CN104348964A - 一种信息处理方法、移动终端及信息处理系统 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种信息处理方法、移动终端及信息处理系统，信息处理方法包括：第一移动终端获取第一状态信息，第一状态信息为交通工具的状态信息，通过无线方式发现预设范围内的至少一个第二移动终端，将包括第一状态信息的第一信息发送往至少一个第二移动终端。本申请通过第一移动终端如智能手机可获取车辆的状态信息，如车辆的行驶速度、行驶方向等信息，并将获取的车辆状态信息发送给车辆内的第二移动终端，这样，乘客便可以通过第二移动终端获取到所乘坐车辆的状态信息。另外，第二移动终端还可将检测的自身的状态信息和第二移动终端的持有者输入的信息等发送给第一移动终端，车辆的驾驶者可通过第一移动终端了解乘客的状态，并调整驾驶策略。

Description

一种信息处理方法、移动终端及信息处理系统

技术领域

本发明涉及信息处理技术领域，尤其涉及一种信息处理方法、移动终端及信息处理系统。

背景技术

车辆在行驶过程中，乘客可能需要了解车辆的行驶状态信息，如车辆的行驶速度、行驶方向等信息。现有技术中，乘客通常通过自己的乘车感受获取车辆状态信息，然而，这种方式获取的信息主观性较强，乘客在某些时候感受的信息并不准确。另外，现有技术中虽然存在一些用于记录车辆行驶状态的行车记录设备，然而，这些设备比较昂贵，不具备普遍适用性。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种信息处理方法、移动终端及信息处理系统，用以解决现有技术中通过乘客的乘车感受获取的车辆行驶状态信息不准确，且，已有的车辆行驶状态的行车记录设备比较昂贵，不具备普遍适用性的问题，其技术方案如下：

一种信息处理方法，所述方法包括：

第一移动终端获取第一状态信息；

通过无线方式发现预设范围内的至少一个第二移动终端；

将包括所述第一状态信息的第一信息发送往所述至少一个第二移动终端。

可选的，将包括所述第一状态信息的第一信息发送往所述至少一个第二移动终端包括：

获取所述至少一个第二移动终端的设备标识；

将包括所述第一状态信息的第一信息发送往与接收的设备标识对应的第二移动终端。

可选的，上述信息处理方法还包括：

接收所述至少一个第二移动终端发送的第二状态信息。

可选的，所述第一移动终端发送的第一信息还包括：自身的设备标识；

所述第二移动终端向所述第一移动终端发送所述第二状态信息的过程包括：所述第二移动终端将所述第二状态信息发送往与接收的设备标识对应的第一移动终端。

可选的，所述第二移动终端向所述第一移动终端发送所述第二状态信息的过程包括：

所述第二移动终端通过无线方式发现预设范围内的所述第一移动终端，获取所述第一移动终端的设备标识，将所述第二状态信息发送往与获取的设备标识对应的第一移动终端。

一种移动终端，所述移动终端作为第一移动终端，包括：获取单元、发现单元和第一发送单元；

所述获取单元，用于获取第一状态信息；

所述发现单元，用于通过无线方式发现预设范围内的至少一个第二移动终端；

所述第一发送单元，用于将包括所述第一状态信息的第一信息发送往所述至少一个第二移动终端。

可选的，所述第一发送单元包括：获取子单元和发送子单元；

所述获取子单元，用于获取所述至少一个第二移动终端的设备标识；

所述发送子单元，用于将包括所述第一状态信息的第一信息发送往与接收的设备标识对应的第二移动终端。

可选的，上述移动终端还包括：第一接收单元；

所述第一接收单元，用于接收所述至少一个第二移动终端发送的第二状态信息。

一种信息处理系统，包括：上述的移动终端，所述移动终端作为第一移动终端，还包括至少一个第二移动终端，所述第二移动终端包括：

第二接收单元，用于接收所述第一移动终端发送的第一状态信息。

可选的，所述第二移动终端还包括：第二发送单元；

所述第二发送单元，用于将第二状态信息发送往所述第一移动终端。

可选的，所述第二移动终端还包括：第三发送单元和第三接收单元；

所述第三发送单元，用于将第二状态信息发送往所述信息处理系统中其它的第二移动终端；

所述第三接收单元，用于接收所述信息处理系统中其它的第二移动终端发送的第二状态信息。

上述技术方案具有如下有益效果：

本发明提供的信息处理方法、移动终端和信息处理系统中，第一移动终端获取第一状态信息，通过无线方式发现预设范围内的至少一个第二移动终端，将包括第一状态信息的第一信息发送往至少一个第二移动终端。本发明通过第一移动终端如智能手机可获取车辆的状态信息，如车辆的行驶速度、行驶方向等信息，并将获取的车辆状态信息发送给车辆内的第二移动终端，这样，乘客便可以通过第二移动终端获取到所乘坐车辆的状态信息，并且，由于移动终端如智能手机非常普及，因此通过智能手机获取车辆的状态信息实现成本较低，获取的信息较准确客观。另外，第二移动终端还可将第二移动终端监测的状态信息、持有第二移动终端的乘客输入的信息等发送给第一移动终端，车辆的驾驶者可通过第一移动终端了解乘客的状态，并调整驾驶策略。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其它的附图。

图1为本发明实施例一提供的信息处理方法的流程示意图；

图2为本发明实施例二提供的信息处理方法的流程示意图；

图3为本发明实施例三提供的移动终端的结构示意图；

图4为本发明实施例四提供的移动终端的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的信息处理系统的结构示意图；

图6为图5中第二移动终端的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

本发明实施例一提供了一种信息处理方法，该方法应用于第一移动终端，该第一移动终端可以为手机、笔记本、平板电脑或PDA中的任意一种，便于用户随身携带或者方便放置在交通工具上，交通工具可以为火车、汽车、轮船或飞机等，图1示出了该方法的流程图，该方法可以包括：

S101：第一移动终端获取第一状态信息。

其中，第一状态信息为交通工具的状态信息。以交通工具为汽车为例：

第一状态信息可以为汽车的行驶速度、行驶方向、汽车所处路段、汽车安全状况等信息。第一移动终端中可设置加速度传感器、方向传感器、角度传感器、角速度传感器等，第一移动终端获取汽车状态信息的过程可以包括：第一移动终端通过其上设置的传感器采集反映第一移动终端运动状态的信息，而第一移动终端的运动状态信息又可反映汽车的状态信息。其中，第一移动终端可设置于汽车内部的某个位置，也可固定设置于汽车外部的某个位置。

S102：通过无线方式发现预设范围内的至少一个第二移动终端。

其中，第一移动终端可以使用Wi-Fi、Wi-Fi Direct、蓝牙、NFC等无线方式扫描发现预设范围内的第二移动终端。其中，预设范围可以为第一移动终端的扫描范围，也可为第一移动终端扫描范围内的某一区域。

同样以交通工具为汽车为例：人们在出行时或者平常生活中，经常会随身携带手机等移动终端，本实施例中的第二移动终端可以为在第一移动终端的扫描范围内、与第一移动终端处于同一汽车上的乘客所持有的移动终端，也可为第一移动终端的扫描范围内的其它汽车上的乘客所持有的移动终端，只要处于第一移动终端扫描范围内的移动终端都可为第二移动终端。

S103：将包括第一状态信息的第一信息发送往至少一个第二移动终端。

通过上述过程，第二移动终端便可接收到第一移动终端发送的交通工具的状态信息，如汽车的行驶速度、行驶方向等信息，如果第二移动终端为与第一移动终端处于同一汽车上的乘客所持有的移动终端，那么持有该第二移动终端的乘客便可获的所乘车辆的状态信息。

本发明实施例一提供的信息处理方法中，第一移动终端获取第一状态信息，通过无线方式发现预设范围内的至少一个第二移动终端，将包括第一状态信息的第一信息发送往至少一个第二移动终端，并且，由于移动终端如智能手机非常普及，因此通过智能手机获取车辆的状态信息实现成本较低，获取的信息较准确客观。本发明实施例通过第一移动终端如智能手机可获取车辆的状态信息，如车辆的行驶速度、行驶方向等信息，并将获取的车辆状态信息发送给车辆内的第二移动终端，这样，乘客便可以通过第二移动终端获取到所乘坐车辆的状态信息。

实施例二

本发明实施例二提供了一种信息处理方法，该方法应用于第一移动终端，该第一移动终端可以为手机、笔记本、平板电脑或PDA中的任意一种，便于用户随身携带或者方便放置在交通工具上，交通工具可以为火车、汽车、轮船或飞机等，图2示出了该方法的流程图，该方法可以包括：

S201：第一移动终端获取第一状态信息。

其中，第一状态信息可以为交通工具的状态信息，以交通工具为汽车为例：

第一状态信息可以为汽车的行驶速度、行驶方向、汽车所处路段、汽车安全状态等信息。第一移动终端中可设置加速度传感器、方向传感器、角度传感器、角速度传感器等，第一移动终端获取汽车状态信息的过程可以包括：第一移动终端通过其上设置的传感器采集到反映第一移动终端运动状态的信息，而第一移动终端的运动状态信息又可反映汽车的状态信息。其中，第一移动终端可设置于汽车内部的某个位置，也可固定设置于汽车外部的某个位置。

另外，第一移动终端除了通过上述方式获取汽车状态信息外，还可通过其它的方式获取汽车的状态信息，例如：第一移动终端可以通过蓝牙等无线传输方式从汽车的控制器获取汽车的状态信息，其中，汽车的状态信息为汽车的控制器通过标准的汽车通讯接口ODB2获取的信息。

S202：通过无线方式发现预设范围内的至少一个第二移动终端。

其中，第一移动终端可以使用Wi-Fi、Wi-Fi Direct、蓝牙、NFC等无线方式扫描发现预设范围内的第二移动终端。其中，预设范围可以为第一移动终端的扫描范围，也可为第一移动终端扫描范围内的某一区域。

同样以交通工具为汽车为例：人们在出行时或者平常生活中，经常会随身携带手机等移动终端，本实施例中的第二移动终端可以为在第一移动终端的扫描范围内、与第一移动终端处于同一汽车上的乘客所持有的移动终端，也可为第一移动终端的扫描范围内的其它汽车上的乘客所持有的移动终端，只要处于第一移动终端扫描范围内的移动终端都可为第二移动终端。

S203：将包括第一状态信息的第一信息发送往至少一个第二移动终端。

第一移动终端在发现第二移动终端后，可通过无线通信方式获取第二移动终端的设备标识，然后将第一状态信息发送往与获取的设备标识对应的第二移动终端。其中，第二移动终端的设备标识可以为：第二移动终端的MAC地址、蓝牙MAC地址、芯片序列号、用户的身份标识等。无线通信方式可以为Wi-Fi、Wi-Fi direct、蓝牙、RFID、NFC、Ad-hoc等中的任意一种或几种的组合。

另外，第一移动终端可选择性的发送第一状态信息，例如，第一移动终端可将第一状态信息只发送给与第一移动终端处于同一汽车中的第二移动终端。

S204：接收至少一个第二移动终端发送的第二状态信息。

其中，第二状态信息可以为第二移动终端的持有者输入的信息，这些信息可以但不限定为：自己的乘车感受、乘车要求等信息，例如，当前车速太快，希望车速减慢，第二状态信息还可为第二移动终端监测的信息，如第二移动终端的地理位置信息、第二移动终端周围的移动终端的信息等。

第二移动终端向第一移动终端发送第二状态信息的过程包括：第二移动终端通过无线方式发现预设范围内的第一移动终端，获取第一移动终端的设备标识，将第二状态信息发送往与获取的设备标识对应的第一移动终端。

另外，第一移动终端在发送第一信息时，还可将自身的设备标识一并发送往第二移动终端，此时，第二移动终端向第一移动终端发送第二状态信息的过程可以包括：第二移动终端将第二状态信息发送往与接收的设备标识对应的第一移动终端。

需要说明的是，第二移动终端还可将自身监测到的第二状态信息发送给其它的第二移动终端，当然，该第二移动终端也可接收其它第二移动终端发送的第二状态信息，即，除了第一移动终端与第二移动终端之间可进行信息交互外，各个第二移动终端之间也可进行信息的交互。

本发明实施例二提供的信息处理方法中，第一移动终端获取第一状态信息，通过无线方式发现预设范围内的至少一个第二移动终端，将包括第一状态信息的第一信息发送往至少一个第二移动终端。本发明实施例通过第一移动终端如智能手机可获取车辆的状态信息，如车辆的行驶速度、行驶方向等信息，并将获取的车辆状态信息发送给车辆内的第二移动终端，这样，乘客便可以通过第二移动终端获取到所乘坐车辆的状态信息，并且，由于移动终端如智能手机非常普及，因此通过智能手机获取车辆的状态信息实现成本较低，获取的信息较准确客观。另外，第二移动终端还可将第二移动终端监测的状态信息、持有第二移动终端的乘客输入的信息等发送给第一移动终端，车辆的驾驶者可通过第一移动终端了解乘客的状态，并调整驾驶策略。

实施例三

本发明实施例三提供了一种移动终端，该移动终端作为第一移动终端，第一移动终端可以为手机、笔记本、平板电脑或PDA中的任意一种，便于用户随身携带或者方便放置在交通工具上，交通工具可以为火车、汽车、轮船或飞机等，图3示出了本实施例提供的移动终端的结构示意图，该移动终端可以包括：获取单元101、发现单元102和第一发送单元103。其中：

获取单元101，用于获取第一状态信息。

其中，第一状态信息可以为交通工具的状态信息，以交通工具为汽车为例，第一状态信息可以为汽车的行驶速度、行驶方向、汽车所处路段、汽车安全状况等信息。

发现单元102，用于通过无线方式发现预设范围内的至少一个第二移动终端。

其中，发现单元102可以使用Wi-Fi、Wi-Fi Direct、蓝牙、NFC等无线方式扫描发现预设范围内的第二移动终端。其中，预设范围可以为第一移动终端的扫描范围，也可为第一移动终端扫描范围内的某一区域。

第一发送单元103，用于将包括第一状态信息的第一信息发送往至少一个第二移动终端。

本发明实施例三提供的移动终端获取第一状态信息，通过无线方式发现预设范围内的至少一个第二移动终端，将包括第一状态信息的第一信息发送往至少一个第二移动终端。本发明实施例通过第一移动终端如智能手机可获取车辆的状态信息，如车辆的行驶速度、行驶方向等信息，并将获取的车辆状态信息发送给车辆内的第二移动终端，这样，乘客便可以通过第二移动终端获取到所乘坐车辆的状态信息，并且，由于移动终端如智能手机非常普及，因此，通过智能手机获取车辆的状态信息实现成本较低，获取的信息较准确客观。

实施例四

本发明实施例四提供了一种移动终端，该移动终端作为第一移动终端，第一移动终端可以为手机、笔记本、平板电脑或PDA中的任意一种，便于用户随身携带或者方便放置在交通工具上，交通工具可以为火车、汽车、轮船或飞机等，图4示出了本实施例提供的移动终端的结构示意图，该移动终端可以包括：获取单元201、发现单元202、第一发送单元203和第一接收单元204。其中：

获取单元201，用于获取第一状态信息。

其中，第一状态信息可以为交通工具的状态信息，以交通工具为汽车为例，第一状态信息可以为汽车的行驶速度、行驶方向、汽车所处路段、汽车安全状态等信息。

发现单元202，用于通过无线方式发现预设范围内的至少一个第二移动终端。

其中，发现单元202可以使用Wi-Fi、Wi-Fi Direct、蓝牙、NFC等无线方式扫描发现预设范围内的第二移动终端，其中，预设范围可以为第一移动终端的扫描范围，也可为第一移动终端扫描范围内的某一区域。

第一发送单元203，用于将包括第一状态信息的第一信息发送往至少一个第二移动终端。

第一接收单元204，用于接收至少一个第二移动终端发送的第二状态信息。其中，第二状态信息可以包括：第二移动终端监测的信息、持有第二移动终端的乘客输入的信息等。

进一步的，第一发送单元203包括：获取子单元2031和发送子单元2032。其中：

获取子单元2031，用于获取至少一个第二移动终端的设备标识。

发送子单元2032，用于将包括第一状态信息的第一信息发送往与接收的设备标识对应的第二移动终端。

本发明实施例四提供的移动终端获取第一状态信息，通过无线方式发现预设范围内的至少一个第二移动终端，将包括第一状态信息的第一信息发送往至少一个第二移动终端。本发明实施例通过第一移动终端如智能手机可获取车辆的状态信息，如车辆的行驶速度、行驶方向等信息，并将获取的车辆状态信息发送给车辆内的第二移动终端，这样，乘客便可以通过第二移动终端获取到所乘坐车辆的状态信息，并且，由于移动终端如智能手机非常普及，因此，通过智能手机获取车辆的状态信息实现成本较低，获取的信息较准确客观。另外，第二移动终端还可将第二移动终端监测的状态信息、持有第二移动终端的乘客输入的信息等发送给第一移动终端，车辆的驾驶者可通过第一移动终端了解乘客的状态，并调整驾驶策略。

实施例五

本发明实施例五提供了一种信息处理系统，图5示出了该信息处理系统的结构示意图，该系统可以包括：第一移动终端1和至少一个第二移动终端(为了便于说明，图中仅示出三个第二移动终端21、22和23)，其中，第一移动终端1可以为实施三或实施例四提供的移动终端，第一移动终端1的具体结构请参见实施例三和实施例四，在此不作赘述，请参阅图6，为第二移动终端的结构示意图，第二移动终端(以其中一个第二移动终端21为例)可以包括：第二接收单元301。其中：

第二接收单元301，用于接收第一移动终端发送的第一状态信息，其中，

可选的，第二移动终端还可以包括：第二发送单元302。

第二发送单元302，用于将第二状态信息发送往第一移动终端。

可选的，第二移动终端还可以包括：第三发送单元303和第三接收单元304。其中：

第三发送单元303，用于将第二状态信息发送往信息处理系统中其它的第二移动终端。

第三接收单元304，用于接收信息处理系统中其它的第二移动终端发送的第二状态信息。

本发明实施例五提供的信息处理系统中，第一移动终端可获取第一状态信息，通过无线方式发现预设范围内的至少一个第二移动终端，将包括第一状态信息的第一信息发送往至少一个第二移动终端，第二移动终端可将第二状态信息发送给第一移动终端，也可将第二状态信息发送给其它的第二移动终端，并接收其它第二移动终端发送的第二状态信息。本发明实施例提供的系统通过第一移动终端如智能手机可获取车辆的状态信息，如车辆的行驶速度、行驶方向等信息，并将获取的车辆状态信息发送给车辆内的第二移动终端，这样，乘客便可以通过第二移动终端获取到所乘坐车辆的状态信息，并且，由于移动终端如智能手机非常普及，因此，通过智能手机获取车辆的状态信息实现成本较低，获取的信息较准确客观。另外，第二移动终端还可将第二移动终端监测的状态信息、持有第二移动终端的乘客输入的信息等发送给第一移动终端，车辆的驾驶者可通过第一移动终端了解乘客的状态，并调整驾驶策略，此外，各个第二移动终端之间也可实现信息的交互。

为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种单元分别描述。当然，在实施本发明时可以把各单元的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。

通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处。尤其，对于装置实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的系统实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (11)

1.一种信息处理方法，其特征在于，包括：

第一移动终端获取第一状态信息；

通过无线方式发现预设范围内的至少一个第二移动终端；

将包括所述第一状态信息的第一信息发送往所述至少一个第二移动终端。

2.根据权利1所述的方法，其特征在于，将包括所述第一状态信息的第一信息发送往所述至少一个第二移动终端包括：

获取所述至少一个第二移动终端的设备标识；

将包括所述第一状态信息的第一信息发送往与接收的设备标识对应的第二移动终端。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

接收所述至少一个第二移动终端发送的第二状态信息。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一移动终端发送的第一信息还包括：自身的设备标识；

所述第二移动终端向所述第一移动终端发送所述第二状态信息的过程包括：所述第二移动终端将所述第二状态信息发送往与接收的设备标识对应的第一移动终端。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第二移动终端向所述第一移动终端发送所述第二状态信息的过程包括：

所述第二移动终端通过无线方式发现预设范围内的所述第一移动终端，获取所述第一移动终端的设备标识，将所述第二状态信息发送往与获取的设备标识对应的第一移动终端。

6.一种移动终端，所述移动终端作为第一移动终端，其特征在于，包括：获取单元、发现单元和第一发送单元；

所述获取单元，用于获取第一状态信息；

所述发现单元，用于通过无线方式发现预设范围内的至少一个第二移动终端；

所述第一发送单元，用于将包括所述第一状态信息的第一信息发送往所述至少一个第二移动终端。

7.根据权利要求6所述的移动终端，其特征在于，所述第一发送单元包括：获取子单元和发送子单元；

所述获取子单元，用于获取所述至少一个第二移动终端的设备标识；

所述发送子单元，用于将包括所述第一状态信息的第一信息发送往与接收的设备标识对应的第二移动终端。

8.根据权利要求6所述的移动终端，其特征在于，还包括：第一接收单元；

所述第一接收单元，用于接收所述至少一个第二移动终端发送的第二状态信息。

9.一种信息处理系统，其特征在于，包括：如权利要求6至8中任意一项所述的移动终端，所述移动终端作为第一移动终端，还包括至少一个第二移动终端，所述第二移动终端包括：

第二接收单元，用于接收所述第一移动终端发送的第一状态信息。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述第二移动终端还包括：第二发送单元；

所述第二发送单元，用于将第二状态信息发送往所述第一移动终端。

11.根据权利要求10所述的系统，其特征在于，所述第二移动终端还包括：第三发送单元和第三接收单元；

所述第三发送单元，用于将所述第二状态信息发送往所述信息处理系统中其它的第二移动终端；

所述第三接收单元，用于接收所述信息处理系统中其它的第二移动终端发送的第二状态信息。