CN104389672A - 一种具有防止进出水管碰撞功能的汽车暖风水箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有防止进出水管碰撞功能的汽车暖风水箱,其特征在于:包括上水室(1)、散热芯体(2)、下水室(3),所述的散热芯体设置在上水室与下水室之间,所述的上水室上连接有进水管(4)、出水管(5),所述的进水管(4)、出水管(5)平行设置,所述的进水管(4)、出水管(5)均垂直设置在上水室之上,并且,所述的进水管(4)、出水管(5)之间连接有定位板(6),所述的定位板分别与进水管、出水管焊接连接;所述的进水管(4)和出水管(5)之间的定位板有两条。本发明一种具有防止进出水管碰撞功能的汽车暖风水箱,能避免进水管、出水管之间产生碰撞,进而保证暖风水箱工作性能可靠。
Description
技术领域
本发明属于本发明涉及汽车配件领域,具体的,本发明涉及一种具有防止进出水管碰撞功能的汽车暖风水箱。
背景技术
目前,一般的汽车暖风水箱包括有上水室、下水室、散热芯体,所述的散热芯体设置在上水室与下水室之间,所述的上水室上连接有进水管、出水管,所述的进水管、出水管平行设置,所述的进水管、出水管均设置在上水室上。
但是,这种结构的汽车暖风水箱,由于进水管、出水管的间隔较近,且进水管、出水管的长度较长,在汽车产生震动时,所述的进水管、出水管之间容易发生碰撞,长期碰撞会损坏进水管、出水管,从而使得汽车暖风水箱不能正常使用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供了一种具有防止进出水管碰撞功能的汽车暖风水箱,在汽车产生震动时,能避免进水管、出水管之间产生碰撞,从而保证暖风水箱工作性能可靠。
本发明解决上述技术问题,所采用的技术方案是:
一种具有防止进出水管碰撞功能的汽车暖风水箱,包括有上水室、下水室、散热芯体,所述的散热芯体设置在上水室与下水室之间,所述的上水室上连接有进水管、出水管,所述的进水管、出水管平行设置,所述的进水管、出水管均垂直设置在上水室上。
进一步地,在进水管、出水管之间设置有定位板,可以避免在汽车产生震动时,进水管、出水管之间产生碰撞,从而保证暖风水箱工作性能可靠。
进一步地,所述的进水管和出水管之间的定位板有两条。
进一步地,所述的进水管和出水管上设有若干加强筋。
进一步地,设置的加强筋可以提高定位板的强度,从而保证进水管、出
水管定位可靠。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明;
图1 为本发明具体实施例的结构示意图;
附图中对应的标记名称是:1-上水室;2-散热芯体;3-下水室;4-进水管;5-出水管;6-定位板;7-加强筋。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
实施例1:
如图1所示,一种具有防止进出水管碰撞功能的汽车暖风水箱,包括有上水室1、散热芯体2、下水室3,所述的散热芯体2设置在上水室1与下水室3之间,所述的上水室1上连接有进水管4、出水管5,所述的进水管4、出水管5平行设置,所述的进水管4、出水管5 均垂直设置在上水室1上,所述的进水管4、出水管5之间连接有定位板6,所述的定位板6分别与进水管4、出水管5焊接连接,所述的进水管和出水管之间的定位板有两条。
通过在进水管4、出水管5之间设置的定位板6,可以避免在汽车产生震动时,进水管4、出水管5之间产生碰撞,从而保证暖风水箱工作性能可靠。
所述的定位板6上设有若干加强筋7。设置的加强筋可以提高定位板的强度,从而保证进水管、出水管定位可靠。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.一种具有防止进出水管碰撞功能的汽车暖风水箱,其特征在于:包括上水室(1)、散热芯体(2)、下水室(3),所述的散热芯体设置在上水室与下水室之间,所述的上水室上连接有进水管(4)、出水管(5),所述的进水管(4)、出水管(5)平行设置,所述的进水管(4)、出水管(5)均垂直设置在上水室之上,并且,所述的进水管(4)、出水管(5)之间连接有定位板(6),所述的定位板分别与进水管、出水管焊接连接;所述的进水管(4)和出水管(5)之间的定位板有两条。
2.根据权利要求1 所述的一种具有防止进出水管碰撞功能的汽车暖风水箱,其特征在于:所述的进水管(4)和出水管(5)上设有若干加强筋(7)。
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2014
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PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |