CN104368698A - 后桥壳校平模具 - Google Patents

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龙群伟
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Abstract

本发明公开了一种后桥壳校平模具，包括有上模座和下模座及所述上模座和所述下模座之间的中间板，所述中间板分别通过上导柱组件和下导柱组件与所述上模座和所述下模座相连接；所述下模座上端面通过下垫板设置有多块用于校正后桥壳两侧下端面的下校正块，所述上模座下端面通过上夹板设有多块用于校正后桥壳两侧上端面的上校正块，所述中间板上下两端面上分别设置有多块用于校正后桥壳上侧内端面的中间板上校正块和多块用于校正后桥壳下侧内端面的中间板下校正块。本发明与现有技术相比，可以解决现有后桥壳校平效率低，校平精确度不高的问题。

Description

后桥壳校平模具
技术领域
本发明涉及汽车配件加工模具技术领域，尤其是一种用于汽车后桥壳两侧端面及内侧端面校平的模具。
背景技术
现有的汽车后桥壳，如图1、2所示，后桥壳在使用时，其两侧端面及内侧端面收到较大的应力作用，如图2中尖头为受力方向，会产生变形，影响汽车运行的可靠性，因而需要定期对其进行校平、修磨等维护。现有的企业对汽车后桥壳两侧端面及内侧端面校平工作，仍然沿用人工用各种校平工具进行手工校平，其校平效率极低，劳动强度很大，且校平的精确度难以提高。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种后桥壳校平模具，以解决现有后桥壳校平效率低，校平精确度不高的问题。
为了解决上述问题，本发明的技术方案是：本后桥壳校平模具包括有上模座和下模座及所述上模座和所述下模座之间的中间板，所述中间板分别通过上导柱组件和下导柱组件与所述上模座和所述下模座相连接；所述下模座上端面通过下垫板设置有多块用于校正后桥壳两侧下端面的下校正块，所述上模座下端面通过上夹板设有多块用于校正后桥壳两侧上端面的上校正块，所述中间板上下两端面上分别设置有多块用于校正后桥壳上侧内端面的中间板上校正块和多块用于校正后桥壳下侧内端面的中间板下校正块。
上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述下模座的下垫板和所述中间板之间设有复位弹簧。
进一步的：所述上模座的下端于所述上夹板一端的位置设有用于后桥壳校正前定位的限位块。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
本后桥壳校平模具采用设计上模座和下模座，并在上模座和下模座之间设计可以嵌套入待校平的后桥壳内的中间板，并通过在上模座的下端面安装设有上校平块的上夹板与中间板对应设计中间板上校平块，共同校平后桥壳上侧内外两个端面，同样在下模座上端面安装设有下校平块的下垫板，与中间板对应设计中间板下校平块，共同校平后桥壳下侧内外两个端面，使用时，在中间板上安装后桥壳，以限位块定位，合拢上模座和下模座，中间板两端面的中间板上校正块和中间板下校正块配合下垫板上的下校正块和上夹板上的上校正块共同完成后桥壳两侧端面及内侧端面校平，一次校平两侧端面的内外四个面，工作效率高，且校平的精度也有较大提高。
附图说明
图1是待校平的后桥壳的主视图；
图2是待校平的后桥壳的俯视图；
图3是本发明实施例的俯视图；
图4是图3的A-A剖视图；
图5是图3的B-B剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例作进一步详述：
如图3、图4、图5所示的本后桥壳校平模具，它包括有上模座15和下模座3，及上模座15和下模座3之间的中间板10，下模座3下有五个支脚2，支脚2下设有一块托板1。下模座3上端面设有下垫板4，下模座3通过下垫板4设置有十四块用于校正后桥壳8两侧下端面的下校正块5，上模座15下端面设有上夹板14，上模座15通过上夹板14设有十四块用于校正后桥壳8两侧上端面的上校正块13，中间板10上下两端面上分别设置有十四块用于校正后桥壳8上侧内端面的中间板上校正块11和十四块用于校正后桥壳8下侧内端面的中间板下校正块9，中间板上校正块11和中间板下校正块9均沿后桥壳8内侧腔体边缘分布。中间板10的上端通过上导柱组件16与上模座15的上夹板14连接，上导柱组件16有两组，包括安装在上夹板14上的上导柱，上导柱外设有导套，开模时，上模座15及上夹板14可以与中间板10分离，卸下。
中间板10的下端通过下导柱组件7与上模座15上的下垫板4连接，下导柱组件7有四组，包括安装在下垫板4上的下导柱，下导柱外设有导套；下模座3的下垫板4和中间板10之间设有复位弹簧6，开模时，下垫板4上的复位弹簧6可以将中间板10弹起，方便卸下。上模座15的下端于上夹板14一端的位置设有用于后桥壳8校正前定位的限位块17，使用时，在中间板10上安装后桥壳8，以限位块17定位，合拢上模座15和下模座3，中间板10两端面的中间板上校正块11和中间板下校正块9配合下垫板4上的下校正块5和上夹板14上的上校正块13共同完成后桥壳8两侧端面及内侧端面校平，一次校平两侧端面的内外四个面，工作效率高，且校平的精度也有较大提高。 

Claims (3)

1.一种后桥壳校平模具，其特征在于：包括有上模座（15）和下模座（3）及所述上模座（15）和所述下模座（3）之间的中间板（10），所述中间板（10）分别通过上导柱组件（16）和下导柱组件（7）与所述上模座（15）和所述下模座（3）相连接；
所述下模座（3）上端面通过下垫板（4）设置有多块用于校正后桥壳（8）两侧下端面的下校正块（5），所述上模座（15）下端面通过上夹板（14）设有多块用于校正后桥壳（8）两侧上端面的上校正块（13），所述中间板（10）上下两端面上分别设置有多块用于校正后桥壳（8）上侧内端面的中间板上校正块（11）和多块用于校正后桥壳（8）下侧内端面的中间板下校正块（9）。
2.根据权利要求1所述的后桥壳校平模具，其特征在于：所述下模座（3）的下垫板（4）和所述中间板（10）之间设有复位弹簧（6）。
3.根据权利要求1或2所述的后桥壳校平模具，其特征在于：所述上模座（15）的下端于所述上夹板（14）一端的位置设有用于后桥壳（8）校正前定位的限位块（17）。
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