CN104481798A - 一种高压化端面配油内曲线球塞液压马达 - Google Patents

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吴波涛
葛永鑫
周春华
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    • F03C—POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINES DRIVEN BY LIQUIDS
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Abstract

本发明属于液压马达技术领域，尤其涉及一种高压化端面配油内曲线球塞液压马达，包括前盖、后盖、定子体、转子和配油结构，前盖、定子体和后盖通过螺钉连接为一体结构，定子体位于前盖和后盖之间，转子设置有活塞孔，活塞孔内设置有活塞组件，活塞组件与定子体的内曲线接触，转子的两侧分别安装有一轴承，两个轴承的内圈分别与转子的外壳紧配合，两个轴承的外圈分别与前盖和后盖的内侧面接触。本发明是在现有普通钢球液压马达的转子两侧分别安装一轴承，使得液压马达能承受径向力和轴向力，并设计成端面配油结构，使马达能够承受20Mpa～30Mpa的压力等级，在不改变设备安装方式的基础上，使得设备的使用功率及效率大大提高。

Description

一种高压化端面配油内曲线球塞液压马达
技术领域
本发明属于液压马达技术领域，尤其涉及一种高压化端面配油内曲线球塞液压马达。
背景技术
随着机械行业的不断发展，机械设备的高压化及节约成本的要求，机械行业对液压马达的要求压力都提高至额定压力20Mpa左右，现有钢球液压马达的承载压力为16Mpa，且不能承受径向力和轴向力。导致现有普通钢球马达在机械行业的使用上存在很大的局限性。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种高压化端面配油内曲线球塞液压马达。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种高压化端面配油内曲线球塞液压马达，包括前盖、后盖、定子体、转子和用于高压端面配油的配油结构，所述前盖、所述定子体和所述后盖通过螺钉连接为一体结构，所述定子体位于所述前盖和所述后盖之间，所述转子设置于所述前盖、所述定子体和所述后盖构成的空腔内，所述转子设置有活塞孔，所述活塞孔内设置有注塑成型的整体活塞组件，所述活塞组件与所述定子体的内曲线接触，所述配油结构通过螺钉与所述后盖连接，所述转子的两侧分别安装有一轴承，两个所述轴承的内圈分别与所述转子的外壳紧配合，两个所述轴承的外圈分别与所述前盖和所述后盖的内侧面接触。
所述配油结构包括通油盘、配油盘、侧板和波形弹簧，所述侧板固定于所述转子的端面，所述配油盘固定于所述通油盘，所述通油盘通过螺钉固定于所述后盖，所述波形弹簧设置于所述配油盘和所述侧板之间。
所述通油盘设置有A油腔和B油腔，所述配油盘设置有a油槽和b油槽，所述侧板设置有若干个油孔，所述转子设置有与所述油孔相通的油道，所述油道与所述活塞孔连通。
所述通油盘设置有泄油槽。
所述活塞组件包括钢球和球垫，所述球垫设置于所述活塞体，球垫与活塞体采用自主研发的塑料配方SF-1D，进行注塑成型，所述钢球设置于所述球垫，所述钢球的两侧面与所述球垫的两侧面接触，所述钢球的上部与所述定子体的内轮廓接触。
所述球垫内侧面设置有与所述钢球外轮廓相匹配的曲面。
所述轴承通过锁紧螺母预压紧。
所述转子的输出端设置有防尘圈。
所述前盖与所述定子体的接触面、所述后盖与所述定子体的接触面分别设置有O型密封圈。
所述通油盘与所述后盖的接触面设置有O型密封圈。
本发明的有益效果：本发明是在现有普通钢球液压马达的转子两侧分别安装一轴承，使得液压马达能承受径向力和轴向力，并设计成端面配油结构，使马达能够承受20Mpa～30Mpa的压力等级，活塞组件采用注塑成型，提高活塞组件的强度，在不改变设备安装方式的基础上，提高压力等级，使得设备的使用功率及效率大大提高。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
在图1中包括：1——前盖，2——后盖，3——定子体，4——转子，41——活塞孔，42——油道，5——配油结构，51——通油盘，511——A油腔，512——B油腔，513——泄油槽，52——配油盘，521——a油槽，522——b油槽，53——侧板，531——油孔，54——波形弹簧，7——螺钉，8——活塞组件，81——钢球，82——球垫，9——螺钉，10——轴承，11——锁紧螺母，12——防尘圈，13——O型密封圈，14——O型密封圈。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
见图1，一种高压化端面配油内曲线球塞液压马达，包括前盖1、后盖2、定子体3、转子4和用于高压端面配油配油的配油结构5，前盖1、定子体3和后盖2通过螺钉7连接为一体结构，定子体3位于前盖1和后盖2之间，转子4设置于前盖1、定子体3和后盖2构成的空腔内，转子4设置有活塞孔41，活塞孔41内设置有活塞组件8，活塞组件8与定子体3的内曲线接触，配油结构5通过螺钉9与后盖2连接，转子4的两侧分别安装有一轴承10，两个轴承10的内圈分别与转子4的外壳紧配合，两个轴承10的外圈分别与前盖1和后盖2的内侧面接触。安装轴承10可以使得液压马达承受轴向力和径向力，设计成高压端面配油结构，提高液压马达的压力等级。
配油结构5包括通油盘51、配油盘52、侧板53和波形弹簧54，侧板53固定于转子4的端面，配油盘52固定于通油盘51，通油盘51通过螺钉固定于后盖2，波形弹簧54设置于配油盘52和侧板53之间。波形弹簧54可以给液压马达端面配油预加初始压紧力，并在后续磨损过程中进行自动补偿作用，端面补偿式配油可以提高马达的压力等级及容积效率。
通油盘51设置有A油腔511和B油腔512，配油盘52设置有a油槽521和b油槽522，侧板53设置有若干个油孔531，转子4设置有与油孔531相通的油道42，油道42与活塞孔41连通。A油腔511与a油槽521相通，B油腔512与b油槽522相通，a油槽521和b油槽522分别与油孔531进行配油，高压油经过油孔531,推动活塞组件8，活塞组件8作用在定子体3的内曲线轨道上，轨道对活塞组件8施加反作用力，反作用力的切向分力作用在活塞组件8上，活塞组件8安装在转子4的活塞孔41内，活塞组件8带动转子4径向旋转，同时，侧板53与转子4一起旋转，在保证动力输出的同时，保证连续不断的同步配油，做功后的高压油依次经过油孔531进入a油槽521或b油槽522，再进入A油腔511或B油腔512。
通油盘51设置有泄油槽513。壳体内部少量的泄漏油经过泄油槽513直接流回油箱。
活塞组件8包括钢球81和球垫82，球垫82设置于活塞孔41，钢球81设置于球垫82，球垫与活塞体采用自主研发的塑料配方SF-1D，进行注塑成型，钢球81的两侧面与球垫82的两侧面接触，钢球81的上部与定子体3的内轮廓接触。
球垫82内侧面设置有与钢球81外轮廓相匹配的曲面。可以使得球垫82内曲面的轮廓度与钢球81的轮廓保证一致，保证球垫82的耐高压、耐磨损，解决了传统球垫易磨损及剥落等缺点。
轴承10通过锁紧螺母11预压紧。通过锁紧螺母11对轴承10进行预压紧，使转子4和轴承10组成支撑结构，保证液压马达可承受径向力及轴向力。
转子4的输出端设置有防尘圈12。防止沙尘、颗粒进入马达内部，延长使用寿命
前盖1与定子体3的接触面、后盖2与定子体3的接触面分别设置有O型密封圈13，O型密封圈13的作用是防止高油压泄露。
通油盘51与后盖2的接触面设置有O型密封圈14，O型密封圈14的作用是防止高油压泄露。
根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。

Claims (10)

1.一种高压化端面配油内曲线球塞液压马达，包括前盖、后盖、定子体、转子和用于高压端面配油的配油结构，所述前盖、所述定子体和所述后盖通过螺钉连接为一体结构，所述定子体位于所述前盖和所述后盖之间，所述转子设置于所述前盖、所述定子体和所述后盖构成的空腔内，所述转子设置有活塞孔，所述活塞孔内设置有注塑成型的整体活塞组件，所述活塞组件与所述定子体的内曲线接触，所述配油结构通过螺钉与所述后盖连接，其特征在于：所述转子的两侧分别安装有一轴承，两个所述轴承的内圈分别与所述转子的外壳紧配合，两个所述轴承的外圈分别与所述前盖和所述后盖的内侧面接触。
2.根据权利要求1所述的高压化端面配油内曲线球塞液压马达，其特征在于：所述配油结构包括通油盘、配油盘、侧板和波形弹簧，所述侧板固定于所述转子的端面，所述配油盘固定于所述通油盘，所述通油盘通过螺钉固定于所述后盖，所述波形弹簧设置于所述配油盘和所述侧板之间。
3.根据权利要求2所述的高压化端面配油内曲线球塞液压马达，其特征在于：所述通油盘设置有A油腔和B油腔，所述配油盘设置有a油槽和b油槽，所述侧板设置有若干个油孔，所述转子设置有与所述油孔相通的油道，所述油道与所述活塞孔连通。
4.根据权利要求2所述的高压化端面配油内曲线球塞液压马达，其特征在于：所述通油盘设置有泄油槽。
5.根据权利要求1所述的高压化端面配油内曲线球塞液压马达，其特征在于：所述活塞组件包括钢球和球垫，所述球垫设置于所述活塞体，所述钢球设置于所述球垫，所述钢球的两侧面与所述球垫的两侧面接触，所述钢球的上部与所述定子体的内轮廓接触。
6.根据权利要求5所述的高压化端面配油内曲线球塞液压马达，其特征在于：所述球垫内侧面设置有与所述钢球外轮廓相匹配的曲面。
7.根据权利要求1所述的高压化端面配油内曲线球塞液压马达，其特征在于：所述轴承通过锁紧螺母预压紧。
8.根据权利要求1所述的高压化端面配油内曲线球塞液压马达，其特征在于：所述转子的输出端设置有防尘圈。
9.根据权利要求1所述的高压化端面配油内曲线球塞液压马达，其特征在于：所述前盖与所述定子体的接触面、所述后盖与所述定子体的接触面分别设置有O型密封圈。
10.根据权利要求1所述的高压化端面配油内曲线球塞液压马达，其特征在于：所述通油盘与所述后盖的接触面设置有O型密封圈。
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