CN104417448A - 用于汽车仪表板的遮盖薄膜 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于汽车内部空间的构件(13)尤其是衬里(14)的遮盖薄膜(2)，其包括在放置于构件(13)上之后光学可见的上侧(3)和用于贴靠在构件(13)上的下侧，其中，所述遮盖薄膜(2)只由一层构成和/或所述遮盖薄膜(2)基本上只由一种材料组成。

Description

用于汽车仪表板的遮盖薄膜

技术领域

本发明涉及一种用于汽车的内部空间的构件尤其是衬里的遮盖薄膜、一种汽车和一种用于制造至少一个汽车的方法。所述遮盖薄膜包括在放置于构件上之后光学可见的上侧和用于贴靠在构件上的下侧。所述汽车包括驱动马达尤其是内燃机和/或电动机、在内部布置有至少一个机动车座椅的内部空间、所述内部空间的至少一个构件尤其是衬里和至少一个布置在所述至少一个构件上的遮盖薄膜。所述方法具有以下步骤：提供车身、驱动马达、至少一个用于限定内部空间的构件和车轮；将所述车身、驱动马达、至少一个构件和车轮装配成汽车；提供至少一个遮盖薄膜；将所述至少一个遮盖薄膜放置并且固定在所述内部空间的至少一个构件上。

背景技术

具有内燃机和/或电动机的汽车具有车身。在此，所述车身限定内部空间并且在内部空间中布置有用于承接人员的汽车座椅。在此，内部空间一般由构件(例如衬里，如仪表板或者车顶衬里部件)限定，并且这些由塑料或者金属制成的构件直接或者间接地固定在汽车车身上。在此已知在形成汽车内部空间的仪表板上设置遮盖薄膜。

由US4,449,747已知一种用于设置在仪表板上的遮盖薄膜。所述遮盖薄膜具有由聚酯制成的上层和由泡沫材料制成的另一层。所述由泡沫材料制成的另一层构成用于放置于仪表板上的下侧并且所述上层限定遮盖薄膜的上侧。因此不利的是这种遮盖薄膜的制造比较耗费。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题在于，提供一种遮盖薄膜、一种汽车和一种用于制造汽车的方法，其中能够廉价地制造并且可靠地使用遮盖薄膜。

该技术问题按本发明通过一种用于汽车的内部空间的构件(亦即用于汽车的内部空间的限界构件)尤其是衬里的遮盖薄膜解决，其包括在放置于构件上之后光学可见的上侧和用于贴靠在构件上的下侧，其中，所述遮盖薄膜只由一层构成和/或所述遮盖薄膜基本上只由一种材料组成。由此能够以特别简单而廉价的方式制造遮盖薄膜，因为该遮盖薄膜只由一层和/或只由一种材料构成。在此，遮盖薄膜上侧上的印花或者印刷图案并不理解为一层或者其它材料。此外，遮盖薄膜能够可靠地使用在汽车中，因为例如不存在两个相互连接的层彼此脱离并且由此使遮盖薄膜不再适合使用在汽车上的危险。

在一种附加的实施形式中，所述一种材料是塑料，尤其是热塑性塑料，和/或所述遮盖薄膜的体积或者质量的至少90％、95％或者98％只由所述一种材料组成。

在一种补充的变型方案中，所述遮盖薄膜是可弯折的。所述遮盖薄膜尤其能够朝所有方向弯折并且由此可以在放置在构件表面(例如仪表板的弯曲表面)上时以简单的方式形成仪表板弯曲表面的几何形状。因此遮盖薄膜不是刚性的。

在一种附加的实施形式中，所述遮盖薄膜不包括只用于将遮盖薄膜固定在汽车上的单独器件(例如不包括凸起或者扣环)，所述器件与所述上侧和/或下侧优选具有至少0.1cm、0.5cm、1cm或者2cm的距离。遮盖薄膜不具有与上侧和/或下侧的距离例如大于0.5cm或者1cm的特殊器件。换而言之，遮盖薄膜不具有大于0.5cm高度的凸起，其中，“高度”指的是垂直于薄膜平面的延伸方向。由此可以特别简单而廉价地制造遮盖薄膜。

所述遮盖薄膜的上侧相宜地配设有印刷图案和/或所述遮盖薄膜的上侧具有结构和/或花样和/或当在所述遮盖薄膜的上侧上作用局部压力时，所述上侧具有触觉弹性特性。基于印刷图案和/或结构和/或花样，可以通过不同遮盖薄膜的上侧上的不同印刷图案和/或花样通过将这种不同的遮盖薄膜固定到不同汽车上而在汽车内部空间中提供不同的视觉观感。

在一种补充的实施形式中，所述遮盖薄膜的下侧具有光滑的表面，用于通过静态粘附将遮盖薄膜固定在汽车的构件上。通过光滑的表面，遮盖薄膜可以特别简单而廉价以及可靠地通过静态粘附固定在构件上，尤其是构件的光滑表面上。

在一种附加的实施形式中，所述遮盖薄膜具有基本上恒定的厚度。遮盖薄膜是扁平的构件并且当可弯折的遮盖薄膜贴靠在平坦表面上时，遮盖薄膜的厚度相当于垂直于由遮盖薄膜展开的虚拟平面方向的遮盖薄膜的延伸长度。

按照本发明的汽车包括驱动马达尤其是内燃机和/或电动机、布置有至少一个机动车座椅的内部空间、限定所述内部空间的至少一个构件尤其是衬里(如仪表板)和至少一个布置在所述至少一个构件上的遮盖薄膜，其中，所述至少一个遮盖薄膜设计为本发明所述的遮盖薄膜。

在一种附加的实施形式中，所述汽车具有至少一个用于形状配合地和/或摩擦配合地将所述至少一个遮盖薄膜固定在所述至少一个构件上的装置。

在另一种变型方案中，所述至少一个装置设计为用于容纳遮盖薄膜的边缘区域的槽。通过所述槽可以特别简单地将遮盖薄膜形状配合地和/或摩擦配合地固定在汽车上。

在一种附加的实施形式中，在槽上布置有弹性元件，例如压力弹簧，借助弹性元件能够在处于至少一个槽中的遮盖薄膜上施加压力，由此附加地通过摩擦配合将遮盖薄膜固定在槽中。

在一种补充的变型方案中，限定汽车内部空间的构件至少部分地，尤其是全部地由塑料和/或金属，尤其是钢和/或铝，和/或玻璃构成。

按照本发明的用于制造至少一个汽车，尤其是本发明所述汽车的方法，具有以下步骤：提供车身、驱动马达、至少一个用于限定内部空间的构件和车轮，将所述车身、驱动马达、至少一个构件和车轮装配成汽车，提供至少一个遮盖薄膜，将所述至少一个遮盖薄膜放置并且固定在所述用于限定内部空间的至少一个构件上，其中，这样提供所述至少一个遮盖薄膜，使得所述至少一个遮盖薄膜设计为本发明所述的遮盖薄膜。

在一种附加的变型方案中，提供在上侧上具有不同的印刷图案和/或不同的结构和/或不同的花样的遮盖薄膜并且固定在不同的汽车上，由此制造具有不同视觉效果的内部空间的汽车。首先，以相同的方式制造汽车并且在基本上完整地制造汽车之后，在不同汽车的至少一个构件上放置具有不同印刷图案的遮盖薄膜，由此使汽车的内部空间具有不同的视觉观感。例如，由此能够以特别简单的方式为不同的足球俱乐部订制汽车。此外，也可以相应容易地进行个性化的视觉设计，因为例如可以为遮盖薄膜配设不同的印刷图案，如自然风景、艺术品或者其它涂装设计。

在一种补充的变型方案中，所述至少一个遮盖薄膜通过静态粘附和/或形状配合地和/或摩擦配合地和/或材料接合地固定在所述至少一个构件上。

相宜地，将所述至少一个遮盖薄膜的边缘区域插入槽中并且将所述至少一个边缘区域固定在所述槽内。

在一种附加的实施形式中，将所述至少一个遮盖薄膜放置在所述至少一个构件的弯曲表面上，所述遮盖薄膜弯折，使得放置在所述至少一个构件上的遮盖薄膜具有所述弯曲表面的几何形状。

附图说明

以下参照附图进一步阐述本发明的实施例。在附图中：

图1示出汽车的侧视图；

图2示出汽车内部空间的未放置遮盖薄膜的仪表板区域内的视图；

图3示出按照图2的汽车内部空间放置上遮盖薄膜的视图；

图4示出具有遮盖薄膜的仪表板的按照图3的剖面A-A；

图5示出按照图3和图4的遮盖薄膜的俯视图；

图6示出遮盖薄膜按照图5的横剖面B-B；

图7示出汽车内部空间的未放置遮盖薄膜的车顶衬里部件区域内的视图；

图8示出按照图7的汽车内部空间放置上遮盖薄膜的视图；

图9示出汽车内部空间的未放置遮盖薄膜的车门区域内的视图；并且

图10示出按照图9的汽车内部空间放置上遮盖薄膜的视图。

具体实施方式

在图1中以侧视图示出的汽车1具有两个用于驱动汽车1的驱动马达6，即内燃机7和电动机8。由钢构成的车身9限定出汽车1的内部空间11，并且在所述内部空间11中布置有汽车座椅12。在此，汽车1具有两个汽车座椅12作为前排座椅12以及三个汽车座椅12作为后排座椅12，其中，后排座椅12相互连接为后排座。为了进入内部空间11并且从内部空间11中出来，分别在汽车1的侧面设计有两个车门31。在车身9上，在内部空间11的区域内固定有构件13，尤其是衬里14，因此内部空间11由构件13，尤其是衬里14限定。

在图2至图6中示出了遮盖薄膜2的第一实施例。所述遮盖薄膜2只由一层构成并且只由一种材料即热塑性塑料制成，并且是可弯折的。扁平的遮盖薄膜2具有在放置于构件13上之后光学可见的上侧3和用于贴靠在构件13上的下侧4。在第一实施例中，遮盖薄膜2用于贴靠在作为用于内部空间11的衬里14的仪表板15上。在由塑料制成的仪表板15的区域内，汽车1具有方向盘21、两个A柱22、仪表板15上的通风口23、副驾驶员区域内的杂物箱24和驾驶员区域内的显示仪表25。遮盖薄膜2的上侧3配设有颜色和设计不同的印刷图案。为了将遮盖薄膜2安装到仪表板15的弯曲表面16上，首先将遮盖薄膜2放置在仪表板15的弯曲表面16上，并且将遮盖薄膜2的边缘区域32插入两个作为用于将遮盖薄膜2固定在汽车1上的装置19的槽20中。上部的槽20设计在仪表板15上并且下部的槽20设计在仪表板15与驾驶员区域内的杂物箱24或另一衬里之间。遮盖薄膜2还具有留空26(参见图5)，由此使汽车1上不能被遮住的部件(如通风口23和显示仪表25)不被遮住。为此，遮盖薄膜2具有用于通风口23的留空27以及用于显示仪表25的留空28和用于驾驶员与副驾驶员座椅之间的设备的其它留空。遮盖薄膜2以简单的方式形状配合地固定在两个槽20上并且能够通过在遮盖薄膜2上施加相应较大的拉力而以简单的方式移除，以便更换遮盖薄膜2。槽20与遮盖薄膜2之间的连接力足以在汽车正常运行中将遮盖薄膜2可靠地固定在仪表板15上。由于遮盖薄膜2的可弯曲性，在将遮盖薄膜2放置在仪表板15的弯曲表面16上时，该遮盖薄膜2自动地与仪表板15的弯曲表面16的几何形状匹配，由此使遮盖薄膜2的上侧3具有与仪表板15的弯曲表面16基本上相同的几何形状。通过放置遮盖薄膜2，基本上只有仪表板15的视觉观感改变。通过将在上侧3上具有不同印刷图案的不同遮盖薄膜2放置和固定在其它方面相同的汽车1上，能够以简单而廉价的方式制造不同的视觉观感。印刷图案例如可以是用于不同足球俱乐部的订制版本、自然风景或者艺术品的图案。由此可以简单地使汽车1的内部空间11的视觉观感与汽车1所有者的个性化期望相适配。在此，所述至少一个遮盖薄膜2在至少一个构件13上的放置和固定可以在制造汽车1时在汽车制造商处进行，或者也可以事后通过汽车1的所有者在汽车1交货之后进行，例如在汽车1的制造商的授权工厂内进行。

在图7和图8中示出了遮盖薄膜2的第二实施例。在车身9的车顶区域内固定有由塑料制成的车顶29以及作为衬里14的车顶衬里部件18。所述车顶衬里部件18由硬塑料制成，并且在车顶衬里部件18的区域内还布置有后视镜30。为了改变视觉观感或者改变车顶衬里部件18的外观，可以在车顶衬里部件上固定遮盖薄膜。遮盖薄膜2在车顶衬里部件18上的固定例如借助特殊的粘接剂材料接合式地实现，所述粘接剂允许以简单的方式通过较小的力使材料接合式连接再次脱离。在此，所使用的粘接剂也可以特别简单地再从车顶衬里部件18的表面上移除。

在图9和图10中示出了遮盖薄膜2的第三实施例。车门31具有衬里14和把手17。在图9中，在车门31的把手17上没有固定遮盖薄膜2，而在图10中，在把手17上固定有遮盖薄膜，由此使把手17具有不同的视觉观感或者外观。遮盖薄膜2在把手17上的固定例如形状配合地或者摩擦配合地通过以下方式实现，即，在图9和图10未示出的槽20内附加地布置有弹簧，所述弹簧在遮盖薄膜2处于槽20中的边缘区域32上施加附加的压力。

在遮盖薄膜2的另一种未示出的实施例中，遮盖薄膜也可以在换挡杆区域内放置在两个前排座椅12之间的作为构件13的中央托架上，由此能够简单地提供或者制造在汽车1的中央托架处具有不同视觉外观的汽车1。

总体来看按照本发明的遮盖薄膜2和按照本发明的汽车1具有显著的优点。由于只由一层并且只由一种材料构成的设计，遮盖薄膜2的制造特别简单且廉价。遮盖薄膜2可以特别简单地固定在汽车1的内部空间11的构件13上并且具有带不同印刷图案的上侧3。由此可以通过简单地将在上侧3处具有不同印刷图案的遮盖薄膜2放置并且固定在内部空间11的构件13上，来制造或者提供在内部空间11上具有不同视觉外观的汽车1。

之前描述了至少一个实施例，其中需要注意的是，对此存在大量的变型方案。还应该明确的是，所述实施例只是例子，因此它们并不以任何方式限制保护范围、适用性或可实施性或者结构。上述说明为本领域技术人员提供了一种用于实施至少一个实施例的适当指导。应该理解的是，可以对在示例性实施形式中描述的部件的功能和布置进行各种修改，只要不背离权利要求书所述技术方案及其等同技术方案的保护范围。

附图标记清单

1  汽车

2  遮盖薄膜

3  上侧

4  下侧

5  遮盖薄膜的边缘区域

6  驱动马达

7  内燃机

8  电动机

9  车身

10 车轮

11 内部空间

12 机动车座椅

13 构件

14 衬里

15 仪表板

16 仪表板上的弯曲表面

17 车门上的把手

18 车顶衬里件

19 固定装置

20 槽

21 方向盘

22 A柱

23 通风口

24 杂物箱

25 显示仪表

26 留空

27 用于通风口的留空

28 用于显示仪表的留空

29 车顶

30 后视镜

31 车门

32 遮盖薄膜的边缘区域

Claims (15)

1.一种用于汽车(1)的内部空间(11)的构件(13)尤其是衬里(14)的遮盖薄膜(2)，包括

-在放置于构件(13)上之后光学可见的上侧(3)，

-用于贴靠在构件(13)上的下侧(4)，

其中，所述遮盖薄膜(2)只由一层构成和/或所述遮盖薄膜(2)基本上只由一种材料组成。

2.按权利要求1所述的遮盖薄膜，其特征在于，所述一种材料是塑料，尤其是热塑性塑料，和/或所述遮盖薄膜(2)的体积或者质量的至少90％、95％或者98％只由所述一种材料组成。

3.按权利要求1或2所述的遮盖薄膜，其特征在于，所述遮盖薄膜(2)是可弯折的。

4.按前述权利要求之一所述的遮盖薄膜，其特征在于，所述遮盖薄膜(2)不包括只用于将遮盖薄膜(2)固定在汽车(1)上的单独器件，所述器件与所述上侧和/或下侧(3、4)的距离大于0.1cm、0.5cm、1cm或者2cm。

5.按前述权利要求之一所述的遮盖薄膜，其特征在于，

所述遮盖薄膜(2)的上侧(3)配设有印刷图案和/或

所述遮盖薄膜(2)的上侧(3)具有结构和/或花样

和/或当在所述遮盖薄膜(2)的上侧(3)上作用局部压力时，所述上侧(3)具有触觉弹性特性。

6.按前述权利要求之一所述的遮盖薄膜，其特征在于，所述遮盖薄膜(2)的下侧(4)具有光滑的表面，用于通过静态粘附将遮盖薄膜(2)固定在汽车(1)的构件(13)上。

7.按前述权利要求之一所述的遮盖薄膜，其特征在于，所述遮盖薄膜(2)具有基本上恒定的厚度。

8.一种汽车(1)，包括

-驱动马达(6)，尤其是内燃机和/或电动机(7、8)，

-内部空间(11)，在所述内部空间(11)内部布置有至少一个机动车座椅(12)，

-限定所述内部空间(11)的至少一个构件(13)，尤其是衬里(14)，

-至少一个布置在所述至少一个构件(13)上的遮盖薄膜(2)，

其中，所述至少一个遮盖薄膜(2)按照前述权利要求之一进行设计。

9.按权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述汽车(1)具有至少一个用于形状配合地和/或摩擦配合地将所述至少一个遮盖薄膜(2)固定在所述至少一个构件(13)上的装置(19)。

10.按权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述至少一个装置(19)设计为槽(20)，用于容纳遮盖薄膜(2)的边缘区域(32)。

11.一种用于制造至少一个汽车(1)尤其是按照权利要求8至10之一所述汽车(1)的方法，具有以下步骤：

-提供车身(9)、驱动马达(6)、至少一个用于限定内部空间(11)的构件(13)和车轮(10)，

-将所述车身(9)、驱动马达(6)、至少一个构件(13)和车轮(10)装配成汽车(1)，

-提供至少一个遮盖薄膜(2)，

-将所述至少一个遮盖薄膜(2)放置并且固定在所述用于限定内部空间(11)的至少一个构件(13)上，

其中，这样提供所述至少一个遮盖薄膜(12)，使得所述至少一个遮盖薄膜(12)按照权利要求1至7之一进行设计。

12.按权利要求11所述的方法，其特征在于，提供在上侧(3)上具有不同的印刷图案和/或不同的结构和/或不同的花样的遮盖薄膜(2)并且固定在不同的汽车(1)上，由此制造具有不同视觉效果的内部空间(11)的汽车(1)。

13.按权利要求11或12所述的方法，其特征在于，所述至少一个遮盖薄膜(2)通过静态粘附和/或形状配合地和/或摩擦配合地和/或材料接合地固定在所述至少一个构件(13)上。

14.按权利要求11至13之一所述的方法，其特征在于，将所述至少一个遮盖薄膜(2)的边缘区域(32)插入槽(20)中并且将所述至少一个边缘区域(32)固定在所述槽(20)内。

15.按权利要求11至14之一所述的方法，其特征在于，将所述至少一个遮盖薄膜(2)放置在所述至少一个构件(13)的弯曲表面(16)上，所述遮盖薄膜(2)弯折，使得放置在所述至少一个构件(13)上的遮盖薄膜(2)具有所述弯曲表面(16)的几何形状。