CN104343271A - 车库后松绳保护开关 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车库后松绳保护开关,包括:一钢丝绳固定装置、一弹性伸缩装置、一旋转按压装置、一接触报警装置,所述旋转按压装置安装在所述接触报警装置上;所述钢丝绳固定装置安装在所述弹性伸缩装置的一端,所述旋转按压装置安装在所述弹性伸缩装置的另一端。本发明解决了现有技术中缺少一种保护开关,可以有效防止钢丝绳断裂的装置的问题,本发明通过钢丝绳固定装置、伸缩装置、接触报警装置有效防止钢丝绳断裂,并在钢丝绳断裂的情况下进行报警。
Description
技术领域
本发明涉及一种保护开关,尤其涉及一种车库后松绳保护开关。
背景技术
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经 验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与 住户商用面积的矛盾,立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受。
车库后松绳保护开关在行业中一直是个空白,后松绳的特点是,工作介质是钢丝绳,左右移动接近10公分,现有技术中缺少一种保护开关,可以有效防止钢丝绳断裂的装置。
发明内容
本发明公开了一种车库后松绳保护开关,用以解决现有技术中缺少一种保护开关,可以有效防止钢丝绳断裂的装置的问题。
本发明的上述目的是通过以下技术方案实现的:
一种车库后松绳保护开关,其中,包括:一钢丝绳固定装置、一弹性伸缩装置、一旋转按压装置、一接触报警装置,所述旋转按压装置安装在所述接触报警装置上;所述钢丝绳固定装置安装在所述弹性伸缩装置的一端,所述旋转按压装置安装在所述弹性伸缩装置的另一端。
如上所述的车库后松绳保护开关,其中,所述钢丝固定装置具体包括:一U型槽、一半圆环,所述半圆环的两端分别与所述U型槽的相对两侧壁紧贴,两螺丝分别穿过所述半圆环的两端以及所述U型槽的相对两侧壁,所述两螺丝之间固定有一滑轮轴,所述滑轮轴上设有一滑轮。
如上所述的车库后松绳保护开关,其中,所述U型槽的底部的外侧具有一凸起,所述钢丝绳固定装置与所述弹性伸缩装置通过一头架装置相连接,所述头架装置具体包括一头架,所述头架内具有一与所述凸起相匹配的凹陷,一头销穿过所述凹陷与所述凸起。
如上所述的车库后松绳保护开关,其中,所述弹性伸缩装置具体包括:一管套、所述管套的上端封闭,一压簧置于所述管套内,所述压簧的一端与所述管套的上端封闭处相抵;一推杆上部置于所述管套内,所述推杆的下部伸出所述管套,置于所述管套下方;所述推杆的上部与所述压簧的下部相抵。
如上所述的车库后松绳保护开关,其中,所述接触报警装置具体包括:一底座,所述底座内具有容置一接点座的空腔,所述接点座置于所述底座内,所述接点座上表面具有一开关点;所述底座上方具有一开口,所述接点座具体为一接触式开关。
如上所述的车库后松绳保护开关,其中,所述头架底部具有一与所述管套内径匹配的下凸起,所述下凸起伸入所述管套内,所述下凸起与所述管套内壁紧密贴合,一头架轴穿过所述管套及所述下凸起。
如上所述的车库后松绳保护开关,其中,所述旋转按压装置具体包括:一凸轮座,所述凸轮座底部具有一中心凹槽;一凸轮置于所述凸轮座内,一凸轮轴穿过所述凸轮,所述凸轮轴上绕设有扭簧;一中心置于所述中心凹槽内,所述中心的上端面具有一可转动的下压中心,所述中心环绕设置有小压簧凹槽,所述小压簧凹槽内绕设有小压簧,所述小压簧的下端与所述中心凹槽的底部相抵;所述中心的下部穿过所述中心凹槽的底部与所述开关点相抵;所述凸轮上表面具有一与所述推杆相匹配的凹陷,所述推杆与所述凹槽螺纹连接。
如上所述的车库后松绳保护开关,其中,所述底座的一侧设有一开口,所述开口上覆盖有一上盖。
如上所述的车库后松绳保护开关,其中,所述凸轮座的上端具有一开口,所述凸轮座的上端开口处覆盖有一头盖,所述头盖上开设有用于推杆穿过的开口。
如上所述的车库后松绳保护开关,其中,所述凸轮座内相对的两内表面上均竖向开设有凸轮轴凹槽,所述凸轮轴的两端均嵌入所述凸轮轴凹槽中。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明解决了现有技术中缺少一种保护开关,可以有效防止钢丝绳断裂的装置的问题,本发明通过钢丝绳固定装置、伸缩装置、接触报警装置有效防止钢丝绳断裂,并在钢丝绳断裂的情况下进行报警。
附图说明
图1是本发明车库后松绳保护开关的结构示意图;
图2是本发明车库后松绳保护开关的细节结构示意图;
图3是本发明车库后松绳保护开关的动作一的结构示意图;
图4是本发明车库后松绳保护开关的动作二的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步描述:
图1是本发明车库后松绳保护开关的结构示意图,图2是本发明车库后松绳保护开关的细节结构示意图,图3是本发明车库后松绳保护开关的动作一的结构示意图,图4是本发明车库后松绳保护开关的动作二的结构示意图,请参见图1、图2、图3、图4,一种车库后松绳保护开关,其中,包括:一钢丝绳固定装置1、一弹性伸缩装置2、一旋转按压装置3、一接触报警装置4,旋转按压装置3安装在接触报警装置4上;钢丝绳固定装置1安装在弹性伸缩装置2的一端,旋转按压装置3安装在弹性伸缩装置2的另一端。本发明的钢丝绳固定装置1用于固定钢丝绳5,钢丝绳5可以穿过钢丝绳固定装置1,可以在钢丝绳固定装置1内进行滑动。弹性伸缩装置2可以进行伸缩,从而有效防止钢丝绳5断裂;旋转按压装置3可进行旋转,同时,在受到压力的情况下,会通过下部部件进行按压;接触报警装置4接收到旋转按压装置3的压力,在压力消失的情况下进行报警,进而在钢丝绳5断裂的情况下进行报警。
本发明的钢丝固定装置具体包括:一U型槽15、一半圆环11,半圆环11的两端分别与U型槽15的相对两侧壁紧贴,两螺丝14分别穿过半圆环11的两端以及U型槽15的相对两侧壁,两螺丝14之间固定有一滑轮轴13,滑轮轴13上设有一滑轮12,本发明的钢丝绳5穿过半圆环11及滑轮轴13之间,钢丝绳5压紧滑轮12。
本发明的U型槽15的底部的外侧具有一凸起,钢丝绳固定装置1与弹性伸缩装置2通过一头架装置相连接,头架装置具体包括一头架21,头架21内具有一与凸起相匹配的凹陷,一头销22穿过凹陷与凸起,通过头销16将U型槽15与头架21固定,进而实现钢丝绳固定装置1与弹性伸缩装置2的固定。
进一步的,本发明也可以采用别的方式对钢丝绳固定装置1与弹性伸缩装置2进行固定。
本发明的弹性伸缩装置2具体包括:一管套23、管套23的上端封闭,一压簧24置于管套23内,压簧24的一端与管套23的上端封闭处相抵;一推杆25上部置于管套23内,推杆25的下部伸出管套23,置于管套23下方;推杆25的上部与压簧24的下部相抵。
本发明中推杆25置于管套23内的一端侧表面具有一环状凸起,管套23内设有压簧24部分的内径大于推杆25穿过部分的内径,环状凸起置于内径较大部分,使得推杆25不会从管套23内完全掉出。
本发明的接触报警装置4具体包括:一底座41,底座41内具有容置一接点座42的空腔,接点座42置于底座41内,接点座42上表面具有一开关点;底座41上方具有一开口。
本发明的旋转按压装置3具体包括:一凸轮座31,凸轮座31底部具有一中心38凹槽;一凸轮33置于凸轮座31内,一凸轮33轴穿过凸轮33,凸轮33轴上绕设有扭簧37;一中心38置于中心38凹槽内,中心38的上端面具有一可转动的下压中心,中心38环绕设置有小压簧凹槽,小压簧凹槽内绕设有小压簧39,小压簧39的下端与凹陷的底部相抵。本发明的中心38的下部穿过下压座中心38凹槽的底部与开关点相抵;凸轮33上表面具有一与推杆25相匹配的凹陷,推杆25与凹槽螺纹连接。本发明中,钢丝绳5压紧钢丝绳固定装置1,弹性伸缩装置2收到压力压缩,旋转装置在受力的情况下进行一定角度的旋转,同时旋转装置下压,使得开关点接触。
本发明的头架21底部具有一与管套23内径匹配的下凸起,下凸起伸入管套23内,下凸起与管套23内壁紧密贴合,一头架轴22穿过管套23及下凸起。通过头架轴22实现头架21与管套23的固定连接。本发明的底座41的一侧设有一开口,开口上覆盖有一上盖43。使得本发明的底座41可以打开,便于对接触报警装置4进行维修。
本发明的凸轮座31的上端具有一开口,凸轮座31的上端开口处覆盖有一头盖34,头盖34上开设有用于推杆25穿过的开口。
本发明中凸轮座31上表面与头盖34之间设有密封条36,用以实现凸轮座31与头盖34之间的密封。
本发明的凸轮座31内相对的两内表面上均竖向开设有凸轮33轴凹槽,凸轮33轴的两端均嵌入凸轮33轴凹槽中,设置凸轮33轴凹槽使得凸轮33可以在竖直位置上上下移动。
本发明的接点座42具体为一接触式开关。
本发明中可以通过一连接螺丝35对旋转按压装置3和接触报警装置4实现固定,连接螺丝35穿过旋转按压装置3和接触报警装置4,连接螺丝35首先穿过旋转按压装置3。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明解决了现有技术中缺少一种保护开关,可以有效防止钢丝绳断裂的装置的问题,本发明通过钢丝绳固定装置、伸缩装置、接触报警装置有效防止钢丝绳断裂,并在钢丝绳断裂的情况下进行报警。
Claims (10)
1.一种车库后松绳保护开关,其特征在于,包括:一钢丝绳固定装置、一弹性伸缩装置、一旋转按压装置、一接触报警装置,所述旋转按压装置安装在所述接触报警装置上;所述钢丝绳固定装置安装在所述弹性伸缩装置的一端,所述旋转按压装置安装在所述弹性伸缩装置的另一端。
2.根据权利要求1所述的车库后松绳保护开关,其特征在于,所述钢丝固定装置具体包括:一U型槽、一半圆环,所述半圆环的两端分别与所述U型槽的相对两侧壁紧贴,两螺丝分别穿过所述半圆环的两端以及所述U型槽的相对两侧壁,所述两螺丝之间固定有一滑轮轴,所述滑轮轴上设有一滑轮。
3.根据权利要求2所述的车库后松绳保护开关,其特征在于,所述U型槽的底部的外侧具有一凸起,所述钢丝绳固定装置与所述弹性伸缩装置通过一头架装置相连接,所述头架装置具体包括一头架,所述头架内具有一与所述凸起相匹配的凹陷,一头销穿过所述凹陷与所述凸起。
4.根据权利要求3所述的车库后松绳保护开关,其特征在于,所述弹性伸缩装置具体包括:一管套、所述管套的上端封闭,一压簧置于所述管套内,所述压簧的一端与所述管套的上端封闭处相抵;一推杆上部置于所述管套内,所述推杆的下部伸出所述管套,置于所述管套下方;所述推杆的上部与所述压簧的下部相抵。
5.根据权利要求4所述的车库后松绳保护开关,其特征在于,所述接触报警装置具体包括:一底座,所述底座内具有容置一接点座的空腔,所述接点座置于所述底座内,所述接点座上表面具有一开关点;所述底座上方具有一开口;所述接点座具体为一接触式开关。
6.根据权利要求4所述的车库后松绳保护开关,其特征在于,所述头架底部具有一与所述管套内径匹配的下凸起,所述下凸起伸入所述管套内,所述下凸起与所述管套内壁紧密贴合,一头架轴穿过所述管套及所述下凸起。
7.根据权利要求5所述的车库后松绳保护开关,其特征在于,所述旋转按压装置具体包括:一凸轮座,所述凸轮座底部具有一中心凹槽;一凸轮置于所述凸轮座内,一凸轮轴穿过所述凸轮,所述凸轮轴上绕设有扭簧;一中心置于所述中心凹槽内,所述中心的上端面具有一可转动的下压中心,所述中心环绕设置有小压簧凹槽,所述小压簧凹槽内绕设有小压簧,所述小压簧的下端与所述中心凹槽的底部相抵;所述中心的下部穿过所述中心凹槽的底部与所述开关点相抵;所述凸轮上表面具有一与所述推杆相匹配的凹陷,所述推杆与所述凹槽螺纹连接。
8.根据权利要求5所述的车库后松绳保护开关,其特征在于,所述底座的一侧设有一开口,所述开口上覆盖有一上盖。
9.根据权利要求5所述的车库后松绳保护开关,其特征在于,所述凸轮座的上端具有一开口,所述凸轮座的上端开口处覆盖有一头盖,所述头盖上开设有用于推杆穿过的开口。
10.根据权利要求5所述的车库后松绳保护开关,其特征在于,所述凸轮座内相对的两内表面上均竖向开设有凸轮轴凹槽,所述凸轮轴的两端均嵌入所述凸轮轴凹槽中。
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