应用于机械设备、建筑、汽车制造等领域，但也存在着流动性差、易应力开裂、易老化和耐磨性差等缺点，使其在许多领域的应用受到限制。近年来，随着经济的发展，PC工程塑料的成形性及化学稳定性比较好，但是，其机械性能、抗冲击性能及韧性一般，不能满足市场的需求。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种机械性能、抗冲击性能及韧性强的用于汽车内饰件的复合材料。
为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：一种用于汽车内饰件的复合材料，其特征在于，包括以下组分且各组分的重量份数为：
PC          50-80份；
ABS         20-50份；
增韧剂       2-5份；
抗氧剂       0.5-2份；
阻燃剂       0.1-3份；
抗静电剂     1.5-2.5份；
填充剂       3-5份；
表面活性剂   1-2份；
色粉         1-3份。
前述的一种用于汽车内饰件的复合材料，其特征在于，所述增韧剂为MBS、MMB或ASA。
前述的一种用于汽车内饰件的复合材料，其特征在于，所述抗氧剂为质量比为1：1的受阻酚类抗氧剂1010与亚磷酸脂类抗氧剂168。
前述的一种用于汽车内饰件的复合材料，其特征在于，所述的阻燃剂为微胶囊化红磷。
前述的一种用于汽车内饰件的复合材料，其特征在于，所述填充剂为碳酸钙、硅藻土、石棉中的一种或几种。
前述的一种用于汽车内饰件的复合材料，其特征在于，所述表面活性剂氟碳表面活性剂。
本发明的有益效果为：本发明在对PC的力学性能改变不大的基础上，提高了其机械性能、抗冲击性能及韧性，扩大了应用领域，且降低了其应用成本。
具体实施方式：
下面结合具体实施例对本发明做进一步的说明。
表1实施例1-4和对比例的各组分的配比
  实施例1 实施例2 实施例3 实施例4 对比例1
PC 50 60 70 80 60
ABS  20 30 40 50 50
增韧剂 2 3 4 5 —
抗氧剂 0.5 1 1.8 2 2
阻燃剂 0.1 1 1.5 3 1.8
抗静电剂 1.5 2 2 2.5 2
填充剂 3 4 4 5 —
表面活性剂 1 1.5 1.5 2 2
色粉 1 2 2 3 3
其中，所述增韧剂为MBS、MMB或ASA。
所述抗氧剂为质量比为1：1的受阻酚类抗氧剂1010与亚磷酸脂类抗氧剂168。
所述的阻燃剂为微胶囊化红磷。
所述填充剂为碳酸钙、硅藻土、石棉中的一种或几种。
所述表面活性剂氟碳表面活性剂。
表2各实施例和对比例的性能测试结果
  实施例1 实施例2 实施例3 实施例4 对比例1
拉伸强度（Mpa） 58 59 65 60 50
断裂伸长率(%) 47 42 45 49 39
弯曲强度（Mpa） 97 94 95 99 81
弯曲模量(Mpa) 2655 2580 2601 2549 2501
缺口冲击强度(kJ/m2) 34 35 38 39 20
注：参考标准为：GB13525/T-92和UL94。
从表2可以看出，从机械性能、抗冲击性能及韧性上看，实施例1-4的拉伸强度、缺口冲击强度及弯曲强度相对较好。针对其他指标，实施例1-4也具有优势，结合表1可以得出，由于填充剂和增韧剂的加入，其抗冲击性能及韧性均得到明显改善。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1. 一种用于汽车内饰件的复合材料，其特征在于，包括以下组分且各组分的重量份数为：
PC          50-80份；
ABS         20-50份；
增韧剂       2-5份；
抗氧剂       0.5-2份；
阻燃剂       0.1-3份；
抗静电剂     1.5-2.5份；
填充剂       3-5份；
表面活性剂   1-2份；
色粉         1-3份。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件的复合材料，其特征在于，所述增韧剂为MBS、MMB或ASA。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件的复合材料，其特征在于，所述抗氧剂为质量比为1：1的受阻酚类抗氧剂1010与亚磷酸脂类抗氧剂168。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件的复合材料，其特征在于，所述的阻燃剂为微胶囊化红磷。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件的复合材料，其特征在于，所述填充剂为碳酸钙、硅藻土、石棉中的一种或几种。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件的复合材料，其特征在于，所述表面活性剂氟碳表面活性剂。
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