CN104443200B - 滑板车 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例的滑板车,包括车身、用于支撑且立于车身上的立柱、折叠器,折叠器包括用于与滑板车立柱下部固定连接的固定座、一端利用一铰接轴铰接于所述固定座上且另一端与所述立柱上部固定连接的旋转座、与所述铰接轴相配合以使旋转座卡固于固定座上或将旋转座与固定座松开的手柄、分别穿过所述固定座、旋转座及手柄以带动手柄沿所述立柱的轴向往复移动的移动转轴、用于引导和限定所述移动转轴滑动的第一滑槽,及穿设于旋转座内以辅助所述移动转轴上下移动的滚花销。本滑板车,其占用空间小且方便携带,且操作简便快捷,使用安全可靠。

Description

滑板车
技术领域
本发明涉及一种滑板车。
背景技术
现有的滑板车一般包括用于承重的车身、用于支撑且立于车身上的立柱、与立柱固定连接的车把手、前轮及后轮等部件。未工作状态下,有的滑板车因其立柱不能折叠,因此占用空间大;有的滑板车其立柱上设有折叠器而使立柱具有折叠收拢和打开直立功能,立柱折叠收拢虽不占用空间,但是折叠收拢时,由于远离折叠器的一端为自由端,与车身后部无连接固定机构,不能通过手持立柱而携带滑板车,不方便携带。工作状态下,折叠器打开工作时,立柱上部和立柱下部存在连接不稳固的问题,影响了其使用的安全可靠性。
发明内容
本发明实施例所要解决的技术问题在于:提供一种滑板车,其未工作时,占用空间小且方便携带;其工作时,操作简便快捷,使用安全可靠。
为了解决上述技术问题,本发明实施例提出了一种滑板车,包括用于承重的车身、用于支撑且立于车身上的立柱,所述滑板车还包括有一设于所述立柱上以将立柱分割成立柱上部和立柱下部并使立柱折叠收拢或打开直立的折叠器,所述立柱上部远离折叠器的一端还设有带卡勾的卡勾组件,所述车身后部壳体上设有与所述卡勾相适配的卡合组件;所述折叠器包括用于与滑板车立柱下部固定连接的固定座、一端利用一铰接轴铰接于所述固定座上且另一端与所述立柱上部固定连接的旋转座、与所述铰接轴相配合以使旋转座卡固于固定座上或将旋转座与固定座松开的手柄、分别穿过所述固定座、旋转座及手柄以带动手柄沿所述立柱的轴向往复移动的移动转轴、用于引导和限定所述移动转轴滑动的第一滑槽及穿设于旋转座内以辅助所述移动转轴上下移动的滚花销;所述折叠器还包括与所述移动转轴相适配的引导槽以及位于手柄上用于抵顶所述滚花销的抵顶部;所述引导槽呈弧形,其两端设有沿引导槽的内弧面向内凹陷而成的卡点。进一步,所述固定座包括固定座上半部和固定座下半部,固定座上半部上设有自固定座下半部沿所述立柱的轴向延伸而成的两平行相向设置以安装容纳所述旋转座的支撑壁,两支撑壁外侧壁上均开设有所述第一滑槽,两支撑壁外侧壁上均设有用于安装所述铰接轴的铰接孔;所述两支撑壁外侧壁上还均设有进一步引导和限定所述移动转轴沿所述立柱轴向往复移动的第二滑槽。
进一步,所述旋转座为中空部件,旋转座下部设有与所述支撑壁相适配的两平行设置的侧壁,旋转座上部用于与所述立柱上部相固定连接,旋转座上部与旋转座下部之间设有外凸的过渡台阶用于与所述支撑壁的端部相匹配限位,两侧壁上均设有与所述铰接轴相适配的铰接孔、与所述滚花销相适配的滚花销孔及所述引导槽;所述旋转座的正面设有一供所述手柄穿透和自由活动的开槽。
进一步,所述手柄包括伸出旋转座外部的自由端及伸入旋转座内部并套设于所述移动转轴上的铰接端,所述抵顶部设置在铰接端的端头,手柄中部设有用于将旋转座卡紧固定的卡扣部,所述卡扣部内穿设固定有一顶柱以抵顶于所述铰接轴上使手柄与铰接轴相互卡紧,所述手柄的卡扣部、中部和铰接端连接呈虎口状。
进一步,所述移动转轴的两端分别设有一限位部件以防止移动转轴沿轴向脱离所述第一滑槽。
进一步,所述移动转轴的两端位于所述限位部件与移动转轴之间还各设有一带移动转轴孔的滑块,所述移动转轴同时利用所述滑块滑设于所述第二滑槽内;所述第二滑槽由支撑壁表面向内凹陷而成,其槽底面沿立柱轴向自上往下逐渐向槽开口方向倾斜一定角度,对应的,所述滑块上与所述第二滑槽的槽底面相接触的表面为一沿立柱轴向自上往下倾斜而成的倾斜面。
进一步,所述卡勾的中部利用一卡勾转轴铰接于立柱上,卡勾的两端分别伸出立柱外侧,其中一端为手动操作端,另一端呈钩状,所述卡勾组件还包括一弹性复位部件,该弹性复位部件的两端分别与所述手动操作端和立柱内侧壁相连接;立柱上对应位置设有供卡勾自由摆动的开槽。
进一步,卡合组件包括一供所述卡勾穿插的通孔及位于该通孔内侧壁上与所述卡勾相适配的卡接部。
进一步,所述车身包括供踩踏的外罩板和设于外罩板底部的底板,所述卡合组件设于外罩板后部的上部壳体上端。
进一步,所述滑板车还包括与所述立柱固定连接的车把手及设于车身前后两端的前轮及后轮,所述车身内部设有蓄电池和控制器,所述车把手上设有控制面板,所述前轮为内设有驱动电机的驱动轮,所述蓄电池、控制器、控制面板及驱动电机电连接;所述滑板车还包括有一套刹车系统,该刹车系统包括设于车把手上的手刹及设于后轮两侧的刹车组件。
本发明实施例的滑板车具有如下有益效果:由于折叠器的手柄的卡扣部内设有一顶柱与铰接轴相抵顶,且采用所述滑块与第二滑槽进行二次引导和限定移动转轴的滑动,再加上旋转座的凸台与固定座的支撑壁相配合,引导槽两端的卡点等结构设计,使得本滑板车使用时安全可靠,且利用手柄即可使旋转座锁紧或松开,操作非常简便快捷。同时,由于立柱通过折叠器可折叠收拢,其占用空间较小;而且通过所述卡勾组件与所述卡合组件的配合,使得立柱折叠后可与车身连接成一体,通过抓持立柱即可将整个滑板车提起,携带非常方便;与市面上常见的滑板车相比,本滑板车所设的电动驱动系统在保证了滑行的趣味性、运动型的前提下增加了运动的舒适性。
下面结合附图对本发明作进一步的详细描述。
附图说明
图1是本发明实施例滑板车的立体图。
图2是本发明实施例滑板车的爆炸图。
图3是本发明实施例滑板车的折叠收拢状态的主视图。
图4是本发明实施例滑板车的折叠收拢状态的仰视图。
图5是本发明实施例滑板车的折叠收拢状态的右视图。
图6是图5中M-M截面视图。
图7是本发明实施例滑板车折叠器的爆炸图。
图8是本发明实施例滑板车折叠器锁紧状态的立体图。
图9是本发明实施例滑板车折叠器锁紧状态的剖视图一。
图10是本发明实施例滑板车折叠器锁紧状态的剖视图二。
图11是图10中A处放大图。
图12是本发明实施例滑板车折叠器松开状态的立体图。
图13是本发明实施例滑板车折叠器松开状态的剖视图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合,下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。
如图1至图13所示,本发明实施例提供一种滑板车,包括用于承重的车身90、支撑立于车身90上的立柱91、设于所述立柱91上以将立柱91分割成立柱上部和立柱下部并使立柱91折叠收拢或打开直立的折叠器92,所述立柱91上部远离折叠器92的一端还设有带卡勾931的卡勾组件93,所述车身90后部壳体上设有与所述卡勾931相适配的卡合组件94。
如图6所示,所述卡勾931的中部利用一卡勾转轴932铰接于立柱91上,卡勾的两端分别伸出立柱91外侧,其中一端为手动操作端,另一端呈钩状,所述卡勾组件93还包括一弹性复位部件933,该弹性复位部件933的两端分别与所述手动操作端和立柱91内侧壁相连接;立柱91上对应位置设有供卡勾931自由摆动的开槽(图中未标号)。所述弹性复位部件933优选为弹簧。
如图6所示,所述卡合组件94包括一供所述卡勾931穿插的通孔941及位于该通孔941内侧壁上与所述卡勾931相适配的卡接部942。
如图2所示,所述车身90包括供踩踏的外罩板901和设于外罩板901底部的底板902,所述卡合组件94设于外罩板901后部壳体上端。
如图2至图6所示,所述滑板车还包括与所述立柱91固定连接的车把手95及设于车身90前后两端的前轮96及后轮97,所述车身90内部设有蓄电源961和控制器962,所述车把手95上设有控制面板963,所述前轮96为内设有驱动电机(图中未示)的驱动轮,所述蓄电池961、控制器962、控制面板963及驱动电机电连接;所述滑板车还包括有一套刹车系统98,该刹车系统98包括设于车把手95上的手刹981及设于后轮97两侧的刹车组件982。滑板车后轮97外侧还设有一支撑脚99。
如图7至图13,所述折叠器92设于滑板车的立柱91上以将立柱分割成立柱上部(图中未示)和立柱下部(图中未示)并使立柱上部铰接于立柱下部上以实现立柱91折叠收拢或打开直立,所述折叠器92包括用于与滑板车立柱下部固定连接的固定座1、一端利用一铰接轴81铰接于所述固定座1上且另一端与所述立柱上部固定连接的旋转座2、与所述铰接轴81相配合以使旋转座2锁固于固定座1上或将旋转座2与固定座1松开的手柄3、穿设于旋转座2内以辅助所述手柄3带动移动转轴83上下移动的滚花销82、分别穿过所述固定座1、旋转座2及手柄3沿立柱91轴向往复滑动的移动转轴83。
所述固定座1为中空部件,其包括固定座上半部和固定座下半部,固定座上半部上设有自固定座下半部沿所述立柱91轴向延伸而成的两个平行相向设置以支撑容纳所述旋转座2的支撑壁11,两支撑壁11外侧壁上均设有用于引导和限定所述移动转轴83沿立柱91的轴向往复滑动的第一滑槽12,两支撑壁11外侧壁上均设有用于安装所述铰接轴81的铰接孔13。所述两支撑壁11外侧壁上还均设有进一步引导和限定所述移动转轴83沿立柱91的轴向往复滑动的第二滑槽14。第二滑槽14由支撑壁11表面向内凹陷而成,其槽底面沿立柱91轴向自上往下逐渐向槽开口方向倾斜一定角度(见图10、11所示)。
所述旋转座2为中空部件,旋转座2下部设有与所述支撑壁11相适配的两平行设置的侧壁21,旋转座2上部用于与所述立柱91上部相固定连接,旋转座2上部与旋转座2下部之间设有凸台22用于与所述支撑壁11的端部相匹配限位,两侧壁11上均设有与所述铰接轴81相适配以供铰接轴81穿插的铰接轴孔23、与所述滚花销82相适配的滚花销孔24及与所述移动转轴83相适配以引导和限定旋转座2旋转的引导槽25;该引导槽25呈弧形,其两端设有沿引导槽25的内弧面向内凹陷而成的卡点26,用于所述移动转轴83的卡接。所述旋转座2的正面设有一供所述手柄3穿透和自由活动的开槽27。
所述手柄3包括伸出旋转座2外部的自由端及伸入旋转座2内部并套设于所述移动转轴83上的铰接端,铰接端的端头设有用于抵顶所述滚花销82的呈圆球状的抵顶部31,手柄3中部设有用于将旋转座2卡紧固定于固定座1上的卡扣部32,手柄3的卡扣部32、中部和铰接端连接呈虎口状。所述卡扣部32内穿设固定有一顶柱84,用于抵顶于所述铰接轴81上,以使旋转座2借助于手柄3和铰接轴81的卡合而更牢固地固定于固定座1上。旋转座2与固定座1卡紧固定状态下,旋转座2的轴心线与固定座1的轴心线重合,所述移动转轴83、铰接轴81的轴心线均穿过所述固定座1的轴心线,所述顶柱84的轴心线偏离所述固定座1的轴心线适当距离保证卡紧牢固。另一替代方式是,所述顶柱84可采用一螺柱而螺旋设于所述卡扣部32内,便于根据实际情况调整卡紧力的大小,顶柱84外部套可套设一螺母87以进一步使卡紧更牢靠。本实施例中,所述铰接轴81外部还套设有一铰接轴套85,该铰接轴套85位于所述旋转座2内,所述顶柱84通过抵顶于铰接轴套85外侧壁上间接抵顶作用于铰接轴81上。
所述铰接轴81利用一螺栓86安装限位于固定座1上,所述移动转轴83的两端分别利用一限位部件88以防止移动转轴83沿轴向脱离所述第一滑槽12。本实施例中,所述限位部件88为螺栓,对应地,在所述移动转轴83两端开设与螺栓88相适配的内螺纹孔。同时,为保证和提高折叠器使用时的安全可靠性,所述移动转轴83的两端位于所述限位部件88与移动转轴83之间还各设有一带移动转轴孔的滑块89,所述移动转轴83同时利用所述滑块89滑设于所述第二滑槽14内,以更精确的引导和限定所述移动转轴83在立柱91的轴向往复滑动并。所述滑块89上与所述第二滑槽14的槽底面相接触的表面为一沿立柱91轴向自上往下倾斜而成的倾斜面891。
使用折叠器92使立柱91处于直立工作状态时,需将与立柱上部固定连接的旋转座2卡紧固定于与立柱下部固定连接的固定座1上。操作方式和工作原理是:扳动手柄3转动,手柄3的铰接端上的抵顶部31抵顶所述滚花销82,滚花销82安装于滚花销孔24内其径向被限定不能移动,使得移动转轴83受力在第一滑槽12内滑动并从下往上逐渐滑动,使移动转轴83位于引导槽25内,旋转立柱上部带动旋转座2旋转,引导槽25相对于移动转轴83旋转,在立柱上部和立柱下部同轴线时,移动转轴83位于引导槽25内与上端卡点26相对应位置,此时,向下旋转手柄3,手柄3的铰接端上的抵顶部31逐渐脱离滚花销82,手柄3的卡扣部32也嵌入所述铰接轴套85下方并与之卡紧,同时,移动转轴83利用所述滑块89在第一滑槽12和第二滑槽14的双重引导和限定作用下也滑至第一滑槽12的下端预定位置,向下移动的移动转轴83卡接于所述引导槽25的上端卡点26内,使固定座1和旋转座相对固定。而所述滑块89的倾斜面891抵顶所述第二滑槽14的槽底面亦起到夹紧的效果,防止手柄3的松脱;而利用所述凸台22与所述支撑壁11的端部相配合限位使得旋转座2无法沿立柱91的径向旋转,因此旋转座2被牢固固定于固定座1上。这种折叠器,操作简便快捷,且使用安全可靠。
将旋转座2从固定座1上松开时,反方向用力向上扳动手柄3,使所述卡扣部32脱离所述铰接轴套85,手柄3的铰接端上的抵顶部31抵顶所述滚花销82使移动转轴83向上移动脱离引导槽25的上端卡点26进入引导槽25,即可实现旋转座2的旋转,操作简便快捷。当立柱90上部带动车把手95旋转至所述外罩板901后部壳体上端附近时,由于立柱上部自身重力,所述卡勾931克服弹性复位部件933的弹力而伸入通孔941内,在弹性复位部件933的复位弹力作用下,卡勾931自动复位并与所述卡接部942卡合,且卡勾931在弹力作用下不会轻易与卡接部942脱离,这样立柱上部就与车身90卡合形成一体而不能轻易脱离车身90,其占用空间小;同时,通过抓持立柱91即可将整个滑板车提起,携带非常方便。当需要使立柱91脱离车身90时,扳动所述卡勾931使卡勾931脱离所述卡接部942,同时向上拉动立柱91使卡勾931退出所述通孔941,则立柱91可脱离车身90,操作非常方便快捷。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同范围限定。

Claims (10)

1.一种滑板车,包括用于承重的车身、用于支撑且立于车身上的立柱,其特征在于,所述滑板车还包括有一设于所述立柱上以将立柱分割成立柱上部和立柱下部并使立柱折叠收拢或打开直立的折叠器,所述立柱上部远离折叠器的一端还设有带卡勾的卡勾组件,所述车身后部壳体上设有与所述卡勾相适配的卡合组件;所述折叠器包括用于与滑板车立柱下部固定连接的固定座、一端利用一铰接轴铰接于所述固定座上且另一端与所述立柱上部固定连接的旋转座、与所述铰接轴相配合以使旋转座卡固于固定座上或将旋转座与固定座松开的手柄、分别穿过所述固定座、旋转座及手柄以带动手柄沿所述立柱的轴向往复移动的移动转轴、用于引导和限定所述移动转轴滑动的第一滑槽及穿设于旋转座内以辅助所述移动转轴上下移动的滚花销;所述折叠器还包括与所述移动转轴相适配的引导槽以及位于手柄上用于抵顶所述滚花销的抵顶部;所述引导槽呈弧形,其两端设有沿引导槽的内弧面向内凹陷而成的卡点。
2.如权利要求1所述的滑板车,其特征在于,所述固定座包括固定座上半部和固定座下半部,固定座上半部上设有自固定座下半部沿所述立柱的轴向延伸而成的两平行相向设置以安装容纳所述旋转座的支撑壁,两支撑壁外侧壁上均开设有所述第一滑槽,两支撑壁外侧壁上均设有用于安装所述铰接轴的铰接孔;所述两支撑壁外侧壁上还均设有进一步引导和限定所述移动转轴沿所述立柱轴向往复移动的第二滑槽。
3.如权利要求2所述的滑板车,其特征在于,所述旋转座为中空部件,旋转座下部设有与所述支撑壁相适配的两平行设置的侧壁,旋转座上部用于与所述立柱上部相固定连接,旋转座上部与旋转座下部之间设有外凸的过渡台阶用于与所述支撑壁的端部相匹配限位,两侧壁上均设有与所述铰接轴相适配的铰接孔、与所述滚花销相适配的滚花销孔及所述引导槽;所述旋转座的正面设有一供所述手柄穿透和自由活动的开槽。
4.如权利要求3所述的滑板车,其特征在于,所述手柄包括伸出旋转座外部的自由端及伸入旋转座内部并套设于所述移动转轴上的铰接端,所述抵顶部设置在铰接端的端头,手柄中部设有用于将旋转座卡紧固定的卡扣部,所述卡扣部内穿设固定有一顶柱以抵顶于所述铰接轴上使手柄与铰接轴相互卡紧,所述手柄的卡扣部、中部和铰接端连接呈虎口状。
5.如权利要求4所述的滑板车,其特征在于,所述移动转轴的两端分别设有一限位部件以防止移动转轴沿轴向脱离所述第一滑槽。
6.如权利要求5所述的滑板车,其特征在于,所述移动转轴的两端位于所述限位部件与移动转轴之间还各设有一带移动转轴孔的滑块,所述移动转轴同时利用所述滑块滑设于所述第二滑槽内;所述第二滑槽由支撑壁表面向内凹陷而成,其槽底面沿立柱轴向自上往下逐渐向槽开口方向倾斜一定角度,对应的,所述滑块上与所述第二滑槽的槽底面相接触的表面为一沿立柱轴向自上往下倾斜而成的倾斜面。
7.如权利要求1所述的滑板车,其特征在于,所述卡勾的中部利用一卡勾转轴铰接于立柱上,卡勾的两端分别伸出立柱外侧,其中一端为手动操作端,另一端呈钩状,所述卡勾组件还包括一弹性复位部件,该弹性复位部件的两端分别与所述手动操作端和立柱内侧壁相连接;立柱上对应位置设有供卡勾自由摆动的开槽。
8.如权利要求1所述的滑板车,其特征在于,卡合组件包括一供所述卡勾穿插的通孔及位于该通孔内侧壁上与所述卡勾相适配的卡接部。
9.如权利要求1所述的滑板车,其特征在于,所述车身包括供踩踏的外罩板和设于外罩板底部的底板,所述卡合组件设于外罩板后部的上部壳体上端。
10.如权利要求1至9中任一项所述的滑板车,其特征在于,所述滑板车还包括与所述立柱固定连接的车把手及设于车身前后两端的前轮及后轮,所述车身内部设有蓄电池和控制器,所述车把手上设有控制面板,所述前轮为内设有驱动电机的驱动轮,所述蓄电池、控制器、控制面板及驱动电机电连接;所述滑板车还包括有一套刹车系统,该刹车系统包括设于车把手上的手刹及设于后轮两侧的刹车组件。
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