CN104494763B - 一种可用于野营的功能集约型运动自行车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可用于野营的功能集约型运动自行车，它可以通过机械变形的方式转化成帐篷，将车体原来焊接的车架重新设计成了一个可分离的十字形四向分叉组件，它通过采用了自行车调节坐垫高度时使用的座夹管结构和螺纹连接结构与车体相连。十字形四向分叉组件可以直接从车体上拆卸下来，分解之后的车体其他部分保持完整性，便于放置和重新组装。而分离所得的十字形四向分叉组件可以通过延展变形成为一个简易的帐篷骨架。再将车身储物袋中的帐布取出，套在帐篷骨架之外上，即可搭建完成一个户外野营帐篷。本发明将帐篷与运动型自行车相结合，可以为喜欢户外骑行的人提供便利。

Description

一种可用于野营的功能集约型运动自行车

技术领域

本发明涉及一种自行车，特别涉及一种可用于野营的功能集约型运动自行车。

背景技术

随着社会的发展，自行车不再只是代步工具，骑自行车远足旅行的人越来越多，热爱自行车远足的户外运动爱好者，在进行旅行时，帐篷是必备的行李。然而帐篷作为野营的遮蔽物，体积较大，不便于携带。即使现在市面上出现各式各样的可折叠帐篷，有时甚至为了实现折叠而牺牲了帐篷容纳体积、稳定性等必要的条件，但是折叠后作为行李另外携带依然存在不便。

市场上现存的运动型自行车功能单一，自行车的设计在保持其基本骑行功能的基础上，从造型、材质等方面呈现了一定的改变，但是功能方面的创新较为缺乏，或者说没有真正满足消费者多种需求的车体出现。集约型产品的市场已经开始出现极大的需求性，而目前国内外市场层出不群的新产品也仅停留在单一功能上。这种功能延展、多功能组合产品的市场还是处于稀缺状态，特别在机械性能方面，目前市场还停留在自行车老式的机械装置中。并没有结合新功能进行机械创新设计，在功能组合、叠加、转化方面还没有新的突破。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可用于野营的功能集约型运动自行车，可以为户外骑行者同时提供骑行与休憩的功能，变形简单，方便实用。该作品应用机械技术来达到功能的重新组合与叠加转化，应用机械设计机构与计算机辅助设计分析来完成新产品的合理布局，并达到工业设计中产品创新的突破。

本发明的技术方案如下：

一种可用于野营的功能集约型运动自行车，包括前轮、后轮、车把、坐垫、脚蹬；还包括十字形四向分叉组件，所述十字形四向分叉组件包括一个有分叉的四个端口的中心节点部件，所述四个端口分别连接上方套管、后方套管、下方套管以及前方套管，所述上方套管、后方套管、下方套管以及前方套管均为可伸缩套管，除了最外层的套管外，其他内层套管皆一端直径较小，一端直径较大，并可逐级向四个方向延伸展开，所述四个套管除了最外层的套管外，其内部较细的套管均为可弯曲材料；

所述前轮通过前叉与车把连接，所述坐垫通过坐垫支架与上方套管连接，所述后轮通过后叉与后方套管连接，所述脚蹬通过脚蹬支撑杆与下方套管连接，所述脚蹬通过后杆件与后叉连接，通过前杆件与前叉连接，所述前杆件与前叉的连接处通过设置丝杆前杆与前方套管连接，所述丝杆前杠与前方套管之间通过设置前杠连接套筒连接；

通过拆卸分解自行车车体，分离出中心节点部件以及上方套管、后方套管、下方套管以及前方套管，四个套管沿四个方向展开之后可以向下弯曲形成帐篷弯曲杆体。

上述自行车还包括车身储物袋，用于放置野营帐篷的账布，通过尼龙搭扣固定在前杆件上。

上述坐垫支架通过第一座管夹与上方套管连接，所述后叉通过第二座管夹与后方套管连接，所述脚蹬支撑杆通过第三座管夹与下方套管连接。

上述中心节点部件的四个端口的内部为两层阶梯型内螺纹，分为端口内小螺纹以及端口内大螺纹。

上述上方套管、后方套管、下方套管、前方套管包括最内层套管、最外层套管以及内层套管，所述最外层套管具有外螺纹，在自行车拆卸变形之前，与中心节点部件的端口内大螺纹啮合连接；在作为帐篷时，最外层套管作为帐钉直接插在地上进行帐篷的固定；最内层套管一端具有外螺纹，在自行车拆卸变形前，与中心节点部件的端口内小螺纹啮合连接。

上述前方套管的外螺纹遍布整个外层套管，所述丝杆前杠同样遍布外螺纹，所述前杠连接套筒具有前方套管与丝杆前杠的外螺纹相吻合的内螺纹，所述前方套管的外螺纹旋入前杠连接套筒的内螺纹中，所述丝杆前杠的外螺纹旋入前杠连接套筒的内螺纹中。

本发明所达到的有益效果：

本发明提供的一种可以转变为帐篷的运动型自行车，不仅具有现有的运动自行车的性能，同时，在需要时可以将局部拆解，并快速延伸变形成为野营帐篷的支架，十分便捷。充分满足了骑行旅游爱好者的户外需求。

附图说明

图1是本发明的自行车结构示意图；

图2是十字形四向分叉组件的结构示意图；

图3是十字形四向分叉组件与车体的连接示意图；

图4是车身储物袋通过尼龙搭扣固定在前杆件上的示意图；

图5是中心节点部件与上方套管（下方套管、后方套管）连接示意图；

图6是上方套管（下方套管、后方套管）的结构示意图；

图7是前方套管的结构示意图；

图8是十字形四向分叉组件延展方式示意图 ；

图9是前方套管通过前杠连接套筒与丝杆前杠连接的示意图；

图10是第一座管夹（第二座管夹、第三座管夹）的结构示意图；

图11是自行车变形为帐篷过程中帐篷骨架说示意图；

图12是自行车变形为帐篷的示意图。

附图标记含义如下：

1：坐垫支架；2：第一座管夹；3：坐垫；4：十字形四向分叉组件；5：后叉；6：第二座管夹；7：第三座管夹；8：后轮；9：前杠连接套筒；10：丝杆前杠；11：车身储物袋；12：尼龙搭扣；13：车把；14：前轮；15：中心节点部件；16：上方套管；17：后方套管；18：下方套管；19：前方套管；20：端口内小螺纹；21：最内层套管；22：最外层套管；23：端口内大螺纹；24：内层套管；25：后杆件；26：脚蹬；27：脚蹬支撑杆；28：前杆件；29：前叉。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1、图2、图3所示，一种可用于野营的功能集约型运动自行车，包括前轮14、后轮8、车把13、坐垫3、脚蹬26；还包括十字形四向分叉组件4，十字形四向分叉组件4包括一个有分叉的四个端口的中心节点部件15，四个端口分别连接上方套管16、后方套管17、下方套管18以及前方套管19，上方套管16、后方套管17、下方套管18以及前方套管19均为可伸缩套管，除了最外层的套管外，其他内层套管皆一端直径较小，一端直径较大，并可逐级向四个方向延伸展开，如图8所示，四个套管除了最外层的套管外，其内部较细的套管均为可弯曲材料；

前轮14通过前叉29与车把13连接，坐垫3通过坐垫支架1与上方套管16连接，后轮8通过后叉5与后方套管17连接，脚蹬26通过脚蹬支撑杆27与下方套管18连接，脚蹬26通过后杆件25与后叉5连接，通过前杆件28与前叉29连接，前杆件28与前叉29的连接处通过设置丝杆前杆10与前方套管19连接，丝杆前杠10与前方套管19之间通过设置前杠连接套筒9连接；

通过拆卸分解自行车车体，分离出中心节点部件15以及上方套管16、后方套管17、下方套管18以及前方套管19，四个套管沿四个方向展开之后可以向下弯曲形成帐篷弯曲杆体。

如图4所示，自行车还包括车身储物袋11，用于放置野营帐篷的账布，通过尼龙搭扣12固定在前杆件28上。

如图3、图10所示，坐垫支架1通过第一座管夹2与上方套管16连接，后叉3通过第二座管夹6与后方套管17连接，脚蹬支撑杆27通过第三座管夹7与下方套管18连接。

如图5所示，中心节点部件15的四个端口的内部为两层阶梯型内螺纹，分为端口内小螺纹20以及端口内大螺纹23。

如图5、图6所示，上方套管16、后方套管17、下方套管18、前方套管19包括最内层套管21、最外层套管22以及内层套管24，最外层套管22具有外螺纹，在自行车拆卸变形之前，与中心节点部件15的端口内大螺纹23啮合连接；在作为帐篷时，最外层套管22作为帐钉直接插在地上进行帐篷的固定；最内层套管21一端具有外螺纹，在自行车拆卸变形前，与中心节点部件15的端口内小螺纹20啮合连接。

如图7、图9所示，前方套管19的外螺纹遍布整个外层套管，丝杆前杠10同样遍布外螺纹，前杠连接套筒9具有前方套管18与丝杆前杠10的外螺纹相吻合的内螺纹，前方套管19的外螺纹旋入前杠连接套筒9的内螺纹中，丝杆前杠10的外螺纹旋入前杠连接套筒9的内螺纹中。

实施例：

将车体变形为帐篷时：

如图1所示，打开第一座管夹2、第二座管夹6、第三座管夹7，取下坐垫支架1，将前杠连接套筒9旋转拧至丝杆前杠10处，将十字形四向分叉组件4与车体支架拆卸（如图2所示）；拆卸分离后车体其他部分（车把、车轮、脚踏等）保持完整性，便于放置和重新组装。

如图5所示，转动中心节点部件15四个方向上的上方套管16、后方套管17、下方套管18、前方套管19，使最外层套管22上的螺纹与中心节点部件15的端口内大螺纹23分离，最内层套管21与端口内小螺纹20保持固定。

如图8所示，将四个套管向四个方向分别延伸展开。露出内层套管24，沿四个方向展开之后可以向下弯曲形成帐篷弯曲杆体。

如图11所示，将十字形四向分叉组件4完全展开后形成帐篷支架，中心节点部件15作为帐篷顶部节点，由于方套管16、后方套管17、下方套管18、前方套管19的最外层套管22具有一定强度，可作为帐钉直接插在地上进行帐篷的固定。

如图4所示，打开尼龙搭扣12，将车身储物袋11取下，取出携带的帐布，套在已搭建完成的帐杆外，完成帐篷搭建工作，如图12所示。

将帐篷变形为车体：

取下帐布，折叠后放入车身储物袋11。

将最外层套管22从地面拔出，并向内收缩至中心节点部件处。

如图5所示，分别将最外层套管22上的外螺纹拧进中心节点部件15的端口，完成十字形四向分叉组件4的还原。

如图3所示，先将十字形四向分叉组件4的后方套管17和下方套管18插入自行车体支架的后叉5和脚蹬支撑杆27，夹紧第二座管夹6和第三座管夹7。

如图9所示，将前方套管19与丝杆前杠10对齐，拧动前杠连接套筒9至套筒19与丝杆前杠10的连接点处，通过具有内螺纹的前杠连接套筒9覆盖连接点实现前方套筒19与车体的连接。

如图1所示，将上方套筒16插入自行车坐垫支架1，调整至合适高度，夹紧第一座管夹2。

如图4所示，将放置好帐布的车身储物袋11通过尼龙搭扣12固定在前杆件28上，完成自行车的拼接。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (4)

1. 一种可用于野营的功能集约型运动自行车，包括前轮、后轮、车把、坐垫、脚蹬；其特征在于：还包括十字形四向分叉组件，所述十字形四向分叉组件包括一个有分叉的四个端口的中心节点部件，所述中心节点部件的四个端口的内部为两层阶梯型内螺纹，分为端口内小螺纹以及端口内大螺纹；所述四个端口分别连接上方套管、后方套管、下方套管以及前方套管，所述上方套管、后方套管、下方套管、前方套管包括最内层套管、最外层套管以及内层套管，所述上方套管、后方套管、下方套管以及前方套管均为可伸缩套管，所述内层套管可逐级延伸展开，所述最内层套管和内层套管均为可弯曲材料，所述最外层套管具有外螺纹，在自行车拆卸变形之前，与中心节点部件的端口内大螺纹啮合连接；在作为帐篷时，最外层套管作为帐钉直接插在地上进行帐篷的固定；最内层套管一端具有外螺纹，在自行车拆卸变形前，与中心节点部件的端口内小螺纹啮合连接；

所述前轮通过前叉与车把连接，所述坐垫通过坐垫支架与上方套管连接，所述后轮通过后叉与后方套管连接，所述脚蹬通过脚蹬支撑杆与下方套管连接，所述脚蹬通过后杆件与后叉连接，通过前杆件与前叉连接，所述前杆件与前叉的连接处通过设置丝杆前杆与前方套管连接，所述丝杆前杠与前方套管之间通过设置前杠连接套筒连接；

通过拆卸分解自行车车体，分离出中心节点部件以及上方套管、后方套管、下方套管以及前方套管，四个套管沿四个方向展开之后可以向下弯曲形成帐篷弯曲杆体。

2.根据权利要求1所述的一种可用于野营的功能集约型运动自行车，其特征在于：所述自行车还包括车身储物袋，用于放置野营帐篷的账布，通过尼龙搭扣固定在前杆件上。

3.根据权利要求1所述的一种可用于野营的功能集约型运动自行车，其特征在于：所述坐垫支架通过第一座管夹与上方套管连接，所述后叉通过第二座管夹与后方套管连接，所述脚蹬支撑杆通过第三座管夹与下方套管连接。

4.根据权利要求1所述的一种可用于野营的功能集约型运动自行车，其特征在于：所述前方套管的外螺纹遍布整个外层套管，所述丝杆前杠同样遍布外螺纹，所述前杠连接套筒具有前方套管与丝杆前杠的外螺纹相吻合的内螺纹，所述前方套管的外螺纹旋入前杠连接套筒的内螺纹中，所述丝杆前杠的外螺纹旋入前杠连接套筒的内螺纹中。