CN104356334A - 一种环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种环保高阻燃 高速列车箱体用保温复合材料 ，所述复合材料由以下质量配比的组分构成：组合物料︰异氰酸酯=1.3︰1；本发明的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和乘客的人身安全。本发明所述复合材料具有不易变形性，即使长期使用也不会发生变形，另外由于所述复合材料的使用原料均为环保原料，因而也不会释放出对人体有毒有害的物质。

Description

一种环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料
技术领域
本发明涉及一种复合材料，特别涉及一种环保高阻燃高速列车箱体用保温材料。
背景技术
高速列车在箱体外会喷涂保温复合材料，该复合材料是由易燃性的纺织品、纤维内衬板、聚氨酯发泡物、人造革和热熔性粘合胶等材料组成，列车在运输过程中，由于电器短路、发动机故障、交通事故等原因都极易引起火灾，造成财产损失和人员伤亡。而易燃性的列车保温复合物在事故中往往会加重火灾的程度。而且很多原料来源不环保，常会挥发出一些有毒有害物质，人在车内会吸入这些有毒有害物质，长期以往会对人体健康造成较大的危害。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种高速列车箱体用保温复合材料，所述复合材料具有很高的阻燃性，且环保无毒对人体无伤害。
本发明是通过以下技术方案予以实现的。
一种环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，所述复合材料由以下质量配比的组分构成：组合物料︰异氰酸酯=1.3︰1；
所述组合物料的构成按质量份数计如下：
聚醚多元醇1                  35-45份
聚醚多元醇2                  25－45份
聚醚多元醇3                  15－25份
聚醚多元醇4               35-38份
聚氨酯硅油                    3.5-3.9份
催化剂A33                       1.9－2.5份
催化剂HP-50                     1.3－2.3份
水                           3-3.6份
阻燃剂DMMP                       35-45份。
上述的环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其中，所述的聚醚多元醇1为聚醚多元醇210，购于上海高桥化工有限公司。
上述的环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其中，所述的聚醚多元醇2为聚醚多元醇4110，购于上海高桥化工有限公司。
上述的环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其中，所述的聚醚多元醇3为聚醚多元醇135，购于上海高桥化工有限公司。
上述的环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其中，所述的聚醚多元醇4为聚醚多元醇1500，购于天津石油化工公司第三石油化工厂。
本发明的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了整个车辆的安全性和乘客的人身安全。本发明所述复合材料具有不易变形性，即使长期使用也不会发生变形，另外由于所述复合材料的使用原料均为环保原料，因而也不会释放出对人体有毒有害的物质。
具体实施方式
以下通过具体实施例对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
聚氨酯硅油为聚氨酯硅油8803购于南京德美世创化工有限公司。
催化剂A33和催化剂HP-50购于溧阳市圳宇化工有限公司。
阻燃剂DMMP购于青岛联美化工有限公司。
异氰酸酯为异氰酸酯M100，购于烟台万华。
实施例1
将下列组份反应制备制备组合物料，按质量份计：
聚醚多元醇1                  35份
聚醚多元醇2                  25份
聚醚多元醇3                  15份
聚醚多元醇4               35份
聚氨酯硅油                    3.5份
催化剂A33                       1.9份
催化剂HP-50                     1.3份
水                           3份
阻燃剂DMMP                       35份。
加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80r/min，搅拌时间6h，即可得到组合物料；再将组合物料与异氰酸酯按1.3︰1的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
实施例2
将下列组份反应制备制备组合物料，按质量份计：
聚醚多元醇1                  40份
聚醚多元醇2                  30份
聚醚多元醇3                  18份
聚醚多元醇4               35份
聚氨酯硅油                    3.5份
催化剂A33                       2份
催化剂HP-50                     1.5份
水                           3份
阻燃剂DMMP                       39份。
加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度90r/min，搅拌时间7h，即可得到组合物料；再将组合物料与异氰酸酯按1.3︰1的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
实施例3
将下列组份反应制备制备组合物料，按质量份计：
聚醚多元醇1                  42份
聚醚多元醇2                 39份
聚醚多元醇3                 21份
聚醚多元醇4               36份
聚氨酯硅油                    3.5份
催化剂A33                       2份
催化剂HP-50                     1.3份
水                       3.2份
阻燃剂DMMP                       42份。
加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度110r/min，搅拌时间8h，即可得到组合物料；再将组合物料与异氰酸酯按1.3︰1的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
实施例4
将下列组份反应制备制备组合物料，按质量份计：
聚醚多元醇1                 45份
聚醚多元醇2                 45份
聚醚多元醇3                  25份
聚醚多元醇4              38份
聚氨酯硅油                    3.9份
催化剂A33                      2.5份
催化剂HP-50                     2.3份
水                         3.6份
阻燃剂DMMP                      45份。
加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度120r/min，搅拌时间8h，即可得到组合物料；再将组合物料与异氰酸酯按1.3︰1的质量比混合均匀，即可制得本发明所述复合材料。
以下为本发明的阻燃性能测试结果：
检验依据：GB 8410-2006 《汽车内饰材料的燃烧特性》
检测地点：国家轿车质量监督检验中心零部件试验室。
检验标准要求：阻燃材料的燃烧速度应不大于100mm/min,若出现下列情况则分别按要求标识试验结果,检验结果分为A、B、C、D、E 5个等级：
A -（ 0 mm/min）：试样暴露在火焰中15s，熄灭火源试样仍未燃烧，或试样能燃烧，但火焰达到第一测量标线之前熄灭，无燃烧距离可计。
B：从试验计时开始，火焰在60s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50mm，则认为满足标准要求。
C - 燃烧速度实测值（mm/min）
从试验计时开始，火焰在两个测量标线之间熄灭，且不满足第2条情况时，则按标准计算燃烧速度。
D - 燃烧速度实测值（mm/min）
从试验计时开始，火焰燃烧到达第二标线，或从计时开始，试样长时间缓慢燃烧，则可以在试验计时20min时终止试验，并记录燃烧时间及燃烧距离且按标准计算燃烧速度。
E：试样在火焰引燃15s内已经燃烧并到达第一标线，则认为试样不能满足燃烧速度的要求。
检验结果：A（0 mm/min），符合GB 8410-2006 《汽车内饰材料的燃烧特性》的阻燃性能要求。
密度：48-65kg密度/m3
这里本发明的描述和应用是说明性的，并非想将本发明的范围限制在上述实施例中，因此，本发明不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均在本发明保护的范围内。

Claims (5)

1.一种环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其特征在于，所述复合材料由以下质量配比的组分构成：组合物料︰异氰酸酯=1.3︰1；
所述组合物料的构成按质量份数计如下：
聚醚多元醇1                  35-45份
聚醚多元醇2                  25－45份
聚醚多元醇3                  15－25份
聚醚多元醇4               35-38份
聚氨酯硅油                    3.5-3.9份
催化剂A33                       1.9－2.5份
催化剂HP-50                     1.3－2.3份
水                           3-3.6份
阻燃剂DMMP                       35-45份。
2.如权利要求1所述环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇1为聚醚多元醇210，购于上海高桥化工有限公司。
3.如权利要求1所述环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇2为聚醚多元醇4110，购于上海高桥化工有限公司。
4.如权利要求1所述环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇3为聚醚多元醇135，购于上海高桥化工有限公司。
5.如权利要求1所述环保高阻燃高速列车箱体用保温复合材料，其特征在于，所述的聚醚多元醇4为聚醚多元醇1500，购于天津石油化工公司第三石油化工厂。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105237716A (zh) * 2015-09-18 2016-01-13 扬中市天正合成材料研究中心 一种环保高阻燃仓储货架箱体发泡材料及其制备方法
CN106046298A (zh) * 2016-07-07 2016-10-26 扬中市天正合成材料研究中心 一种包装桶环保高阻燃发泡材料及其制备方法
CN106084169A (zh) * 2016-07-07 2016-11-09 扬中市天正合成材料研究中心 一种绿化树皮造型环保高阻燃发泡材料及其制备方法

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