CN104373525B - 同轴式三档齿轮变速箱 - Google Patents

同轴式三档齿轮变速箱 Download PDF

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Abstract

一种同轴式三档齿轮变速箱,包括箱体,其特征是所述的箱体内设有输入齿轴、过渡齿轴和输出齿轴,输入齿轴上设有输入齿轮和同轴滑套连接齿轮,过渡齿轴上设有过渡齿轮,安装有第一过渡齿轮和第二过渡齿轮;输出齿轴上设有输出齿轮同时安装有第一输出齿轮、第二输出齿轮和第三输出齿轮,所述的第一输出齿轮连接有第一同体输出齿轮,所述的第二输出齿轮连接有第二同体输出齿轮,所述的输出轴齿轮上安装有带有内齿的第一拨叉,在所述的第三输出齿轮上安装有带有内齿的第二拨叉。本发明能降低生产成本;增大使用效率;减小占地面积,便于安装,操作方便。

Description

同轴式三档齿轮变速箱
技术领域
本发明涉及一种齿轮箱,尤其是一种同轴式齿轮变速装置,具体的说是一种同轴式三档齿轮变速箱。
背景技术
齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用着,是一种不可缺少的机械传动装置。当前减速器普遍存在着体积大、重量大,或者传动比大而机械效率过低的问国外的减速器,以德国、丹麦和日本处于领先地位,特别在材料和制造工艺方面占据优势,减速器工作可靠性好,使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主,体积和重量问题, 国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主,但普遍存在着功率与重量比小,或者传动比大而机械效率过低的问题。另外,材料品质和工艺水平上还有许多弱点,特别是大型的减速器问题更突出,使用寿命不长。
随着生产的不断发展,需要输入轴和输出轴在同一轴线上的零件越来越多,批量亦越大,反之用于同轴式的专用齿轮箱需求量也就越大,先前同轴式三档齿轮变速箱普遍采用简单的调速装置,输出速度必须依靠 电机减速,造成体积大,结构复杂。因此,设计一种采用多级调速,同轴式三档齿轮变速箱齿轮箱是当务之急。
发明内容
本发明的目的是针对现有的同轴布置的三速变速箱结构复杂,体积大的问题,设计一种结构简单,体积小的同轴式三档齿轮变速箱。
本发明的技术方案是:
一种同轴式三档齿轮变速箱,包括箱体11,所述箱体11由上箱体12中箱体13下箱体14组成,其特征是所述的箱体11内设有输入齿轴1、过渡齿轴9和输出齿轴3,输入齿轴1上设有输入齿轮1-1和同轴滑套连接齿轮1-2,过渡齿轴9上设有过渡齿轮9-1,同时固定安装有第一过渡齿轮8和第二过渡齿轮10;输出齿轴3紧邻输入齿轴1的一端上设有输出齿轮3-1同时安装有能在输出齿轴上空转的第一输出齿轮4和第二输出齿轮7,第三输出齿轮6也固定安装在输出齿轴3上,所述的第一输出齿轮4连接有第一同体输出齿轮4-1,所述的第二输出齿轮7连接有第二同体输出齿轮7-1,所述的输出轴齿轮3-1上安装有带有内齿的第一拨叉2,当第一拨叉2拨向输入齿轴1时,第一拨叉2的内齿同时与输入齿轮1-1上的同轴滑套连接齿轮1-2及输出齿轴3上的输出齿轮3-1啮合,输入齿轴1和输出齿轴3直接相连,实现高速输出;在所述的第三输出齿轮6上安装有带有内齿的第二拨叉5;第一拨叉1与输入齿轴1分离的同时,第二拨叉5拨向第一同体输出齿轮4-1时,输入齿轮1-1与第一过渡齿轮8啮合,第一过渡齿轮8带动过渡齿轴9转动,过渡齿轴9带动第二过渡齿轮10转动,第二过渡齿轮10与第一输出齿轮4啮合,第二拟叉5迫使第一输出齿轮4与第三输出齿轮6同步转动,第三输出齿轮6带动输出齿轴3实现中速输出;第一拨叉1与输入齿轴1分离的同时,第二拨叉5拨向第二同体输出齿轮7-1时,输入齿轮1-1与第一过渡齿轮8啮合,第一过渡齿轮8带动过渡齿轴9转动,过渡齿轴9带动同轴的过渡轴齿轮9-1转动,过渡齿轮9-1与第二输出齿轮7啮合,第二拟叉5迫使第二输出齿轮7与第三输出齿轮6同步转动,第三输出齿轮6带动输出齿轴3实现低速输出。
所述的第一输出齿轮4和第二输出齿轮7安装在对应的轴承上,轴承安装在输出齿轴3上。
所述的输入齿轮1-1为与输入齿轴1同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮,所述的输出齿轮3-1为与输出齿轴3同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮,过渡齿轮9-1为与过渡齿轴9同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮。
本发明的有益效果:
同轴式三档齿轮变速箱的专用齿轮箱在保证正常使用的情况下,采用同轴式三档变速装置,降低生产成本;增大使用效率;减小占地面积,便于安装,操作方便。
附图说明
图1是本发明中间剖面示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1所示
一种同轴式三档齿轮变速箱,包括箱体11,所述箱体11由上箱体12中箱体13下箱体14组成,是所述的箱体11内设有输入齿轴1、过渡齿轴9和输出齿轴3,输入齿轴1和输出齿轮同轴线安装在上箱体12中,过渡齿轴9安装在中箱体13中,下箱箱起支撑和润滑油储存作用,输入齿轴1上设有输入齿轮1-1和同轴滑套连接齿轮1-2,过渡齿轴9上设有过渡齿轮9-1,同时固定安装有第一过渡齿轮8和第二过渡齿轮10;输出齿轴3紧邻输入齿轴1的一端上设有输出齿轮3-1同时安装有能在输出齿轴上空转的第一输出齿轮4、第二输出齿轮7,第三输出齿轮6也固定安装在输出齿轴3上,所述的第一输出齿轮4连接有第一同体输出齿轮4-1,所述的第二输出齿轮7连接有第二同体输出齿轮7-1,所述的输出轴齿轮3-1上安装有带有内齿的第一拨叉2,当第一拨叉2拨向输入齿轴1时,第一拨叉2的内齿同时与输入齿轮1-1上的同轴滑套连接齿轮1-2及输出齿轴3上的输出齿轮3-1啮合,输入齿轴1和输出齿轴3直接相连,实现高速输出;在所述的第三输出齿轮6上安装有带有内齿的第二拨叉5;第一拨叉1与输入齿轴1分离的同时,第二拨叉5拨向第一同体输出齿轮4-1时,输入齿轮1-1与第一过渡齿轮8啮合,第一过渡齿轮8带动过渡齿轴9转动,过渡齿轴9带动第二过渡齿轮10转动,第二过渡齿轮10与第一输出齿轮4啮合,第二拟叉5迫使第一输出齿轮4与第三输出齿轮6同步转动,第三输出齿轮6带动输出齿轴3实现中速输出;第一拨叉1与输入齿轴1分离的同时,第二拨叉5拨向第二同体输出齿轮7-1时,输入齿轮1-1与第一过渡齿轮8啮合,第一过渡齿轮8带动过渡齿轴9转动,过渡齿轴9带动同轴的过渡轴齿轮9-1转动,过渡齿轮9-1与第二输出齿轮7啮合,第二拟叉5迫使第二输出齿轮7与第三输出齿轮6同步转动,第三输出齿轮6带动输出齿轴3实现低速输出。具体实施时,所述的第一输出齿轮4和第二输出齿轮7安装在对应的轴承上,轴承安装在输出齿轴3上,所述的轴承可为滚珠轴承、滚针轴承或滑动轴承。此外,具体制造时,输入齿轮1-1可为与输入齿轴1同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮,所述的输出齿轮3-1为与输出齿轴3同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮,过渡齿轮9-1为与过渡齿轴9同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮。
原动机如电动机)从输入齿轴的一端输入齿轮箱,经过齿轮箱平稳输出转速,在输出齿端的一端连接工作辊,得到合理的分配扭矩,实现材料的最大利用率,并有效降低轴承的温度。
本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

Claims (3)

1.一种同轴式三档齿轮变速箱,包括箱体(11),所述箱体(11)由上箱体(12)、中箱体(13)和下箱体(14)组成,其特征是所述的箱体(11)内设有输入齿轴(1)、过渡齿轴(9)和输出齿轴(3),输入齿轴(1)上设有输入齿轮(1-1)和同轴滑套连接齿轮(1-2),过渡齿轴(9)上设有过渡轴齿轮(9-1),同时固定安装有第一过渡齿轮(8)和第二过渡齿轮(10);输出齿轴(3)紧邻输入齿轴(1)的一端上设有输出齿轮(3-1)同时安装有能在输出齿轴上空转的第一输出齿轮(4)和第二输出齿轮(7),第三输出齿轮(6)固定安装在输出齿轴(3)上,所述的第一输出齿轮(4)连接有第一同体输出齿轮(4-1),所述的第二输出齿轮(7)连接有第二同体输出齿轮(7-1),所述的输出齿轮(3-1)上安装有带有内齿的第一拨叉(2),当第一拨叉(2)拨向输入齿轴(1)时,第一拨叉(2)的内齿同时与输入齿轮(1-1)上的同轴滑套连接齿轮(1-2)及输出齿轴(3)上的输出齿轮(3-1)啮合,输入齿轴(1)和输出齿轴(3)直接相连,实现高速输出;在所述的第三输出齿轮(6)上安装有带有内齿的第二拨叉(5);第一拨叉(2)与输入齿轴(1)分离的同时,第二拨叉(5)拨向第一同体输出齿轮(4-1)时,输入齿轮(1-1)与第一过渡齿轮(8)啮合,第一过渡齿轮(8)带动过渡齿轴(9)转动,过渡齿轴(9)带动第二过渡齿轮(10)转动,第二过渡齿轮(10)与第一输出齿轮(4)啮合,第二拨叉(5)迫使第一输出齿轮(4)与第三输出齿轮(6)同步转动,第三输出齿轮(6)带动输出齿轴(3)实现中速输出;第一拨叉(2)与输入齿轴(1)分离的同时,第二拨叉(5)拨向第二同体输出齿轮(7-1)时,输入齿轮(1-1)与第一过渡齿轮(8)啮合,第一过渡齿轮(8)带动过渡齿轴(9)转动,过渡齿轴(9)带动同轴的过渡轴齿轮(9-1)转动,过渡轴齿轮(9-1)与第二输出齿轮(7)啮合,第二拨叉(5)迫使第二输出齿轮(7)与第三输出齿轮(6)同步转动,第三输出齿轮(6)带动输出齿轴(3)实现低速输出。
2.根据权利要求1所述的同轴式三档齿轮变速箱,其特征是所述的第一输出齿轮(4)和第二输出齿轮(7)安装在对应的轴承上,轴承安装在输出齿轴(3)上。
3.根据权利要求1所述的同轴式三档齿轮变速箱,其特征是所述的输入齿轮(1-1)为与输入齿轴(1)同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮,所述的输出齿轮(3-1)为与输出齿轴(3)同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮,过渡轴齿轮(9-1)为与过渡齿轴(9)同轴的轴齿轮或通过键连接固定的分体式齿轮。
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