CN104494484B - 汽车座椅后台板 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车座椅后台板，包括安装底座，与设置在安装底座上面的台板组件，其特征在于，所述安装底座与台板组件之间设有连接臂，所述连接臂通过翻转机构与安装底座连接，连接臂上安装有控制台板组件升降的升降机构，升降机构与台板组件通过支撑臂转轴连接，所述台板组件包括桌板及桌板拉伸机构，桌板拉伸机构设置在桌板内部，本发明提供了一种不占用空间，使用方便，自动化程度高的汽车座椅后台板。

Description

汽车座椅后台板
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车座椅后台板。
背景技术
在汽车设计中，常常要在汽车内部设计放置物品，或供人休闲的能形成桌面的台板，在设计台板时人们常常只考虑放置物品的稳定性，而不考虑台板占用的汽车内部空间的大小，汽车的内部空间往往是非常有限的，人们大都希望汽车内部空间尽量的比较大，因此在设计台板时，若能做到在使用时使台板放出，而不用台板时，将台板收起隐藏，不占用汽车的内部可视空间，且在台板的收放过程中尽量使用自动化，便于人们的使用。
发明内容
本发明为了克服上述技术问题的不足，提供了一种不占用空间，使用方便，自动化程度高的汽车座椅后台板。
解决上述技术问题的技术方案如下：
汽车座椅后台板，包括安装底座，与设置在安装底座上面的台板组件，所述安装底座与台板组件之间设有连接臂，所述连接臂通过翻转机构与安装底座连接，连接臂上安装有控制台板组件升降的升降机构，升降机构与台板组件通过支撑臂转轴连接，所述台板组件包括桌板及桌板拉伸机构，桌板拉伸机构设置在桌板内部。
所述翻转机构包括固定在安装底座上的翻转电机及与翻转电机输出轴连接的翻转齿轮，所述连接臂上设有与翻转齿轮啮合的连接臂齿轮。
所述升降机构包括升降电机、升降导柱、升降电机齿轮、传动齿轮组、齿 条及升降导轨，所述升降电机设置在连接臂一侧外部，升降电机输出轴穿过连接臂与升降电机齿轮连接，升降导柱设置在连接臂的另一侧，升降导柱与连接臂之间设有升降导轨，所述升降导轨包括长导轨与短导轨，长导轨和短导轨均由导轨和导套组成，导套套装在导轨上，导轨与连接臂连接，长导轨与短导轨之间设有齿条，长导轨、短导轨的导套与齿条通过固定板连接，固定板与升降导柱连接，所述传动齿轮组包括由三个齿轮组成的齿轮链及双联齿轮，双联齿轮包括一个大齿轮和一个小齿轮，大齿轮和小齿轮套装在一个转轴上，所述大齿轮通过齿轮链与升降电机齿轮传动，小齿轮与齿条啮合传动。
所述桌板包括固定桌板及活动桌板，固定桌板与活动桌板通过拉伸连接臂连接，所述拉伸连接臂一边与固定桌板连接，另一边通过桌板拉伸机构与活动桌板连接。
所述的桌板拉伸机构包括导轨组、齿条二及与齿条二配合的齿轮，所述导轨组包括左导轨组及右导轨组，左、右导轨组均由导轨及导套组成，导套套装在导轨上，导轨与拉伸连接臂连接，所述左、右导轨组中间设有齿条二，左、右导轨组的导套与齿条二之间通过固定板二连接，固定板二与活动桌板连接，所述齿轮设置在固定板二上且与齿条啮合传动。
所述升降机构的升降导柱与台板组件的固定桌板通过支撑臂转轴连接，固定桌板下端开设有凹槽，支撑臂转轴横向安装在凹槽内，升降导柱上端套装在支撑臂转轴中。
采用上述方案，汽车座椅后台板在初始状态时，能安装在汽车隐藏空间内，不占用汽车空间，在需要使用后台板时，汽车座椅后台板经过翻转机构的翻转使得连接臂及台板组件转到竖直方向上，在通过拉伸机构使得台板组件上升到 人们需要的位子，向内转动台板组件，使得台板组件与水平面平行，便于安防物品，台板组件内的桌板拉伸机构，能使活动桌板伸长，扩大了台板组件的使用范围和使用空间，通过这些机构使得汽车座椅后台板的使用更为方便，机械化程度高，设计更为合理。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的结构示意图；
图2为A区域的局部放大图；
图3为本发明台板组件的结构示意图。
图中1为安装底座，2为连接臂，3为支撑臂转轴，4为翻转电机，5为翻转齿轮，6为升降电机，7为升降导柱，8为升降电机齿轮，9为齿条，10为长导轨，11为短导轨，12为固定板，13为双联齿轮，14为齿轮链，15为固定桌板，16为活动桌板，17为拉伸连接臂，18为导轨组，19为齿条二。20为固定板二，21为齿轮。
具体实施方式
如图所示，汽车座椅后台板，包括安装底座1，与设置在安装底座1上面的台板组件，安装底座1与台板组件之间设有连接臂2，连接臂2通过翻转机构与安装底座连接，翻转机构包括固定在安装底座1上的翻转电机4及与翻转电机4输出轴连接的翻转齿轮5，连接臂2上设有与翻转齿轮5啮合的连接臂齿轮，翻转电机4转动，带动翻转电机齿轮5转动，从而带动与翻转电机齿轮5啮合的连接臂齿轮转动，从而使得与连接臂齿轮连接的连接臂2转动，连接臂2的转动角度为90°，连接臂2转动带动整个台板组件转动90°，将本来横向防止的 台板组件，转动90°，使得台板组件纵向放置，连接臂2上安装有控制台板组件升降的升降机构，所述升降机构包括升降电机6、升降导柱7、升降电机齿轮8、传动齿轮组、齿条9及升降导轨，升降电机6设置在连接臂2一侧外部，升降电机6输出轴穿过连接臂2与升降电机齿轮8连接，升降电机6转动使得升降电机齿轮8转动，升降导柱7设置在连接臂2的另一侧，升降导柱7与连接臂2之间设有升降导轨，升降导轨包括长导轨10与短导轨11，长导轨10和短导轨11均由导轨和导套组成，导套套装在导轨上，导轨与连接臂2通过螺丝连接，长导轨10与短导轨11之间设有齿条9，长导轨10、短导轨11及齿条9相对平行，长导轨10、短导轨11的导套与齿条9通过螺丝固定在固定板12上，固定板12与升降导柱7通过螺丝连接，传动齿轮组包括由三个齿轮组成的齿轮链14及双联齿轮13，齿轮链14中的齿轮均套装在固定在连接臂2上的转轴上，双联齿轮13包括一个大齿轮和一个小齿轮，大齿轮和小齿轮套装在一个转轴上，转轴通过轴承安装在连接臂2上，大齿轮通过齿轮链14与升降电机齿轮8传动，小齿轮与齿条9啮合传动，升降电机6转动，带动升降电机齿轮8转动，升降电机齿轮8转动带动齿轮链14中的齿轮转动，由于齿轮链14中的三个齿轮是相互啮合的，所以当与升降电机齿轮8啮合的那个齿轮转动时，其他两个齿轮也随之转动，从而使得与齿轮链14中另一个齿轮啮合的双联齿轮13中的大齿轮转动，大齿轮转动带动与大齿轮套装在同一转轴上的小齿轮转动，小齿轮与齿条9啮合，小齿轮转动能带动齿条9上下移动，由于齿条9与导套通过固定板12连接在一起，固定板可以为齿条上下两个固定板，因此齿条9上下运动时，能使得套装在导轨上的导套上下移动，而固定板12又与升降导柱7连接，因此在齿条9和导轨运动时，能使得升降导柱7也上下移动，长导轨10和短导轨11 能提高升降导柱7上下移动的平稳性，升降导柱7的升降采用齿轮传动的方式更为稳定，提高传动的稳定性。
升降机构与台板组件通过支撑臂转轴3连接，升降机构的升降导柱7与台板组件的固定桌板15通过支撑臂转轴3连接，固定桌板15下端开设有凹槽，支撑臂转轴3横向安装在凹槽内，升降导柱7上端套装在支撑臂转轴3中，在升降机构将台板组件升起后，向内转动台板组件，使得台板组件与连接臂2垂直，台板组件包括桌板及桌板拉伸机构，桌板拉伸机构设置在桌板内部，桌板包括固定桌板15及活动桌板16，固定桌板15与活动桌板16通过拉伸连接臂17连接，拉伸连接臂17设置在固定桌板15和活动桌板16下面，拉伸连接臂17一边与固定桌板15连接，另一边通过桌板拉伸机构与活动桌板16下表面连接，桌板拉伸机构包括导轨组18、齿条二19及与齿条二19配合的齿轮21，导轨组18包括左导轨组及右导轨组，左、右导轨组均由导轨及导套组成，导套套装在导轨上，导轨与拉伸连接臂17连接，左、右导轨组中间设有齿条二19，左、右导轨组与齿条二19平行，左、右导轨组的导套与齿条二19之间通过固定板二20连接，固定板二20与活动桌板16连接，齿轮21设置在固定板二20上且与齿条二19啮合传动，当台板组件转向与连接臂2垂直后，向外拉动活动桌板16，在向外拉的作用力下，使得桌板拉伸机构的齿条二19和导轨组的导套向外运动，使得活动桌板16向外运动，固定板二20上安装有与齿条二19配合的齿轮21，能使得传动跟为稳定，在拉伸活动桌板时，起缓冲作用，还起到限位的作用，在拉伸力消失后，使得活动桌板16相对稳定，防止活动桌板16在没有推力的作用下回复到原来的位子。
本发明的汽车座椅后台板在初始状态时，能安装在汽车隐藏空间内，不占 用汽车空间，在需要使用后台板时，汽车座椅后台板经过翻转机构的翻转使得连接臂2及台板组件转到竖直方向上，在通过拉伸机构使得台板组件上升到人们需要的位子，向内转动台板组件，使得台板组件与水平面平行，便于安放物品，台板组件内的桌板拉伸机构，能使活动桌板伸长，扩大了台板组件的使用范围和使用空间，便于人们在汽车内部的使用，在台板组件的固定桌面上开设有专门放置茶杯的槽孔，能够更加方便人们的使用。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.汽车座椅后台板，包括安装底座，与设置在安装底座上面的台板组件，其特征在于，所述安装底座与台板组件之间设有连接臂，所述连接臂通过翻转机构与安装底座连接，连接臂上安装有控制台板组件升降的升降机构，升降机构与台板组件通过支撑臂转轴连接，所述台板组件包括桌板及桌板拉伸机构，桌板拉伸机构设置在桌板内部，所述升降机构包括升降电机、升降导柱、升降电机齿轮、传动齿轮组、齿条及升降导轨，所述升降电机设置在连接臂一侧外部，升降电机输出轴穿过连接臂与升降电机齿轮连接，升降导柱设置在连接臂的另一侧，升降导柱与连接臂之间设有升降导轨，所述升降导轨包括长导轨与短导轨，长导轨和短导轨均由导轨和导套组成，导套套装在导轨上，导轨与连接臂连接，长导轨与短导轨之间设有齿条，长导轨、短导轨的导套与齿条通过固定板连接，固定板与升降导柱连接，所述传动齿轮组包括由三个齿轮组成的齿轮链及双联齿轮，双联齿轮包括一个大齿轮和一个小齿轮，大齿轮和小齿轮套装在一个转轴上，所述大齿轮通过齿轮链与升降电机齿轮传动，小齿轮与齿条啮合传动。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅后台板，其特征在于，所述翻转机构包括固定在安装底座上的翻转电机及与翻转电机输出轴连接的翻转齿轮，所述连接臂上设有与翻转齿轮啮合的连接臂齿轮。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅后台板，其特征在于，所述桌板包括固定桌板及活动桌板，固定桌板与活动桌板通过拉伸连接臂连接，所述拉伸连接臂一边与固定桌板连接，另一边通过桌板拉伸机构与活动桌板连接。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅后台板，其特征在于，所述的桌板拉伸机构包括导轨组、齿条二及与齿条二配合的齿轮，所述导轨组包括左导轨组及右导轨组，左、右导轨组均由导轨及导套组成，导套套装在导轨上，导轨与拉伸连接臂连接，所述左、右导轨组中间设有齿条二，左、右导轨组的导套与齿条二之间通过固定板二连接，固定板二与活动桌板连接，所述齿轮设置在固定板二上且与齿条啮合传动。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的汽车座椅后台板，其特征在于，所述升降机构的升降导柱与台板组件的固定桌板通过支撑臂转轴连接，固定桌板下端开设有凹槽，支撑臂转轴横向安装在凹槽内，升降导柱上端套装在支撑臂转轴中。
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