CN104400950A - 一种汽车顶棚热成型称重系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及机械技术领域,具体地说是一种汽车顶棚热成型称重系统。一种汽车顶棚热成型称重系统,包括加热机、压机、蒸汽喷洒机、称重装置、输送装置、电脑,其特征在于:输送装置从首端至末端依次连接加热机、蒸汽喷洒机、压机;所述的位于输送装置的前端、加热机与蒸汽喷洒机之间、蒸汽喷洒机与压机之间分别设有称重装置,并且所述的称重装置位于输送装置的下方,所述的加热机、压机、蒸汽喷洒机、称重装置及输送装置分别连接内置软件流程的电脑。同现有技术相比,在顶棚材料进行加热、蒸汽喷洒、压制的前期及过程中增加称重装置,使在每道环节中的顶棚材料都能保存最佳的状态,压制出的成品也能保证在合格的范围内,降低了报废率。
Description
技术领域
本发明涉及机械技术领域,具体地说是一种汽车顶棚热成型称重系统。
背景技术
传统的汽车顶棚在进行加热成型时,通过预先加热,再喷洒蒸汽,然后进行压制成型的过程,期间加热后顶棚材料会硬化,通过蒸汽喷洒使其软化,有利于后续压制成型的处理,但每块顶棚材料的湿度不一样,加热的时间及温度一定后,也不能保证每块顶棚材料质量一定,再加上后续的蒸汽喷洒的工序,当在顶棚材料湿度足够的情况在进行蒸汽喷洒,则压制后的顶棚材料易变形,影响整体品质。
发明内容
本发明为克服现有技术的不足,在顶棚材料进行加热、蒸汽喷洒、压制的前期及过程中增加称重装置,使在每道环节中的顶棚材料都能保存最佳的状态,压制出的成品也能保证在合格的范围内,降低了报废率,提高了成品的质量。
为实现上述目的,设计一种汽车顶棚热成型称重系统,包括加热机、压机、蒸汽喷洒机、称重装置、输送装置、电脑,其特征在于:输送装置从首端至末端依次连接加热机、蒸汽喷洒机、压机;所述的位于输送装置的前端、加热机与蒸汽喷洒机之间、蒸汽喷洒机与压机之间分别设有称重装置,并且所述的称重装置位于输送装置的下方,所述的加热机、压机、蒸汽喷洒机、称重装置及输送装置分别连接内置软件流程的电脑。
所述的称重装置包括底座、导轨、气缸、气缸连接板、称重传感器、称重顶柱、称重顶柱连接架,底座上采用气缸底座连接气缸的末端,气缸的顶端连接气缸连接板,气缸连接板上采用连接件连接称重顶柱连接架,称重顶柱连接架上设有称重顶柱;位于气缸连接板的四周连接设有导轨的一端,导轨的另一端连接底座,位于称重顶柱底部的称重顶柱连接架上设有称重传感器。
所述的称重顶柱连接架呈“丰”字形结构,并且称重顶柱位于称重顶柱连接架的外侧。
所述的气缸位于底座的中央位置。
所述的气缸顶端的伸出轴连接气缸连接板背面的中央位置。
所述的称重顶柱连接架位于气缸连接板正面的中央位置。
所述的软件流程具体步骤如下:
(1)将顶棚材料放置在输送装置上,进行第一道称重;
(2)当顶棚材料到达称重装置的上方时,称重装置的气缸的伸出轴向上升起对顶棚材料进行称重,称重后的重量显示在电脑中;
(3)第一道称重后的顶棚材料进入加热机中进行加热处理;
(4)加热处理后的顶棚材料在输送装置的输送下进行第二道称重;
(5)当顶棚材料到达称重装置的上方时,称重装置的气缸的伸出轴向上升起对顶棚材料进行称重,称重后的重量显示在电脑中;
(6)第二道称重后的顶棚材料进入蒸汽喷洒机中进行蒸汽喷洒处理;
(7)蒸汽喷洒处理后的顶棚材料在输送装置的输送下进行第三道称重;
(8)当顶棚材料到达称重装置的上方时,称重装置的气缸的伸出轴向上升起对顶棚材料进行称重,称重后的重量显示在电脑中;
(9)第三道称重后的顶棚材料进入压机中进行压制成型处理;
(10)压制成型处理后的顶棚材料放置在指定位置进行后续处理。
本发明同现有技术相比,在顶棚材料进行加热、蒸汽喷洒、压制的前期及过程中增加称重装置,使在每道环节中的顶棚材料都能保存最佳的状态,压制出的成品也能保证在合格的范围内,降低了报废率,提高了成品的质量。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为称重装置的主视图。
图3为称重装置的俯视图。
参见图1,1为输送装置,2为称重装置,3为加热机,4为蒸汽喷洒机,5为压机。
参见图2,图3,2-1为底座,2-2为气缸底座,2-3为导轨,2-4为气缸,2-5为气缸连接板,2-6为称重传感器,2-7为称重顶柱,2-8为称重顶柱连接架。
具体实施方式
下面根据附图对本发明做进一步的说明。
如图1所示,输送装置1从首端至末端依次连接加热机3、蒸汽喷洒机4、压机5;所述的位于输送装置1的前端、加热机3与蒸汽喷洒机4之间、蒸汽喷洒机4与压机5之间分别设有称重装置2,并且所述的称重装置2位于输送装置1的下方,所述的加热机3、压机5、蒸汽喷洒机4、称重装置2及输送装置1分别连接内置软件流程的电脑。
称重装置2包括底座、导轨、气缸、气缸连接板、称重传感器、称重顶柱、称重顶柱连接架,底座2-1上采用气缸底座2-2连接气缸2-4的末端,气缸2-4的顶端连接气缸连接板2-5,气缸连接板2-5上采用连接件连接称重顶柱连接架2-8,称重顶柱连接架2-8上设有称重顶柱2-7;位于气缸连接板2-5的四周连接设有导轨2-3的一端,导轨2-3的另一端连接底座2-1,位于称重顶柱2-7底部的称重顶柱连接架2-8上设有称重传感器2-6。
称重顶柱连接架2-8呈“丰”字形结构,并且称重顶柱2-7位于称重顶柱连接架2-8的外侧。
气缸2-4位于底座2-1的中央位置。
气缸2-4顶端的伸出轴连接气缸连接板2-5背面的中央位置。
称重顶柱连接架2-8位于气缸连接板2-5正面的中央位置。
软件流程具体步骤如下:
(1)将顶棚材料放置在输送装置上,进行第一道称重;
(2)当顶棚材料到达称重装置的上方时,称重装置的气缸的伸出轴向上升起对顶棚材料进行称重,称重后的重量显示在电脑中;
(3)第一道称重后的顶棚材料进入加热机中进行加热处理;
(4)加热处理后的顶棚材料在输送装置的输送下进行第二道称重;
(5)当顶棚材料到达称重装置的上方时,称重装置的气缸的伸出轴向上升起对顶棚材料进行称重,称重后的重量显示在电脑中;
(6)第二道称重后的顶棚材料进入蒸汽喷洒机中进行蒸汽喷洒处理;
(7)蒸汽喷洒处理后的顶棚材料在输送装置的输送下进行第三道称重;
(8)当顶棚材料到达称重装置的上方时,称重装置的气缸的伸出轴向上升起对顶棚材料进行称重,称重后的重量显示在电脑中;
(9)第三道称重后的顶棚材料进入压机中进行压制成型处理;
(10)压制成型处理后的顶棚材料放置在指定位置进行后续处理。
上料时,第一道称重显示顶棚材料的初始重量,然后通过加热机3进行加热,加热的同时会去掉顶棚材料中的一定水分,加热后的顶棚材料再次进行称重,得出的重量差即是失去的水分,然后根据顶棚材料的情况控制蒸汽喷洒机4进行定量喷洒蒸汽,以保证顶棚材料的状态,这样压制后的成品能够成型稳定,不易变形,提高成品的质量。
Claims (7)
1.一种汽车顶棚热成型称重系统,包括加热机、压机、蒸汽喷洒机、称重装置、输送装置、电脑,其特征在于:输送装置(1)从首端至末端依次连接加热机(3)、蒸汽喷洒机(4)、压机(5);所述的位于输送装置(1)的前端、加热机(3)与蒸汽喷洒机(4)之间、蒸汽喷洒机(4)与压机(5)之间分别设有称重装置(2),并且所述的称重装置(2)位于输送装置(1)的下方,所述的加热机(3)、压机(5)、蒸汽喷洒机(4)、称重装置(2)及输送装置(1)分别连接内置软件流程的电脑。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚热成型称重系统,其特征在于:所述的称重装置(2)包括底座、导轨、气缸、气缸连接板、称重传感器、称重顶柱、称重顶柱连接架,底座(2-1)上采用气缸底座(2-2)连接气缸(2-4)的末端,气缸(2-4)的顶端连接气缸连接板(2-5),气缸连接板(2-5)上采用连接件连接称重顶柱连接架(2-8),称重顶柱连接架(2-8)上设有称重顶柱(2-7);位于气缸连接板(2-5)的四周连接设有导轨(2-3)的一端,导轨(2-3)的另一端连接底座(2-1),位于称重顶柱(2-7)底部的称重顶柱连接架(2-8)上设有称重传感器(2-6)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚热成型称重系统,其特征在于:所述的称重顶柱连接架(2-8)呈“丰”字形结构,并且称重顶柱(2-7)位于称重顶柱连接架(2-8)的外侧。
4.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚热成型称重系统,其特征在于:所述的气缸(2-4)位于底座(2-1)的中央位置。
5.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚热成型称重系统,其特征在于:所述的气缸(2-4)顶端的伸出轴连接气缸连接板(2-5)背面的中央位置。
6.根据权利要求2或3所述的一种汽车顶棚热成型称重系统,其特征在于:所述的称重顶柱连接架(2-8)位于气缸连接板(2-5)正面的中央位置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚热成型称重系统,其特征在于:所述的软件流程具体步骤如下:
(1)将顶棚材料放置在输送装置上,进行第一道称重;
(2)当顶棚材料到达称重装置的上方时,称重装置的气缸的伸出轴向上升起对顶棚材料进行称重,称重后的重量显示在电脑中;
(3)第一道称重后的顶棚材料进入加热机中进行加热处理;
(4)加热处理后的顶棚材料在输送装置的输送下进行第二道称重;
(5)当顶棚材料到达称重装置的上方时,称重装置的气缸的伸出轴向上升起对顶棚材料进行称重,称重后的重量显示在电脑中;
(6)第二道称重后的顶棚材料进入蒸汽喷洒机中进行蒸汽喷洒处理;
(7)蒸汽喷洒处理后的顶棚材料在输送装置的输送下进行第三道称重;
(8)当顶棚材料到达称重装置的上方时,称重装置的气缸的伸出轴向上升起对顶棚材料进行称重,称重后的重量显示在电脑中;
(9)第三道称重后的顶棚材料进入压机中进行压制成型处理;
(10)压制成型处理后的顶棚材料放置在指定位置进行后续处理。
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任桂贤等: ""汽车内饰顶棚总成的生产工艺"", 《汽车工程师》, no. 1, 31 January 2013 (2013-01-31) * |
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