CN104354853B - 一种起落架可折撑杆锁机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及飞机起落架下位锁，特别是一种飞机起落架可折撑杆锁机构。本发明包括上、下撑杆，该上撑杆上设置凹槽，且该上撑杆上设有锁孔；该锁孔中设置锁销，该锁销的端头伸出上撑杆，该锁销的操作端露出于凹槽内，且该锁销或锁孔的下端设有止挡块，该锁销上依次套设具有弹簧和弹簧座，该弹簧座与该上撑杆固定连接；该下撑杆的与上撑杆连接端设有弧形导向面，该弧形导向面的末端设有锁销孔。收纳时，上、下撑杆折叠，锁销的端头压在下撑杆弧形导向面上；上锁时，锁销沿下撑杆弧形导向面滑动，当上撑杆与下撑杆处于直线连接状态时，锁销端头插入下撑杆的锁销孔中，完成上锁。本发明结构简化，在减轻重量的同时，缩小了可折撑杆锁收起后的收纳空间。

Description

一种起落架可折撑杆锁机构
技术领域
本发明涉及飞机起落架下位锁，特别是一种飞机起落架可折撑杆锁机构。
背景技术
飞机起落架下位锁的功能是将起落架固定在放下位置。目前常见的飞机起落架下位锁一般为可折撑杆锁。如图1所示，该可折撑杆锁由上、下撑杆a、b，上、下锁撑杆c、d，上锁弹簧e等零部件组成。在起落架收起时，该上、下撑杆a、b收折在一起，上、下锁撑杆c、d收折在一起；起落架放下时，先使上、下锁撑杆c、d打开形成直线状态，再通过上锁弹簧e将下撑杆b拉到与上撑杆a伸直锁定（直线连接）状态，上撑杆a连接起落架，从而将起落架锁定在放下位置。虽然这种传统起落架可折撑杆锁性能可靠，方便使用，但是，整体结构复杂，零部件数量较多，使得起落架结构重量增加，所需收纳空间增大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种结构精简，且收纳空间优化的新型起落架可折撑杆锁机构。
首先需要说明的是，本发明中涉及的“上”、“下”、“上端”、“下端”皆是相对其使用状态的上或下。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种起落架可折撑杆锁机构，包括相互铰接的上撑杆、下撑杆。该上撑杆中部设置凹槽，该上撑杆的与下撑杆连接端设有锁孔。该锁孔中设置锁销，该锁销的端头伸出上撑杆，该锁销的操作端露出于凹槽内，且该锁销或锁孔的下端设有止挡块，该锁销上依次套设具有一定预压缩的弹簧和连接弹簧的弹簧座，该弹簧座与该上撑杆固定连接。该下撑杆的与上撑杆连接端设有弧形导向面，该弧形导向面的末端设有锁销孔。收纳状态时，上撑杆与下撑杆折叠，锁销的端头在弹簧的作用力下压在下撑杆的弧形导向面上。上锁时，锁销沿下撑杆上的弧形导向面滑动，当上撑杆与下撑杆处于直线连接状态时，锁销的端头在弹簧的作用力下插入下撑杆的锁销孔中，完成上锁。
上述方案的进一步改进为，该锁销的端头伸出处上方设有止动块，该弧形导向面的锁销孔后侧设有止动台，当上锁时，该止动块与止动台相接触，使上、下撑杆达到机械限位位置。
本发明巧妙地利用上撑杆内部空间将锁机构集成，简化了结构，使零件数量更少，在减轻重量的同时，缩小了可折撑杆锁收起后的收纳空间。
附图说明
图1为常见飞机起落架可折撑杆锁结构示意图。
图2为本发明插销式可折撑杆锁未上锁状态结构示意图。
图3为本发明插销式可折撑杆锁上锁状态结构示意图。
图4为本发明锁销装配示意图。
图中：1上撑杆；11凹槽；12锁孔；2下撑杆；21弧形导向面；22锁销孔；23止动台；3锁销；31止挡块；4弹簧；5弹簧座；6止动块。
具体实施方式
下面对本发明作进一步详细说明。参见图2、图3及图4，本发明起落架可折撑杆锁机构一实施例包括相互铰接的上撑杆1、下撑杆2。该上撑杆1的中部设置凹槽11，该上撑杆1的与下撑杆连接端设有锁孔12。该锁孔12中设置锁销3，该锁销3的端头伸出上撑杆1，该锁销3的操作端露出于凹槽11内，且该锁销3的下端设有止挡块31，该锁销3上依次套设具有一定预压缩的弹簧4和连接弹簧4的弹簧座5，该弹簧座5与该上撑杆1用螺栓固定连接。该下撑杆2的与上撑杆连接端设有弧形导向面21，该弧形导向面21的末端设有锁销孔22。收纳状态时，上撑杆1与下撑杆2折叠，锁销3的端头在弹簧4的作用力下压在下撑杆2的弧形导向面21上。上锁时，将下撑杆2往外拉，锁销3沿下撑杆2上的弧形导向面21滑动，当上撑杆1与下撑杆2处于伸直（直线连接）状态时，锁销3的端头在弹簧4的作用力下插入下撑杆2的锁销孔22中，完成上锁。释放锁时，通过人工将锁销3拉出锁销孔22，并通过人工将下撑杆2往与上撑杆1重合位置拉，实现收折。
该锁销3的端头伸出处上方设有止动块6，该弧形导向面21的锁销孔22后侧设有止动台23，当上锁时，该止动块6与止动台23相接触，使上、下撑杆1、2达到机械限位位置。本实施例中，该止动块6与上撑杆1分别设置，但并不局限于此，也可将止动块6及上撑杆1设置为一体结构；该止动台23与下撑杆2为一体设置，但，同样也不局限于此，该止动台23与下撑杆2也可分别设置。当上撑杆1与下撑杆2处于伸直状态时，下撑杆2的止动台23与止动块6相接触，撑杆达到机械限位位置。

Claims (6)

1.一种起落架可折撑杆锁机构，包括相互铰接的上撑杆（1）、下撑杆（2），其特征在于，该上撑杆的中部设置凹槽（11），该上撑杆的与下撑杆连接端设有锁孔（12）；该锁孔中设置锁销（3），该锁销的端头伸出上撑杆，该锁销的操作端露出于凹槽内，且该锁销或锁孔的下端设有止挡块（31），该锁销上依次套设具有一定预压缩的弹簧（4）和连接弹簧的弹簧座（5），该弹簧座与该上撑杆固定连接；该下撑杆的与上撑杆连接端设有弧形导向面（21），该弧形导向面的末端设有锁销孔（22）；收纳状态时，上撑杆与下撑杆折叠，锁销的端头在弹簧的作用力下压在下撑杆的弧形导向面上；上锁时，锁销沿下撑杆上的弧形导向面滑动，当上撑杆与下撑杆处于直线连接状态时，锁销的端头在弹簧的作用力下插入下撑杆的锁销孔中，完成上锁。
2.根据权利要求1所述的一种起落架可折撑杆锁机构，其特征在于，该锁销的端头伸出处上方设有止动块（6），该弧形导向面的锁销孔后侧设有止动台（23），上锁状态时，该止动块与止动台相接触，使上、下撑杆达到机械限位位置。
3.根据权利要求2所述的一种起落架可折撑杆锁机构，其特征在于，该止动块与上撑杆分别设置。
4.根据权利要求2所述的一种起落架可折撑杆锁机构，其特征在于，该止动块及上撑杆为一体结构。
5.根据权利要求2所述的一种起落架可折撑杆锁机构，其特征在于，该止动台与下撑杆为一体设置。
6.根据权利要求2所述的一种起落架可折撑杆锁机构，其特征在于，该止动台与下撑杆分别设置。
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