CN104477025B - 一种分离式油泵装置及其固定方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种分离式油泵装置，其特征在于，所述油泵装置包括油泵法兰、油泵底桶以及油泵固定装置，所述油泵法兰与油泵底桶连接，所述油泵固定装置将油泵底桶固定在油箱上，所述油泵固定装置包括固定装置本体和麻点。该技术方案将油泵设置为分离式结构，解决了较长油箱在整车发生倾斜时，油表发生较大跳动和当汽油液位较低时油泵吸不到油的技术问题；该技术方案中设置有防错部件，进一步确保油泵底桶装配的准确性与牢固性；该技术方案通过滑槽与导轨的有效匹配，防错凸台与防错部件的有效配合确保固定装置本体与油泵底桶固定的牢固性。

Description

一种分离式油泵装置及其固定方法

技术领域

本发明涉及一种油泵，具体涉及一种分离式油泵装置及其固定方法，属于汽车燃油箱技术领域。

背景技术

油量显示表是汽车信号系统的仪表装置之一，它用来显示和监控燃油箱中燃油的储备量及燃油的消耗量，使驾驶员在行车过程中对燃油量及消耗量一目了然，并及时掌握加油的时机及加油油量，指针式油量表主要由油位传感器和油面指示表组成。

汽车燃油油位的指示是通过油位传感器实现，油位传感器可以集成在油泵总成上或独立存在于油箱中，油位传感器的基本原理是：油箱中的油较少、油位较低时，油箱中的浮子也相应较低，可变电阻的阻值相应较大，通过燃油表缠绕在双金属片上的线圈内的电流就很小，温度较低，双金属片弯曲变形较小，由双金属片控制的燃油指针偏转很小，指针靠近空油位的位置（E端）。油箱内加满燃油后，浮子随油面升高，可变电阻阻值随之变小，燃油表双金属片线圈内的电流相应增大，温度升高，双金属片受热，变形也随之增大，指针指向油箱满(F端)位置。

在实际的油箱设计过程中，经常出现油箱外形偏长，由于汽车车身的限制使得燃油泵的位置不能布置在油箱的物理几何中心，如图1所示，这样会导致车辆在上坡、下坡或者发生颠簸时，油箱中燃油流动到油箱的另一侧，导致油泵吸不到油或者油位传感器感受到的油位高度不准确，这样会造成发动机熄火或者给驾驶员错误的油位判断。为了解决该问题，本领域的技术人员也在不断的尝试，例如修改油位传感器，改变传感器的结构等，但是这些均没有很好的解决该技术问题，因此，迫切的需要一种新的技术方案解决上述技术问题。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明公开了一种分离式油泵装置及其固定方法，该设备结构构设计巧妙、安全可靠、使用方便、成本较低，解决了较长油箱在整车发生倾斜时，油表发生较大跳动和当汽油液位较低时油泵吸不到油的技术问题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下，一种分离式油泵装置，其特征在于，所述油泵装置包括油泵法兰、油泵底桶以及油泵固定装置，所述油泵法兰与油泵底桶连接，所述油泵固定装置将油泵底桶固定在油箱上。整个技术方案设计巧妙，将油泵设置为分离式结构，巧妙的解决了较长油箱在整车发生倾斜时，油表发生较大跳动和当汽油液位较低时油泵吸不到油的技术问题。

作为本发明的一种改进，所述油泵固定装置包括固定装置本体和麻点，该技术方案中，通过麻点将固定装置固定在油箱上。

作为本发明的一种改进，所述固定装置本体上设置有防错部件、凹槽以及滑槽，所述滑槽对称的设置在油箱本体的两侧，所述凹槽设置在油箱本体的一端，防错部件设置在油箱本体的另一端。

作为本发明的一种改进，所述油箱底桶包括与防错部件相匹配的防错凸台、与滑槽相匹配的导轨、与油泵法兰相连接的管路快插结构以及完成装配的插销。该技术方案中，在固定装置上设置有防错部件，避免油泵装配不到位的问题，只有当防错凸台与防错部件匹配到位后，油泵底桶才能通过滑槽装配到位。

作为本发明的一种改进，所述凹槽设置为矩形或者正方形或者圆形或者不规则形状。

作为本发明的一种改进，所述麻点的数量至少是一个，所述麻点的数量设置为三个。由于固定装置本体整体形状近似三角形，在每个角附件均设置有一个麻点，确保固定的牢固性。

作为本发明的一种改进，所述凹槽形状呈矩形，长25-28mm，宽10-15mm，深度3-6mm。优选为，长26mm，宽11mm，深度5mm。其主要作用是与油泵上的插销配合，实现油泵底桶的固定。

作为本发明的一种改进，所述滑槽截面形状呈直角梯形，两端设有加强筋，以保证强度，总长105mm；防错部件的截面形状呈等腰梯形，深度10mm。

分离式油泵装置的固定方法，其特征在于，所述固定方法包括以下步骤，1）将固定装置通过两片技术嵌入到油箱底部，所述两片技术将油箱分为上下两片分别成型，在油箱上下两片闭合成型之前将油箱内置件，包括固定装置、防浪板等放进油箱内部；2）将固定装置上的滑槽与油泵底桶上的导轨进行匹配，将油泵底桶装配到固定装置上；3）当导轨在滑槽内滑到位后用插销完成油泵底桶与油箱的最终固定；4）将油泵底桶上的管路快插结构与油泵法兰连接，最后将法兰安装到位，即完成分离式油泵装置的固定过程。

相对于现有技术，本发明的优点如下，1）整个技术方案结构设计合理，操作方便；2）该技术方案将油泵设置为分离式结构，解决了较长油箱在整车发生倾斜时，油表发生较大跳动和当汽油液位较低时油泵吸不到油的技术问题；3）该技术方案中设置有防错部件，进一步确保油泵底桶装配的准确性与牢固性；4）该技术方案通过滑槽与导轨的有效匹配，防错凸台与防错部件的有效配合确保固定装置本体与油泵底桶固定的牢固性；5）该技术方案成本较低，便于大规模的推广应用。

附图说明

图1为现有技术中含有油泵的油箱结构示意图；

图2为本发明整体结构装配到长油箱结构示意图；

图3为固定装置结构示意图；

图4为图3仰视图；

图5为油箱底桶结构示意图；

图5-1为图5局部放大图；

图6为油箱底桶结构示意图；

图7为固定装置与油泵装配结构示意图；

图中：1、油泵法兰，2、油泵底桶，3、固定装置，4、油箱，5、油泵，31、固定装置本体，32、麻点，311、防错部件，312、凹槽，313、滑槽，21、防错凸台，22、导轨，23、管路快插结构，24、插销。

具体实施方式

为了加深对本发明的认识和理解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明。

实施例1：

参见图2，一种分离式油泵装置，所述油泵装置包括油泵法兰1、油泵底桶2以及油泵固定装置3，所述油泵法兰1与油泵底桶2连接，所述油泵固定装置3将油泵底桶2固定在油箱4上。整个技术方案设计巧妙，将油泵设置为分离式结构，巧妙的解决了较长油箱在整车发生倾斜时，油表发生较大跳动和当汽油液位较低时油泵吸不到油的技术问题。

实施例2：

参见图4，作为本发明的一种改进，所述油泵固定装置3包括固定装置本体31和麻点32，该技术方案中，通过麻点32将固定装置3固定在油箱4上。其余结构和优点与实施例1完全相同。

实施例3：

参见图3，作为本发明的一种改进，所述固定装置本体31上设置有防错部件311、凹槽312以及滑槽313，所述滑槽313对称的设置在油箱本体31的两侧，所述凹槽312设置在油箱本体31的一端，防错部件311设置在油箱本体32的另一端。其余结构和优点与实施例1完全相同。

实施例4：

参见图5、图5-1、图6，作为本发明的一种改进，所述油箱底桶2包括与防错部件相匹配的防错凸台21、与滑槽相匹配的导轨22、与油泵法兰相连接的管路快插结构23以及完成装配的插销24。该技术方案中，在固定装置上设置有防错部件，避免油泵装配不到位的问题，只有当防错凸台与防错部件匹配到位后，油泵底桶才能通过滑槽装配到位。其余结构和优点与实施例1完全相同。

实施例5：

参见图3，作为本发明的一种改进，所述凹槽312设置为矩形或者正方形或者圆形或者不规则形状。参见图3，该技术方案中，所述凹槽形状呈矩形，长25-28mm，宽10-15mm，深度3-6mm，优选方案为，长26mm，宽11mm，深度5mm。其主要作用是与油泵上的插销配合，实现油泵底桶的固定，所述滑槽截面形状呈直角梯形，两端设有加强筋，以保证强度，总长105mm；防错部件的截面形状呈等腰梯形，深度10mm。其余结构和优点与实施例1完全相同。

实施例6：

参见图4， 作为本发明的一种改进，所述麻点32的数量至少是一个，所述麻点32的数量设置为三个。由于固定装置本体整体形状近似三角形，在每个角附近均设置有一个麻点，确保固定的牢固性。其余结构和优点与实施例1完全相同。

实施例7：

参见图2—图7，分离式油泵装置的固定方法，所述固定方法包括以下步骤，1）将固定装置通过两片技术嵌入到油箱底部，所述两片技术将油箱分为上下两片分别成型，在油箱上下两片闭合成型之前将油箱内置件，包括固定装置、防浪板等放进油箱内部；2）将固定装置上的滑槽与油泵底桶上的导轨进行匹配，将油泵底桶装配到固定装置上；3）当导轨在滑槽内滑到位后用插销完成油泵底桶与油箱的最终固定；4）将油泵底桶上的管路快插结构与油泵法兰连接，最后将法兰安装到位，即完成分离式油泵装置的固定过程。

本发明还可以将实施例2、3、4、5、6所述的技术特征至少一个与实施例1组合成新的实施方式。

需要说明的是上述实施例仅仅是本发明的较佳实施例，并没有用来限定本发明的保护范围，本发明的保护范围以权利要去书为准。

Claims (8)

1.一种分离式油泵装置，其特征在于，所述油泵装置包括油泵法兰、油泵底桶以及油泵固定装置，所述油泵法兰与油泵底桶连接，所述油泵固定装置将油泵底桶固定在油箱上，所述油泵固定装置包括固定装置本体和麻点，所述固定装置本体上设置有防错部件、凹槽以及滑槽，所述滑槽对称的设置在油箱本体的两侧，所述凹槽设置在油箱本体的一端，防错部件设置在油箱本体的另一端。

2.根据权利要求1所述的分离式油泵装置，其特征在于，所述油箱底桶包括与防错部件相匹配的防错凸台、与滑槽相匹配的导轨、与油泵法兰相连接的管路快插结构以及完成装配的插销。

3.根据权利要求1或2所述的分离式油泵装置，其特征在于，所述凹槽设置为矩形或者正方形或者圆形或者不规则形状。

4.根据权利要求1或2所述的分离式油泵装置，其特征在于，所述麻点的数量至少是一个。

5.根据权利要求1或2所述的分离式油泵装置，其特征在于，所述麻点的数量设置为三个。

6.根据权利要求3所述的分离式油泵装置，其特征在于，所述凹槽形状呈矩形，长25-28mm，宽10-15mm，深度3-6mm。

7.根据权利要求6所述的分离式油泵装置，其特征在于，所述滑槽截面形状呈直角梯形，两端设有加强筋，以保证强度，总长105mm；防错部件的截面形状呈等腰梯形，深度10mm。

8.采用权利要求1-7任一项权利要求所述的分离式油泵装置的固定方法，其特征在于，所述固定方法包括以下步骤，1）将固定装置通过两片技术嵌入到油箱底部，2）将固定装置上的滑槽与油泵底桶上的导轨进行匹配，将油泵底桶装配到固定装置上；3）当导轨在滑槽内滑到位后用插销完成油泵底桶与油箱的最终固定；4）将油泵底桶上的管路快插结构与油泵法兰连接，最后将法兰安装到位，即完成分离式油泵装置的固定过程。