CN104476123A - 发动机机匣的加工方法 - Google Patents

发动机机匣的加工方法 Download PDF

Info

Publication number
CN104476123A
CN104476123A CN201410640530.2A CN201410640530A CN104476123A CN 104476123 A CN104476123 A CN 104476123A CN 201410640530 A CN201410640530 A CN 201410640530A CN 104476123 A CN104476123 A CN 104476123A
Authority
CN
China
Prior art keywords
casing blank
hole
engine crankcase
processing method
flat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201410640530.2A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104476123B (zh
Inventor
曾庆双
余志平
黄强飞
高飞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AECC South Industry Co Ltd
Original Assignee
China National South Aviation Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China National South Aviation Industry Co Ltd filed Critical China National South Aviation Industry Co Ltd
Priority to CN201410640530.2A priority Critical patent/CN104476123B/zh
Publication of CN104476123A publication Critical patent/CN104476123A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104476123B publication Critical patent/CN104476123B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明提供了一种发动机机匣的加工方法，包括如下步骤：步骤S11：在机匣毛坯的同一外侧面上加工出两个以上的平底孔，各平底孔的孔底位于同一平面，通过各平底孔的孔底来确定机匣毛坯的平面基准，通过各平底孔的孔心来确定机匣毛坯的中心基准和角向基准。本发明的发动机机匣的加工方法具有较高的精度。

Description

发动机机匣的加工方法
技术领域
本发明涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种发动机机匣的加工方法。
背景技术
发动机机匣有较高精度、承力、密封性、流道型面光顺等要求，发动机机匣具有内部构造复杂、壁薄、尺寸精度及形位公差要求高、多余物控制难度大、密封性要求高等技术特征，加工难以保证，效率低，报废、返修损失大，是制约型号研制的瓶颈之一。为了保持较高精度，就需要准确的确定平面基准、中心基准和角向基准，目前确定上述三个基准的方式是通过在机匣毛坯上绘制“十”字刻线，但是绘制出的十”字刻线并不准确，进而导致计算出平面基准、中心基准和角向基准不准确，以至于发动机机匣加工精度较低。
发明内容
本发明旨在提供一种较高精度的发动机机匣的加工方法。
为了实现上述目的，本发明提供了一种发动机机匣的加工方法，包括如下步骤：步骤S11：在机匣毛坯的同一外侧面上加工出两个以上的平底孔，各平底孔的孔底位于同一平面，通过各平底孔的孔底来确定机匣毛坯的平面基准，通过各平底孔的孔心来确定机匣毛坯的中心基准和角向基准。
进一步地，在步骤S11中，平底孔为三个，三个平底孔的孔心不在同一直线上。
进一步地，在步骤S11之后还包括：步骤S12：通过螺钉或螺栓将机匣毛坯固定在夹具上。
进一步地，在步骤S12之前还包括：在机匣毛坯上加工螺纹孔。
进一步地，在步骤S12之前还包括：在机匣毛坯的外侧面上加工定位盲孔。
进一步地，在步骤S12之后还包括：步骤S21：对机匣毛坯进行粗加工，在机匣毛坯上加工多个叶片安装孔，各叶片安装孔的孔径留有不大于2mm的加工余量。
进一步地，在步骤S21中，采用反向切削的方法加工各叶片安装孔。
进一步地，在步骤S21中，采用螺旋铣削的方法在机匣毛坯上加工油孔。
进一步地，在步骤S12之前还包括：对机匣毛坯进行液压试验来检测该机匣毛坯的泄漏情况。
进一步地，在步骤S12之前还包括：对机匣毛坯进行灌蜡并冲洗。
应用本发明的技术方案，在机匣毛坯上加工平底孔的方式精确度比较高，能够准确的在需要加工的位置加工平底孔，进而使得通过平底孔确定平面基准、中心基准和角向基准更精确，从而使得后续加工而成发动机机匣的精度更高。由上述分析可知，本发明的发动机机匣的加工方法具有较高的精度。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合实施例来详细说明本发明。
在本实施例的发动机机匣的加工方法，包括步骤S11：在机匣毛坯的同一外侧面上加工出两个以上的平底孔，各平底孔的孔底位于同一平面，通过各平底孔的孔底来确定机匣毛坯的平面基准，通过各平底孔的孔心来确定机匣毛坯的中心基准和角向基准。
应用本实施例的发动机机匣的加工方法，在机匣毛坯上加工平底孔的方式精确度比较高，能够准确的在需要加工的位置加工平底孔，进而使得通过平底孔确定平面基准、中心基准和角向基准更精确，从而使得后续加工而成发动机机匣的精度更高。由上述分析可知，本实施例的发动机机匣的加工方法具有较高的精度。多个平底孔位于机匣毛坯的端面上。
在步骤S11中，平底孔为三个，三个平底孔的孔心不在同一直线上。三个平底孔能够进一步提高所确定的中心基准和角向基准的精度，进一步使本实施例的发动机机匣的加工方法具有较高的精度，此外，三个平底孔不会对发动机机匣强度产生不利影响。三个平底孔在机匣毛坯的周向上均匀间隔设置，也就是说，一个平底孔的圆心与另两个平底孔的圆心的连线位于机匣毛坯中心的两侧。
原有的固定机匣毛坯的方式是通过压板将机匣毛坯压在预定位置，由于机匣毛坯壁较薄，因此，在压板的按压过程中会造成机匣毛坯的变形，并且变形量难以控制，难以保证加工的精确度以及多个机匣毛坯加工之后的一致性。在本实施例中，在步骤S11之后还包括步骤S12：通过螺钉或螺栓将机匣毛坯固定在夹具上。采用上述方式，无需按压机匣毛坯即可将机匣毛坯固定到指定位置，因此机匣毛坯不会产生变形以及一致性差的问题。
在步骤S12之前还包括：在机匣毛坯上加工螺纹孔。采用上述结构，通过将螺钉或螺栓依次穿过夹具和螺纹孔即可将机匣毛坯固定在夹具上，由于在加工机匣毛坯时就需要加工螺纹孔，因此，本实施例利用了本来就要加工的螺纹孔来进行固定，无需在夹具上加工螺纹孔，当然，在机匣毛坯上加工的螺纹孔要留有加工余量。具体地，机匣毛坯通过步骤S11加工得到的多个平底孔进行安装，然后在机匣毛坯的端面上加工螺纹孔。螺纹孔所在端面与平底孔所在端面不是同一端面。
在步骤S12之前还包括：在机匣毛坯的外侧面上加工定位盲孔。安装机匣毛坯时，定位盲孔能够起到定位作用，并与所有机匣毛坯依次安装到指定位置，提高了加工的一致性，并且定位盲孔会对发动机机匣强度产生不利影响。具体地，在机匣毛坯的端面上加工上述定位盲孔。此外，定位盲孔充分利用发动机机匣上的螺纹孔或光孔，当然要留有加工余量。
原有的在机匣毛坯圆周向加工18个Φ19.4均布孔，加工后应力释放，导致靠近该加工部位的基准有约0.02mm～0.05mm的变形量，并引起此18个孔位置度(设计要求为Φ0.05mm)有5处孔超差至Φ0.09mm～0.12mm。经分析，在规则的圆柱、圆锥或圆弧面上加工余量较多的孔时，由于机匣毛坯受内在的作用力相对平衡被打破，在应力释放过程中零件会一定的变形量，足以导致加工位置度超差。在步骤S12之后还包括步骤S21：对机匣毛坯进行粗加工，在机匣毛坯上加工多个叶片安装孔，各叶片安装孔的孔径留有不大于2mm的加工余量。优选地，各叶片安装孔的孔径留有2mm的加工余量。通过实验证实，采用上述加工余量能够保证叶片安装孔位于指定位置，叶片安装孔为18个。
在步骤S21中，采用反向切削的方法加工各叶片安装孔。各叶片安装孔位反向阶梯孔，即外部尺寸小，内侧尺寸大。
在步骤S21中，采用螺旋铣削的方法在机匣毛坯上加工油孔。采用上述方式加工油孔能够提供加工效率。
在步骤S12之前还包括：对机匣毛坯进行液压试验来检测该机匣毛坯的泄漏情况。由于在安装机匣毛坯之前就对机匣毛坯进行液压试验，能够及早发现机匣毛坯是否泄漏，及时返修。当然，在液压试验之前，需要将机匣毛坯的孔以及通槽进行封堵。
在步骤S12之前还包括：对机匣毛坯的内腔及油路进行灌蜡。采用上述方式，能够阻止加工过程中的切屑等异物进入机匣内腔及油路，避免外来物的污染。在上述灌蜡操作后并且机加工完成后，对机匣毛坯的内腔及油路进行化蜡并冲洗。采用上述方式，能够保持机匣内腔清洁，从而避免机匣内腔及油路被多余物干扰，从而保证了发动机机匣润滑过程的清洁。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种发动机机匣的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤S11：在机匣毛坯的同一外侧面上加工出两个以上的平底孔，各所述平底孔的孔底位于同一平面，通过各所述平底孔的孔底来确定所述机匣毛坯的平面基准，通过各所述平底孔的孔心来确定所述机匣毛坯的中心基准和角向基准。
2.根据权利要求1所述的发动机机匣的加工方法，其特征在于，在所述步骤S11中，所述平底孔为三个，所述三个平底孔的孔心不在同一直线上。
3.根据权利要求1所述的发动机机匣的加工方法，其特征在于，在所述步骤S11之后还包括：
步骤S12：通过螺钉或螺栓将所述机匣毛坯固定在夹具上。
4.根据权利要求3所述的发动机机匣的加工方法，其特征在于，在所述步骤S12之前还包括：
在所述机匣毛坯上加工螺纹孔。
5.根据权利要求3所述的发动机机匣的加工方法，其特征在于，在所述步骤S12之前还包括：
在机匣毛坯的外侧面上加工定位盲孔。
6.根据权利要求3所述的发动机机匣的加工方法，其特征在于，在所述步骤S12之后还包括：
步骤S21：对所述机匣毛坯进行粗加工，在所述机匣毛坯上加工多个叶片安装孔，各所述叶片安装孔的孔径留有不大于2mm的加工余量。
7.根据权利要求6所述的发动机机匣的加工方法，其特征在于，在所述步骤S21中，采用反向切削的方法加工各所述叶片安装孔。
8.根据权利要求6所述的发动机机匣的加工方法，其特征在于，在所述步骤S21中，采用螺旋铣削的方法在所述机匣毛坯上加工油孔。
9.根据权利要求3所述的发动机机匣的加工方法，其特征在于，在所述步骤S12之前还包括：对所述机匣毛坯进行液压试验来检测该机匣毛坯的泄漏情况。
10.根据权利要求3所述的发动机机匣的加工方法，其特征在于，在所述步骤S12之前还包括：对所述机匣毛坯进行灌蜡并冲洗。
CN201410640530.2A 2014-11-13 2014-11-13 发动机机匣的加工方法 Active CN104476123B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410640530.2A CN104476123B (zh) 2014-11-13 2014-11-13 发动机机匣的加工方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410640530.2A CN104476123B (zh) 2014-11-13 2014-11-13 发动机机匣的加工方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104476123A true CN104476123A (zh) 2015-04-01
CN104476123B CN104476123B (zh) 2017-02-15

Family

ID=52750797

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410640530.2A Active CN104476123B (zh) 2014-11-13 2014-11-13 发动机机匣的加工方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104476123B (zh)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105290737A (zh) * 2015-11-20 2016-02-03 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种机匣铸造件的机械加工方法
CN105690041A (zh) * 2016-04-11 2016-06-22 贵州遵义驰宇精密机电制造有限公司 一种飞机发动机前机匣的加工方法
CN107931972A (zh) * 2017-11-09 2018-04-20 中国航发航空动力股份有限公司 一种航空发动机前机匣组件加工基准转换方法
CN110064897A (zh) * 2019-04-30 2019-07-30 中国航发南方工业有限公司 航空零部件旋压件毛坯机械加工方法
CN110253233A (zh) * 2019-07-22 2019-09-20 湖南南方通用航空发动机有限公司 一种用于机匣类零件的加工工艺
CN111597648A (zh) * 2020-04-23 2020-08-28 西北工业大学 一种航空发动机机匣弧面管路的参数化建模方法
CN112355580A (zh) * 2020-10-29 2021-02-12 中国航发南方工业有限公司 高温合金机匣毛刺去除工艺
CN112355579A (zh) * 2020-10-29 2021-02-12 中国航发南方工业有限公司 旋转类机匣的加工方法
CN112355581A (zh) * 2020-10-29 2021-02-12 中国航发南方工业有限公司 机匣毛刺的去除方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003291035A (ja) * 2002-03-31 2003-10-14 Honda Motor Co Ltd 車両用ホイールの製法およびその中間素材
CN101229613A (zh) * 2008-02-22 2008-07-30 常州科兴铁路装备有限公司 密接式车钩钩体机械加工工艺
CN102922229A (zh) * 2012-10-24 2013-02-13 哈尔滨东安发动机（集团）有限公司 机匣的组合加工方法
CN102962769A (zh) * 2012-10-26 2013-03-13 西安航空动力控制科技有限公司 磨平面夹具以及加工半圆型泵斜盘的方法
CN102962649A (zh) * 2012-12-07 2013-03-13 浙江三田汽车空调压缩机有限公司 一种缸体的加工方法
CN103615321A (zh) * 2013-11-28 2014-03-05 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种防止异物进入发动机机匣封闭腔的方法

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003291035A (ja) * 2002-03-31 2003-10-14 Honda Motor Co Ltd 車両用ホイールの製法およびその中間素材
CN101229613A (zh) * 2008-02-22 2008-07-30 常州科兴铁路装备有限公司 密接式车钩钩体机械加工工艺
CN102922229A (zh) * 2012-10-24 2013-02-13 哈尔滨东安发动机（集团）有限公司 机匣的组合加工方法
CN102962769A (zh) * 2012-10-26 2013-03-13 西安航空动力控制科技有限公司 磨平面夹具以及加工半圆型泵斜盘的方法
CN102962649A (zh) * 2012-12-07 2013-03-13 浙江三田汽车空调压缩机有限公司 一种缸体的加工方法
CN103615321A (zh) * 2013-11-28 2014-03-05 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种防止异物进入发动机机匣封闭腔的方法

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105290737A (zh) * 2015-11-20 2016-02-03 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种机匣铸造件的机械加工方法
CN105690041A (zh) * 2016-04-11 2016-06-22 贵州遵义驰宇精密机电制造有限公司 一种飞机发动机前机匣的加工方法
CN107931972A (zh) * 2017-11-09 2018-04-20 中国航发航空动力股份有限公司 一种航空发动机前机匣组件加工基准转换方法
CN107931972B (zh) * 2017-11-09 2019-05-21 中国航发航空动力股份有限公司 一种航空发动机前机匣组件加工基准转换方法
CN110064897A (zh) * 2019-04-30 2019-07-30 中国航发南方工业有限公司 航空零部件旋压件毛坯机械加工方法
CN110253233A (zh) * 2019-07-22 2019-09-20 湖南南方通用航空发动机有限公司 一种用于机匣类零件的加工工艺
CN111597648A (zh) * 2020-04-23 2020-08-28 西北工业大学 一种航空发动机机匣弧面管路的参数化建模方法
CN111597648B (zh) * 2020-04-23 2022-07-22 西北工业大学 一种航空发动机机匣弧面管路的参数化建模方法
CN112355580A (zh) * 2020-10-29 2021-02-12 中国航发南方工业有限公司 高温合金机匣毛刺去除工艺
CN112355579A (zh) * 2020-10-29 2021-02-12 中国航发南方工业有限公司 旋转类机匣的加工方法
CN112355581A (zh) * 2020-10-29 2021-02-12 中国航发南方工业有限公司 机匣毛刺的去除方法
CN112355580B (zh) * 2020-10-29 2021-11-02 中国航发南方工业有限公司 高温合金机匣毛刺去除工艺
CN112355581B (zh) * 2020-10-29 2021-11-02 中国航发南方工业有限公司 机匣毛刺的去除方法
CN112355579B (zh) * 2020-10-29 2022-06-07 中国航发南方工业有限公司 旋转类机匣的加工方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN104476123B (zh) 2017-02-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104476123A (zh) 发动机机匣的加工方法
CN107984165B (zh) 大型风洞压缩机机壳加工方法
CN104385019A (zh) 油缸活塞密封环加工方法及车削夹具
CN103586513B (zh) 一种飞机涡轮机匣安装边的精密孔的加工方法
CN103273104A (zh) 抱轴箱安装面的立式加工方法
CN103433685B (zh) 柴油机机体凸轮孔的镶套修复方法
CN105414890A (zh) 一种薄壁导管精加工方法
CN105364237A (zh) 一种薄壁蜂窝类零件蜂窝尺寸控制方法
CN105234754A (zh) 一种薄壁类圆筒零件的外圆磨削工装
CN102744622A (zh) 一种圆柱形零件快速装夹及定位夹具
CN106363373A (zh) 圆柱滚子轴承润滑油孔加工方法
CN102430766B (zh) 薄壁高强度钢火箭壳体裙座基准的车加工方法
CN105690041A (zh) 一种飞机发动机前机匣的加工方法
CN103433698B (zh) 涡轮增压器端盖斜油孔加工方法及夹具
CN103447596A (zh) 一种合金钢接头类零件加工方法
CN103419000A (zh) 一种自吸泵主叶轮的加工方法
CN203209732U (zh) 反冲弹簧套加工定位夹紧结构
CN1887505A (zh) 一种螺杆转子的修复工艺
CN203390230U (zh) 一种用于薄壁零件加工的工装
CN203664761U (zh) 一种开放式通用定位装置
CN105436832A (zh) 一种压缩机气缸加工工艺
CN104196644A (zh) 一种发动机缸体结构及缸体的缸孔加工定位方法
CN111037367B (zh) 一种用于高精密薄壁件精加工找正方法
CN104128741A (zh) 静涡旋盘的加工方法
CN102423860B (zh) 内循环滚珠螺母返向器孔的定位加工方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 412002 Dong Jiaduan, Zhuzhou, Hunan

Patentee after: China Hangfa South Industrial Co. Ltd.

Address before: 412002 Dong Jiaduan, Zhuzhou, Hunan

Patentee before: China Southern Airlines Industry (Group) Co., Ltd.

CP01 Change in the name or title of a patent holder