CN104361749A - 一种无线公共交通系统监测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无线公共交通系统监测装置,包括无线信号装置、中央处理器和壳体保护装置,所述无线信号装置安装在工作指示灯上方;所述工作指示灯设置在监测器壳体上方;所述监测器壳体内部安装有所述监测器主体;所述监测器主体前部安装有散热板;所述散热板与所述壳体保护装置相连接;所述监测器主体安装在底座上;所述底座上固定有监测器外部装置;所述监测器外部装置上安装有监测器主探头;所述监测器主探头设置在所述底座上方;所述中央处理器设置在所述监测器主体内部;所述无线信号装置与所述上部通风装置相连接;所述上部通风装置与副监测器装置相连接;所述副监测器装置上设置有副监测器探头。
Description
技术领域
本发明属于交通系统监测技术领域,具体涉及一种无线公共交通系统监测装置。
背景技术
目前,随着科技的不断发展,无线公共交通系统监测装置以其独特的优点得到广泛的应用,但是传统的无线公共交通系统监测装置仍然存在一定的问题,申请号为200520123722.2的中国专利,具体内容为:本发明涉及一种交通车辆检测仪,特别涉及一种能够采集交通车辆的车型、车速及车流量等参数的交通车辆检测仪。它包括数据采集发射器和数据接受处理器,所述的数据采集发射器包括连接在一起的太阳能电源、磁传感器、微处理器、电压放大器、模数转换和无线发射器;所述的数据接收处理器包括连接在一起的电源、无线接收器、微处理器和数据采集接口。由于本装置具有成本低、功耗低、安装方便、不需要维护及环保节能等优点,因此,可广泛在城市交通车辆管理系统推广应用。本发明不仅具有上述专利的优点,而且结构简单,设计合理,安装方便,无线信号强,能够有效的监测交通情况,提高公共交通路况的监测率,具有更加优越的性能。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单,设计合理,安装方便,无线信号强,能够有效的监测交通情况,提高交通路况的监测率的无线公共交通系统监测装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种无线公共交通系统监测装置,包括无线信号装置、中央处理器和壳体保护装置,所述无线信号装置安装在工作指示灯上方;所述工作指示灯设置在监测器壳体上方;所述监测器壳体内部安装有所述监测器主体;所述监测器主体前部安装有散热板;所述散热板与所述壳体保护装置相连接;所述监测器主体安装在底座上;所述底座上固定有监测器外部装置;所述监测器外部装置上安装有监测器主体探头;所述监测器主体探头设置在所述底座上方;所述中央处理器设置在所述监测器主体内部;所述无线信号装置与所述上部通风装置相连接;所述上部通风装置与副监测器装置相连接;所述副监测器装置上设置有副监测器探头;所述副监测器装置与所述无线信号装置中间安装有所述上部通风装置;所述壳体保护装置与所述监测器外部装置之间安装有所述散热板;所述散热板与底座相接处。
作为本发明的进一步优化方案,所述无线信号装置与所述壳体保护装置之间设置有所述中央处理器;所述中央处理器安装在所述上部通风装置的下方。
作为本发明的进一步优化方案,所述壳体保护装置安装在所述副监测器装置下方;所述副监测器探头与所述散热板之间安装有所述中央处理器;所述监测器壳体与所述底座之间设置有所述监测器主体;所述无线信号装置设置在所述监测器主体探头上方。
本发明的有益效果在于:本发明结构简单,设计合理,安装方便,无线信号强,能够有效的监测交通情况,提高交通路况的监测率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的局部视图;
图3是本发明的局部视图。
图中:1、底座;2、监测器外部装置;3、监测器主体探头;4、散热板;5、监测器主体;6、监测器壳体;7、副监测器装置;8、副监测器探头;9、上部通风装置;10、无线信号装置;11、工作指示灯;12、中央处理器;13、壳体保护装置。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
如图1、图2及图3所示,一种无线公共交通系统监测装置,包括无线信号装置10、中央处理器12和壳体保护装置13,所述无线信号装置10安装在工作指示灯11上方;所述工作指示灯11设置在监测器壳体6上方;所述监测器壳体6内部安装有所述监测器主体5;所述监测器主体5前部安装有散热板4;所述散热板4与所述壳体保护装置13相连接;所述监测器主体5安装在底座1上;所述底座1上固定有监测器外部装置2;所述监测器外部装置2上安装有监测器主体探头3;所述监测器主体探头3设置在所述底座1上方;所述中央处理器12设置在所述监测器主体5内部;所述无线信号装置10与所述上部通风装置9相连接;所述上部通风装置9与副监测器装置7相连接;所述副监测器装置7上设置有副监测器探头8;所述副监测器装置8与所述无线信号装置10中间安装有所述上部通风装置9;所述壳体保护装置13与所述监测器外部装置2之间安装有所述散热板4;所述散热板4与底座1相接处;所述壳体保护装置13安装在所述副监测器装置7下方;所述副监测器探头8与所述散热板4之间安装有所述中央处理器12;所述监测器壳体6与所述底座1之间设置有所述监测器主体5。本发明具有结构简单,设计合理,安装方便,无线信号强,能够有效的监测交通情况,提高交通路况的监测率的优点。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (3)
1.一种无线公共交通系统监测装置,其特征在于:包括无线信号装置、中央处理器和壳体保护装置,所述无线信号装置安装在工作指示灯上方;所述工作指示灯设置在监测器壳体上方;所述监测器壳体内部安装有所述监测器主体;所述监测器主体前部安装有散热板;所述散热板与所述壳体保护装置相连接;所述监测器主体安装在底座上;所述底座上固定有监测器外部装置;所述监测器外部装置上安装有监测器主探头;所述监测器主探头设置在所述底座上方;所述中央处理器设置在所述监测器主体内部;所述无线信号装置与所述上部通风装置相连接;所述上部通风装置与副监测器装置相连接;所述副监测器装置上设置有副监测器探头;所述副监测器装置与所述无线信号装置中间安装有所述上部通风装置;所述壳体保护装置与所述监测器外部装置之间安装有所述散热板;所述散热板与底座相接处。
2.根据权利要求1所述的一种无线公共交通系统监测装置,其特征在于:所述无线信号装置与所述壳体保护装置之间设置有所述中央处理器;所述中央处理器安装在所述上部通风装置下方;所述无线信号装置设置在所述监测器主探头上方。
3.根据权利要求1所述的一种无线公共交通系统监测装置,其特征在于:所述壳体保护装置安装在所述副监测器装置下方;所述副监测器探头与所述散热板之间安装有所述中央处理器;所述监测器壳体与所述底座之间设置有所述监测器主体。
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2014
- 2014-12-02 CN CN201410718383.6A patent/CN104361749A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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