CN104403766A - 汽车刹车分泵导向销润滑脂 - Google Patents

Abstract

本发明涉及润滑脂行业技术领域，特别涉及汽车刹车分泵导向销润滑脂及其制备工艺。所述润滑脂由下述重量百分含量的组分组成，基础油50～70%，稠化剂25～50%，抗氧剂0.5～3%，抗腐蚀剂0.1～1%，极压抗磨剂1～5%，防锈剂0.3～1%。本发明采用的技术方案是：包括如下步骤：a、将基础油、抗氧剂、抗腐蚀剂、极压抗磨剂和防锈剂依次投入到反应釜进行搅拌加热，均化脱气后成品。本发明与现有技术相比的有益效果是：具有良好的抗水性、极低的摩擦系数，能有效降低噪音；具有良好的润滑性、防护性、热稳定性；具有高低温性、胶体安定性、抗氧化、抗腐蚀安定性和密封性。

Description

汽车刹车分泵导向销润滑脂

技术领域

本发明涉及润滑脂行业技术领域，特别涉及汽车刹车分泵导向销润滑脂及其制备工艺。

背景技术

润滑脂英文名：lubricating grease；grease 稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用；也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用；主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。

随着汽车行业的快速发展，国内汽车刹车分泵导向销及零件配件需求也越来越大，但是汽车刹车配件的工艺技术仍比较落后，使用润滑脂的功能也比较单一，这样便给汽车刹车的工作带来极大地不便，同时也严重影响了汽车刹车各部件的使用寿命。目前虽有进口润滑脂可以使用，但其价格昂贵，从而制约了汽车行业的发展。故有必要提供汽车刹车分泵导向销润滑脂。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种具有良好润滑、防锈、防腐功能的汽车刹车分泵导向销润滑脂。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

本发明所述的汽车刹车分泵导向销润滑脂，所述润滑脂由下述重量百分含量的组分组成，基础油50～70%，稠化剂25～50%，抗氧剂0.5～3%，抗腐蚀剂0.1～1%，极压抗磨剂1～5%，防锈剂0.3～1%。

进一步地，所述基础油由下述重量百分含量的组分组成，甲基硅油20～40%，超高粘度的合成聚α烯烃10～20%，聚醚15～40%，植物油15～30%。

进一步地，所述稠化剂由下述重量百分含量的组分组成，气相二氧化硅5～15%，苯甲酸30～50%，异丙醇铝15～20%，水合硅酸镁无机稠化剂10～30%。

进一步地，所述抗氧剂为N-苯基α萘胺、2，6二叔丁基对甲苯酚、有机硫化物抗氧剂中的一种或任意几种的组合。

进一步地，所述抗腐蚀剂为苯并三氮唑或1，2，3-苯并三唑。

进一步地，所述极压抗磨剂为二烷基二硫代氨基甲酸盐或二烷基二硫代磷酸盐。

进一步地，所述防锈剂为二壬基萘磺酸钡或苯丙三氮唑。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：包括如下步骤：

a、将基础油放置反应釜进行加热，温度升至150℃时加入稠化剂并加热搅拌，温度加热至180～200℃，搅拌转速为1200～1500转/分钟，然后自然冷却至100℃；

b、步骤a混合物的温度保持80～100℃，往混合物中投入抗氧剂进行搅拌，使抗氧剂均匀分布在水里；

c、步骤b混合物的温度保持80～100℃，往混合物中投入抗腐蚀剂进行搅拌，使抗腐蚀剂均匀分布在水里；

d、步骤c混合物的温度保持80～100℃，往混合物中投入极压抗磨剂进行搅拌，使极压抗磨剂均匀分布在水里；

e、步骤d混合物的温度保持80～100℃，往混合物中投入防锈剂进行搅拌，使防锈剂均匀分布在水里；

f、均化脱气后成品。

进一步地，所述步骤a中的基础油制备工艺包括如下步骤：

a1、预定重量的甲基硅油，在甲基硅油投入超高粘度的合成聚α烯烃并加热搅拌，温度升至130～150℃，搅拌转速为1000～1200转/分钟；

a2、在步骤a1混合物投入聚醚并加热搅拌，温度升至130～150℃，搅拌转速为800～1000转/分钟；

a3、在步骤a2混合物投入植物油并搅拌，搅拌转速为800～1000转/分钟，使混合物在100℃时的粘度达到20～50mm²/s即可。

进一步地，所述步骤a中的稠化剂制备工艺包括如下步骤：

b1、预定重量的气相二氧化硅，在气相二氧化硅投入苯甲酸并搅拌，使苯甲酸均匀分布在水里；

b2、在步骤b1混合物投入异丙醇铝并搅拌，使异丙醇铝均匀分布在水里；

b3、在步骤b2混合物投入水合硅酸镁无机稠化剂并搅拌，使水合硅酸镁无机稠化剂均匀分布在水里。

本发明与现有技术相比的有益效果是：

1、具有良好的抗水性、极低的摩擦系数，能有效降低噪音；

2、具有良好的润滑性、防护性、热稳定性；

3、具有高低温性、胶体安定性、抗氧化、抗腐蚀安定性和密封性。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细描述，下述实施例及说明仅用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

实施例1：

配备100kg本发明汽车刹车分泵导向销润滑脂，由以下重量的组分配制而成：基础油63kg，稠化剂30kg，抗氧剂2kg，抗腐蚀剂1kg，极压抗磨剂3kg，防锈剂1kg。所述基础油由以下重量的组分配制而成：甲基硅油25.2kg，超高粘度的合成聚α烯烃6.3kg，聚醚12.6kg，植物油18.9kg。所述稠化剂由以下重量的组分配制而成：气相二氧化硅3kg，苯甲酸15kg，异丙醇铝6kg，水合硅酸镁无机稠化剂6kg。所述抗氧剂为N-苯基α萘胺。所述抗腐蚀剂为苯并三氮唑。所述极压抗磨剂为二烷基二硫代氨基甲酸盐。所述防锈剂为二壬基萘磺酸钡。

配备100kg本发明汽车刹车分泵导向销润滑脂，通过以下制备工艺实现：包括如下步骤：

a、将63kg的基础油放置反应釜进行加热，温度升至150℃时加入30kg的稠化剂并加热搅拌，温度加热至180℃，搅拌转速为1200转/分钟，然后自然冷却至100℃；b、步骤a混合物的温度保持80℃，往混合物中投入2kg的抗氧剂进行搅拌，使抗氧剂均匀分布在水里；c、步骤b混合物的温度保持80℃，往混合物中投入1kg的抗腐蚀剂进行搅拌，使抗腐蚀剂均匀分布在水里；d、步骤c混合物的温度保持80℃，往混合物中投入3kg的极压抗磨剂进行搅拌，使极压抗磨剂均匀分布在水里；e、步骤d混合物的温度保持80℃，往混合物中投入1kg的防锈剂进行搅拌，使防锈剂均匀分布在水里；f、均化脱气后成品。

所述步骤a中的基础油制备工艺包括如下步骤：a1、预定25.2kg的甲基硅油，在甲基硅油投入6.3kg的超高粘度的合成聚α烯烃并加热搅拌，温度升至130℃，搅拌转速为1200转/分钟；a2、在步骤a1混合物投入12.6kg的聚醚并加热搅拌，温度升至130℃，搅拌转速为1000转/分钟；a3、在步骤a2混合物投入18.9kg的植物油并搅拌，搅拌转速为1000转/分钟，使混合物在100℃时的粘度达到40mm²/s即可。

所述步骤a中的稠化剂制备工艺包括如下步骤：b1、预定3kg的气相二氧化硅，在气相二氧化硅投入15kg的苯甲酸并搅拌，使苯甲酸均匀分布在水里；b2、在步骤b1混合物投入6kg的异丙醇铝并搅拌，使异丙醇铝均匀分布在水里；b3、在步骤b2混合物投入6kg的水合硅酸镁无机稠化剂并搅拌，使水合硅酸镁无机稠化剂均匀分布在水里。

实施例2：

配备100kg本发明汽车刹车分泵导向销润滑脂，由以下重量的组分配制而成：基础油50kg，稠化剂40kg，抗氧剂3kg，抗腐蚀剂1kg，极压抗磨剂5kg，防锈剂1kg。所述基础油由以下重量的组分配制而成：甲基硅油10kg，超高粘度的合成聚α烯烃10kg，聚醚17.5kg，植物油12.5kg。所述稠化剂由以下重量的组分配制而成：气相二氧化硅6kg，苯甲酸14kg，异丙醇铝8kg，水合硅酸镁无机稠化剂12kg。所述抗氧剂为有机硫化物抗氧剂；所述抗腐蚀剂为1，2，3-苯并三唑；所述极压抗磨剂为二烷基二硫代磷酸盐；所述防锈剂为苯丙三氮唑。

配备100kg本发明汽车刹车分泵导向销润滑脂，通过以下制备工艺实现：包括如下步骤：a、将50kg的基础油放置反应釜进行加热，温度升至150℃时加入40kg的稠化剂并加热搅拌，温度加热至180℃，搅拌转速为1200转/分钟，然后自然冷却至100℃；b、步骤a混合物的温度保持90℃，往混合物中投入3kg的抗氧剂进行搅拌，使抗氧剂均匀分布在水里；c、步骤b混合物的温度保持90℃，往混合物中投入1kg的抗腐蚀剂进行搅拌，使抗腐蚀剂均匀分布在水里；d、步骤c混合物的温度保持90℃，往混合物中投入5kg的极压抗磨剂进行搅拌，使极压抗磨剂均匀分布在水里；e、步骤d混合物的温度保持90℃，往混合物中投入1kg的防锈剂进行搅拌，使防锈剂均匀分布在水里；f、均化脱气后成品。

所述步骤a中的基础油制备工艺包括如下步骤：a1、预定10kg的甲基硅油，在甲基硅油投入10kg的超高粘度的合成聚α烯烃并加热搅拌，温度升至140℃，搅拌转速为1200转/分钟；a2、在步骤a1混合物投入17.5kg的聚醚并加热搅拌，温度升至130℃，搅拌转速为900转/分钟；a3、在步骤a2混合物投入12.5kg的植物油并搅拌，搅拌转速为900转/分钟，使混合物在100℃时的粘度达到35mm²/s即可。

所述步骤a中的稠化剂制备工艺包括如下步骤：b1、预定6kg的气相二氧化硅，在气相二氧化硅投入14kg的苯甲酸并搅拌，使苯甲酸均匀分布在水里；b2、在步骤b1混合物投入8kg的异丙醇铝并搅拌，使异丙醇铝均匀分布在水里；b3、在步骤b2混合物投入12kg的水合硅酸镁无机稠化剂并搅拌，使水合硅酸镁无机稠化剂均匀分布在水里。

实施例3：

配备100kg本发明汽车刹车分泵导向销润滑脂，由以下重量的组分配制而成：基础油70kg，稠化剂26kg，抗氧剂1kg，抗腐蚀剂0.5kg，极压抗磨剂2kg，防锈剂0.5kg。所述基础油由以下重量的组分配制而成：甲基硅油21kg，超高粘度的合成聚α烯烃10.5kg，聚醚28kg，植物油10.5kg。所述稠化剂由以下重量的组分配制而成：气相二氧化硅1.3kg，苯甲酸13kg，异丙醇铝5.2kg，水合硅酸镁无机稠化剂6.5kg。所述抗氧剂为N-苯基α萘胺、2，6二叔丁基对甲苯酚。所述抗腐蚀剂为苯并三氮唑。所述极压抗磨剂为二烷基二硫代氨基甲酸盐。所述防锈剂为苯丙三氮唑。

配备100kg本发明汽车刹车分泵导向销润滑脂，通过以下制备工艺实现：包括如下步骤：a、将70kg的基础油放置反应釜进行加热，温度升至150℃时加入26kg的稠化剂并加热搅拌，温度加热至200℃，搅拌转速为1500转/分钟，然后自然冷却至100℃；b、步骤a混合物的温度保持100℃，往混合物中投入1kg的抗氧剂进行搅拌，使抗氧剂均匀分布在水里；c、步骤b混合物的温度保持100℃，往混合物中投入0.5kg的抗腐蚀剂进行搅拌，使抗腐蚀剂均匀分布在水里；d、步骤c混合物的温度保持100℃，往混合物中投入2kg的极压抗磨剂进行搅拌，使极压抗磨剂均匀分布在水里；e、步骤d混合物的温度保持100℃，往混合物中投入0.5kg的防锈剂进行搅拌，使防锈剂均匀分布在水里；f、均化脱气后成品。

所述步骤a中的基础油制备工艺包括如下步骤：a1、预定21kg的甲基硅油，在甲基硅油投入10.5kg的超高粘度的合成聚α烯烃并加热搅拌，温度升至140℃，搅拌转速为1200转/分钟；a2、在步骤a1混合物投入28kg的聚醚并加热搅拌，温度升至150℃，搅拌转速为1000转/分钟；a3、在步骤a2混合物投入10.5kg的植物油并搅拌，搅拌转速为1000转/分钟，使混合物在100℃时的粘度达到50mm²/s即可。

所述步骤a中的稠化剂制备工艺包括如下步骤：b1、预定1.3kg的气相二氧化硅，在气相二氧化硅投入13kg的苯甲酸并搅拌，使苯甲酸均匀分布在水里；b2、在步骤b1混合物投入5.2kg的异丙醇铝并搅拌，使异丙醇铝均匀分布在水里；b3、在步骤b2混合物投入6.5kg的水合硅酸镁无机稠化剂并搅拌，使水合硅酸镁无机稠化剂均匀分布在水里。

本发明与现有技术相比的有益效果是：

1、具有良好的抗水性、极低的摩擦系数，能有效降低噪音；

2、具有良好的润滑性、防护性、热稳定性；

3、具有高低温性、胶体安定性、抗氧化、抗腐蚀安定性和密封性。

以上所述仅用以方便说明本发明，在不脱离本发明创作的精神范畴内，熟悉此技术的本领域的技术人员所做的各种简单的变相与修饰应当属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.汽车刹车分泵导向销润滑脂，其特征在于：所述润滑脂由下述重量百分含量的组分组成，基础油50～70%，稠化剂25～50%，抗氧剂0.5～3%，抗腐蚀剂0.1～1%，极压抗磨剂1～5%，防锈剂0.3～1%。

2.根据权利要求1所述的汽车刹车分泵导向销润滑脂，其特征在于：所述基础油由下述重量百分含量的组分组成，甲基硅油20～40%，超高粘度的合成聚α烯烃10～20%，聚醚15～40%，植物油15～30%。

3.根据权利要求1所述的汽车刹车分泵导向销润滑脂，其特征在于：所述稠化剂由下述重量百分含量的组分组成，气相二氧化硅5～15%，苯甲酸30～50%，异丙醇铝15～20%，水合硅酸镁无机稠化剂10～30%。

4.根据权利要求1所述的汽车刹车分泵导向销润滑脂，其特征在于：所述抗氧剂为N-苯基α萘胺、2，6二叔丁基对甲苯酚、有机硫化物抗氧剂中的一种或任意几种的组合。

5.根据权利要求1所述的汽车刹车分泵导向销润滑脂，其特征在于：所述抗腐蚀剂为苯并三氮唑或1，2，3-苯并三唑。

6.根据权利要求1所述的汽车刹车分泵导向销润滑脂，其特征在于：所述极压抗磨剂为二烷基二硫代氨基甲酸盐或二烷基二硫代磷酸盐。

7.根据权利要求1所述的汽车刹车分泵导向销润滑脂，其特征在于：所述防锈剂为二壬基萘磺酸钡或苯丙三氮唑。

8.根据权利要求1所述的汽车刹车分泵导向销润滑脂制备工艺，其特征在于：包括如下步骤：

a、将基础油放置反应釜进行加热，温度升至150℃时加入稠化剂并加热搅拌，温度加热至180～200℃，搅拌转速为1200～1500转/分钟，然后自然冷却至100℃；

b、步骤a混合物的温度保持80～100℃，往混合物中投入抗氧剂进行搅拌，使抗氧剂均匀分布在水里；

c、步骤b混合物的温度保持80～100℃，往混合物中投入抗腐蚀剂进行搅拌，使抗腐蚀剂均匀分布在水里；

d、步骤c混合物的温度保持80～100℃，往混合物中投入极压抗磨剂进行搅拌，使极压抗磨剂均匀分布在水里；

e、步骤d混合物的温度保持80～100℃，往混合物中投入防锈剂进行搅拌，使防锈剂均匀分布在水里；

f、均化脱气后成品。

9.根据权利要求2或8任一所述的汽车刹车分泵导向销润滑脂制备工艺，其特征在于：所述步骤a中的基础油制备工艺包括如下步骤：

a1、预定重量的甲基硅油，在甲基硅油投入超高粘度的合成聚α烯烃并加热搅拌，温度升至130～150℃，搅拌转速为1000～1200转/分钟；

a2、在步骤a1混合物投入聚醚并加热搅拌，温度升至130～150℃，搅拌转速为800～1000转/分钟；

a3、在步骤a2混合物投入植物油并搅拌，搅拌转速为800～1000转/分钟，使混合物在100℃时的粘度达到20～50mm²/s即可。

10.根据权利要求3或8任一所述的汽车刹车分泵导向销润滑脂制备工艺，其特征在于：所述步骤a中的稠化剂制备工艺包括如下步骤：

b1、预定重量的气相二氧化硅，在气相二氧化硅投入苯甲酸并搅拌，使苯甲酸均匀分布在水里；

b2、在步骤b1混合物投入异丙醇铝并搅拌，使异丙醇铝均匀分布在水里；

b3、在步骤b2混合物投入水合硅酸镁无机稠化剂并搅拌，使水合硅酸镁无机稠化剂均匀分布在水里。