CN104369710A - 智能汽车转弯遇障报警装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能汽车转弯遇障报警装置，包括：控制器电源，通过角度传感器与方向盘相连；探头组，控制器电源通过电连接控制探头组启动探测障碍物；第一控制模块，解码所述探头组的探测信号并通过电源线发出指令；蜂鸣器组，根据第一控制模块发出的指令启动；其中，控制器电源、探头组、第一控制模块和蜂鸣器组电连接实现载波通信。本发明通过方向盘控制报警装置启动，探头组感测障碍物，蜂鸣器发出蜂鸣声分别提醒驾驶员和行人，启动摄像头组拍摄路面情况，能很好地帮助驾驶员了解汽车周围障碍物的情况，本发明报警装置结构简单，容易制造，成本低廉，安全实用，效果显著，可以有效地提高驾驶的安全性，具有十分广泛的应用前景。

Description

智能汽车转弯遇障报警装置
技术领域
本发明涉及汽车安全技术领域，具体涉及一种智能汽车转弯遇障报警装置。
背景技术
很多交通事故是车辆在转弯时发生的，并且容易造成人员伤亡。目前的机动车辆，特别是混凝土运输车、建材运料车、渣土车等大型货车和大客车，由于车身较高、“体格”庞大，大型客货车转弯时都容易形成“轮差”，产生驾驶员“视觉盲区”，汽车行驶过程中，驾驶员通常要通过后视镜观察汽车两侧路况，然而虽然有转向灯、后视镜、喇叭等方式协助转向保护安全，但当非机动车或者行人步入轮差“视觉盲区”范围时，或者驾驶员疲劳时，由于紧贴车身，被拐弯时的后车拖入车内，造成交通事故。
现有的转弯变道警示装置一般是雷达检测到障碍物后警示器开启，雷达检测始终开启成本高，并且警示频率过高、不能提高驾驶员的警惕性，对于直行、变道和转弯不具有区别性和针对性；还有通过转向灯来控制，只有在左右转向时才开启工作，对于角度较小的转弯不够灵敏和智能；或者由驾驶员主观意识控制开启警示装置，但是，有时驾驶员难免会忘记开启开关，此时，转弯报警装置便不能及时启动。
发明内容
本发明针对上述问题发明了一种智能汽车转弯遇障报警装置，能很好地帮助驾驶员了解汽车周围障碍物的情况，解除了驾驶员转弯时引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
本发明提供的技术方案为：
一种智能汽车转弯遇障报警装置，包括：
控制器电源，其安装在汽车内部控制台上，所述控制器电源上设有工作指示灯，所述控制器电源通过角度传感器与方向盘相连；
探头组，其至少包括两个探头，所述探头组分别安装在车身两侧的容置空间，所述控制器电源通过电连接控制所述探头组启动探测障碍物；
第一控制模块，其安装在汽车内部控制台内部，所述第一控制模块解码所述探头组的探测信号并通过电源线发出指令；
蜂鸣器组，其至少包括两个蜂鸣器，所述蜂鸣器组分别安装在汽车驾驶室内部和汽车车身两侧的箱体上，所述蜂鸣器组根据所述第一控制模块发出的指令启动；
其中，所述控制器电源、所述探头组、所述第一控制模块和所述蜂鸣器组电连接实现载波通信。
优选的是，所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述角度传感器检测到所述方向盘顺时针或逆时针转动角度大于90°时，连通所述控制器电源。
优选的是，所述的智能汽车转弯遇障报警装置，还包括：
摄像头组，其至少包括两个摄像头，所述摄像头组通过轴体分别固定在车身两侧的后视镜的镜杆上，所述摄像头组可绕所述轴体360°旋转，所述摄像头组根据所述第一控制模块发出的指令启动；
第二控制模块，其安装在汽车内部控制台内部，所述第二控制模块处理所述摄像头组的拍摄影像并通过电源线发出指令；
显示器，其安装在汽车内部控制台上，所述显示器根据所述第二控制模块发出的指令传输影像。
优选的是，所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述第一控制模块包括第一信号处理器和第一控制电路，所述探头组与所述第一信号处理器电连接，所述第一信号处理器与所述第一控制电路电连接，所述第一控制电路输出端电连接所述蜂鸣器和所述摄像头组。
优选的是，所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述第二控制模块包括第二信号处理器和第二控制电路，所述摄像头组与所述第二信号处理器电连接，所述第二信号处理器与所述第二控制电路电连接，所述第二控制电路输出端电连接所述显示器。
优选的是，所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述探头组为超声波传感器、激光传感器或红外线传感器中的一种。
优选的是，所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述探头组包括多个探头，平行等间距分布设置在车身两侧，其安装高度均高于轮胎。
优选的是，所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述探头组安装在所述轮罩的容置空间内，所述探头组与所述轮罩间设有缓冲片。
优选的是，所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述显示器设有选择键，所述选择键能够在所述摄像头组拍摄的影像中智能切换。
优选的是，所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述蜂鸣器组根据障碍物的远近发出200-4000Hz频率的蜂鸣声。
本发明的有益效果是：
第一、驾驶员操纵方向盘，通过角度传感器传递给控制器电源，工作指示灯开始闪亮的同时，通过电连接启动探头组开启工作，探头组探测到障碍物后传递信号给第一控制模块，第一控制模块发出指令给蜂鸣器组，实现整个报警装置的作用，虽然各部件分散在整个汽车车体不同位置，但结构简单，仅通过电连接实现载波通信；
第二、当驾驶员打方向盘角度较小时，可能是变道，报警装置不启动，驾驶员打方向盘角度较大时，可能是转弯或转向，角度传感器检测到方向盘顺时针或逆时针转动角度大于90°时确定为汽车为转弯或转向，有需要提醒驾驶员和行人注意行车安全的必要，报警装置启动，更加智能和节能；
第三、在车身两侧的后视镜的镜杆上安装有摄像头组，探头组探测到障碍物后再传递信号给第一控制模块，第一控制模块发出指令给摄像头组开启拍摄，摄像头组可绕轴体360°旋转进行无死角拍摄，并将影像通过第二控制模块传递给显示器，能够帮助驾驶员直观了解汽车周围障碍物的情况，更加智能、节能和提高安全性；
第四、第一控制模块包括第一信号处理器和第一控制电路，探头组探测到障碍物后再传递信号给第一信号处理器，第一信号处理器处理信息后传递给第一控制电路，第一控制电路发出指令给蜂鸣器和摄像头组启动工作，第二控制模块包括第二信号处理器和第二控制电路，摄像头组拍摄到影像后再传递信号给第二信号处理器，第二信号处理器处理信息后传递给第二控制电路，第二控制电路发出指令给显示器，实现信息有层次地传递，进而实现整个报警装置的作用；
第五、探头组可选用超声波、激光或者红外线探测障碍物，探测精度高，平均分配在车身两侧高于轮胎的位置，视角好，在车轮轮罩上设有容置空间，安装探头组，能更好地观测车轮附近的障碍物以及避免碾压，缓冲片能够避免汽车车身颠簸时探头组摇晃与车体摩擦造成损失；
第六、显示器上通过切换不同方位拍摄到的影像使驾驶员更有针对性获得障碍物信息，蜂鸣器根据距离障碍物的位置发出不同频率的蜂鸣声，蜂鸣声较小意味着距离障碍物较远，蜂鸣声变大意味着距离障碍物越来越近，驾驶室内的蜂鸣器提醒驾驶员注意路面情况，车厢外的蜂鸣器提醒行人注意车辆靠近。
本发明通过方向盘控制报警装置启动，探头组感测障碍物，蜂鸣器发出不同频率的蜂鸣声分别提醒驾驶员和行人，启动摄像头组拍摄路面情况，能很好地帮助驾驶员了解汽车周围障碍物的情况，帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。本发明报警装置结构简单，容易制造，成本低廉，安全实用，效果显著，可以有效地提高驾驶的安全性，具有十分广泛的应用前景。
附图说明
图1为本发明所述的智能汽车转弯遇障报警装置的模块图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1所示，本发明提供一种智能汽车转弯遇障报警装置，包括：
控制器电源3，其安装在汽车内部控制台上，所述控制器电源3上设有工作指示灯，所述控制器电源3通过角度传感器2与方向盘1相连；
探头组4，其至少包括两个探头，所述探头组4分别安装在车身两侧的容置空间，所述控制器电源3通过电连接控制所述探头组4启动探测障碍物；
第一控制模块5，其安装在汽车内部控制台内部，所述第一控制模块5解码所述探头组4的探测信号并通过电源线发出指令；
蜂鸣器组6，其至少包括两个蜂鸣器，所述蜂鸣器组6分别安装在汽车驾驶室内部和汽车车身两侧的箱体上，所述蜂鸣器组6根据所述第一控制模块5发出的指令启动；
其中，所述控制器电源3、所述探头组4、所述第一控制模块5和所述蜂鸣器组6电连接实现载波通信。
驾驶员操纵方向盘1，通过所述角度传感器2传递给所述控制器电源3，工作指示灯开始闪亮的同时，通过电连接启动探头组4开启工作，所述探头组4探测到障碍物后传递信号给所述第一控制模块5，所述第一控制模块5发出指令给所述蜂鸣器组6，实现整个报警装置的作用，虽然各部件分散在整个汽车车体不同位置，但结构简单，仅通过电连接实现载波通信。
所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述角度传感器2检测到所述方向盘1顺时针或逆时针转动角度大于90°时，连通所述控制器电源3。
当驾驶员打方向盘1角度较小时，可能是变道，报警装置不启动，驾驶员打方向盘1角度较大时，可能是转弯或转向，所述角度传感器2检测到方向盘1顺时针或逆时针转动角度大于90°时确定为汽车为转弯或转向，有需要提醒驾驶员和行人注意行车安全的必要，报警装置启动，更加智能和节能。
所述的智能汽车转弯遇障报警装置，还包括：
摄像头组7，其至少包括两个摄像头，所述摄像头组7通过轴体分别固定在车身两侧的后视镜的镜杆上，所述摄像头组7可绕所述轴体360°旋转，所述摄像头组7根据所述第一控制模块5发出的指令启动；
第二控制模块8，其安装在汽车内部控制台内部，所述第二控制模块8处理所述摄像头组7的拍摄影像并通过电源线发出指令；
显示器9，其安装在汽车内部控制台上，所述显示器9根据所述第二控制模块8发出的指令传输影像。
在车身两侧的后视镜的镜杆上安装有所述摄像头组7，所述探头组4探测到障碍物后再传递信号给第一控制模块5，所述第一控制模块5发出指令给摄像头组7开启拍摄，所述摄像头组7可绕轴体360°旋转进行无死角拍摄，并将影像通过第二控制模块8传递给所述显示器9，能够帮助驾驶员直观了解汽车周围障碍物的情况，更加智能、节能和提高安全性。
所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述第一控制模块5包括第一信号处理器10和第一控制电路11，所述探头组4与所述第一信号处理器10电连接，所述第一信号处理器10与所述第一控制电路11电连接，所述第一控制电路11输出端电连接所述蜂鸣器6和所述摄像头组7。
所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述第二控制模块8包括第二信号处理器12和第二控制电路13，所述摄像头组7与所述第二信号处理器12电连接，所述第二信号处理器12与所述第二控制电路13电连接，所述第二控制电路13输出端电连接所述显示器9。
所述第一控制模块5包括所述第一信号处理器10和所述第一控制电路11，所述探头组4探测到障碍物后再传递信号给所述第一信号处理器10，所述第一信号处理器10处理信息后传递给所述第一控制电路11，所述第一控制电路11发出指令给所述蜂鸣器6和所述摄像头组7启动工作，所述第二控制模块8包括所述第二信号处理器12和所述第二控制电路13，所述摄像头组7拍摄到影像后再传递信号给所述第二信号处理器12，所述第二信号处理器12处理信息后传递给所述第二控制电路13，所述第二控制电路13发出指令给所述显示器9，实现信息有层次地传递，进而实现整个报警装置的作用。
所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述探头组4为超声波传感器、激光传感器或红外线传感器中的一种。
所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述探头组4包括多个探头，平行等间距分布设置在车身两侧，其安装高度均高于轮胎。
所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述探头组4安装在所述轮罩的容置空间内，所述探头组4与所述轮罩间设有缓冲片。
所述探头组4可选用超声波、激光或者红外线探测障碍物，探测精度高，平均分配在车身两侧高于轮胎的位置，视角好，在车轮轮罩上设有容置空间，安装所述探头组4，能更好地观测车轮附近的障碍物以及避免碾压，缓冲片能够避免汽车车身颠簸时探头组4摇晃与车体摩擦造成损失。
所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述显示器9设有选择键，所述选择键能够在所述摄像头组7拍摄的影像中智能切换。
所述的智能汽车转弯遇障报警装置，所述蜂鸣器组6根据障碍物的远近发出200-4000Hz频率的蜂鸣声。
所述显示器9上通过切换不同方位拍摄到的影像使驾驶员更有针对性获得障碍物信息，所述蜂鸣器根据距离障碍物的位置发出不同频率的蜂鸣声，蜂鸣声较小意味着距离障碍物较远，蜂鸣声变大意味着距离障碍物越来越近，驾驶室内的蜂鸣器提醒驾驶员注意路面情况，车厢外的蜂鸣器提醒行人注意车辆靠近。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，包括：
控制器电源，其安装在汽车内部控制台上，所述控制器电源上设有工作指示灯，所述控制器电源通过角度传感器与方向盘相连；
探头组，其至少包括两个探头，所述探头组分别安装在车身两侧的容置空间，所述控制器电源通过电连接控制所述探头组启动探测障碍物；
第一控制模块，其安装在汽车内部控制台内部，所述第一控制模块解码所述探头组的探测信号并通过电源线发出指令；
蜂鸣器组，其至少包括两个蜂鸣器，所述蜂鸣器组分别安装在汽车驾驶室内部和汽车车身两侧的箱体上，所述蜂鸣器组根据所述第一控制模块发出的指令启动；
其中，所述控制器电源、所述探头组、所述第一控制模块和所述蜂鸣器组电连接实现载波通信。
2.如权利要求1所述的智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，所述角度传感器检测到所述方向盘顺时针或逆时针转动角度大于90°时，连通所述控制器电源。
3.如权利要求2所述的智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，还包括：
摄像头组，其至少包括两个摄像头，所述摄像头组通过轴体分别固定在车身两侧的后视镜的镜杆上，所述摄像头组可绕所述轴体360°旋转，所述摄像头组根据所述第一控制模块发出的指令启动；
第二控制模块，其安装在汽车内部控制台内部，所述第二控制模块处理所述摄像头组的拍摄影像并通过电源线发出指令；
显示器，其安装在汽车内部控制台上，所述显示器根据所述第二控制模块发出的指令传输影像。
4.如权利要求3所述的智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，所述第一控制模块包括第一信号处理器和第一控制电路，所述探头组与所述第一信号处理器电连接，所述第一信号处理器与所述第一控制电路电连接，所述第一控制电路输出端电连接所述蜂鸣器。
5.如权利要求4所述的智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，所述第二控制模块包括第二信号处理器和第二控制电路，所述摄像头组与所述第二信号处理器电连接，所述第二信号处理器与所述第二控制电路电连接，所述第二控制电路输出端电连接所述显示器。
6.如权利要求5所述的智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，所述探头组为超声波传感器、激光传感器或红外线传感器中的一种。
7.如权利要求6所述的智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，所述探头组包括多个探头，平行等间距分布设置在车身两侧，其安装高度均高于轮胎。
8.如权利要求7所述的智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，所述探头组安装在所述轮罩的容置空间内，所述探头组与所述轮罩间设有缓冲片。
9.如权利要求8所述的智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，所述显示器设有选择键，所述选择键能够在所述摄像头组拍摄的影像中智能切换。
10.如权利要求9所述的智能汽车转弯遇障报警装置，其特征在于，所述蜂鸣器组根据障碍物的远近发出200-4000Hz频率的蜂鸣声。
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