CN104494388A - 一种前支柱总成的防尘卡帽 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种前支柱总成的防尘卡帽，包括呈套筒状的卡帽本体，在所述卡帽本体的顶部固定有端盖，端盖的顶面具有若干凸起，所述卡帽本体的底部设有外扩的卡接翻边。本发明能够降低防尘卡帽与缓冲块的撞击噪音，并有效固定防尘罩。
Description
技术领域
本发明涉及汽车前支柱总成的零部件，具体为一种前支柱总成的防尘卡帽。
背景技术
随着社会不断发展，人们对汽车乘坐舒适性的要求日益增加，整车的噪声已成为用户和各大汽车企业关注的重点，其中前支柱总成的异响是影响整车噪声的重要因素。
现有的防尘卡帽的顶面为平面结构，当缓冲块的内腔与防尘卡帽的顶部平面接触时，会产生撞击气流异响，且防尘罩的下端未被有效固定，容易与弹簧托盘碰撞产生异响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种前支柱总成的防尘卡帽，以降低防尘卡帽与缓冲块的撞击噪音，并有效固定防尘罩。
本发明所述的前支柱总成的防尘卡帽，包括呈套筒状的卡帽本体，在所述卡帽本体的顶部固定有端盖，所述端盖中心设有过孔，端盖的顶面具有若干凸起，所述卡帽本体的底部设有外扩的卡接翻边。
进一步的，所述凸起为由端盖一体成型的隆起部分。
进一步的，所述凸起沿端盖顶面周向间隔分布，相邻两凸起间形成平面部分。
进一步的，在所述端盖的平面部分上开设有若干焊接孔，所述端盖通过焊接孔与卡帽本体焊接固定。
本发明所述的防尘卡帽，通过端盖上的凸起与缓冲块接触，解决了撞击气流异响的问题，有效降低了整车噪音。并且，利用卡帽本体上的卡接翻边有效固定了防尘罩，防止了防尘罩与储油筒碰撞。
附图说明
图1是本发明的立体图；
图2是本防尘卡帽的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细阐述，以下实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示的前支柱总成的防尘卡帽，包括呈套筒状的卡帽本体1，在卡帽本体的底部对称设有两外扩的卡接翻边101。
在所述卡帽本体1的顶部固定有端盖2，在所述端盖中心设有过孔，供减震器的活塞杆6穿过。端盖的环形的顶面上具有四个凸起201，所述凸起是通过端盖一体冲压成型而形成的隆起部分。所述四个凸起201沿端盖顶面周向间隔均匀分布，相邻两凸起间形成平面部分。在所述端盖的平面部分上均布有四个焊接孔202，所述端盖2通过焊接孔与卡帽本体1焊接固定。
参见图2，上述防尘卡帽在装配使用时，卡帽本体1过盈配合的紧套在储油筒3上，卡帽本体下端的卡接翻边101从内侧将防尘罩4的下端撑紧。当减震器压缩运动时，缓冲块5向下与本防尘卡帽接触，缓冲块下端面首先接触到所述端盖顶面的四个凸起，从而防止在缓冲块内腔形成密闭空间，避免产生空气被压缩排出的异响。
Claims (4)
1. 一种前支柱总成的防尘卡帽，包括呈套筒状的卡帽本体（1），其特征在于：在所述卡帽本体的顶部固定有端盖（2），所述端盖中心设有过孔，端盖的顶面具有若干凸起（201），所述卡帽本体的底部设有外扩的卡接翻边（101）。
2. 根据权利要求1所述的前支柱总成的防尘卡帽，其特征在于：所述凸起（201）为由端盖一体成型的隆起部分。
3. 根据权利要求1或2所述的前支柱总成的防尘卡帽，其特征在于：所述凸起（201）沿端盖顶面周向间隔分布，相邻两凸起间形成平面部分。
4. 根据权利要求3所述的前支柱总成的防尘卡帽，其特征在于：在所述端盖的平面部分上开设有若干焊接孔（202），所述端盖（2）通过焊接孔与卡帽本体（1）焊接固定。
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Country Status (1)
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2014
- 2014-12-12 CN CN201410761034.2A patent/CN104494388A/zh active Pending
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