CN104368636A - 一种车门型材矫直矫正专用工装 - Google Patents

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陈昌志
蒋涛
张栋平
陈昌义
陈文慧
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D3/00—Straightening or restoring form of metal rods, metal tubes, metal profiles, or specific articles made therefrom, whether or not in combination with sheet metal parts
    • B21D3/02—Straightening or restoring form of metal rods, metal tubes, metal profiles, or specific articles made therefrom, whether or not in combination with sheet metal parts by rollers
    • B21D3/05—Straightening or restoring form of metal rods, metal tubes, metal profiles, or specific articles made therefrom, whether or not in combination with sheet metal parts by rollers arranged on axes rectangular to the path of the work

Abstract

本发明提供一种车门型材矫直矫正专用工装，涉及车门型材加工设备领域，包括两平行设置的立板，两立板之间安装有上下两排辊轮，其中上排辊轮共四个，下排辊轮共五个，上下两排辊轮交错排列，每个辊轮的同一侧分别同轴安装一个齿轮，相邻辊轮之间通过齿轮啮合传动，上排辊轮的辊面上设置有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽之间设置第一凸部，所述下排辊轮的辊面上设置有第三凹槽和第四凹槽，第三凹槽与第四凹槽之间设置第二凸部，上排辊轮与下排辊轮对合，第一凸部插入第三凹槽内，所述第二凸部插入第二凹槽内。本发明可对车门型材辊轧成型后扭曲、不平直进行矫直矫正，该工装采用九辊上四下五二排交错排列，辊轮反复弯曲，使曲率趋于一致，直至平直。

Description

一种车门型材矫直矫正专用工装
技术领域
本发明涉及车门型材加工设备领域，尤其涉及一种车门型材矫直矫正专用工装。
背景技术
车门型材是采用辊轧成型的工艺加工成型的，金属板材经过一系列连续的辊子，实现连续的一次变形，最终获得预定的形状。但是车门型材辊轧成型后扭曲，不平直，截面尺寸达不到公差要求，不能满足车门制造的要求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车门型材矫直矫正专用工装，以解决上述技术问题。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种车门型材矫直矫正专用工装，其特征在于：包括两平行设置的立板，两立板之间安装有上下两排辊轮，其中上排辊轮共四个，下排辊轮共五个，上下两排辊轮交错排列，每个辊轮的同一侧分别同轴安装一个齿轮，相邻辊轮之间通过齿轮啮合传动，所述上排辊轮的辊面上设置有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽之间设置第一凸部，所述下排辊轮的辊面上设置有第三凹槽和第四凹槽，第三凹槽与第四凹槽之间设置第二凸部，所述上排辊轮与下排辊轮对合，所述第一凸部插入第三凹槽内，所述第二凸部插入第二凹槽内。
每一个辊轮的中径线速度均大于前一个辊轮的中径线速度，可达到拉直效果，中径指辊轮的辊面峰顶至峰谷间的中部直径。
所述两立板之间通过多根双头螺柱固定连接。
所述齿轮由电机、减速机驱动。
车门型材包括两个折弯出来的腔体。
本发明的有益效果是：
本发明提供一种车门型材矫直矫正专用工装，可对车门型材辊轧成型后扭曲、不平直进行矫直矫正，该工装采用九辊上四下五二排交错排列，辊轮反复弯曲，使曲率趋于一致，直至平直。
附图说明
图1为本发明的主视示意图；
图2为本发明的俯视示意图；
图3为上排辊轮的结构示意图；
图4为下排辊轮的结构示意图；
图5为上排辊轮与下排辊轮对合的结构示意图；
图6为车门型材的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。
如图1-5所示，一种车门型材矫直矫正专用工装，包括两平行设置的立板2，两立板2之间安装有上下两排辊轮，其中上排辊轮3共四个，下排辊轮5共五个，上下两排辊轮交错排列，每个辊轮的同一侧分别同轴安装一个齿轮8，相邻辊轮之间通过齿轮8啮合传动，上排辊轮3的辊面上设置有第一凹槽31和第二凹槽33，第一凹槽31与第二凹槽33之间设置第一凸部32，下排辊轮5的辊面上设置有第三凹槽51和第四凹槽53，第三凹槽51与第四凹槽53之间设置第二凸部52，上排辊轮3与下排辊轮5对合，第一凸部32插入第三凹槽51内，第二凸部52插入第二凹槽33内。
每一个辊轮的中径线速度均大于前一个辊轮的中径线速度，两立板2之间通过多根双头螺柱4固定连接，齿轮8由电机6、减速机7驱动；车门型材1从上下两排辊轮之间通过，在上下两排辊轮的滚压、拉伸作用下，完成矫直矫正。
如图6所示，车门型材包括两个折弯出来的腔体。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种车门型材矫直矫正专用工装，其特征在于：包括两平行设置的立板，两立板之间安装有上下两排辊轮，其中上排辊轮共四个，下排辊轮共五个，上下两排辊轮交错排列，每个辊轮的同一侧分别同轴安装一个齿轮，相邻辊轮之间通过齿轮啮合传动，所述上排辊轮的辊面上设置有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽之间设置第一凸部，所述下排辊轮的辊面上设置有第三凹槽和第四凹槽，第三凹槽与第四凹槽之间设置第二凸部，所述上排辊轮与下排辊轮对合，所述第一凸部插入第三凹槽内，所述第二凸部插入第二凹槽内。
2.根据权利要求1所述的车门型材矫直矫正专用工装，其特征在于：每一个辊轮的中径线速度均大于前一个辊轮的中径线速度。
3.根据权利要求2所述的车门型材矫直矫正专用工装，其特征在于：所述两立板之间通过多根双头螺柱固定连接。
4.根据权利要求3所述的车门型材矫直矫正专用工装，其特征在于：所述齿轮由电机、减速机驱动。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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