CN104530355A - 一种环保高阻燃汽车地垫及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种环保高阻燃汽车地垫及其制备方法，所述汽车地垫由聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚醚多元醇3、聚氨酯硅油、滑石粉、催化剂、磷酸三(1-氯-2-丙基)酯、水和异氰酸酯组成，所述汽车地垫的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了车辆的安全性和乘客的人身安全。同时由于汽车地垫的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质，对人体健康无危害。

Description

一种环保高阻燃汽车地垫及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种复合材料及其制备方法，特别涉及一种环保高阻燃汽车地垫及其制备方法。
背景技术
汽车地垫具有防水、防噪音、防滑等功能，基本是汽车必配的内饰物，现有技术中的地垫大多为塑料或化工粘纤织物材质，由于这些材质没有阻燃性能，具有一定的易燃性，因而具有一定的安全隐患，尤其是在车辆遭遇火灾事故时，常会引起严重的后果。
发明内容
   本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种环保高阻燃汽车地垫及其制备方法，所述地垫具有很高的阻燃性能，且环保无毒对人体无伤害。
本发明是通过以下技术方案予以实现的。
一种环保高阻燃汽车地垫，所述地垫由以下质量配比的组分构成：组合聚醚︰异氰酸酯=5︰1；
所述组合聚醚的构成按质量份数计如下：
聚醚多元醇1                 78－95份
聚醚多元醇2                 25－35份
聚醚多元醇3                 8－20份
聚氨酯硅油                  11－15份
滑石粉                      30－40份
催化剂                      1.3－2.5份
磷酸三(1-氯-2-丙基)酯       25－35份
水                          3.6－4.8份。
上述的一种环保高阻燃汽车地垫，其中，所述的异氰酸酯为异氰酸酯TDI，购于陶氏化学公司。
上述的一种环保高阻燃汽车地垫，其中，所述的聚醚多元醇1为聚醚多元醇330，购于南京德美世创化工有限公司。
上述的一种环保高阻燃汽车地垫，其中，所述的聚醚多元醇2为聚醚多元醇3628，购于南京德美世创化工有限公司。
上述的一种环保高阻燃汽车地垫，其中，所述的聚醚多元醇3为聚醚多元醇3320，购于扬中市天正合成材料研究中心。
上述的一种环保高阻燃汽车地垫，其中，所述聚氨酯硅油为聚氨酯硅油AK-7760，购于南京德美世创化工有限公司。
上述的一种环保高阻燃汽车地垫，其中，所述催化剂为催化剂AFM180，购于金坛捷进化工有限公司。
上述的一种环保高阻燃汽车地垫的制备方法，制备步骤如下：首先制备组合聚醚：将聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚醚多元醇3、聚氨酯硅油、滑石粉、催化剂、磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80－120r/min，搅拌时间6－8h，即可得到组合聚醚，然后再将组合聚醚与异氰酸酯按5︰1的质量比混合均匀，再放置于磨具中压制成型，即可制得本发明所述环保高阻燃汽车地垫。
本发明所述环保高阻燃汽车地垫的阻燃性能高，遇火不易燃烧，从而保障了车辆的安全性和乘客的人身安全。同时由于汽车地垫的使用原料均为环保原料，因而不会释放出对人体有毒有害的物质，对人体健康无危害。
具体实施方式
以下通过具体实施例对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
实施例1
一种环保高阻燃汽车地垫的制备方法，制备步骤如下：首先制备组合聚醚：将78份的聚醚多元醇330、25份的聚醚多元醇3628、8份的聚醚多元醇3320、11份的聚氨酯硅油AK-7760、30份的滑石粉、1.3份的催化剂AFM180、25份的磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和3.6份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80r/min，搅拌时间6h，即可得到组合聚醚，然后再将组合聚醚与异氰酸酯TDI按5︰1的质量比混合均匀，再放置于磨具中压制成型，即可制得本发明所述高阻燃汽车地垫。
实施例2
一种环保高阻燃汽车地垫的制备方法，制备步骤如下：首先制备组合聚醚：将80份的聚醚多元醇330、28份的聚醚多元醇3628、10份的聚醚多元醇3320、12份的聚氨酯硅油AK-7760、35份的滑石粉、1.5份的催化剂AFM180、27份的磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和3.8份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度90r/min，搅拌时间6.5h，即可得到组合聚醚，然后再将组合聚醚与异氰酸酯TDI按5︰1的质量比混合均匀，再放置于磨具中压制成型，即可制得本发明所述高阻燃汽车地垫。
实施例3
一种环保高阻燃汽车地垫的制备方法，制备步骤如下：首先制备组合聚醚：将90份的聚醚多元醇330、33份的聚醚多元醇3628、18份的聚醚多元醇3320、14份的聚氨酯硅油AK-7760、38份的滑石粉、2份的催化剂AFM180、30份的磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和4.5份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度110r/min，搅拌时间7h，即可得到组合聚醚，然后再将组合聚醚与异氰酸酯TDI按5︰1的质量比混合均匀，再放置于磨具中压制成型，即可制得本发明所述高阻燃汽车地垫。
实施例4
一种环保高阻燃汽车地垫的制备方法，制备步骤如下：首先制备组合聚醚：将95份的聚醚多元醇330、35份的聚醚多元醇3628、20份的聚醚多元醇3320、15份的聚氨酯硅油AK-7760、40份的滑石粉、2.5份的催化剂AFM180、35份的磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和4.8份的水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度120r/min，搅拌时间8h，即可得到组合聚醚，然后再将组合聚醚与异氰酸酯TDI按5︰1的质量比混合均匀，再放置于磨具中压制成型，即可制得本发明所述高阻燃汽车地垫。
以下为本发明所述环保高阻燃汽车地垫的阻燃性能测试结果：
检验依据：GB 8410-2006 《汽车内饰材料的燃烧特性》
检测地点：国家轿车质量监督检验中心零部件试验室。
检验标准要求：阻燃材料的燃烧速度应不大于100mm/min,若出现下列情况则分别按要求标识试验结果,检验结果分为A、B、C、D、E 5个等级：
A -（ 0 mm/min）：试样暴露在火焰中15s，熄灭火源试样仍未燃烧，或试样能燃烧，但火焰达到第一测量标线之前熄灭，无燃烧距离可计。
B：从试验计时开始，火焰在60s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50mm，则认为满足标准要求。
C - 燃烧速度实测值（mm/min）
从试验计时开始，火焰在两个测量标线之间熄灭，且不满足第2条情况时，则按标准计算燃烧速度。
D - 燃烧速度实测值（mm/min）
从试验计时开始，火焰燃烧到达第二标线，或从计时开始，试样长时间缓慢燃烧，则可以在试验计时20min时终止试验，并记录燃烧时间及燃烧距离且按标准计算燃烧速度。
E：试样在火焰引燃15s内已经燃烧并到达第一标线，则认为试样不能满足燃烧速度的要求。
检验结果：A（0 mm/min），符合GB 8410-2006 《汽车内饰材料的燃烧特性》的阻燃性能要求。
这里本发明的描述和应用是说明性的，并非想将本发明的范围限制在上述实施例中，因此，本发明不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均在本发明保护的范围内。

Claims (8)

1.一种环保高阻燃汽车地垫，其特征在于，所述地垫由以下质量配比的组分构成：组合聚醚︰异氰酸酯=5︰1；
所述组合聚醚的构成按质量份数计如下：
聚醚多元醇1                 78－95份
聚醚多元醇2                 25－35份
聚醚多元醇3                 8－20份
聚氨酯硅油                  11－15份
滑石粉                      30－40份
催化剂                      1.3－2.5份
磷酸三(1-氯-2-丙基)酯       25－35份
水                          3.6－4.8份。
2.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车地垫，其特征在于，所述的异氰酸酯为异氰酸酯TDI。
3.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车地垫，其特征在于，所述的聚醚多元醇1为聚醚多元醇330。
4.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车地垫，其特征在于，所述的聚醚多元醇2为聚醚多元醇3628。
5.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车地垫，其特征在于，所述的聚醚多元醇3为聚醚多元醇3320。
6.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车地垫，其特征在于，所述聚氨酯硅油为聚氨酯硅油AK-7760。
7.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车地垫，其特征在于，所述催化剂为催化剂AFM180。
8.如权利要求1所述的一种环保高阻燃汽车地垫的制备方法，其特征在于，制备步骤如下：首先制备组合聚醚：将聚醚多元醇1、聚醚多元醇2、聚醚多元醇3、聚氨酯硅油、滑石粉、催化剂、磷酸三(1-氯-2-丙基)酯和水加入反应釜中进行混合反应，搅拌速度80－120r/min，搅拌时间6－8h，即可得到组合聚醚，然后再将组合聚醚与异氰酸酯按5︰1的质量比混合均匀，再放置于磨具中压制成型，即可制得本发明所述环保高阻燃汽车地垫。
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