CN104389693A - 单流道转子发动机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种单流道转子发动机,包括单流道容积型转子机构、附属单流道容积型转子机构、加热单元和冷却单元,所述单流道容积型转子机构、所述加热单元、所述附属单流道容积型转子机构和所述冷却单元依次首尾连通构成循环回路。本发明结构简单、可靠、制造生产成本低、效率高。
Description
技术领域
本发明涉及热能与动力领域,尤其是一种单流道转子发动机。
背景技术
容积型发动机功率密度低、结构复杂、工作部件多,单级速度型发动机由于其工质喷射速度过高、效率低,多级速度型发动机结构复杂。因此需要发明一种新型发动机。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出的技术方案如下:
一种单流道转子发动机,包括单流道容积型转子机构、附属单流道容积型转子机构、加热单元和冷却单元,所述单流道容积型转子机构、所述加热单元、所述附属单流道容积型转子机构和所述冷却单元依次首尾连通构成循环回路。
所述单流道容积型转子机构的排量和所述附属单流道容积型转子机构的排量不等。
所述循环回路的总压缩比大于2。
所述循环回路中的循环工质设为惰性气体。
所述加热单元设为加热器、汽化器或设为内燃燃烧室。
所述冷却单元设为散热器或混合式冷却器。
本发明中,所谓的“排量大小”是指体积流量大小,体积流量大小由360度转角排量乘以转速确定。
本发明中,所谓的“加热单元”是指对工质进行加热的单元,包括:加热器、汽化器或内燃燃烧室等。
本发明中,所谓的“冷却单元”是指对工质进行冷却的单元,包括:散热器或混合式冷却器等。
本发明中,所谓的“单流道容积型转子机构”是指具有单一流道的容积型的转子流体机构,例如:螺杆机构、罗茨机构及其他类型的单流道容积型转子流体机构;本发明中,所谓的单流道容积型转子机构和所谓的附属单流道容积型转子机构只是为了加以区别而加以定义的,不代表它们具有不同属性。
本发明中,所述循环回路的总压缩比大于2.0、2.2、2.4、2.6、2.8、3.0、3.2、3.4、3.6、3.8、4.0、4.2、4.4、4.6、4.8、5.0、5.2、5.4、5.6、5.8、6.0、6.2、6.4、6.6、6.8、7.0、7.2、7.4、7.6、7.8、8.0、8.2、8.4、8.6、8.8、9.0、9.2、9.4、9.6、9.8或大于10.0。
本发明中,应根据热能与动力领域的公知技术,在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。
本发明的有益效果如下:
结构简单、可靠、制造生产成本低、效率高。
附图说明
图1所示的是本发明实施例1的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示的单流道转子发动机,包括单流道容积型转子机构1、附属单流道容积型转子机构3、加热单元2和冷却单元4,所述单流道容积型转子机构1、所述加热单元2、所述附属单流道容积型转子机构3和所述冷却单元4依次首尾连通构成循环回路,所述循环回路的总压缩比大于2,所述循环回路中的循环工质设为惰性气体。
本发明中,所述循环回路的总压缩比大于2.0、2.2、2.4、2.6、2.8、3.0、3.2、3.4、3.6、3.8、4.0、4.2、4.4、4.6、4.8、5.0、5.2、5.4、5.6、5.8、6.0、6.2、6.4、6.6、6.8、7.0、7.2、7.4、7.6、7.8、8.0、8.2、8.4、8.6、8.8、9.0、9.2、9.4、9.6、9.8或大于10.0。
实施例2
一种单流道转子发动机,其在实施例1的基础上,将所述加热单元2设为加热器,所述冷却单元设为散热器。
作为可变换的实施方式,本发明中所述加热单元2可选择性地改设为汽化器或改设为内燃燃烧室;所述冷却单元还可选择性地改设为混合式冷却器。
显然,本发明不限于以上实施例,根据本领域的公知技术和本发明所公开的技术方案,可以推导出或联想出许多变型方案,所有这些变型方案,也应认为是本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种单流道转子发动机,包括单流道容积型转子机构(1)、附属单流道容积型转子机构(3)、加热单元(2)和冷却单元(4),其特征在于:所述单流道容积型转子机构(1)、所述加热单元(2)、所述附属单流道容积型转子机构(3)和所述冷却单元(4)依次首尾连通构成循环回路。
2.如权利要求1所述单流道转子发动机,其特征在于:所述单流道容积型转子机构(1)的排量和所述附属单流道容积型转子机构(3)的排量不等。
3.如权利要求1或2所述单流道转子发动机,其特征在于:所述加热单元(2)设为加热器、汽化器或设为内燃燃烧室。
4.如权利要求1或2所述单流道转子发动机,其特征在于:所述冷却单元设为散热器或混合式冷却器。
5.如权利要求1或2所述单流道转子发动机,其特征在于:所述循环回路的总压缩比大于2。
6.如权利要求1或2所述单流道转子发动机,其特征在于:所述循环回路中的循环工质设为惰性气体。
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