CN104359687A - 一种摘挂挡试验装置 - Google Patents
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Abstract
一种摘挂挡试验装置，其特征是：在长方形试验台内分别焊接有第一和第二两个支撑板，长方形试验台的四根方形金属立柱底端装有万向轮；分别用螺栓将第一、第二双针压力表和单针压力表依次安装固定在顶面金属板上；第一截断塞门，第二截断塞门，第三截断塞门，第四截断塞门，依次安装固定在长方形试验台内的第一支撑板上；过滤减压阀、第一手动阀、第二手动阀，安装固定在长方形试验台内的第二支撑板上；分别用风管将滤减压阀、第一手动阀、第二手动阀，第一截断塞门、第二截断塞门、第三截断塞门、第四截断塞门，第一双针压力表、第二双针压力表、单针压力表和风缸安装连接在一起，组成摘挂挡试验装置。
Description
技术领域
本发明涉及一种摘挂挡试验装置，具体地说是一种铁路大型养路机械风缸控制的摘挂挡试验装置。
背景技术
在现有技术中，以SPZ-350x型配渣整形车、DC-32Ⅳ捣固车、DCL-32x型连续式捣固车及CDC-16x型道岔捣固车等大型养路机械为主的铁路工程机械的风缸控制摘挂挡试验一般在车上进行，摘挂挡动作的实现主要依靠风缸来完成，由于传统方法只能在装车后进行，在气动系统完成后才能测试确定风缸的保压效果，且风缸一旦测试出现问题就会造成工期延误，带来巨大的返工成本。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种摘挂挡试验装置，该装置改变了在车上摘挂挡试验传统方法，在车下实现了车上摘挂挡试验过程的模拟，提前发现摘挂挡装置的故障，有利于控制风缸质量，提高生产效率。
本发明的技术方案是：一种摘挂挡试验装置，它包括试验台、过滤减压阀、压力表、手动阀、截断塞门、风管、软管（风管）和风缸。
所述的试验台用金属杆件焊接成长方形试验台，长方形试验台内分别焊接有第一和第二两个支撑板，长方形试验台的四根方形金属立柱底端安装有万向轮。在长方形试验台的后侧上顶面安装固定有金属板。分别用螺栓将第一双针压力表、第二双针压力表和单针压力表依次安装固定在顶面金属板上。
第一截断塞门，第二截断塞门，第三截断塞门，第四截断塞门，依次安装固定在长方形试验台内的第一支撑板上；过滤减压阀、第一手动阀、第二手动阀，安装固定在长方形试验台内的第二支撑板上。
分别用风管(金属管)、软管（橡胶软管）和管接头将过滤减压阀、第一手动阀、第二手动阀，第一截断塞门、第二截断塞门、第三截断塞门、第四截断塞门，第一双针压力表、第二双针压力表、单针压力表、风缸安装连接在一起，组成摘挂挡试验装置。
在所述的摘挂挡试验装置中，第一风管两端管口分别与压力空气源装置和过滤减压阀的进风管口连接,第二风管两端管口分别连接在过滤减压阀出风口和三通接头第一管口上，三通接头的第二管口连接在第一手动阀进风管口上；
第三风管的两端管口分别连接在三通接头第三管口和单针压力表管口上；
第四风管两端管口分别与第一手动阀的第一出风管口和第一截断塞门的进风管口连接在一起；
第五风管两端管口分别与第一手动阀的第二出风管口和第二截断塞门的进风管口连接在一起；
第六风管两端管口分别连接在第一软管和第一双针压力表第一管口上；
第七风管两端管口分别连接在第二软管和第一双针压力表第二管口上；
第八风管的两端管口分别连接在第二手动阀的进风管口和第三风管上；
第九风管的两端管口分别连接在第二手动阀的第一管口和第三截断塞门的进风管口上；
第十风管的两端管口分别连接在第二手动阀的第二管口和第四截断塞门的进风管口上；
第十一风管的两端管口分别连接在第三软管和第二双针压力表第二管口上；
第十二风管的两端管口分别连接在第四软管和第二双针压力表第一管口上；
第一软管的两端管口分别连接在第一截断塞门的出风口和第一风缸前端管口上；
第二软管两端管口分别连接在第二截断塞门的出风管口和第一风缸后端管口上；
第三软管的两端管口分别连接在第三截断塞门的出风管口和第二风缸后端管口上；
第四软管的两端管口分别连接在第三截断塞门的出风管口和第二风缸前端管口上。
本发明的有益效果是：分别用风管、软管和管接头将过滤减压阀、第一手动阀、第二手动阀，第一截断塞门、第二截断塞门、第三截断塞门、第四截断塞门，第一双针压力表、第二双针压力表、单针压力表安装连接在一起，组成摘挂挡试验装置。通过该装置可有效调节并控制进出口风压的大小，达到准确的保压效果，在车下实现了车上摘挂挡试验过程的模拟，提前发现摘挂挡装置的故障，有利于控制风缸质量，提高生产效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明；
图1是本发明的柜体结构示意图；
图2是图1俯视图；
图3是柜体内部A向结构示意图；
图4是摘挂挡试验装置放大结构示意图。
在图中1、过滤减压阀，2、第一手动阀，3、第二手动阀，4、第一截断塞门，5、第二截断塞门，6、第三截断塞门，7、第四截断塞门，8、第一双针压力表，9、第二双针压力表，10、单针压力表，11、第一风缸， 12、第二风缸，13、试验台，14、第一风管，15、第二风管，16、第三风管，17、第四风管，18、第五风管，19、第六风管，20、第一软管，21、第七风管，22、第二软管，23、第八风管，24、第九风管，25、第十风管，26、第三软管，27、第十一风管，28、第四软管，29、第十二风管。
具体实施方式
在本发明图1、图2、图3和的实施例中，用金属杆b和金属杆c焊接成长方形试验台13，长方形试验台13内分别焊接有第一和第二两个支撑板，长方形试验台13的四根方形金属立柱底端安装有万向轮d。在长方形试验台13的后侧上顶面安装有金属板a。分别用螺栓将第一双针压力表8、第二双针压力表9和单针压力表10依次安装固定在顶面金属板a上。
分别用风管(金属管)、软管（橡胶软管）和三通接头将滤减压阀、第一手动阀、第二手动阀，第一截断塞门、第二截断塞门、第三截断塞门、第四截断塞门，第一双针压力表、第二双针压力表、单针压力表和风缸安装连接在一起，组成摘挂挡试验装置。
在摘挂挡试验装置中，第一风管14两端管口分别与压力空气源装置和过滤减压阀1的进风管口连接,第二风管15两端管口分别连接在过滤减压阀1出风口和三通接头e第一管口上，三通接头e的第二管口连接在第一手动阀2进风管口上；
第三风管16的两端管口分别连接在三通接头e第三管口和单针压力表10管口上；
第四风管17两端管口分别与第一手动阀2的第一出风管口和第一截断塞门4的进风管口连接在一起；
第五风管18两端管口分别与第一手动阀2的第二出风管口和第二截断塞门5的进风管口上；
第六风管19两端管口分别连接在第一软管20和第一双针压力表8第一管口上；
第七风管21两端管口分别连接在第二软管22和第一双针压力表8第二管口上；
第八风管23的两端管口分别连接在第二手动阀3的进风管口和第三风管16上；
第九风管24的两端管口分别连接在第二手动阀3的第一管口和第三截断塞门6进风管口上；
第十风管25的两端管口分别连接在第二手动阀3的第二管口和第四截断塞门7进风管口上；
第十一风管27的两端管口分别连接在第三软管26和第二双针压力表9第二管口上；
第十二风管29的两端管口分别连接在第四软管28和第二双针压力表9第一管口上；
第一软管20的两端管口分别连接在第一截断塞门4的出风口和第一风缸11前端管口上；
第二软管22两端管口分别连接在第二截断塞门5的出风管口和第一风缸11后端管口上；
第三软管26的两端管口分别连接在第三截断塞门7的出风管口和第二风缸12后端管口上；
第四软管28的两端管口分别连接在第三截断塞门6的出风管口和第二风缸12前端管口上。
工作原理
若进行单缸摘挂挡试验，则将第一软管20和第二软管22分别与第一风缸11的两个通道相连，再将第一手动阀2、第一截断塞门4和第二截断塞门5置于开挡位进行摘挂挡试验，关闭第一截断塞门4和第二截断塞门5进行保压试验，若第一双针压力表8压力下降，则说明风缸漏风，反之则良好；双缸试验方法与单缸试验方法相同，不再赘述。
Claims (2)
1.一种摘挂挡试验装置，它包括试验台、过滤减压阀、压力表、手动阀、截断塞门、风管、软管和风缸；其特征是：用金属杆件焊接成长方形试验台，长方形试验台内分别焊接有第一和第二两个支撑板，长方形试验台的四根方形金属立柱底端安装有万向轮；在长方形试验台的后侧上顶面安装固定有金属板；分别用螺栓将第一双针压力表、第二双针压力表和单针压力表依次安装固定在顶面金属板上；第一截断塞门，第二截断塞门，第三截断塞门，第四截断塞门，依次安装固定在长方形试验台内的第一支撑板上；过滤减压阀、第一手动阀、第二手动阀，安装固定在长方形试验台内的第二支撑板上；分别用风管、软管和管接头将过滤减压阀、第一手动阀、第二手动阀，第一截断塞门、第二截断塞门、第三截断塞门、第四截断塞门，第一双针压力表、第二双针压力表、单针压力表和风缸安装连接在一起，组成摘挂挡试验装置。
2.根据权利要求1所述的一种摘挂挡试验装置，其特征是：在摘挂挡试验装置中，第一风管两端管口分别与压力空气源装置和过滤减压阀的进风管口连接,第二风管两端管口分别连接在过滤减压阀出风口和三通接头第一管口上，三通接头的第二管口连接在第一手动阀进风管口上；
第三风管的两端管口分别连接在三通接头第三管口和单针压力表管口上；
第四风管两端管口分别与第一手动阀的第一出风管口和第一截断塞门的进风管口连接在一起；
第五风管两端管口分别与第一手动阀的第二出风管口和第二截断塞门的进风管口连接在一起；
第六风管两端管口分别连接在第一软管和第一双针压力表第一管口上；
第七风管两端管口分别连接在第二软管和第一双针压力表第二管口上；
第八风管的两端管口分别连接在第二手动阀的进风管口和第三风管上；
第九风管的两端管口分别连接在第二手动阀的第一管口和第三截断塞门的进风管口上；
第十风管的两端管口分别连接在第二手动阀的第二管口和第四截断塞门的进风管口上；
第十一风管的两端管口分别连接在第三软管和第二双针压力表第二管口上；
第十二风管的两端管口分别连接在第四软管和第二双针压力表第一管口上；
第一软管的两端管口分别连接在第一截断塞门的出风口和第一风缸前端管口上；
第二软管两端管口分别连接在第二截断塞门的出风管口和第一风缸后端管口上；
第三软管的两端管口分别连接在第三截断塞门的出风管口和第二风缸的后端管口上；
第四软管的两端管口分别连接在第三截断塞门的出风管口和第二风缸的前端管口上。
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