CN104493030A - 一种曲拐锻件的锻造方法 - Google Patents

一种曲拐锻件的锻造方法 Download PDF

Info

Publication number
CN104493030A
CN104493030A CN201410754161.XA CN201410754161A CN104493030A CN 104493030 A CN104493030 A CN 104493030A CN 201410754161 A CN201410754161 A CN 201410754161A CN 104493030 A CN104493030 A CN 104493030A
Authority
CN
China
Prior art keywords
forging
crank
piece
crank throw
blank
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201410754161.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN104493030B (zh
Inventor
张立根
吕宏伟
高扬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Angang Heavy Machinery Co Ltd
Original Assignee
Angang Heavy Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Angang Heavy Machinery Co Ltd filed Critical Angang Heavy Machinery Co Ltd
Priority to CN201410754161.XA priority Critical patent/CN104493030B/zh
Publication of CN104493030A publication Critical patent/CN104493030A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104493030B publication Critical patent/CN104493030B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本发明涉及一种曲拐锻件的锻造方法,开坯成型后的曲拐锻坯经弯锻及压扁精整后制成曲拐锻件,在弯锻工序后设拔长工序,然后再转入精整工序。所述曲拐锻坯的内档加工余量满足弯锻要求,曲臂处锻坯厚度为锻件厚度的120%~125%。所述拔长工序的砧宽比为0.3≤W/H≤1.0,采用0°-180°-90°-180°四道次翻转,每道次压下量为10~13%。与现有技术相比,本发明的有益效果是:毛坯拐臂的厚度较成品锻件增加20%左右进而增加了剩余锻比,曲拐锻件弯锻后设拔长工序,可以有效消除弯锻时产生的表面缺陷,提高锻件的晶粒度;通过消除锻件的表面缺陷可降低锻件的加工余量,提高曲拐锻件的成品率。

Description

一种曲拐锻件的锻造方法
技术领域
本发明涉及一种非标零件的锻造方法,尤其涉及一种大型船用曲拐锻件的锻造方法。
背景技术
我国是世界上有名的大型轮船生产大国,国内有众多的造船企业,但是轮船上的核心部件——发动机中所使用的曲轴却多数依赖进口,目前国外能够生产大型船用低速柴油机主机曲轴的国家主要有日本、韩国、捷克、西班牙、俄罗斯等少数几个国家。半组合曲轴毛坯的制造关键在于曲拐毛坯的锻造成形技术,曲拐形状复杂、尺寸大,国内企业由于锻造工艺不成熟,由于锻造时的缺陷导致锻件的成品率低,使得曲拐锻件的制造成本远远高于日韩等国企业,在市场竞争中始处于劣势。
曲拐锻造时产生的缺陷主要有以下几种:1)喇叭口缺陷:在弯锻过程中,弯曲部位内表面材质向两侧凸起,这部分堆积的材质阻碍弯曲部位材质的正常流动,内表面的压应力使得凸起部分的流动方向逐渐偏向两侧的贴模方向,而不是完全沿着曲臂方向,这样就造成曲臂根部的横截面尺寸减小,在最终精整后形成喇叭口形状的缺陷;2)细腰形缺陷:由于曲臂与下模之间存在较大的摩擦力,使得外表面沿曲臂方向伸长,其变形过程类似单向拉伸实验,当塑性变形较大时,在中间部位发生颈缩,曲臂外表面受两向或三向拉应力作用,形成细腰形缺陷;3)裂纹:曲拐内表面受两向压应力作用而造成表面积减小,表面已氧化的金属汇合在一起易形成折叠,使金属的承载面积减小,造成应力集中,而该位置的单元在垂直表面方向发生拉伸变形,材质向弯曲方向外侧流动,因此有可能将折叠从表层带入坯料内部,折叠尾端有可能会扩展成裂纹。
弯锻前毛坯的形状及尺寸分配直接影响弯锻过程中材质的流动方向,是决定最终产品质量的重要因素,目前采用的曲拐锻造工艺均为弯锻+压扁精整的工艺过程,由于弯曲工序过程中锻件的形状尺寸难以控制,导致锻件在弯曲后出现折叠等表面缺陷,同时由于完全前后的锻造比很小,导致锻件成品晶粒粗大,为后续锻后热处理带来困难。
发明内容
本发明提供了一种曲拐锻件的锻造方法,在弯锻工序后增加拔长工序然后再进行压扁精整,可以有效消除弯锻时产生的表面缺陷,提高锻件的晶粒度。
为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案实现:
一种曲拐锻件的锻造方法,开坯成型后的曲拐锻坯经弯锻及压扁精整后制成曲拐锻件,在弯锻工序后设拔长工序,然后再转入精整工序。
所述曲拐锻坯的内档加工余量满足弯锻要求,曲臂处锻坯厚度为锻件厚度的120%~125%。
所述拔长工序的砧宽比为0.3≤W/H≤1.0,采用0°-180°-90°-180°四道次翻转,每道次压下量为10~13%。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
毛坯拐臂的厚度较成品锻件增加20%左右进而增加了剩余锻比,曲拐锻件弯锻后设拔长工序,可以有效消除弯锻时产生的表面缺陷,提高锻件的晶粒度;通过消除锻件的表面缺陷可降低锻件的加工余量,提高曲拐锻件的成品率。
附图说明
图1是实施例1中曲拐锻件的主视图。
图2是实施例1中曲拐锻件的侧视图。
图3是实施例1中采用原工艺的曲拐锻件毛坯图。(主视)
图4是实施例1中采用原工艺的曲拐锻件毛坯图。(俯视)
图5是实施例1中采用原工艺的曲拐锻件毛坯图。(侧视)
图6是实施例1中采用现工艺的曲拐锻件毛坯图。(主视)
图7是实施例1中采用现工艺的曲拐锻件毛坯图。(俯视)
图8是实施例1中采用现工艺的曲拐锻件毛坯图。(侧视)
图中:1.内档2.曲臂
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明:
一种曲拐锻件的锻造方法,开坯成型后的曲拐锻坯经弯锻及压扁精整后制成曲拐锻件,在弯锻工序后设拔长工序,然后再转入精整工序。
所述曲拐锻坯的内档1加工余量满足弯锻要求,曲臂2处锻坯厚度为锻件厚度的120%~125%。
所述拔长工序的砧宽比为0.3≤W/H≤1.0,采用0°-180°-90°-180°四道次翻转,每道次压下量为10~13%。
以下实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施例。下述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。
【实施例1】
见图1-图2,是本实施例中曲拐锻件的结构示意图。括号内的尺寸为成品尺寸,曲拐锻坯经锻造工艺后的锻件尺寸为:单边拐臂长2630mm(成品2533mm),宽1440mm(成品1360mm),厚415mm(成品372mm);总厚:960mm(成品910mm),拐弯收紧部分宽990mm(成品909mm),厚600mm(成品520mm),曲拐轴长1000mm(成品¢905mm),档宽130mm(成品166mm)。
见图3-图5,是实施例1中采用原工艺的曲拐锻坯结构示意图。原工艺为弯锻后压扁精整成型,要达到成型后的锻件尺寸,锻坯的加工余量只需考虑弯锻和压扁精整工序即可,由于曲拐锻件采用自由锻,加工余量是根据企业标准及经验值确定。具体数值如下:
锻坯总长:4220mm,总宽:1440,中部凸台高:1010mm,中部凸台长960mm,中部凸台宽990mm,曲臂2长1230mm,曲臂2高420mm,内档1斜梢长400mm,内档1斜梢高80mm。
见图6-图8,是实施例1中采用现工艺的曲拐锻坯结构示意图。现工艺为弯锻、拔长、压扁精整成型,要达到成型后的锻件尺寸,锻坯的加工余量需考虑这三道工序的需要,具体数值如下:
锻坯总长:4350mm,总宽:1430,中部凸台高:950mm,中部凸台长950mm,中部凸台宽1230mm,曲臂2长1100mm,曲臂2高500mm,内档1斜梢长600mm,内档1斜梢高100mm。
以上尺寸的允许偏差均按国家标准设定。可以看出,改进后工艺的曲拐锻件毛坯尺寸在高度方向增加了,长度方向减少了,曲臂处锻坯厚度为锻件厚度的120%,这样经拔长工序后可满足锻件尺寸要求,同时可减少后续的机械加工余量。
拔长工序的砧宽比为W/H=0.5,采用0°-180°-90°-180°四道次翻转,每道次压下量为11%,经检查,锻造后的曲拐锻件表面无明显缺陷,达到成品质量标准要求。

Claims (3)

1.一种曲拐锻件的锻造方法,开坯成型后的曲拐锻坯经弯锻及压扁精整后制成曲拐锻件,其特征在于,在弯锻工序后设拔长工序,然后再转入精整工序。
2.根据权利要求1所述的一种曲拐锻件的锻造方法,其特征在于,所述曲拐锻坯的内档加工余量满足弯锻要求,曲臂处锻坯厚度为锻件厚度的120%~125%。
3.根据权利要求1所述的一种曲拐锻件的锻造方法,其特征在于,所述拔长工序的砧宽比为0.3≤W/H≤1.0,采用0°-180°-90°-180°四道次翻转,每道次压下量为10~13%。
CN201410754161.XA 2014-12-10 2014-12-10 一种曲拐锻件的锻造方法 Active CN104493030B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410754161.XA CN104493030B (zh) 2014-12-10 2014-12-10 一种曲拐锻件的锻造方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410754161.XA CN104493030B (zh) 2014-12-10 2014-12-10 一种曲拐锻件的锻造方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104493030A true CN104493030A (zh) 2015-04-08
CN104493030B CN104493030B (zh) 2016-07-06

Family

ID=52934530

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410754161.XA Active CN104493030B (zh) 2014-12-10 2014-12-10 一种曲拐锻件的锻造方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104493030B (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107391779A (zh) * 2016-05-17 2017-11-24 中国科学院金属研究所 一种模锻柴油机曲轴的坯料形状设计方法
CN107520394A (zh) * 2017-08-10 2017-12-29 燕山大学 双动液压机上锻造曲拐的工艺装备及方法
CN114346144A (zh) * 2022-01-20 2022-04-15 中聚信海洋工程装备有限公司 一种大型曲拐两火次成型锻造工艺
WO2023138030A1 (zh) * 2022-01-20 2023-07-27 中聚信海洋工程装备有限公司 一种大型曲拐两火次成型锻造工艺

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6120643A (ja) * 1984-07-05 1986-01-29 Kobe Steel Ltd クランクスロ−用の鍛造荒地の成形法
JPH0513740B2 (zh) * 1985-10-14 1993-02-23 Kobe Steel Ltd
KR20020072859A (ko) * 2001-03-13 2002-09-19 현대중공업 주식회사 언벤딩 형상의 예비성형체를 이용하는 크랭크스로우 단조공법 및 단조장치
CN1947886A (zh) * 2006-11-01 2007-04-18 中国科学院金属研究所 大型船用曲轴曲拐的弯曲锻造装置及锻造方法
CN200963665Y (zh) * 2006-11-01 2007-10-24 中国科学院金属研究所 大型船用曲轴曲拐弯曲锻造模具
CN101176907A (zh) * 2007-10-19 2008-05-14 中国科学院金属研究所 组合式通用大型船用曲轴曲拐弯曲锻造下模及设计方法
CN101195145A (zh) * 2007-12-28 2008-06-11 中国科学院金属研究所 大型船用曲轴曲拐弯锻精整装置及使用方法
CN201154385Y (zh) * 2007-12-28 2008-11-26 中国科学院金属研究所 大型船用曲轴曲拐弯锻精整装置
JP2013056363A (ja) * 2011-09-09 2013-03-28 Kobe Steel Ltd 組立型クランクスローの製造方法

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6120643A (ja) * 1984-07-05 1986-01-29 Kobe Steel Ltd クランクスロ−用の鍛造荒地の成形法
JPH0513740B2 (zh) * 1985-10-14 1993-02-23 Kobe Steel Ltd
KR20020072859A (ko) * 2001-03-13 2002-09-19 현대중공업 주식회사 언벤딩 형상의 예비성형체를 이용하는 크랭크스로우 단조공법 및 단조장치
CN1947886A (zh) * 2006-11-01 2007-04-18 中国科学院金属研究所 大型船用曲轴曲拐的弯曲锻造装置及锻造方法
CN200963665Y (zh) * 2006-11-01 2007-10-24 中国科学院金属研究所 大型船用曲轴曲拐弯曲锻造模具
CN101176907A (zh) * 2007-10-19 2008-05-14 中国科学院金属研究所 组合式通用大型船用曲轴曲拐弯曲锻造下模及设计方法
CN101195145A (zh) * 2007-12-28 2008-06-11 中国科学院金属研究所 大型船用曲轴曲拐弯锻精整装置及使用方法
CN201154385Y (zh) * 2007-12-28 2008-11-26 中国科学院金属研究所 大型船用曲轴曲拐弯锻精整装置
JP2013056363A (ja) * 2011-09-09 2013-03-28 Kobe Steel Ltd 組立型クランクスローの製造方法

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107391779A (zh) * 2016-05-17 2017-11-24 中国科学院金属研究所 一种模锻柴油机曲轴的坯料形状设计方法
CN107520394A (zh) * 2017-08-10 2017-12-29 燕山大学 双动液压机上锻造曲拐的工艺装备及方法
CN114346144A (zh) * 2022-01-20 2022-04-15 中聚信海洋工程装备有限公司 一种大型曲拐两火次成型锻造工艺
WO2023138030A1 (zh) * 2022-01-20 2023-07-27 中聚信海洋工程装备有限公司 一种大型曲拐两火次成型锻造工艺
CN114346144B (zh) * 2022-01-20 2024-01-26 中聚信海洋工程装备有限公司 一种大型曲拐两火次成型锻造工艺

Also Published As

Publication number Publication date
CN104493030B (zh) 2016-07-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104493030B (zh) 一种曲拐锻件的锻造方法
TWI473674B (zh) 平模鍛造成形均勻度之改良方法
CN105306632A (zh) 手机壳及其壳体加工工艺
CN103481029A (zh) 一种锻旋铝合金轮毂的制备方法
CN102172755B (zh) 一种提高中高速柴油机连杆表面质量的制造方法
CN102527897A (zh) 一种水轮机薄壁台阶短套类主轴法兰的锻造方法
KR101293631B1 (ko) 선박용 엔진 실린더 커버의 제조방법
CN106734496B (zh) 一种汽车三通排气尾管的制造方法
CN103192020A (zh) 齿轮轴的成型方法及所用的模具
CN109622841A (zh) 自由锻成型直角转弯锻件的方法
CN102837159B (zh) 一种采用0Cr17Ni4Cu4Nb薄壁方管加工制造联动环导管零件的方法
CN102328191B (zh) 一种c型槽钢的生产工艺
CN106623749B (zh) 一种锻造分型面全流线连杆锻造的方法
CN103273274B (zh) 一种镁合金板材成形方法
CN103480789B (zh) 铝合金碟形工件压扭成型方法
CN102962637B (zh) 一种防开裂汽车油泵驱动轴的制造方法
CN103567719A (zh) 一种转环的锻造方法
CN203076518U (zh) 齿轮轴成型所用的模具
KR101754767B1 (ko) 알루미늄 휠의 제조방법
CN202239003U (zh) 一种大幅度提升铝合金方管表面光洁度的挤出模具
CN104624893B (zh) 大型船用曲柄的锻压成型方法
TW200534939A (en) Method for forging golf head under a constant temperature
CN106391986A (zh) 一种轿车连接叉锻件的制备方法
CN219520474U (zh) 一种金属粉末成型方形组合模具
TW201116345A (en) Method for forming and fabricating metal pipe

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant