CN104464026A

CN104464026A - 一种车辆信息监测系统

Info

Publication number: CN104464026A
Application number: CN201410601127.9A
Authority: CN
Inventors: 陈晓琦
Original assignee: Chengdu Coneton Science and Technology Co Ltd
Current assignee: Chengdu Coneton Science and Technology Co Ltd
Priority date: 2014-10-31
Filing date: 2014-10-31
Publication date: 2015-03-25

Abstract

本发明公开了一种车辆信息监测系统，所述系统包括：监测单元，所述监测单元用于监测车辆信息并传递到通信单元；通信单元，所述通信单元用于将所述车辆信息发送到监控中心；监控中心，所述监控中心用于基于所述车辆信息进行判断所述车辆的信息是否正常，并进行相应的处理，实现了车辆监控管理简单，节省了单位和企业的开支，车用使用规范，安全性较高的技术效果。

Description

一种车辆信息监测系统

技术领域

本发明涉及车辆监控领域，尤其涉及一种车辆信息监测系统。

背景技术

运输公司以及大型的企业均有数量较多的公车，而公车往往存在私用、偷油、乱报销过路费的问题，给企业和单位增加了开支，现有技术中的车辆管理难度较大，无法对车辆进行实时监测。

综上所述，本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

在现有技术中，由于现有技术中的车辆管理难度较大，无法对车辆进行实时监测，所以，现有技术中存在车辆管理难度较大，企业单位开支较大，车辆使用不规范，安全性较低的技术问题。

发明内容

本发明提供了一种车辆信息监测系统，解决了现有技术中存在车辆管理难度较大，企业单位开支较大，车辆使用不规范，安全性较低的技术问题，实现了车辆监控管理简单，节省了单位和企业的开支，车用使用规范，安全性较高的技术效果。

为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种车辆信息监测系统，所述系统包括：

监测单元，所述监测单元用于监测车辆信息并传递到通信单元；

通信单元，所述通信单元用于将所述车辆信息发送到监控中心；

监控中心，所述监控中心用于基于所述车辆信息进行判断所述车辆的信息是否正常，并进行相应的处理。

其中，所述车辆信息包括：车辆行驶速度、车辆油耗信息、车辆行驶路线、车辆载重信息。

其中，所述监测单元具体包括：

车速监测子单元，所述车速监测子单元用于对车辆的行驶速度进行实时监测；

油耗监测子单元，所述油耗监测子单元用于监测车辆的油耗信息；

行驶路线监测子单元，所述行驶路线监测子单元用于监测车辆的行驶路线并进行记录；

载重信息监测子单元，所述载重信息监测子单元用于监测车辆的载重信息。

其中，所述监控中心用于基于所述车辆信息进行判断所述车辆的信息是否正常具体为：

所述监控中心将接收到的所述车辆信息与预设信息进行匹配，若所述车辆信息在预设范围内则判断为正常；若所述车辆信息不在预设范围内则判断为不正常，且进行报警。

其中，所述车辆信息还包括：驾驶员操作信息，所述驾驶员操作信息通过监控子单元监控拍摄并传递到所述监控中心。

其中，所述监测单元具体还包括：记录子单元，所述记录子单元用于记录车辆的加油位置和时间、停放的位置和时间。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

由于采用了将车辆信息监测系统设计为包括：监测单元，所述监测单元用于监测车辆信息并传递到通信单元；通信单元，所述通信单元用于将所述车辆信息发送到监控中心；监控中心，所述监控中心用于基于所述车辆信息进行判断所述车辆的信息是否正常，并进行相应的处理的技术方案，即，实时对车辆进行监控，降低了车辆的管理难度，工作人员只需要在监控中心即可对车辆进行实时管理，所以，有效解决了现有技术中存在车辆管理难度较大，企业单位开支较大，车辆使用不规范，安全性较低的技术问题，进而实现了车辆监控管理简单，节省了单位和企业的开支，车用使用规范，安全性较高的技术效果。

附图说明

图1是本申请实施例一中车辆信息监测系统示意图；

其中，1-监测单元，2-通信单元，3-监控中心。

具体实施方式

本申请实施中的技术方案为解决上述技术问题。总体思路如下：

采用了将车辆信息监测系统设计为包括：监测单元，所述监测单元用于监测车辆信息并传递到通信单元；通信单元，所述通信单元用于将所述车辆信息发送到监控中心；监控中心，所述监控中心用于基于所述车辆信息进行判断所述车辆的信息是否正常，并进行相应的处理的技术方案，即，实时对车辆进行监控，降低了车辆的管理难度，工作人员只需要在监控中心即可对车辆进行实时管理，所以，有效解决了现有技术中存在车辆管理难度较大，企业单位开支较大，车辆使用不规范，安全性较低的技术问题，进而实现了车辆监控管理简单，节省了单位和企业的开支，车用使用规范，安全性较高的技术效果。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

实施例一：

在实施例一中，提供了一种车辆信息监测系统，请参考图1，所述系统包括：

监测单元1，所述监测单元1用于监测车辆信息并传递到通信单元2；

通信单元2，所述通信单元2用于将所述车辆信息发送到监控中心3；

监控中心3，所述监控中心3用于基于所述车辆信息进行判断所述车辆的信息是否正常，并进行相应的处理。

其中，在本申请实施例中，所述车辆信息包括：车辆行驶速度、车辆油耗信息、车辆行驶路线、车辆载重信息。

其中，在实际应用中，车辆的行驶速度、路线、耗油量均会在监控中心的大屏幕上显示，当出现异常时会进行报警，监控人员便进行相应的处理。

其中，在本申请实施例中，所述监测单元具体包括：

其中，在本申请实施例中，所述监控中心用于基于所述车辆信息进行判断所述车辆的信息是否正常具体为：

其中，在本申请实施例中，所述车辆信息还包括：驾驶员操作信息，所述驾驶员操作信息通过监控子单元监控拍摄并传递到所述监控中心。

其中，在本申请实施例中，所述监测单元具体还包括：记录子单元，所述记录子单元用于记录车辆的加油位置和时间、停放的位置和时间。

其中，在实际应用中，为了加强对车辆的监控管理、减少单位开支，降低损耗，方便管理者及时了解车辆的动态和车辆状况，节省油量消耗。实时上报车辆位置和油耗信息，存储在监控中心，监控人员可以通过车辆监控平台实时查看车辆油箱存油情况，加油信息，偷油报警等。也可对事后油耗情况分析。在电子地图上直观显示车辆的运行轨迹，控制乱报销燃油费用、控制虚报销过路费、防止公车干私活、对燃油成本可以进行统计分析。实现对公务车辆实时定位监控、实时跟踪、实时指挥调度、动态查询、报警状态预设、系统车辆资料统计管理等功能服务。该系统适用于物流车、客车、出租车、公交车、政务车等车辆的管理。

上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims

1.一种车辆信息监测系统，其特征在于，所述系统包括：

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车辆信息包括：车辆行驶速度、车辆油耗信息、车辆行驶路线、车辆载重信息。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述监测单元具体包括：

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述监控中心用于基于所述车辆信息进行判断所述车辆的信息是否正常具体为：

5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述车辆信息还包括：驾驶员操作信息，所述驾驶员操作信息通过监控子单元监控拍摄并传递到所述监控中心。

6.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述监测单元具体还包括：记录子单元，所述记录子单元用于记录车辆的加油位置和时间、停放的位置和时间。