CN104462133A - 一种联锁数据表自动生成方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种联锁数据自动生成方法及装置，其先后通过设备校验、设备匹配、进路搜索并获取记录联锁数据和联锁数据整理，实现了联锁数据的自动生成；其中，本申请实施例在获取联锁数据之前，通过系统自我检验、自我纠错，保证了后续步骤获取到的联锁数据的准确性；通过设备匹配，为后续进路搜索过程中对不同设备的访问顺序提供了依据；进而通过对进路的遍历搜索，获取到每条进路的联锁数据，进过相应的整理，即得到所需的联锁数据；实现了联锁数据的自动生成，大大提高了工作效率、有效保证了联锁数据的准确性，解决了现有人工编辑方法存在的效率低、数据准确性差的问题。

Description

一种联锁数据表自动生成方法及装置

技术领域

本申请涉及自动控制技术领域，尤其涉及一种联锁数据自动生成方法及装置。

背景技术

随着铁路事业及城市轨道交通事业的发展，铁路线路和城轨线路越来越集中、复杂，相应的联锁控制系统中，联锁数据的信息量也越来越大。现有技术联锁数据的记录、整理均是通过人工编辑实现的，不仅操作复杂、效率低，数据的准确性也受到严重的制约。因此，有必要设计一种联锁数据自动生成方法，代替人工编辑，以提高对联锁数据的处理效率、保证数据的准确度。

发明内容

有鉴于此，本申请目的在于提供一种联锁数据自动生成方法及装置，以解决现有人工编辑方式效率低、数据准确性差的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种联锁数据自动生成方法，包括：

对每个站场设备进行数据校验并修正；

对每个站场设备进行设备匹配，以确定其相邻设备；

确定设备类型与进路类型相匹配的始端设备；

以所述始端设备为起点，根据所述设备匹配结果和进路方向对每条进路进行遍历搜索，以获取每条进路的联锁数据；其中，所述联锁数据包括每条进路中每个设备的属性信息；

对所述联锁数据进行整理。

优选的，所述对每个站场设备进行数据校验，包括以下至少一种：对每个站场设备进行重名校验、地址重复校验、设备类型校验和设备位置信息校验。

优选的，所述站场设备包括以下至少一种：信号机设备、区段设备和道岔设备；

所述对每个站场设备进行设备匹配，以确定其相邻设备，包括：

将站场中信号机设备的左侧区段、左侧道岔、右侧区段和右侧道岔作为所述信号机设备的相邻设备；

将站场中区段设备的左侧信号机、右侧信号机、左侧区段、左侧道岔、右侧区段和右侧道岔作为所述区段设备的相邻设备；

将站场中道岔设备的岔前信号机、岔后信号机、侧股信号机，以及岔前区段、岔后区段和侧股区段作为所述道岔设备的相邻设备。

优选的，所述进路类型包括以下至少一种：上行调车进路、下行调车进路、上行列车进路、下行列车进路和引导进路；

所述设备类型包括：作为所述上行调车进路始端的上行调车设备、作为所述下行调车进路始端的下行调车设备、作为所述上行列车进路始端的上行调车设备、作为所述下行列车进路始端的下行调车设备和作为所述引道进路始端的引道设备。

优选的，所述以所述始端设备为起点，根据所述设备匹配结果和进路方向对每条进路进行遍历搜索，包括：

将以所述始端设备为始端的进路作为当前进路；

将所述始端设备作为当前设备进行直股搜索；

所述直股搜索包括：

获取并记录所述当前设备的属性信息；

判断下述预定条件是否成立：所述前向相邻设备既不是线路尽头也不包含阻挡信号机；

若所述预定条件成立，则确定所述当前进路的进路方向上、所述当前设备的前向相邻设备；

将所述前向相邻设备作为当前设备，继续进行所述直股搜索。

优选的，所述确定所述进路方向上、所述当前设备的前向相邻设备，包括：

若所述当前设备为对向道岔，则所述进路方向为所述对向道岔的岔前指向岔后的方向；

若所述前向相邻设备为顺向道岔，则对所述当前设备作第一标记。

优选的，若所述预定条件不成立，则进行回退搜索；

所述回退搜索包括：

确定所述进路方向上、所述当前设备的后向相邻设备；

若所述后向相邻设备为始端设备，则所述遍历搜索完成；

若所述后向相邻设备为对向道岔，则判断所述后向相邻设备是否有第二标记，如果有则以所述后向相邻设备为当前设备，继续进行回退搜索，如果没有，则对所述后向相邻设备作所述第二标记，将所述后向相邻设备与所述始端设备之间搜索到的所有设备均标记为所述当前进路的设备，并进行侧股搜索；

若所述后向相邻设备为顺向道岔，则将所述顺向道岔的岔后设备中具有所述第一标记的设备作为当前设备，继续进行回退搜索；

若所述后向相邻设备既不是对向道岔、也不是顺向道岔、也不是始端设备，则将所述后向相邻设备作为当前设备，继续进行回退搜索；其中，

所述侧股搜索包括：

将所述后向相邻设备的侧股进路作为当前进路，将所述后向相邻设备的侧股设备作为当前设备，进行所述直股搜索。

优选的，所述对所述联锁数据进行整理，包括：

对所述联锁数据进行数据校验；

根据所述联锁数据对每条进路所包含的设备按相应的进路方向进行排序；

显示所述联锁数据并接收信息修正指令；

根据所述信息修正指令对所述联锁数据进行修正和/或重新排序。

一种联锁数据自动生成装置，包括：

校验模块，用于对每个站场设备进行数据校验并修正；

设备匹配模块，用于对每个站场设备进行设备匹配，以确定其相邻设备；

始端确定模块，用于确定设备类型与进路类型相匹配的始端设备；

搜索记录模块，用于以所述始端设备为起点，根据所述设备匹配结果和进路方向对每条进路进行遍历搜索，以获取每条进路的联锁数据；其中，所述联锁数据包括每条进路中每个设备的属性信息；

整理模块，用于对所述联锁数据进行整理。

优选的，所述搜索记录模块通过如下方法对每条进路进行遍历搜索：

将以所述始端设备为始端的进路作为当前进路；

将所述始端设备作为当前设备进行直股搜索；

所述直股搜索包括：

获取并记录所述当前设备的属性信息；

确定所述当前进路的进路方向上、所述当前设备的前向相邻设备；

判断下述预定条件是否成立：所述前向相邻设备既不是线路尽头也不包含阻挡信号机；

若所述预定条件成立，则将所述前向相邻设备作为当前设备，继续进行所述直股搜索。

从上述的技术方案可以看出，本申请先后通过设备校验、设备匹配、进路搜索并获取记录联锁数据和联锁数据整理，实现了联锁数据的自动生成；其中，本申请实施例在获取联锁数据之前，通过系统自我检验、自我纠错，保证了后续步骤获取到的联锁数据的准确性；通过设备匹配，为后续进路搜索过程中对不同设备的访问顺序提供了依据；进而通过对进路的遍历搜索，获取到每条进路的联锁数据（包括每个设备的属性信息等），进过相应的整理，即得到所需的联锁数据。因此，本申请实施例通过上述步骤，实现了联锁数据的自动生成，大大提高了工作效率、有效保证了联锁数据的准确性，解决了现有人工编辑方法存在的效率低、数据准确性差的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的联锁数据自动生成方法流程图；

图2为本申请实施例提供的联锁数据自动生成方法中对进路进行直股搜索的方法流程图；

图3为本申请实施例提供的联锁数据自动生成方法中对进路进行回退搜索及侧股搜索的方法流程图；

图4为本申请实施例提供的一种进路的示意图图；

图5为本申请实施例提供的联锁数据自动生成方法中对联锁数据进行整理的方法流程图；

图6为本申请实施例提供的联锁数据自动生成装置的结构图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例公开了一种联锁数据自动生成方法及装置，以解决现有人工编辑方式效率低、数据准确性差的问题。

为便于理解，下面将本申请涉及的术语进行解释：

设备前向：进路搜索的方向即为设备的前向；

道岔前向：是指进路搜索方向中，由岔前指向岔后的方向；

顺向道岔：机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔；

对向道岔：机车车辆经过时，先经过岔尖再经过辙岔的道岔，称为对向道岔；

阻挡信号机：本条进路下一条进路的始端信号机，若本条进路无下一条进路时，为线路终端。

参照图1，本申请实施例一提供的联锁数据自动生成方法，包括：

S101、对每个站场设备进行数据校验并修正；

在获取联锁数据之前，首先通过系统自我检验、自我纠错，可以提高了后续步骤获取到的联锁数据的准确性。

S102、对每个站场设备进行设备匹配，以确定其相邻设备；

S103、确定设备类型与进路类型相匹配的始端设备；

S104、以所述始端设备为起点，根据所述设备匹配结果和进路方向对每条进路进行遍历搜索，以获取每条进路的联锁数据；其中，所述联锁数据包括每条进路中每个设备的属性信息；

S105、对所述联锁数据进行整理。

由上述方法步骤可知，本申请实施例先后通过设备校验、设备匹配、进路搜索并获取记录联锁数据和联锁数据整理，实现了联锁数据的自动生成；其中，本申请实施例在获取联锁数据之前，通过系统自我检验、自我纠错，保证了后续步骤获取到的联锁数据的准确性；通过设备匹配，为后续进路搜索过程中对不同设备的访问顺序提供了依据；进而通过对进路的遍历搜索，获取到每条进路的联锁数据（包括每个设备的属性信息等），进过相应的整理，即得到所需的联锁数据。因此，本申请实施例通过上述步骤，实现了联锁数据的自动生成，大大提高了工作效率、有效保证了联锁数据的准确性，解决了现有人工编辑方法存在的效率低、数据准确性差的问题。

具体的，参考上述步骤S101，本申请实施例所述的对每个站场设备进行数据校验，包括以下至少一种：对每个站场设备进行重名校验、地址重复校验、设备类型校验和设备位置信息校验。

参考上述步骤S102，本申请实施例所述的站场设备包括以下至少一种：信号机设备、区段设备和道岔设备。

相应的，对每个站场设备进行设备匹配，以确定其相邻设备，包括：

将站场中信号机设备的左侧区段、左侧道岔、右侧区段和右侧道岔作为所述信号机设备的相邻设备；

将站场中区段设备的左侧信号机、右侧信号机、左侧区段、左侧道岔、右侧区段和右侧道岔作为所述区段设备的相邻设备；

将站场中道岔设备的岔前信号机、岔后信号机、侧股信号机，以及岔前区段、岔后区段和侧股区段作为所述道岔设备的相邻设备。

实际应用中，可将相邻设备作为站场设备的一个属性进行存储。

参考上述步骤S103，本申请实施例所述的进路类型包括以下至少一种：上行调车进路、下行调车进路、上行列车进路、下行列车进路和引导进路；相应的，设备类型包括：作为所述上行调车进路始端的上行调车设备、作为所述下行调车进路始端的下行调车设备、作为所述上行列车进路始端的上行调车设备、作为所述下行列车进路始端的下行调车设备和作为所述引道进路始端的引道设备。以上行调车进路为例，与其匹配的始端设备即为上行调车设备备，即：当对上行调车进路进行搜索时，将上行调车设备可以作为其始端设备，下行调车设备作为其终端设备；当对下行调车进路进行搜索时，将下行调车设备作为其始端设备，上行调车设备作为其终端设备。更具体的，可作为始端设备的站场设备包括始端信号机、始端区段设备和始端道岔设备中的任一种。

进一步的，本申请实施例所述的以所述始端设备为起点，根据所述设备匹配结果和进路方向对每条进路进行遍历搜索，包括图2所示的直股搜索和图3所示的回退搜索及侧股搜索，其具体方法及相互之间的转换关系如下：

S201、将以所述始端设备为始端的进路作为当前进路，将所述始端设备作为当前设备，执行步骤S202，即开始直股搜索；

参考图4中实线所示的进路，其进路方向（列车运行方向）如箭头所示；设备1为始端设备，以其为起点，开始对该进路进行搜索。

步骤S201及循环执行的步骤S202～S205构成了所述直股搜索。

S202、获取并记录所述当前设备的属性信息；

S203、判断下述预定条件是否成立：所述当前设备既不是线路尽头也不包含阻挡信号机；若成立，则执行步骤S204，否则转入步骤S206，开始回退搜索；

S204、确定所述当前进路的进路方向上、所述当前设备的前向相邻设备；

具体的，若所述当前设备为对向道岔，则所述进路方向为所述对向道岔的岔前指向岔后的方向。如图4所示设备2即为对向道岔，依据上述进路方向的定义，直股搜索时，设备2的前向相邻设备为设备3。

另外，若所述前向相邻设备为顺向道岔，则对所述当前设备作第一标记；该第一标记用于指示直股搜索时，进路来自于顺向道岔的岔后还是侧股，当回退搜索到该顺向道岔时，根据该第一标记确定回退方向。如图4所示的设备5即为顺向道岔，当搜索到设备4时，由于其前向相邻设备，即设备5，为顺向道岔，故将设备4作第一标记；当回退搜索到设备5时，根据该第一标记回退到设备4，而不是回退到设备6，保证了回退方向的准确。

S205、将所述前向相邻设备作为当前设备，返回步骤S202，继续进行直股搜索。

当步骤S203所述的预定条件不成立时，即当前设备为线路尽头或包含阻挡信号机，也即到达本进路的终端，如图4中的设备7，则开始执行步骤S206～S215所示的回退搜索及侧股搜索，具体如下：

S206、确定所述进路方向上、所述当前设备的后向相邻设备；

S207、判断所述后向相邻设备是否为始端设备，如果是，则所述遍历搜索完成，否则执行步骤S208；

S208、判断所述后向相邻设备是否为对向道岔，如果是，则执行步骤S209，否则执行步骤S212；

S209、判断所述后向相邻设备是否有第二标记，如果有，则执行步骤S210，否则执行步骤S211；

S210、将所述后向相邻设备作为当前设备，返回步骤S206，继续进行回退搜索;

S211、对所述后向相邻设备作所述第二标记，将所述后向相邻设备与所述始端设备之间搜索到的所有设备均标记为所述当前进路的设备，并继续执行步骤S212，进行侧股搜索；

S212、将所述后向相邻设备的侧股进路作为当前进路，将所述后向相邻设备的侧股设备作为当前设备，并执行步骤S202，即开始对该侧股进路按步骤S202～S205所述的直股搜索方式进行搜索；

如图4所示，当回退搜索至当前设备为设备3时，其后向相邻设备为设备2，为对向道岔，且没有第二标记，此时将此前搜索到的所有设备，即设备1～7均标记为该进路的设备。同时，将设备2作第二标记，表示设备2的岔后所在区段已被搜索。继而将设备2的侧股设备，即设备8作为当前设备，执行S202～S205循环步骤，实现对设备2的侧股进路的搜索。同样的，当侧股搜索至设备9时，重新返回步骤S206，开始该侧股进路上的回退；当回退至设备8时，由于其后向相邻设备，即设备2有第二标记，故直接将设备2作为当前设备，继续回退，而不是转向设备3所在的岔后进行搜索。

S213、判断所述后向相邻设备为顺向道岔，如果是，则执行步骤S214，否则执行步骤S215；

S214、将所述顺向道岔的岔后设备中具有所述第一标记的设备作为当前设备，返回步骤S206，继续进行回退搜索；

S215、将所述后向相邻设备作为当前设备，返回步骤S206，继续进行回退搜索。

以上，通过步骤S201～S205及S206～S215，对本申请实施例以设备属性中的设备类型为对象，对进路中的设备进行跟踪，实现遍历搜索、获取设备的属性信息等联锁数据的方法进行了阐述。通过上述步骤可知，应用本申请实施例可实现联锁数据的自动获取，不再需要人工一一查看、记录，大大提高了工作效率、有效保证了联锁数据的准确性，解决了现有人工编辑方法存在的效率低、数据准确性差的问题。

遍历搜索完成后，为清楚直观的展示进路信息，需要将获取到的联锁数据进行整理，如图5所示，其具体包括如下步骤：

S501、对所述联锁数据进行数据校验；

本步骤对所述联锁数据的数据校验主要包括：对重复区段和道岔设备、重复进路信息以及进路中作为进路设备而多余的线路尽头等的校验。

S502、根据所述联锁数据对每条进路所包含的设备按相应的进路方向进行排序；

S503、以联锁数据表的形式显示所述联锁数据；

S504、接收信息修正指令并根据所述信息修正指令对所述联锁数据进行修正、移动；

上述信息修正指令，指相关工作人员根据显示的联锁数据，为对其进行主动修正而向系统发送的指令。通过本步骤实现了联锁数据自动生成后的再次人工确认、修改，提高了联锁数据表修改的灵活性。

S505、再次进行数据校验；

S506、判断是否接收到排序指令，如果是则返回步骤S502，否则结束本次联锁数据自动生成流程。

与上述方法实施例相应的，本申请实施例还提供了一种联锁数据自动生成装置，如图6所示，该装置包括：

校验模块601，用于对每个站场设备进行数据校验并修正；

设备匹配模块602，用于对每个站场设备进行设备匹配，以确定其相邻设备；

始端确定模块603，用于确定设备类型与进路类型相匹配的始端设备；

搜索记录模块604，用于以所述始端设备为起点，根据所述设备匹配结果和进路方向对每条进路进行遍历搜索，以获取每条进路的联锁数据；其中，所述联锁数据包括每条进路中每个设备的属性信息；

整理模块605，用于对所述联锁数据进行整理。

由上述结构及功能可知，本申请实施例先后通过设备校验、设备匹配、进路搜索并获取记录联锁数据和联锁数据整理，实现了联锁数据的自动生成；其中，本申请实施例在获取联锁数据之前，通过系统自我检验、自我纠错，保证了后续步骤获取到的联锁数据的准确性；通过设备匹配，为后续进路搜索过程中对不同设备的访问顺序提供了依据；进而通过对进路的遍历搜索，获取到每条进路的联锁数据（包括每个设备的属性信息等），进过相应的整理，即得到所需的联锁数据。因此，本申请实施例通过上述步骤，实现了联锁数据的自动生成，大大提高了工作效率、有效保证了联锁数据的准确性，解决了现有人工编辑方法存在的效率低、数据准确性差的问题。

具体的，本申请上述实施例中的搜索记录模块，通过执行图2及图3所示的步骤实现对每条进路的遍历搜索。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，所述程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体（Read-Only Memory，ROM）或随机存储记忆体（Random Access Memory，RAM）等。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种联锁数据自动生成方法，其特征在于，包括：

对每个站场设备进行数据校验并修正；

对每个站场设备进行设备匹配，以确定其相邻设备；

确定设备类型与进路类型相匹配的始端设备；

以所述始端设备为起点，根据所述设备匹配结果和进路方向对每条进路进行遍历搜索，以获取每条进路的联锁数据；其中，所述联锁数据包括每条进路中每个设备的属性信息；

对所述联锁数据进行整理。

2.根据权利要求1所述的联锁数据自动生成方法，其特征在于，所述对每个站场设备进行数据校验，包括以下至少一种：对每个站场设备进行重名校验、地址重复校验、设备类型校验和设备位置信息校验。

3.根据权利要求1所述的联锁数据自动生成方法，其特征在于，所述站场设备包括以下至少一种：信号机设备、区段设备和道岔设备；

所述对每个站场设备进行设备匹配，以确定其相邻设备，包括：

将站场中信号机设备的左侧区段、左侧道岔、右侧区段和右侧道岔作为所述信号机设备的相邻设备；

将站场中区段设备的左侧信号机、右侧信号机、左侧区段、左侧道岔、右侧区段和右侧道岔作为所述区段设备的相邻设备；

将站场中道岔设备的岔前信号机、岔后信号机、侧股信号机，以及岔前区段、岔后区段和侧股区段作为所述道岔设备的相邻设备。

4.根据权利要求1所述的联锁数据自动生成方法，其特征在于，所述进路类型包括以下至少一种：上行调车进路、下行调车进路、上行列车进路、下行列车进路和引导进路；

所述设备类型包括：作为所述上行调车进路始端的上行调车设备、作为所述下行调车进路始端的下行调车设备、作为所述上行列车进路始端的上行调车设备、作为所述下行列车进路始端的下行调车设备和作为所述引道进路始端的引道设备。

5.根据权利要求1所述的联锁数据自动生成方法，其特征在于，所述以所述始端设备为起点，根据所述设备匹配结果和进路方向对每条进路进行遍历搜索，包括：

将以所述始端设备为始端的进路作为当前进路；

将所述始端设备作为当前设备进行直股搜索；

所述直股搜索包括：

获取并记录所述当前设备的属性信息；

判断下述预定条件是否成立：所述前向相邻设备既不是线路尽头也不包含阻挡信号机；

若所述预定条件成立，则确定所述当前进路的进路方向上、所述当前设备的前向相邻设备；

将所述前向相邻设备作为当前设备，继续进行所述直股搜索。

6.根据所述权利要求5所述的联锁数据自动生成方法，其特征在于，所述确定所述进路方向上、所述当前设备的前向相邻设备，包括：

若所述当前设备为对向道岔，则所述进路方向为所述对向道岔的岔前指向岔后的方向；

若所述前向相邻设备为顺向道岔，则对所述当前设备作第一标记。

7.根据权利要求6所述的联锁数据自动生成方法，其特征在于，若所述预定条件不成立，则进行回退搜索；

所述回退搜索包括：

确定所述进路方向上、所述当前设备的后向相邻设备；

若所述后向相邻设备为始端设备，则所述遍历搜索完成；

若所述后向相邻设备为对向道岔，则判断所述后向相邻设备是否有第二标记，如果有则以所述后向相邻设备为当前设备，继续进行回退搜索，如果没有，则对所述后向相邻设备作所述第二标记，将所述后向相邻设备与所述始端设备之间搜索到的所有设备均标记为所述当前进路的设备，并进行侧股搜索；

若所述后向相邻设备为顺向道岔，则将所述顺向道岔的岔后设备中具有所述第一标记的设备作为当前设备，继续进行回退搜索；

若所述后向相邻设备既不是对向道岔、也不是顺向道岔、也不是始端设备，则将所述后向相邻设备作为当前设备，继续进行回退搜索；其中，

所述侧股搜索包括：

将所述后向相邻设备的侧股进路作为当前进路，将所述后向相邻设备的侧股设备作为当前设备，进行所述直股搜索。

8.根据权利要求1所述的联锁数据自动生成方法，其特征在于，所述对所述联锁数据进行整理，包括：

对所述联锁数据进行数据校验；

根据所述联锁数据对每条进路所包含的设备按相应的进路方向进行排序；

显示所述联锁数据并接收信息修正指令；

根据所述信息修正指令对所述联锁数据进行修正和/或重新排序。

9.一种联锁数据自动生成装置，其特征在于，包括：

校验模块，用于对每个站场设备进行数据校验并修正；

设备匹配模块，用于对每个站场设备进行设备匹配，以确定其相邻设备；

始端确定模块，用于确定设备类型与进路类型相匹配的始端设备；

搜索记录模块，用于以所述始端设备为起点，根据所述设备匹配结果和进路方向对每条进路进行遍历搜索，以获取每条进路的联锁数据；其中，所述联锁数据包括每条进路中每个设备的属性信息；

整理模块，用于对所述联锁数据进行整理。

10.根据权利要求9所述的联锁数据自动生成装置，其特征在于，所述搜索记录模块通过如下方法对每条进路进行遍历搜索：

将以所述始端设备为始端的进路作为当前进路；

将所述始端设备作为当前设备进行直股搜索；

所述直股搜索包括：

获取并记录所述当前设备的属性信息；

确定所述当前进路的进路方向上、所述当前设备的前向相邻设备；

判断下述预定条件是否成立：所述前向相邻设备既不是线路尽头也不包含阻挡信号机；

若所述预定条件成立，则将所述前向相邻设备作为当前设备，继续进行所述直股搜索。