CN104357769A - 一种铝带车间内数台铝卷退火炉分跨集中退火的工艺方法 - Google Patents

Abstract

一种铝带车间内数台铝卷退火炉分跨集中退火的工艺方法，在A跨车间任一端靠近B跨车间处并排且等间距配置N₁退火炉、N₂退火炉_、N₃退火炉、N₄退火炉、_…、N₁₀退火炉，在B跨车间并排且等间距配置N₁₁退火炉、N₁₂退火炉_、N₁₃退火炉、N₁₄退火炉、_…、N₂₀退火炉，N₁退火炉的炉门面对N₁₁退火炉的炉门并依此类推，N₁退火炉的左侧配置第一储料台，N₁₁退火炉的左侧配置第二储料台，在B跨车间设置多条轨道的复合料车，复合料车的多条轨道平行于各退火炉的炉门并提高了运输能力，减少了铝卷过跨吊运产生的划伤问题，提高工作效率和成品率，降低劳动强度和生产运营成本，对铝带车间生产组织的现代化管理具有重要意义。

Description

一种铝带车间内数台铝卷退火炉分跨集中退火的工艺方法

技术领域

本发明属于铝带车间工艺配置技术领域，尤其是一种铝带车间内数台铝卷退火炉分跨集中退火的工艺方法。

背景技术

铝带的生产工艺大致分为：坯料→铝带冷初轧→热处理→冷轧→精整剪切→包装→成品等多个加工工序，其中热处理包括在制品中间退火和成品退火，在制品中间退火是为了消除带材在冷轧过程中产生的加工硬化，恢复铝带塑性的生产工序；成品退火是为了控制铝带最终产品状态、性能和消除带材内部应力的生产工序，其二者在铝带生产过程中是必不可少的重要工序，这两种热处理通常是在专用热处理设备中进行。

上述专用设备是铝卷退火炉，通常铝卷退火炉根据生产需要配置数台，与数台铝卷退火炉同时配套的还有储料台、运送铝卷的复合料车及轨道等，按照常规设计，数台铝卷退火炉均与冷轧机采用分跨布置形式，数台铝卷退火炉单排布置在退火跨内，热处理时铝卷需通过专设的电动平板车过跨，生产时对于冷轧过程需要热处理的铝带卷材，先用天车吊到电动平板车上，通过电动平板车过跨运输到退火跨内进行放置，然后经天车吊运到储料台的料架上，当退火炉完成上一批铝卷的退火后，由复合料车将带料的料架拖出，然后沿轨道运行到退火炉前，连同料架和铝卷一起推入退火炉内，热处理完成后复合料车再连同料架和铝卷一起拉出，然后通过天车将铝卷吊走放置在冷却区进行冷却，整个过程至少需要2次以上吊运过跨，需要再次冷轧的铝卷则至少需要4次以上的吊运，尤其在过跨运输时铝卷放在电动平板车上容易造成铝卷外表面受压，损伤铝卷而影响铝卷的成品率，其次数台退火炉单排布置需要更多的场地空间、复合料车的行程也较长，不利于退火炉的集中控制和管理。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种铝带车间内数台铝卷退火炉分跨集中退火的工艺方法，该工艺方法可以减少铝卷的过跨吊运次数，减少铝卷表面损伤，提高铝卷的成品率，同时合理利用铝带车间场地集中配置数台铝卷退火炉，降低工人的劳动强度。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种铝带车间内数台铝卷退火炉分跨集中退火的工艺方法，设定铝带车间包括A跨车间和B跨车间，A跨车间配有第一天车、第一储料台及料架，B跨车间配有第二天车、第二储料台及料架，料架用于存放铝卷，复合料车用于运送料架和铝卷，数台铝卷退火炉依次标记N₁退火炉、N₂退火炉_、…、N_n退火炉，n为偶数正整数且≥4，以下以n=20为例，其余n值技术方案与n=20相同，不另赘述，本发明的特征是：

在冷轧铝卷堆放的A跨车间任一端靠近B跨车间处并排且等间距配置N₁退火炉、N₂退火炉_、N₃退火炉、N₄退火炉、_…、N₁₀退火炉，N₁退火炉、N₂退火炉_、N₃退火炉、N₄退火炉、_…、N₁₀退火炉形成A跨退火炉群；在B跨车间并排且等间距配置N₁₁退火炉、N₁₂退火炉_、N₁₃退火炉、N₁₄退火炉、_…、N₂₀退火炉，N₁₁退火炉、N₁₂退火炉_、N₁₃退火炉、N₁₄退火炉、_…、N₂₀退火炉形成B跨退火炉群，其中N₁退火炉的炉门面对N₁₁退火炉的炉门，N₂退火炉的炉门面对N₁₂退火炉的炉门并依此类推，上述各退火炉炉门的底部标高相等；在N₁退火炉的左侧且沿其走向并排配置第一储料台，在N₁₁退火炉的左侧且沿其走向并排配置第二储料台，在B跨车间也就是所述A跨退火炉群和所述B跨退火炉群之间设置多条轨道的复合料车，多条轨道的轨道面平行于各退火炉炉门的底部标高；

当需要成品退火的铝卷堆放在A跨车间时，第一天车将铝卷吊运到第一储料台的料架上，将复合料车沿B跨车间横向运行至第一储料台前，然后再纵向运行并取出存放铝卷的料架，之后按相反程序再运行至各退火炉的炉门前，通过复合料车将存放铝卷的料架一同送入退火炉内进行退火；若各退火炉均在退火运行之中，可暂时将存放铝卷的料架送至第二储料台上等待，待其中任一退火炉处于空置时再通过复合料车将存放铝卷的料架一同送入该空置的退火炉内进行退火，退火完后从退火炉内将存放铝卷的料架一同取出，属于成品退火的铝卷由第二天车逐一吊运至B跨车间进行冷却，然后将空料架通过复合料车转运回第一储料台上备用；

当需要中间退火的铝卷直接由复合料车从任一退火炉内取出并直接送至第一储料台上，由第一天车将铝卷运至冷轧堆放的A跨车间进行冷却；

如此往复循环上述两种需要即可实现铝带车间内数台铝卷退火炉分跨集中的退火工艺。

由于采用如上所述技术方案，本发明如下积极效果：

1、本发明的工艺方法可以有效减少铝卷的过跨吊运，减少铝带车间的天车起吊次数,提高工作效率。

2、本发明的工艺方法可以有效减少铝卷表面产生的损伤，提高铝卷的成品率。

3、本发明的工艺方法降低了工人的劳动强度和生产运营成本。

4、本发明不仅使铝带车间退火炉群的整体布局更加紧凑，而且对铝带车间的生产工艺改进和生产组织管理具有重要意义。

附图说明

图1是本发明的工艺方法平面布局示意简图。

图1中：1-第一储料台；2- N_n退火炉； 3-第二储料台；4-复合料车；5-多条轨道；6-第一天车；7-第二天车；8-铝卷；9-料架。

具体实施方式

本发明是一种铝带车间内数台铝卷退火炉分跨集中退火的工艺方法。

结合图1，设定铝带车间包括A跨车间和B跨车间，A跨车间配有第一天车6、第一储料台1及料架9，B跨车间配有第二天车7、第二储料台3及料架9，料架9用于存放铝卷8，复合料车4用于运送料架9和铝卷8，数台铝卷退火炉依次标记N₁退火炉、N₂退火炉_、…、N_n退火炉2，n为偶数正整数且≥4，图1同时也是n=四台退火炉的平面布局示意简图，n台退火炉的平面布局示意简图与图1类似，上述N根据n的具体值表示第几的含义。

上述A跨车间和B跨车间配有的各设备均为本领域常用设备，本发明无意改变上述设备的结构，而是通过这些设备的重新组合达到铝带车间内实现数台铝卷退火炉分跨集中的退火工艺，其目的是不用通过电动平板车过跨运输，而直接通过天车将铝卷吊运到储料台的料架上，通过多条轨道配置的复合料车穿梭运行来提高运输能力，减少铝卷在过跨吊运产生的划伤问题，在提高工作效率的同时提高铝卷的成品率，大大降低工人的劳动强度和生产运营成本，这种工艺改变对铝带车间的生产组织管理具有重要意义，产生的效果对本领域普通技术人员是显而易见的。

此外，上述A跨车间和B跨车间还配有用于生产铝卷的其它设备，由于本发明只讨论数台铝卷退火炉的分跨集中退火工艺，因此其它设备并未列出，但这并不表明其它设备不存在。

设定n=20的应用情况如下：

在冷轧铝卷堆放的A跨车间任一端靠近B跨车间处并排且等间距配置N₁退火炉、N₂退火炉_、N₃退火炉、N₄退火炉、_…、N₁₀退火炉，N₁退火炉、N₂退火炉_、N₃退火炉、N₄退火炉、_…、N₁₀退火炉形成A跨退火炉群；在B跨车间并排且等间距配置N₁₁退火炉、N₁₂退火炉_、N₁₃退火炉、N₁₄退火炉、_…、N₂₀退火炉，N₁₁退火炉、N₁₂退火炉_、N₁₃退火炉、N₁₄退火炉、_…、N₂₀退火炉形成B跨退火炉群，其中N₁退火炉的炉门面对N₁₁退火炉的炉门，N₂退火炉的炉门面对N₁₂退火炉的炉门并依此类推，上述各退火炉炉门的底部标高相等。

在N₁退火炉的左侧且沿其走向并排配置第一储料台1，在N₁₁退火炉的左侧且沿其走向并排配置第二储料台3，在B跨车间也就是所述A跨退火炉群和所述B跨退火炉群之间设置多条轨道5的复合料车4，多条轨道5的轨道面平行于各退火炉炉门的底部标高。

当需要成品退火的铝卷堆放在A跨车间时，第一天车将铝卷吊运到第一储料台的料架上，将复合料车沿B跨车间横向运行至第一储料台前，然后再纵向运行并取出存放铝卷的料架，之后按相反程序再运行至各退火炉的炉门前，通过复合料车将存放铝卷的料架一同送入退火炉内进行退火。若各退火炉均在退火运行之中，可暂时将存放铝卷的料架送至第二储料台上等待，待其中任一退火炉处于空置时再通过复合料车将存放铝卷的料架一同送入该空置的退火炉内进行退火，退火完后从退火炉内将存放铝卷的料架一同取出，属于成品退火的铝卷由第二天车逐一吊运至B跨车间进行冷却，然后将空料架通过复合料车转运回第一储料台上备用。

当需要中间退火的铝卷直接由复合料车从任一退火炉内取出并直接送至第一储料台上，由第一天车将铝卷运至冷轧堆放的A跨车间进行冷却。

如此往复循环上述两种需要即可实现铝带车间内数台铝卷退火炉分跨集中的退火工艺。

Claims (1)

1.一种铝带车间内数台铝卷退火炉分跨集中退火的工艺方法，设定铝带车间包括A跨车间和B跨车间，A跨车间配有第一天车(6)、第一储料台(1)及料架(9)，B跨车间配有第二天车(7)、第二储料台(3)及料架(9)，料架(9)用于存放铝卷(8)，复合料车(4)用于运送料架(9)和铝卷(8)，数台铝卷退火炉依次标记N₁退火炉、N₂退火炉_、…、N_n退火炉(2)，n为偶数正整数且≥4，以下以n=20为例，其余n值技术方案与n=20相同，其特征是：

在冷轧铝卷堆放的A跨车间任一端靠近B跨车间处并排且等间距配置N₁退火炉、N₂退火炉_、N₃退火炉、N₄退火炉、_…、N₁₀退火炉，N₁退火炉、N₂退火炉_、N₃退火炉、N₄退火炉、_…、N₁₀退火炉形成A跨退火炉群；在B跨车间并排且等间距配置N₁₁退火炉、N₁₂退火炉_、N₁₃退火炉、N₁₄退火炉、_…、N₂₀退火炉，N₁₁退火炉、N₁₂退火炉_、N₁₃退火炉、N₁₄退火炉、_…、N₂₀退火炉形成B跨退火炉群，其中N₁退火炉的炉门面对N₁₁退火炉的炉门，N₂退火炉的炉门面对N₁₂退火炉的炉门并依此类推，上述各退火炉炉门的底部标高相等；在N₁退火炉的左侧且沿其走向并排配置第一储料台，在N₁₁退火炉的左侧且沿其走向并排配置第二储料台，在B跨车间也就是所述A跨退火炉群和所述B跨退火炉群之间设置多条轨道(5)的复合料车，多条轨道(5) 的轨道面平行于各退火炉炉门的底部标高；

当需要成品退火的铝卷堆放在A跨车间时，第一天车将铝卷吊运到第一储料台的料架上，将复合料车沿B跨车间横向运行至第一储料台前，然后再纵向运行并取出存放铝卷的料架，之后按相反程序再运行至各退火炉的炉门前，通过复合料车将存放铝卷的料架一同送入退火炉内进行退火；若各退火炉均在退火运行之中，可暂时将存放铝卷的料架送至第二储料台上等待，待其中任一退火炉处于空置时再通过复合料车将存放铝卷的料架一同送入该空置的退火炉内进行退火，退火完后从退火炉内将存放铝卷的料架一同取出，属于成品退火的铝卷由第二天车逐一吊运至B跨车间进行冷却，然后将空料架通过复合料车转运回第一储料台上备用；

当需要中间退火的铝卷直接由复合料车从任一退火炉内取出并直接送至第一储料台上，由第一天车将铝卷运至冷轧堆放的A跨车间进行冷却；

如此往复循环上述两种需要即可实现铝带车间内数台铝卷退火炉分跨集中的退火工艺。