CN104470801A - 划分级别的乘客座椅隔板 - Google Patents

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Abstract

一种用于划分乘客座椅级别的隔板(30)，以及一种包括隔板的乘客座椅布置，所述隔板(30)构造成用于附接至第一排(22)的头等舱乘客座椅(24)的背部，其中隔板(30)的背面配备有为位于后方的第二排(26)的经济舱座椅(28)提供服务的设施，其中第一排座椅(22)包括比第二排座椅(26)更少数量的座椅。

Description

划分级别的乘客座椅隔板
技术领域
本发明主要涉及用于划分乘客座椅级别的隔板，并且更具体地，涉及集成到一对头等舱座椅的后部的隔板，其配备有托盘桌、视频硬件以及为位于后方的一排经济舱座椅提供服务的其它设施。
背景技术
飞机客舱典型地划分为在客舱前段的头等舱座椅以及在客舱的中段和后段的经济舱座椅。典型地，级别通过在座椅处从地板延伸到天花板的隔板来划分，并且在过道上通过帘布来划分。头等舱座椅通常包括更大、更舒适的座椅、比较稀疏的座椅布置以及与座椅的豪华标准相当的个人设施。经济舱座椅通常包括较小的座椅、比较密集的座椅布置以及通常为共用的设施。
由于各级别之间的座椅尺寸和座椅密度的差异，与头等舱中相等长度的各排座椅相比，经济舱的各排座椅通常包括更多数量的座椅。例如，经济舱的各排可以包括三个座椅，而头等舱中相等长度的各排可以仅包括两个座椅。当同一级别中的所有的座椅排都包括相同数量的座椅时，可以在紧邻的前面一排的座椅的背部定位每一个座椅的设施例如托盘桌、视频硬件、储物袋等。然而，在经济舱座椅的第一排中，不存在座椅数量相同的紧邻的前面一排，并且因此第一排座椅需要不同的设施构造和另外的安装位置，这就增加了成本和复杂性。
用于安装前排经济舱座椅设施的一种解决方案包括利用地板到天花板的专用隔板来划分头等舱和经济舱。该解决方案的不利之处在于其不仅需要消耗了宝贵的地板空间的专用隔板，而且还需要定制用于附接至隔板并为第一排提供服务的设施构造。
因此，为了消除对专用隔板的需求并且为了简化客舱内的座椅布置，需要用另一种方式来划分座椅级别，其能够适应座椅数量不同的各排之间的转换并且适应用于经济舱中第一排的设施。
发明内容
在一方面，本文提供一种构造成用以在飞机上划分不同座椅级别的隔板。
在另一方面，本文提供一种构造成用以划分座椅数量不同的各排的隔板。
在又一方面，隔板在头等舱和经济舱的座椅级别之间提供私密性。
在又一方面，隔板构造成用于附接至一排座椅的背部，消除了对地板到天花板的隔板的需求并且节省了宝贵的地板空间。
在又一方面，隔板构造成用于附接至一对头等舱座椅的背部并用作设施的安装位置，所述设施用于为位于后方的包括多于两个座椅的经济舱座椅排提供服务。
在又一方面，隔板在其所附接的座椅排的长度上基本水平地延伸并且竖直地延伸至大约头顶行李舱的高度。
在又一方面，隔板覆盖相邻的头等舱座椅之间的任何间隙。
在又一方面，隔板是以不干扰座椅的后仰功能的方式附接到第一组座椅的背部的壳体。
在又一方面，隔板包括从壳体基本竖直向上延伸的、填充座椅顶部和头顶行李舱之间的空间的分隔件。
在又一方面，隔板包括用于为位于后方的座椅排提供服务的设施，例如视频显示器、托盘桌、储物袋等。
在又一方面，隔板用作在过道中划分乘客级别的私密性帘布所用的附接点。
为了实现上述和其它的各个方面和优点，本文提供一种用于划分乘客座椅级别的隔板，所述隔板构造成用于附接至第一排的头等舱乘客座椅的的背部，其中隔板的背面配备有为位于后方的第二排的经济舱座椅提供服务的设施，其中第一排座椅包括比第二排座椅更少数量的座椅。
在进一步的实施例中，隔板所附接的第一排座椅可以包括两个座椅，并且其中隔板的背面可以配备有为第二排座椅中的三个座椅提供服务的三套设施。
在进一步的实施例中，隔板可以配备有多个类似设施，其数量与第二排座椅中的座椅的数量相等。
在进一步的实施例中，设施可以包括托盘桌、视频显示器和储物袋中的一种或多种。
在进一步的实施例中，隔板可以包括从隔板竖直向上延伸的、填充隔板顶部和头顶行李舱之间的空间的分隔件。
在进一步的实施例中，隔板可以至少在第一排座椅的过道侧向前延伸，以包围第一排座椅的扶手。
在进一步的实施例中，隔板可以水平跨越以覆盖第一排座椅中的座椅之间的间隙。
在进一步的实施例中，隔板可以用作划分级别的过道帘布所用的附接点。
在进一步的实施例中，隔板可以是在第一排座椅的长度上水平延伸并且竖直延伸至第一排座椅中的座椅的顶部的模制壳体。
在进一步的实施例中，第一排座椅可以包括两个座椅，第二排座椅可以包括三个座椅，并且隔板可以配备有面向第二排座椅并为第二排座椅提供服务的三个托盘桌和三个视频显示器。
在进一步的实施例中，隔板可以从飞机甲板竖直地延伸至第一排座椅的顶部。
根据本发明的另一实施例，本文提供了一种乘客座椅布置，包括：第一排座椅，第一排座椅包括第一数量的座椅；第二排座椅，第二排座椅的长度与第一排座椅相等并且包括比第一排座椅更多数量的座椅；以及划分第一排和第二排座椅的隔板，所述隔板构造成用于附接至第一排座椅并且配备有面向第二排座椅并为第二排座椅提供服务的设施。
在进一步的实施例中，第一排座椅可以包括两个座椅，并且第二排座椅可以包括三个座椅。
在进一步的实施例中，隔板可以配备有多个类似设施，其数量与第二排座椅中的座椅的数量相等。
在进一步的实施例中，隔板可以包括从隔板竖直向上延伸的、填充隔板顶部和头顶行李舱之间的空间的分隔件。
在进一步的实施例中，隔板可以至少在第一排座椅的过道侧向前延伸，以包围第一排座椅的扶手。
在进一步的实施例中，隔板可以用作划分级别的过道帘布所用的附接点。
在进一步的实施例中，第一排座椅可以包括两个座椅，第二排座椅可以包括三个座椅，并且隔板可以配备有面向第二排座椅并为第二排座椅提供服务的三个托盘桌和三个视频显示器。
本文公开的划分级别的乘客座椅隔板和乘客座椅布置的实施例可以包括上述特征、方面和优点中的一个或多个或其任意组合。
本发明的其它特征、方面和优点将在以下的详细说明中进行阐述，并且对于本领域技术人员来说，通过以下的说明，这些内容将是显而易见的，或者是通过如本文所述实践本发明而容易想到的。应该理解，上述的一般性说明和以下的详细说明给出了本发明的各种实施例，并且旨在提供用于理解要求保护的本发明的本质和特性的概述或框架。
附图说明
当参照附图阅读以下对本发明的详细说明时，本发明的特征、方面和优点将得到更好的理解，在附图中：
图1是根据本发明实施例的划分级别的乘客座椅隔板的后侧透视图；
图2是图1中的划分级别的乘客座椅隔板的前侧透视图，并且进一步示出了过道帘布的附接；
图3是示出为装有竖直分隔件的划分级别的乘客座椅隔板的后侧正视图；以及
图4是示出为无竖直分隔件的划分级别的乘客座椅隔板的后侧正视图。
具体实施方式
现参照附图来更加完整地介绍本发明，在附图中示出了本发明的示范性实施例。然而，本发明可以用多种不同的形式实施，并且不应被解释为受限于本文所阐述的代表性实施例。提供示范性实施例以使本公开清楚且完整，并且能够充分地表达本发明的范围，使本领域普通技术人员能够制造、使用和实践本发明。相同的附图标记表示各附图中的相同元件。
参照附图，示出了一种用于划分乘客座椅级别的隔板和一种包括这样的隔板的乘客座椅布置。隔板和座椅布置的有利之处在于，隔板构造成用于附接至第一排头等舱乘客座椅的背部，并且配备有为位于后方的第二排数量更多的经济舱座椅提供服务的设施。因此，本发明提供了一种用于划分乘客座椅级别且支持第一排经济舱座椅所用设施的解决方案。隔板能够配备从隔板竖直向上延伸的分隔件，以便进一步在座椅级别之间进行划分和提供私密性。
参照图1和图2，乘客座椅整体上以附图标记20示出，并且包括：第一排座椅22，第一排座椅22包括第一数量的座椅24；第二排座椅26，其长度与第一排座椅相等但包括比第一排座椅更多数量的座椅28；以及划分第一排和第二排座椅的隔板30。隔板被集成到或构造成用于附接至第一排座椅22。隔板30配备有面向第二排座椅26并为第二排座椅提供服务的设施。
在图示的示范性座椅布置中，第一排座椅22包括两个头等舱座椅24，并且第二排座椅26包括三个经济舱座椅28。头等舱座椅24比经济舱座椅28更宽，因此，第一排和第二排座椅22、26具有基本上相同的长度，但包括不同数量的座椅，其中位于后方的第二排座椅与位于前方的第一排座椅相比包括更多数量的座椅。可以设想不同数量的座椅和座椅构造，并且本发明的隔板能够被修改以在相同数量座椅的座椅排和不同数量座椅的座椅排之间转换。
隔板30将多个托盘桌32和显示器34集成到头等舱或商务舱的座椅组的壳体中，使得位于头等舱座椅后面的经济舱座椅28不需要特制席椅、臂内托盘桌或摆动式的视频显示器。隔板30消除了对常规的地板到天花板的隔板的需求，并且还允许第一排经济舱座椅是标准座椅，降低了构造飞机内部的重量和成本。
隔板30被形成为壳体36，其形状基本符合且包围所附接的第一排座椅22的背部。隔板30覆盖头等舱座椅24之间的任何间隙，并且可以至少在该座椅排的过道侧向前延伸以包围扶手38。隔板30水平跨越以基本上覆盖第一排22的整个长度并且至少竖直跨越到其所附接的座椅的顶部。隔板30被附接到座椅框架，并且能够悬置在飞机地板或甲板40的上方或者能够延伸至甲板，因此允许将单一的座椅框架设计用于每个头等舱座椅组而与该座椅组在客舱中的位置无关。
隔板30构造成用于附着至座椅的背部而不会影响或无需改座椅组至地板的附接。隔板30可以附接到例如腿部、框架构件、扶手及座椅的其它构件中的一种或多种并通过其支撑。隔板30位于座椅靠背的后方，并且构造成为不干扰座椅24的后仰运动例如不干扰座椅倾斜机构，座椅在所述座椅倾斜机构中通过后仰运动而向前平移。
隔板30可以构造成具有或不具有竖直分隔件42，该分隔件42用于封闭座椅靠背上方的空间以进一步划分座椅级别。分隔件42可以成形为基本上填充隔板30的顶部和头顶行李舱44之间的空间。因为分隔件42是可移除的，所以能够提供通用隔板30以用于所有的头等舱座椅组，其中分隔件根据需要进行安装或者安装在划分级别的座椅排上，正如图2所清楚示出的那样。
隔板30可以构造成适应位于后方的座椅排中的不同数量座椅或位于后方的座椅排中的相同数量座椅所用的设施。例如，隔板30可以包括用于为位于后方的三个座椅提供服务的三个托盘桌32和三个视频显示器34，或者可以包括用于为位于后方的两个相同座椅提供服务的两个托盘桌32和两个视频显示器34。
参照图2，帘布46可以沿着一个或多个隔板30和分隔件42而附接在一个或多个附接点处，以便固定帘布并且跨越和填充头顶行李舱44、分隔件42和过道之间的任何间隙。
参照图3和图4，为了减轻重量和提高耐用性，隔板30可以由轻质、耐冲击的材料构成。隔板30可以具有任意的形状，并且形状和外观可以定制以匹配客舱内部。隔板30可以被安装作为带有座椅的原始设备，或者作为加装的应用。图3示出了具有附接的分隔件42的隔板30。图4示出了没有分隔件的隔板30。
隔板30配备有或以其它方式支持面向位于后方的座椅排并为其提供服务的设施。乘客设施可以包括但不限于枢转式托盘桌32、视频显示器34、储物袋48等。隔板30可以被模制为包括袋、其它的存储隔室、显示器凹槽等。与装配在隔板30中的视频设备相关联的电子器件和电缆可以在隔板内布置并隐藏为不可见。
上述的说明内容提供了仅作为示例的本发明的实施例。能够想到的是其它的实施例也可以执行类似的功能和/或实现类似的效果。任何和全部的这种等价实施例和示例均在本发明的保护范围之内，并且应该理解为被所附的权利要求覆盖。

Claims (20)

1.一种乘客座椅布置(20)，包括：
第一排座椅(22)，第一排座椅包括第一数量的座椅(24)；
第二排座椅(26)，第二排座椅的长度与第一排座椅(22)相等并且包括比第一排座椅(22)更多数量的座椅(28)；以及
划分第一排和第二排座椅(22，26)的隔板(30)，所述隔板(30)构造成用于附接至第一排座椅(22)并且配备有面向第二排座椅(26)并为第二排座椅提供服务的设施。
2.根据权利要求1所述的乘客座椅布置(20)，其中第一排座椅(22)包括两个座椅(24)，并且第二排座椅(26)包括三个座椅(28)。
3.根据权利要求1所述的乘客座椅布置(20)，其中隔板(30)配备有多个类似设施，其数量与第二排座椅(26)中的座椅(28)的数量相等。
4.根据权利要求1所述的乘客座椅布置(20)，其中所述设施包括托盘桌(32)、视频显示器(34)和储物袋(48)中的一种或多种。
5.根据权利要求1所述的乘客座椅布置(20)，其中隔板(30)还包括从隔板竖直向上延伸的、填充隔板顶部和头顶行李舱(44)之间的空间的分隔件(42)。
6.根据权利要求1所述的乘客座椅布置(20)，其中隔板(30)至少在第一排座椅(22)的过道侧向前延伸，以包围第一排座椅(22)的扶手(38)。
7.根据权利要求1所述的乘客座椅布置(20)，其中隔板(30)水平跨越以覆盖第一排座椅(22)中的座椅(24)之间的间隙。
8.根据权利要求1所述的乘客座椅布置(20)，还包括附接至隔板(30)的划分级别的过道帘布(46)。
9.根据权利要求1所述的乘客座椅布置(20)，其中第一排座椅(22)包括两个座椅，第二排座椅(26)包括三个座椅，并且隔板(30)配备有面向第二排座椅(26)并为第二排座椅提供服务的三个托盘桌(32)和三个视频显示器(34)。
10.一种用于划分乘客座椅级别的隔板(30)，所述隔板(30)构造成用于附接至第一排乘客座椅(22)的背部，其中隔板的背面配备有为位于后方的的第二排座椅(26)提供服务的设施，其中第一排座椅(22)包括比第二排座椅(26)更少数量的座椅。
11.根据权利要求10所述的隔板(30)，其中隔板(30)所附接的第一排座椅(22)包括两个座椅(24)，并且其中隔板(30)的背面配备有用于为第二排座椅(26)中的三个座椅(28)提供服务的三套设施。
12.根据权利要求10所述的隔板(30)，其中隔板(30)配备有多个类似设施，其数量与第二排座椅(26)中的座椅(28)的数量相等。
13.根据权利要求10所述的隔板(30)，其中所述设施包括托盘桌(32)、视频显示器(34)和储物袋(48)中的一种或多种。
14.根据权利要求10所述的隔板(30)，其中隔板(30)还包括从隔板(30)竖直向上延伸的、填充隔板(30)的顶部和头顶行李舱(44)之间的空间的分隔件(42)。
15.根据权利要求10所述的隔板(30)，其中隔板(30)至少在第一排座椅(22)的过道侧向前延伸，以包围第一排座椅(22)的扶手(38)。
16.根据权利要求10所述的隔板(30)，其中隔板(30)水平跨越以覆盖第一排座椅(22)中的座椅(24)之间的间隙。
17.根据权利要求10所述的隔板(30)，其中隔板(30)用作划分级别的过道帘布(46)的附接点。
18.根据权利要求10所述的隔板(30)，其中隔板(30)是在第一排座椅(22)的长度上水平延伸并且竖直延伸至第一排座椅(22)中的座椅(24)的顶部的模制壳体(36)。
19.根据权利要求10所述的隔板(30)，其中第一排座椅(22)包括两个座椅(24)，第二排座椅(26)包括三个座椅(28)，并且隔板(30)配备有面向第二排座椅(26)并为第二排座椅提供服务的三个托盘桌(32)和三个视频显示器(34)。
20.根据权利要求10所述的隔板(30)，其中隔板(30)从飞机甲板(40)竖直地延伸至第一排座椅(22)的顶部。
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